[分享]沥青混合料离析控制资料下载

发表于2021-09-29

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[硕士]SMA沥青混合料离析控制研究[2009] 立即下载

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内容简介学科专业：工业工程　　授予学位：工学硕士　　学位授予单位：山东大学　　学位年度： 2009年　　SMA沥青混合料是随着公路的高温车辙、低温开裂和水损害等同益严重的病害应运而生的一种新型混合料，具有很高的剪切强度、抗车辙和抗变形能力。由于SMA沥青混合料是一种断续级配的骨架嵌挤密实结构，属于较难施工、较难压实的混合料范畴，施工过程中易出现的离析问题是该类混合料的固有缺陷，严重影响了混合料的路面质量和路用性能。虽然目前国内外已对离析这一问题给予了足够的重视，但对SMA沥青混合料，在施工工艺与质量控制方面却缺乏系统的研究．本文针对SMA沥青混合料在生产和施工过程中出现的离

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热拌沥青混合料路面施工工序，不看就out了查看详情

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关键词：施工技术规范沥青路面施工交通安全设施热拌沥青混合料路面施工工序

精彩内容热拌沥青混合料路面施工工序1、一般规定 1)施工前对拌合楼要进行标定，施工期间每月再进行一次标定。 2)开工前，各种原材料的试验结果及目标配合比设计和生产配合比设计，应提前10天内向监理工程师提出正式报告。 3)沥青路面不得在气温低于10℃的情况下施工。沥青混合料在铺装过程中严格推行“零污染”施工。合理安排房建、机电、交通安全设施、绿化、防护工程间交叉作业。 4)先安装路缘石与护栏后进行摊铺。沥青结构层的施工要保证连续。 5)拌合过程中不得使用回收矿粉。 6)沥青、水泥混凝土拌合

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沥青混合料面层施工技术图文详解查看详情

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关键词：沥青路面施工沥青混合料面层施工施工技术图解

沥青混合料面层施工技术重点介绍热拌沥青混合料路面施工工艺，包括沥青混合料的运输、摊铺、沥青路面的压实和成型、接缝，开放交通等内容。　　一、施工准备　　(一)透层、粘层、封层　　1.透层。为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒能很好渗入表面的沥青类材料薄层。　　沥青混合料面层应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全渗入基层后方可铺筑面层。施工中应根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青做透层油。　　2.粘层。为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。粘层油宜采用快裂或中裂乳

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浅谈法标沥青混合料生产和施工查看详情

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关键词：沥青混合料生产沥青混合料施工施工现场管理道路施工现场

摘要法标的热拌沥青混合料的生产和施工体系同我国以及英美等国存在很大的差异。该文结合中国企业承接的非洲某国家公路建设为实例，对法国的热拌沥青混合料的生产和施工工艺进行介绍。关键词拌合|运输|工艺|控制项目位于非洲中西部，赤道横贯中部，海岸线长150多km，南部属热带草原气候，中部、北部为热带雨林气候，气温高，湿度大。年平均气温在24～28℃之间。该国家历史上曾为法国的殖民地，殖民地国家科学技术、文化艺术都深受宗主国的影响，由于天然传承和沿袭了宗主国的政治经济体系，因此对法国标准存在一定的路径依赖，该项目主要使用法标。 &nb

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低温季节沥青混合料施工注意事项查看详情

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摘要针对已经到来的秋冬季节施工低温、多风的气候条件，提出以下几点注意事项和措施，供参考。 1、确定低温季节的施工温度 ⑴普通沥青混合料普通沥青混合料施工温度应根据普通沥青的粘温曲线选择合理的施工温度，并根据气候的实际情况进行适当提高，保证沥青混合料的质量与性能。 ⑵改性沥青混合料在低温气候条件下施工改性沥青混合料,混合料温度的下降是非常重要的问题。对大多数聚合物改性剂,随着温度的下降,聚合物开始硬化,混合料失去施工和易性,不可能充分碾压，尤其是低

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温拌沥青混合料沥青路面施工现场查看详情

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关键词：市政道路施工施工技术规范沥青路面施工

1 原材料的检验与堆放 1 到场的原材料严格按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）、施工指导意见和图纸设计要求进行检测验收，对于检测指标不合格的原材料坚决予以清场处理。 2 原材料堆放的场地必须经过硬化处理，具有良好的排水系统。3 检验合格的原材料进场后，石料应进大棚分类堆放，不能出现混料的现象。4 沥青的在存放过程中应具有良好的防水措施和保温措施。5 填料矿粉应存放在干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出的仓内。6 木质素纤维的保管、存放、运输过程中均不得受潮。7 温拌添加剂应在阴凉、干燥的环境下密封存放。2 生产配合比设计温拌沥青混合料的生产配合

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常温拌合沥青混合料薄层路面技术的应用查看详情

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关键词：施工技术规范沥青路面施工一级公路标准

摘要为了将常温拌合沥青混合料替代部分热拌沥青混合料应用于路面结构层，从常温沥青混合料的原材料、矿料级配范围、矿料级配设计、常温沥青拌合方法、最佳沥青用量、最佳水泥用量等方面进行配合比设计研究，并对设计的配合比进行性能验证。结果表明，常温拌合沥青混合料有较好的路用性能，同时通过工程应用效果证明了常温拌合沥青混合料作为路面结构层的可行性。关键词道路工程 | 常温拌合 | 路用性能 | 最佳沥青用量引言随着中国经济高速发展，交通建设力度不断加大，国内公路尤其是沥青路面建设规模呈现快速增长态势，但沥青路面生产、施工过程中需要消耗

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SMA沥青混合料配合比设计与施工控制查看详情

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SMA沥青混合料是一种具有抗高温、低温稳定性、水稳定性、耐久性良好的沥青混合料。它是由沥青、矿粉、纤维稳定剂和少量细集料组成的沥青玛蹄脂，通过不断填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成，其表面功能较强，抗滑、噪音小、能见度高、平整性好。它由德国于20世纪60年代发明，虽然90年代就引入我国，但是因为其所要求的经济条件较高，所以在国内一直没有得到过大范围的推广使用。 SMA沥青混合料的原材料选择细集料选择。细集料包括天然砂和人工砂两种。沥青路面面层的细集料应确保干燥、洁净、没有有害杂质和风化情况，由适当颗粒组成，并且要良好地与改性沥青粘附。天

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