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[分享]地铁土方开挖交底资料下载

发表于2021-09-29

标签：地铁土方开挖交底资料地铁土方开挖交底讨论地铁土方开挖交底视频

地铁土方开挖交底专题为您提供地铁土方开挖交底的相关资料与视频课程，您可以下载地铁土方开挖交底资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

市政地铁暗挖PBA车站施工技术立即试听

学员数 94 好评率 100.00%

关键词：城市轨道交通地铁施工动画演示暗挖PBA车站

地铁土方开挖交底资料下载-市政地铁暗挖PBA车站施工技术

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地铁钢支撑、喷浆、土方开挖技术交底立即下载

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地铁土方开挖交底资料下载-地铁钢支撑、喷浆、土方开挖技术交底

本资料为地铁钢支撑、喷浆、土方开挖技术交底，共12页。随着基坑的开挖，钻孔灌注桩的桩间土防护采用C25喷射混凝土，用φ8@200×200钢筋网喷射混凝土护壁，护壁厚度100mm，再喷射20cm厚砂浆并找平以确保防水卷材的施工质量。为防止桩间渗水，在护面设泄水孔。喷射混凝土施工应随土方开挖进度即时跟进，保证随挖随喷。相关图片：安全注意事项.png 支撑拆除步骤示意图.png 桩间网喷混凝土详图.png 土方开挖技术交底.png 基坑放坡开挖顺序横断面示意图.

地铁项目基坑监测土方开挖总结报告立即下载

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关键词：车站基坑监测点位地下管线沉降监测

地铁土方开挖交底资料下载-地铁项目基坑监测土方开挖总结报告

本资料为地铁项目基坑监测土方开挖总结报告，编制于2015年，word格式，共20页。工程概况：基坑总长286.8m，其中：标准段基坑长256m，净宽21.1m，开挖深度17.5m；两端头井基坑长15.4m，净宽24.9m，开挖深度19.2m。围护结构采用800mm厚地下连续墙，地下连续墙长31.4m。地下连续墙与主体结构内衬墙组成复合结构，车站采用明挖顺筑法施工（局部采用盖挖顺筑法施工）。基坑监测等级为一级。目录： 1.总体概述 2.编制依据 3.监测范围及内容 4.车站基坑监测点位（孔）布设情况

地铁车站基坑开挖技术质量交底一级立即下载

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关键词：基坑开挖技术质量交底盖板上土方开挖剖面图基坑开挖工艺流程图土方开挖剖面图

地铁土方开挖交底资料下载-地铁车站基坑开挖技术质量交底一级

本资料为：地铁车站基坑开挖技术质量交底一级，编制于2019年，共25年。主要内容：地下三层岛式车站。设2个出入口，均为顶出式结构，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。标准段围护结构采用1000mm厚地连墙，外挂风亭围护结构采用800mm厚地连墙。本工程基坑采用盖挖顺作法施工，车站永久顶板兼做盖板，顶板上方预留 3个预留孔，用于出土及准运材料。车站竖向采用5道支撑，第一道为1000x800混凝土支撑，第三道为1000x900混凝土支撑，2、4、5道采用钢支撑（φ609，t=16）体系，其中第4道为双拼钢支撑。 ........

三层地铁车站基坑开挖安全技术交底一级立即下载

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关键词：基坑开挖安全技术交底土方开挖剖面图地质剖面施工图盖板土方开挖剖面图安全技术交底

地铁土方开挖交底资料下载-三层地铁车站基坑开挖安全技术交底一级

本资料为：三层地铁车站基坑开挖安全技术交底一级，编制于2019年，共21页。主要内容：地下车站为地下三层岛式车站，设2个出入口，均为顶出式结构，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。标准段围护结构采用1000mm厚地连墙，外挂风亭围护结构采用800mm厚地连墙。本工程基坑采用盖挖顺作法施工，车站永久顶板兼做盖板，顶板上方预留 3个预留孔，用于出土及准运材料。车站竖向采用5道支撑，第一道为1000x800混凝土支撑，第三道为1000x900混凝土支撑，2、4、5道采用钢支撑（φ609，t=16）体系，其中第4道为双拼钢支撑。 .....

