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[分享]地铁车站大体积混凝土方案资料下载

发表于2021-09-29

标签：地铁车站大体积混凝土方案资料地铁车站大体积混凝土方案讨论地铁车站大体积混凝土方案视频

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某地铁车站大体积混凝土结构温度裂缝控制技术立即下载

等级：文件 235KB 格式 pdf

内容简介为确保地铁车站大体积混凝土施工质量，避免出现温度裂缝，在温度应力场仿真计算的基础上提出温控防裂措施，并开展现场温度监测。工程实践表明，地铁站各结构控裂侧重点各不相同，需采取不同温控防裂措施避免有害温度裂缝的产生。

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地铁车站混凝土制备及运输施工介绍立即下载

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水泥的品种和成分不同，其凝结时间、早期强度、水化热和吸水性等性能也不相同，应按适用范围选用。在普通气候环境或干燥环境下的砼、严寒地区的露天砼应优先选用普通硅酸盐水泥；高强砼(大于C40)、要求快硬的砼、有耐磨要求的砼应优先选用硅酸盐水泥；高温环境或水下砼应优先选用矿渣硅酸盐水泥；厚大体积的砼应优先选用粉煤灰硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥；有抗渗要求的砼应优先选用普通硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥；有耐磨要求的砼应优先选用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。 ······ 1 砼的原材料 2 砼的和易性及强度 3 砼施工配料 4 砼的搅拌及运输&

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地铁车站防水施工质量培训（PPT，61P）立即下载

等级：文件 41MB 格式 pptx

关键词：防水施工质量培防水施工质量培训地铁车站防水施工大体积混凝土施工

地铁车站防水施工质量培训，PPT，共61P。目录：地下工程防水等级标准结构渗漏常见问题大体积混凝土施工施工缝施工防水卷材施工结构渗漏治理地铁车站防水施工质量培训结构裂缝渗漏混凝土自防水性能控制商品砼模板工程防水设计做法

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地铁车站防水施工质量培训(61页) 立即下载

等级：文件 41MB 格式 pptx

关键词：地铁车站防水施工防水施工质量培训防水等级标准大体积混凝土施工防水质量培训

本资料为地铁车站防水施工质量培训，共61页，可供参考概况：在混凝土结构中，混凝土结构自防水主要指的是在施工的过程中以混凝土结构本身的密实度为基础来达到防水功能的要求和措施。影响混凝土自防水性能的因素主要包括如下：混凝土配合比、水灰比（缓凝时间），原材料（含泥量），混凝土施工质量（振捣方法、时间），混凝土养生质量（始终保湿、保温），混凝土施工速度，混凝土施工季节目录：地下工程防水等级标准结构渗漏常见问题大体积混凝土施工施工缝施工防水卷材施工结构渗漏治理地铁车站防水施

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地铁车站抗裂防渗那些事，你知道多少？查看详情

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关键词：城市轨道交通防漏车站混凝土开裂车站漏水问题处理城市地下空间开发混凝土预应力技术

01引言随着我国经济社会的飞速发展，我国的地铁建设事业也进入了一个空前发展的时期。在城市公共交通系统中，地铁以其安全、准点、快捷、舒适、环保等优点，已成为提升城市品质，解决交通问题的重要手段。在各种荷载的综合影响下，地铁车站混凝土结构往往会产生混凝土开裂和渗漏的现象。渗漏水的存在，危及地铁的运营及设备安全，缩短混凝土结构的使用寿命，造成巨大的经济损失。鉴于解决轨道交通地下工程渗漏问题的紧迫性和复杂性，地铁车站的抗裂防渗技术研究已成为地铁施工建设中的一个极其关键的课题。本期地下空间新技术讲堂，小编就向大家介绍一下地铁车站的抗裂防渗技术研究新进展。

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地铁车站主体结构防水工程监理细则查看详情

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地铁车站主体结构防水细则一、专业工程特点（一）、工程概况 1、工程地质水文资料（略） 2、车站采用明挖法施工。围护结构均采用地下连续墙，墙厚1m，墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙；车站1号风亭及出入口通道基坑深度为10m，围护结构采用600mm厚地下连续墙。各层结构板采用以钻孔桩为基础的永临结合的格构柱为支撑系统，施工结构顶板前先施工钻孔桩和格构柱、降水井等，结构层板施工完成后，临时柱兼作永久柱的一部分，在钢构柱周边按照结构柱尺寸绑扎钢筋、立模、灌注混凝土，形成永

