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公路桥梁工程施工技术交底汇总(255页)
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关键词: 公路桥梁工程
施工技术交底
土袋围堰筑岛
本资料为公路桥梁工程施工技术交底汇总(255页),内容丰富! 工程概况:土袋围堰筑岛施工技术交底:适用公路桥梁土袋围堰筑岛施工。主要用于水深在3m以内,流速在1.5m/s以内,河床土质渗水性较小的地段。 土袋围堰用草袋、麻袋或土工织物(无纺土工布)袋装粘性土,人工装土,装土量约为袋容积的60%,袋口以铁丝或麻丝缝合。在水流流速较大时,过水面及迎水面的土袋内可装填粗砂或卵石。 围堰中心部分填筑抗渗性较好的粘土及粘性土芯墙。 筑岛材料宜用抗渗性较好的粘性土或砂夹粘土,岛面以下0.5m范围内用硬塑粘土填筑。土料内不允许含有树根、砖块等杂
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[硕士]土工管袋结构坝体在波浪作用下的试验研究
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关键词: 结构毕业设计
土工充填管袋
内容简介 本文为河海大学水工结构工程硕士学位论文(2005-04) 共83页 作者:林刚 导师:束一鸣 教授 专业:水工结构 土工充填管袋筑坝技术是河口、沿海等海岸防护工程、围海造陆工程中采用的一种重要的建筑技术,充填管袋堤坝建筑物也是水利、海岸工程中的一种重要建筑物型式。波浪作用力的大小以及分布形式直接影响到建筑物的安全与稳定。由于河口、沿海岸波浪受当地多种因素的影响,所以在确定充填管袋堤坝所受波浪力作用大小时,有很多困难。目前,波浪力的确定多以物理模型试验进行测试,然而,由于物理模型试验中波浪的模拟方法以及波浪力资料分析方法的差异,不同的试验者所得到的结果
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河道防护工程技术交底记录
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关键词: 河道防护工程
铅丝石笼护脚
土工石笼袋护坡
水利技术交底
本资料为河道防护工程技术交底记录,共3页,格式为word。 工程概况: 河道防护工程主要包括土工布铺设、铅丝石笼护脚、土工石笼袋护坡等内容。本次交底对土工布铺设、铅丝石笼、土工石笼袋护坡进行交底。采用机械或人工进行石块填装,填充石料不得一次填满一格,以保证铅丝石笼形状完整;每组铅丝石笼须均匀投料,以保证宾格方正。 相关图片: 河流
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路基土石方施工技术交底
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关键词: 软土地基处理
市政道路施工
隐蔽工程验收
工程概况我标段路基工程位于xxx范围内,起止桩号K321+745~K330+100,标段长度8.355km,主要工程有:挖方197.5万m³,填方191.1万m³。 1、路基试验段确定的参数我标段路基试验段总结报告已批复,通过试验段确定的参数为:分层松铺厚度为30cm,压实厚度26cm,压实系数为1.153。 填料的最大干密度为2.03g/cm3,最佳含水量为8.0%。 具体的碾压方案为: 93区22T振动压路机低速静压1遍、中速振动压实4遍(速度2.0km/h~3.0km/h),静压收光1遍,共6遍完成碾压。 2、路基
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[广东]开发区配套道路软土地基处理施工组织设计(CFG桩 土工格栅 真空联合堆载预压)
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关键词: 岩土施组设计
真空联合堆载预压
资料目录 第一章 前言 5 第一节 编制依据 5 第二节 编制原则 6 第二章 工程概况 7 第一节 工程概况 7 第二节 工程自然条件和施工场地条件 7 第三节 工程特点 9 第四节 工程难点、重点及其对策 9 第三章 工程施工目标 12 第四章 施工前期准备工作 13 第一节 施工动员 13 第二节 施工技术准备 13 第三节 机械、材料进场准备 14 第四节 场地清理 14 第五章 施工总体部署 15 第一节 施工总平面布置 15 第二节 施工总体工艺流程图 18 第三节 施工组织管理架构及其职责 22 第四节 施工项目管理 27 第五节 施工协调管理工作 32 第六节 施工现
