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[分享]路面弯沉检测车资料下载

发表于2021-10-09

标签：路面弯沉检测车资料路面弯沉检测车讨论路面弯沉检测车视频

路面弯沉检测车专题为您提供路面弯沉检测车的相关资料与视频课程，您可以下载路面弯沉检测车资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

沥青路面养护技术规范解读（下）立即试听

学员数 574 好评率 96.00%

关键词：公路沥青养护设计规范 JTG 5421—2018

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公路养护规范宣贯暨公路路基路面桥梁大会立即试听

学员数 1227 好评率 97.00%

关键词：公路路基路面桥梁公路养护工程质量检验评定标准

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路基路面回弹弯沉检测（50页，ppt）立即下载

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本资料为路基路面回弹弯沉检测（50页，ppt）。贝克曼梁法: 是传统方法，速度慢，静态测试，比较成熟，目前属于标准方法。自动弯沉仪法 : 是利用贝克曼梁原理快速连续，属于静态测试范畴，但测定的是总弯沉，因此使用时应用贝克曼梁进行标定换算。落锤式弯沉仪法: 是利用重锤自由落下的瞬间产生的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹弯沉模量，快速连续，使用时应用贝克曼梁法进行标定换算。目录：概述贝克曼梁法测定路基路面回弹弯沉弯沉检测新技术相关图片：路面弯沉仪实物图.jpg

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路基弯沉检测现场实操培训查看详情

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关键词：路基弯沉检测路基弯沉检测培训实际交通荷载

张长虹项目部路基弯沉试验检测培训在路基一工区施工现场拉开帷幕，本次培训讲师为试验室主任刘俊生，为参训人员带来了一节生动的试验检测培训课。各部门主要技术人员参加了这次培训。本次现场培训不仅使参训人员增强了专业技能，同时也增强了学习的主观性、积极性，是张长虹项目部打造多元化人才迈出的重要的一步。弯沉检测方法路面结构承载能力的检测手段多种多样，从时间进程上来看，大致经历了从“破损类”到“非破损类”的发展。破损类评定方法是最原始的方法，它是对路面现场“钻芯取样”后进行室内试验，估算路面结构的承载能力。该法不仅费时费力，对路面结构造成破坏，而且由于路面承载能力的发挥具有连续性、整体性，芯样的

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路基弯沉检测查看详情

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关键词：路基弯沉检测落锤式弯沉仪

路面结构承载能力的检测手段多种多样，从时间进程上来看，大致经历了从“破损类”到“非破损类”的发展。破损类评定方法是最原始的方法，它是对路面现场“钻芯取样”后进行室内试验，估算路面结构的承载能力。该法不仅费时费力，对路面结构造成破坏，而且由于路面承载能力的发挥具有连续性、整体性，芯样的实验结果对路面实际工作情况的代表性较差。非破损类评定方法则是通过直接在路表面检测弯沉或模量来评定路面的结构承载能力，该方法不会破坏路面本身结构，理论上可以相对准确地检测判断路面结构承载能力。弯沉检测技术发展路面弯沉检测与分析是路面承载力评价的基础，是路面使用性能评定的重要组成部分，它不仅对检验和控制工程

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贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉立即下载

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本资料为贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉，共27页。本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。沥青路面的弯沉检测以沥青层平均温度20℃时为准，当路面平均温度在20℃±2℃内可不修正，在其他温度测定时，对沥青层厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。相关图片：贝克曼梁法标准车路面弯沉仪求积仪支点变形修正

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贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉用标准车的标定记录立即下载

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内容简介贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉用标准车的标定记录表

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贝克曼梁法弯沉检测(36页) 立即下载

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资料目录弯沉检测指标很重要弯沉检测影响因素多弯沉检测时间长概述贝克曼梁法弯沉检测 -适用范围 -仪具与材料 -检测准备工作 -检测步骤 -修正系数 -结果评定内容简介【内容节选】本法适用范围：适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。测定路基、柔性路面的回弹弯沉值可供交工、竣工验收使用。测定的路面回弹弯沉值可为公路养护管理部门制定养路修路计划提供依据。 …… 当路面厚度计算以设计弯沉值为控制指标时，则验收弯沉值应小于或等于设计弯沉值；当厚度计算以层底拉应力为控制指标时，应根据拉应力计算所得的结构厚度，重

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路基路面强度指标检测（73页）立即下载

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本资料为路基路面强度指标检测（73页）。回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大。通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基、路面的综合承载能力。相关图片：自动弯沉仪.jpg 自动弯沉仪测定车.jpg 弯沉值的几个概念.png 牵引装置.png 拖车式.jpg 内置式.png