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全国首例“预制装配式地铁车站”,搭积木建地铁查看详情

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关键词：地铁车站工程地铁预制构件

一座高17.5米、宽20.5米，长174米的地铁车站，横向切割成87环，每环切割成7块，共计609块预制构件，通过在工厂生产，然后运送到施工现场，在挖好的基坑内，通过“搭积木”的方式进行拼装。三年来，中国铁建大桥工程局集团六公司在地铁施工中积极探索，成功研制出全国首例地铁装配式车站施工的新技术、新工法，并在长春地铁二号线袁家店车站首次成功应用。自主研发，获批多项专利，专用拼装装备填补国内空白装配式车站建设没有先例可参照，2012年初，长春地铁有限责任公司与北京城建设计发展集团股份有限公司提出初步设想，同年9月，中国铁建大桥工程局集团六公司承建该试

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地铁车站及盾构区间土建工程实施性施工组织设计267页（明挖顺筑法）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁车站施工

地铁车站大体积混凝土方案资料下载-地铁车站及盾构区间土建工程实施性施工组织设计267页（明挖顺筑法）

资料目录第一章编制说明及依据5 1.1编制说明5 1.2编制依据及原则5 1.2.1编制依据5 1.2.2编制原则7 第二章工程概况7 2.1工程概况7 2.1.1长江路站8 2.1.2结构防水9 2.1.3地面交通现状、地下管线及构筑物现状9 2.1.4工程地质情况9 2.1.5水文地质情况10 2.2中间风井及区间10 2.2.1工程位置及结构形式10 2.2.2区间工程地质情况11 2.2.3区间水文地质情况12 2.3工程重点、难点及对策13 2.3.1基坑降水13 2.3.2管线保护13 2.3.3基坑稳定是重点14 2.3.4地下工程防水14 2.3.5盾构进出洞1

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[上海]地铁车站创建绿色施工节约型工地汇报材料（40余页附图较多）立即下载

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关键词：工程创优申报绿色施工技术绿色工程汇报

地铁车站大体积混凝土方案资料下载-[上海]地铁车站创建绿色施工节约型工地汇报材料（40余页附图较多）

资料目录一、工程概况 1 1.1 工程简介 1 1.2 工程的特点和和施工难点 2 1.3 工程开、竣工日期 4 1.4 目前的施工进度 4 二、项目部创建节约型工地绿色施工工程目标 4 三、节能降耗、环保减排，创建绿色施工（节约型工地）目标指标 4 3.1 公司节能降耗目标和指标 4 3.2 项目部节能降耗、环保减排，创建绿色施工(节约型工地)控制指标 5 3.2.1 施工产值能源消耗控制指标 5 3.2.2 水资源降耗控制指标 5 3.2.3 本工程原材料消耗控制指标 5 3.2.4 节地与施工用地保护指标 5 3.2.5 环保减排控制指标 6 四、项目部节能降耗、环保减排，创

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72套地基处理方案合集与10种地基处理方式查看详情

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关键词：地基处理技术地基处理合集地基处理方案

文末附72套地基处理方案合集一、区分一下地基与基础的概念建筑物由上部结构、基础与地基三部分组成。建筑物的全部荷载均由其下的地层来承担。受建筑物影响的那一部分地层称为地基。所以地基是指基础底面以下，承受基础传递过来的建筑物荷载而产生应力和应变的土壤层。建筑物向地基传递荷载的下部结构称为基础，是建筑物的墙或柱埋在地下的扩大部分，是建筑物的“脚”。作用是承受上部结构的全部荷载，把它传给地基。二、地基分类三、地基的处理方式（一）天然地基天然地基是指自然状态下即可满足承担基础全部荷载

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[湖北]18米深基坑逆作法开挖及支护施工方案（附图丰富）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑逆作法施工基坑支护施工