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好直观!堤防抢险技术专业必备
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在河道堤防险情中,能否采用正确的抢险方法直接影响到抢险的时间和效果。专业机动抢险队、部队、群众抢险队历来是迎战大洪水的中坚力量,为使抢险人员在在很短时间内能够了解抢险的基本方法,以期在遇到险情时,能迅速从中找到处置方案。在这里分享一些提防抢险画册,力图做到图文并茂、通俗易懂。 目 录1 渗水险情2 管涌险情3 漏洞险情4 滑坡险情5 陷坑险情6 冲塌险情7 裂缝险情8 风浪险情9 漫溢险情1、渗水险情抢护要点:临河截渗,背河导渗 渗水险情洪水偎堤后,背河堤坡或堤脚附近出现表土潮湿、发软、有水流渗出或有积水的现象,称为渗水险情。险情轻微时应由专人观
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七种常用挡土墙施工技术介绍,你该学习了
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关键词: 扶壁式挡土墙
重力式挡土墙
悬臂式挡土墙
重力式挡土墙 重力式挡土墙,指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体,或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成,一般都做成简单的梯形。它的优点是就地取材,施工方便,经济效果好。所以,重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。 重力式挡土墙可根据其墙背的坡度分为仰斜、俯斜、直立三种类型。1.按土压力理论,仰斜墙背的主动土压力最小,而俯斜墙背的主动土压力最大,垂直墙背位于两者之间。2.如挡土墙修建时需要开挖,因仰斜墙背可与开挖的
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新建川藏铁路站前工程3标段施工技术标(图文丰富共396页)
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关键词: 新建铁路工程
站前工程施工
项目位置:西藏
施工组织设计类型:投标
铁路等级:I级铁路
设计速度:160
线路长度:66.078km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道
本标段为LLZQ-3标段,起讫里程DK103+085~DK173+655,全长66.078正线公里。线路自德吉隧道开始,经6座隧道、9座特大桥、12座大桥、5座中桥、2座小桥至标段尾。本标段隧道17481m/6座,其中藏噶隧道长8755m,设两个横洞。 ······ 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案,各主要专业工程施工方案,过渡工程及接口工程方案,各主要专业工程施工方法及工艺 第三章 施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排 第四章 “架子队”及劳动力组织、配置计划 第五章 物资供应计
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地基处理新技术
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关键词: 地铁工程施工
地下工程施工
地基基础处理技术
1 水泥粉煤灰碎石桩(CFG 桩)复合地基成套技术 (1) 主要技术内容 水泥粉煤灰碎石桩复合地基是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌合形成的高粘结强度桩(简称CFG 桩),通过在基础和桩顶之间设置一定厚度的褥垫层保证桩、土共同承担荷载,使桩、桩间土和褥垫层一起构成复合地基。桩端持力层应选择承载力相对较高的土层。水泥粉煤灰碎石桩复合地基具有承载力提高幅度大,地基变形小等特点,并具有较大的使用范围。 (2) 技术指标 根据工程实际情况,水泥粉煤灰碎石桩常用的施工工艺包括长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩、振动沉管灌注成桩和长螺旋钻孔灌注成桩。主要
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高铁时代来袭-高铁路基工程施工技术标准-收藏吧!