三层地铁车站基坑开挖施工技术交底二级立即下载

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关键词：基坑开挖施工技术交底连续墙连接节点图接缝探挖位置土方开挖施工顺序图

地铁土方开挖交底资料下载-三层地铁车站基坑开挖施工技术交底二级

本资料为：三层地铁车站基坑开挖施工技术交底二级，编制于2019年，共25页。主要内容：车站为地下三层岛式车站，采用盖挖顺做法施工。结构内净尺寸为136.6(长) ×19.5m(宽)，站台为鱼腹式，宽度9～12m，车站覆土厚度约3.8m，基坑顶（盖）板底开挖深度约为4.55m，底部为2-2粉砂层。 ...... 相关图片：连续墙连接节点图接缝探挖位置土方开挖施工顺序图基坑开挖工艺流程图

[广东]地铁深基坑土方开挖技术交底立即下载

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关键词：岩土技术交底深基坑土方开挖

地铁土方开挖交底资料下载-[广东]地铁深基坑土方开挖技术交底

内容简介一、施工平面布置现场办公生活区布置在站项目部，站施工现场在基坑东西侧各安排1个钢管堆放和拼装场、1个钢筋堆放和加工场………… 二、施工顺序第一序为东端80m部分，为满足清布站东端盾构吊出需要，东端约80m基坑范围需在连续墙施工阶段插入施工………… 从立面上，土方开挖分4层施工，第1层土方开挖到冠梁底，即高程12.50m，开挖深度0.9m，开始进行冠梁和第1道钢筋混凝土支撑施工………… 三、降水措施本工程采用降水井的方法降低基坑水位，连续墙封闭后，即开始降水井施工………… 四、施工方法和施工机械冠梁施工，必须先凿除地下连续墙浮

地铁车站基坑开挖技术交底立即下载

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关键词：现浇钢筋混凝土基坑开挖支护

地铁土方开挖交底资料下载-地铁车站基坑开挖技术交底

本资料为地铁车站基坑开挖技术交底，共18页。简介：本工程场地范围地势较平坦，地貌单元为岷江水系冲、洪积平原一级阶地，高程为506.38～506.84m，相对高差0.46m。在车站施工范围内，共有三层砂层，分别分部在3.5m、16.2m及30.2m处，层厚约0～2.5m。采用局部盖挖+明挖法施工，基坑围护结构采用钻孔灌注桩+混钢管支撑，主体结构为现浇钢筋混凝土箱形框架结构，结构外设置外包防水层。围护结构桩径Φ1200中心间距1.8m，盾构进出口处玻璃纤维桩Φ1500中心间距1.8m。目录： 1、技术交底范围 2、设计情况 3、开始施工的条件及

地铁站深基坑土方开挖施工方法比较（明挖法、盖挖法、暗挖法）查看详情

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导读：地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。各施工方法详述如下： 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法明挖法施工系指从地面

地铁站主体结构基坑开挖施工技术交底立即下载

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关键词：地铁站主体结构施工技术交底基坑开挖支护

地铁土方开挖交底资料下载-地铁站主体结构基坑开挖施工技术交底

本资料为地铁站主体结构基坑开挖施工技术交底，2016，word格式，共10页。工程概况：车站总长416m，标准段外包宽23.5m，盾构段外包宽29.6m。基坑面积9957.36m2，基坑深度：在小里程端盾构段约27.9m，在标准段约26.6m，在大里程端盾构段约27.9m。。开挖土方量265670m3。基坑围护结构标准段采用3道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑，端头井采用6道砼支撑+1道钢支撑+1道换撑。根据支撑布置，将基坑内土体竖向分为7层，每层分界线标高在砼支撑以下125px处、钢支撑一下1250px处，纵向根据结构施工分为19段，每段长度在17.8m～24m。

[广东]地铁深基坑土方开挖及降水施工方案立即下载

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关键词：深基坑土方开挖基坑降水施工基坑开挖支护

地铁土方开挖交底资料下载-[广东]地铁深基坑土方开挖及降水施工方案

本工程基坑总长约650m，基坑宽51m～9m，基坑深约13.5m。基坑所处地层条件较差，在填土层下即为淤泥、砂层，另外本基坑地下水位埋深浅，在淤泥层中降、排水难度大。【土方开挖步骤】基坑两侧降水→第一层土方开挖至第一个台阶→施工A排水沟→土方分层开挖至第二台阶→施工B排水沟→分层土方开挖至基底上30cm处→设置C排水沟→人工突击开挖基底上30cm土方→地基基础验收→铺设混凝土垫层【基坑降水】降水采用重力降水办法用深井泵抽水，深井降水在土方开挖前20天进行，每口深井配深井泵二台。【基坑施工监测】 1边坡土体顶部水平位移监测；2

[辽宁]地铁基坑土方开挖和支撑架设施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护土方开挖施工方案基坑支撑架设

项目类型：市政工程基坑深度：11m建筑基坑支护形式：排桩支护,内支撑支护基坑支护施工详图、示意图：无编制时间：2007年内容简介隧道结构底最大埋深11m（覆土厚度7.0m），最小埋深10.6m（覆土厚度4.0m），平均埋深11.0m（覆土厚度5.1m）。区间中部设联络通道及排水泵房。区间明挖隧道采用钻孔灌注桩加钢支撑结构型式。基坑支护结构采用钻孔灌注桩φ600@1000，桩顶设冠梁600×800，冠梁以上采用砖砌体支护结构。桩间采用100mm厚网喷混凝土支护桩间土。基坑土方开挖分四层、自上而下、台阶式整体推进开挖，土方挖至钢支撑下0.5m，最后一层土方开挖至设计标高以上0.3