地铁车站大体积混凝土方案资料下载-[湖北]18米深基坑逆作法开挖及支护施工方案（附图丰富）

项目类型：医疗建筑基坑深度：17.8m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上编制时间：2011年资料目录第一章工程概况及特点 7 一、工程项目规模及周边环境 7 二、工程设计概况 8 1、地下室设计概况 8 2、地下室逆作工程概况 8 3、工程地质和水文环境 9 第二章临近环境影响及障碍物处理 10 一、周边环境描述 10 二、锚杆处理 12 三、北侧外科楼槽底加固 12

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桩基础施工技术十大发展方向查看详情

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桩基础技术的发展方向一、桩的尺寸向长、大方向发展二、桩的尺寸向短、小方向发展小桩；锚杆（锚固筋）静压桩；微型桩（迷你桩）三、向攻克桩成孔难点方向发展四、向低公害工法桩方向发展筒式柴油锤打入式桩3大公害；静压桩；旋挖钻斗钻成孔灌注桩；全套管钻孔灌注桩；长螺旋钻孔压灌桩五、向扩孔桩方向发展钻孔扩底桩；桩端压力注浆桩；载体桩六、向异型桩方向发展三岔双向挤扩灌注桩；螺杆灌注桩；大直径多节扩孔灌注桩七、向埋入式桩方向发展中掘施工法桩；预先钻孔法桩八、向组合式工艺

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施工地基方法大总结！你知道几种？查看详情

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建筑物由上部结构、基础与地基三部分组成。建筑物的全部荷载均由其下的地层来承担。受建筑物影响的那一部分地层称为地基。所以地基是指基础底面以下，承受基础传递过来的建筑物荷载而产生应力和应变的土壤层。建筑物向地基传递荷载的下部结构称为基础，是建筑物的墙或柱埋在地下的扩大部分，是建筑物的“脚”。作用是承受上部结构的全部荷载，把它传给地基。二、地基分类三、地基的处理方式（一）天然地基天然地基是指自然状态下即可满足承担基础全部荷载要求，不需要人工处理的地基。天然地基土分为四

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国内施工地基方法大总结！你知道几种？查看详情

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一、区分一下地基与基础的概念建筑物由上部结构、基础与地基三部分组成。建筑物的全部荷载均由其下的地层来承担。受建筑物影响的那一部分地层称为地基。所以地基是指基础底面以下，承受基础传递过来的建筑物荷载而产生应力和应变的土壤层。建筑物向地基传递荷载的下部结构称为基础，是建筑物的墙或柱埋在地下的扩大部分，是建筑物的“脚”。作用是承受上部结构的全部荷载，把它传给地基。二、地基分类三、地基的处理方式（一）天然地基天然地基是指自然状态下即可

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桩基础技术的10大发展方向！！查看详情

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关键词：多节三岔挤扩灌注桩桩端压力注浆桩

一、桩的尺寸向长、大方向发展基于高层、超高层建筑物及大型桥主塔桩基础等承载的需要，桩径越来越大，桩长越来越长。欧美及日本的钢管桩长度已达100m以上，桩径超过2500mm；上海金茂大厦钢管桩桩端进入地面下80m的砂层，桩径为914.4mm；温州地区静压式钢筋混凝土预制桩长度已达70m以上，桩断面600mm×600mm。我国在大江、大河及海上修建的大跨径桥梁基本上均采用钻孔灌注桩，桩径和桩长均在不断加大，长度超过50m、直径大于2m的超长大直径钻孔灌注桩已十分普遍。苏通大桥采用反循环钻成孔桩压力注浆桩，共131根，直径2.50-2.85m，桩长117m（200

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桩基础技术10大发展方向！查看详情

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桩基是一种古老的基础形式。早在7000～8000年前的新石器时代，人们为了防止猛兽侵犯，曾在湖泊和沼泽地里栽木桩筑平台来修建居住点。那么，未来桩基会向哪些方向发展呢？一起看看吧。一、桩的尺寸向长、大方向发展基于高层、超高层建筑物及大型桥主塔桩基础等承载的需要，桩径越来越大，桩长越来越长。欧美及日本的钢管桩长度已达100m以上，桩径超过2500mm；上海金茂大厦钢管桩桩端进入地面下80m的砂层，桩径为914.4mm；温州地区静压式钢筋混凝土预制桩长度已达70m以上，桩断面600mmX600mm。我国在大江、大河及海上修建的大

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