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【标准概况】 适用范围:高铁路基施工 适用速度范围:250-350km/h 编制意义:统一主要技术要求 2011年 1 总则 1.0.1为指导高速铁路路基工程施工,统一主要技术要求,加强施工管理,保证工程质量,制定本指南。 1.0.2本指南适用于新建时速250-350高速铁路路基工程 施工。时速250km以下客运专线铁路路基工程施工可参照执行。 1.0.3高速铁路路基工程施工必须执行国家法律法规及相关技术标准,按照设计文件施工,满足工程结构安全、耐久性能及系统使用功能要求,保证设计使用
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公路路基施工技术探析
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关键词: 扶壁式挡土墙
重力式挡土墙
悬臂式挡土墙
物业管理资质
摘要】路基建设是公路建设中一个非常重要的环节,路基建设的好坏直接关系到整条公路的建设的好坏。然而路基是需要在露天下建设完成的,而且还受到环境、地质等因素的影响,周期长、技术要求高,所以路基建设难度比较大。本文分析研究了路基施工难度大的原因,并提出了路基施工的技术以及相关的路基防护措施。 【关键词】公路;路基;施工技术 一、前言 路基的建设质量负载着整个公路面的牢固性。所以,路基建设的好坏对公路的质量会产生直接的影响,怎么样才能在路基建设中保质保量,是目前路基建设中比较严峻的一个问题。本文通过研究路基施工的技术,探讨怎么样才能保证路基施工的质量及公路的质量。 二、 路基施工难度大的原因
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公路路基施工技术
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关键词: 路基施工技术
路基路面排水
一、路基填土和压实 公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。 1.路基填料。规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准,采用CBR值表征路基土的强度,引入了路床的概念。对上路床的的填料提出了限制的条件,高速公路和一级公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值应大于8,下路床及其下面的填土,也都给出相应的规定值。当路基填料达不到规定的最小强度时,应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理,并不规定对其它等级公路铺筑高
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地下空间和地基基础工程技术
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1.1 桩基新技术1.1.1 灌注桩后注浆技术 (1) 主要技术内容 在钢筋笼上预埋注浆管和注浆阀,在成桩后一定时间内实施桩侧和桩底后注浆,一是加固桩底沉渣和桩侧泥皮;二是对桩底和桩侧一定范围的土体通过渗入(粗粒土)、劈裂(细粒土)和压密(非饱和松散土)注浆起到加固作用,从而增强桩侧阻力和桩端阻力,提高单桩承载力,减小沉降。在优化工艺参数的条件下,可使单桩承载力提高40%~120%,粗粒土增幅高于细粒土,软土增幅最小,桩侧桩底复式注浆高于桩底注浆;桩基沉降减小30%左右。 (2) 技术指标 根据地层性质、桩长、承载力增幅和桩的使用
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地基处理工程技术措施超强总结
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处理分类 地基处理主要分为:基础工程措施、岩土加固措施。有的工程,不改变地基的工程性质,而只采取基础工程措施;有的工程还同时对地基的土和岩石加固,以改善其工程性质。选定适当的基础形式,不需改变地基的工程性质就可满足要求的地基称为天然地基;反之,已进行加固后的地基称为人工地基。地基处理工程的设计和施工质量直接关系到建筑物的安全,如处理不当,往往发生工程质量事故,且事后补救大多比较困难。因此,对地基处理要求实行严格的质量控制和验收制度,以确保工程质量。 处理方法 常用的地基处理方法有:换填垫层法、强夯法、砂石
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农田水利工程建设技术与防洪除涝的建议
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一、引言 水利工程作为我国水利资源的合理优化和调配工程,其在缓解我国农业用水难,节约水资源的方面有着不可替代的作用,农田水利工程与农业的发展密不可分,而防洪除涝作为我国水利工程中,重要的一个部分,其建设工作的顺利开展与进行。能够提供农作物抵御自然灾害的能力,降低其死亡率,进而达到提高其产量的目的 因此,相关的工作人员要积极的开展这方面的研究工作,将我国各个地域的农业现状都分析透彻 这样才能制定出科学合理的建设方案,提高农田水利工程建设的速度,做好防洪除涝的工作 是我国农业发展过程中,不可忽视的两个重要方面。 二、农田水利建设中防洪、除涝工作的重要性 1、加强
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基于道路填方段软弱地基施工技术的探究
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摘要:本文主要论述了某道路项目填方段软弱路基处理的设计原则和处理方案,并对各软基处理方案的施工注意事项进行了简要的阐述。前言: 本工程项目软土路基位于河漫滩与山间谷地。大部分软土范围较小,零星分布,埋藏浅,上覆流塑~软塑耕植土,顶板埋深0~2.3米,软土厚度0.5~3.3米,呈深灰色,流塑~软塑,工程地质性能差,承载力低(40~100KPa),含较多腐植物W=30.3~60.5%,Ps=0.4~0.52Mpa,Es=2.2~2.64Mpa;局部河漫滩两侧软土顶板埋深4.0~8.1米,软土厚度2.0~4.5米,与软塑粘亚粘土、冲洪积卵砾石层互层。 1、软基处理设计原则和标准 软土地基的
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