[北京]地铁深基坑土方开挖施工技术总结立即下载

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关键词：岩土工程经验施工技术总结

地铁土方开挖交底资料下载-[北京]地铁深基坑土方开挖施工技术总结

内容简介车站基坑全长185米，宽21米，开挖深度16.2米，端头井开挖深度18米。工程采用明挖法施工，围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑。灌注桩桩径800mm，桩长22米，间距1.4米；支撑为钢管支撑。【土方开挖】基坑土方开挖采用盆式挖土。工艺流程如下：计算挖土机械型号及数量——计算分层开挖高度——开挖第一次土方——根据监测结果架设第一道钢支撑、施加预应力——开挖第二层土方——根据监测结果架设第二道钢支撑、施加预应力——开挖第三层土方——根据监测结果架设第三道钢支撑、施加预应力——人工清槽底 12页，编制于2012年。土方开挖示意图

沈阳综合楼土方开挖安全专项施工方案(28P) 立即下载

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关键词：沈阳综合楼土方开挖静压式预应力高强混凝土管桩总体施工方案分级开挖方式基坑开挖支护

地铁土方开挖交底资料下载-沈阳综合楼土方开挖安全专项施工方案(28P)

项目类型：交通建筑
基坑深度：8.6m
建筑基坑支护形式：放坡支护
基坑支护施工详图、示意图：5张以下
编制时间：2018

本资料为沈阳综合楼土方开挖安全专项施工方案，共28页，编制于2018年，可供参考概况：本工程为地铁停车场综合楼，位于沈阳市。综合楼建筑面积为8111.92㎡，结构形式为框架结构；基础形式为静压式预应力高强混凝土管桩+局部筏板基础。结构标高±0.00绝对高程为43.200m，基底标高为-8.6m，现场实际自然地表标高为38.600m左右（已清理表层垃圾土及淤泥）、局部区域地表标高39.5m。本工程现场周边有放坡条件，考虑沈阳地区春季化冻的特殊情况，采用分级开挖即预留1.5米基底土的开挖方式安全有保障、对工期影响小、成本低。目录： 1编制依

[上海]地下广场土方开挖及支撑施工方案40P 立即下载

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关键词：土方开挖及支撑施工方案垫层及底板施工地下室外墙防水施工基坑开挖支护

地铁土方开挖交底资料下载-[上海]地下广场土方开挖及支撑施工方案40P

该资料为[上海]地下广场土方开挖及支撑施工方案40P 一、工程概况该广场位于上海市，占地面积为 12675 ㎡，周边紧临城市主干道、地下管线及重要基础设施，尤其深基坑北侧围护地连墙距地铁隧道净距仅 5.4m，为了保护地铁，分为南、北两坑分别施工，先开挖南坑，南坑地下结构施工到±0.00m 后，再开挖北坑。二、目录第一章编制依据第二章工程概况第三章土方开挖与支撑施工原则及总体措施第四章北坑施工进度计划第五章土方开挖第六章钢支撑施工第七章用于四、五道钢支撑轴力动态自动

地铁附属结构基坑土方开挖及降水施工方案（支撑架设）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护深基坑土方开挖施工基坑疏干井降水钢支撑施工工艺

地铁土方开挖交底资料下载-地铁附属结构基坑土方开挖及降水施工方案（支撑架设）

项目类型：市政工程基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：锚喷支护, 排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 2.1 设计说明 1 2.2工程地质 1 2.3 水文情况 2 2.4 周边环境条件 2 3 施工现场布置及施工资源配制 3 3.1 施工场地布置 3 3.2 人员配置 3 3.2.1 管理组织结构 3 3.3 主要机械设备配置 4 3.3.1 主要施工设备表 4 4 工艺

[北京]地铁车站土方开挖及基坑支护施工方案（明挖基坑法）立即下载

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地铁土方开挖交底资料下载-[北京]地铁车站土方开挖及基坑支护施工方案（明挖基坑法）

资料目录第1章编制依据 1 1.1相关规范、规程及标准 1 1.2相关图纸 1 1.3工程所在地的现场调查资料 1 第2章工程概况 2 2.1车站地理位置 2 2.2车站设计概况 2 2.3工程地质与水文条件 2 2.4主要工程数量 4 第3章总体施工部署 5 3.1施工组织机构 5 3.2施工准备 6 3.3施工进度计划 8 3.4材料进场计划 9 3.5设备进场计划 10 3.6劳动力需求计划 10 第4章主要施工工艺 12 4.1基坑土方开挖施工 12 4.2基坑支护施工 16 4.3桩间锚喷支护 24 第5章冬季施工技术保证措施 26 5.1冬季施工技术保证措施

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