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路基路面工程现场检测技术（161页）立即下载

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本资料为路基路面工程现场检测技术（161页）。 ①以钢尺测定路面实际宽度，不得使用皮尺。②有中线坐标的道路用全站仪测放设计中桩位置，计算中桩偏差。 ③无中桩坐标的低等级道路，先恢复交点、转点等，利用切线支距法、偏角法等传统方法测放设计中桩位置，计算中桩偏差。相关图片：标准车后轮轮隙自动弯沉仪弯沉测试贝克曼梁粒子轨迹核子仪法贝克曼梁

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公路路基路面早期病害检测及处理技术查看详情

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摘要：在公路路基早期病害的检测技术中，包含有多方面的技术要求，尤其是对公路路基的整体质量、综合管理都有很大的作用。并在早期过程中针对病害出现的种类多、成因复杂、破坏严重等特点，展开多方面的研究，将有很大的现实意义。本文将围绕公路路基路面早期病害出现的特点进行分析，并阐述检测以及处理技术的原则，进而从多方面探讨公路路基路面早期病害检测与技术运用，更好的提升公路路基路面的整体质量。在公路路基路面病害的无损害检测技术中，尤其是相比水泥混凝土路面，沥青路面的养护显得更为重要，并且在维护要求上更加严格，维修时间段、路面无接缝等，在公路路基路面的技术升级

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沥青路面检测结构强度评价及养护规划立即下载

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本资料为沥青路面检测结构强度评价及养护规划，编制于2017年4月，共67页。本课题根据实测弯沉盆平均值采用SIDMOD软件反算了沥青层、水稳层模量，而路基模量则根据美国公式计算，根据结构层模量应用BISAR软件计算上水稳层和下水稳层底面拉应变，力学模型为沥青层与上水稳基层连续、上水稳层与下水稳层分离。目录：广西典型水稳基层沥青路面荷载应力分析沥青路面检测与结构强度评价相关图片：路面检测 2015年断面交通量沥青层模量E1 平均每辆车换算当量标准

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路基路面工程现场检测技术培训讲义383页PPT 立即下载

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关键词：路桥技能培训路基路面工程路面检测技术路面压实度检测弯沉检测方法

资料目录 1 压实度检测技术 2 弯沉检测 3 土基回弹模量检测 4 平整度检测 5 抗滑性能检测 6 结构层厚度检测内容简介资料对道路压实度、弯沉、土基回弹模量、平整度、抗滑性能、结构层厚度的检测方法进行了详细讲解。附图丰富。推荐学习参考。 [内容节选]压实操作的要求：先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等，则宜先低后高)；压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的1／3，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实；压实过程中，经常检查含水率和密实度，以达到符合规定压实度的要求……马歇尔击实法--水中重法：本法仅适用于密实的Ⅰ型沥青混凝土试件，不

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桥梁检测系列贴（一）—沥青砼路面检测与处治查看详情

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关键词：沥青砼路面检测路面弯沉检测沥青混凝土路面

路面弯沉检测的方法：探地雷达检测方法 2、地聚合物注浆加固技术地聚合物注浆材料的提出与反应机理 DJZ型地聚合物注浆材料特性 ZJL-150智能注浆列车效果：实现注浆压力、注浆量、水灰比、注浆流量自动化控制。注浆车用途： A、主要适用于沥青路面、混凝土路面的脱空处理及路面结构层加固补强，注浆设备将浆液压至脱空面填充脱空及周围裂缝，提高路面承载能力，提高路面使用寿命，减少维修成本，避免大面积开挖处理； B、本智能注浆

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《公路路面基层施工技术细则》关于水稳大厚度摊铺压实方面详解查看详情

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一、姚莉娜教授图文解说新颁布的“公路路面基层施工技术细则” 第一页为该细则的封面，应注意的是该细则于2015年8月1日开始实施。 5.4.2条，“具有足够的摊铺能力和压实功率时，可增加碾压厚度，具体的摊铺厚度应根据试验结果确定。大厚度的摊铺施工时，应增加相应的拌合能力。” 该条明确了可以应用大厚度，并可以通过试验确定厚度。且可以考虑增加拌合设备能力。为我公司摊铺、压实以及拌合设备等系列产品应用开了绿灯。第5.4.5条，“应采用摊铺功率不低于120KW的沥青混凝土摊铺机”，而中大摊铺机功率为306KW，远远满足。第5.

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路基路面工程实验教学（102页）立即下载

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本资料为路基路面工程实验教学（102页）。使用方法分类：散射法：用于测定沥青混合料面层的压实密度时，沥青面层的层厚应不大于根据仪器性能决定的最大厚度；透射法：用于测定土基或基层材料的压实密度及含水量时，打洞后用直接透射法测定，测定层的厚度不宜大于20cm。目录：压实度检测技术弯沉检测土基回弹模量检测平整度检测抗滑性能检测结构层厚度检测相关图片：高速激光检测激光探头检测车激光构造深度仪使用技术要

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