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全面剖析道路工程施工方案编制
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关键词： 道路工程施工方案
路基施工方案
路面施工方案
施工方案格式
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道路基层材料施工技术详解
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关键词： 市政道路施工
水稳层施工方案
水稳层配合比
道路基层材料
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市政道路工程降水施工专项方案
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本资料为市政道路工程降水施工专项方案，共8页。 钻机就位安装好后，核对井位，确认无误后，人工开挖1.5m深(已保证探明地下管线)，埋好护壁管，管径700mm，护壁管埋设完毕后开始钻进成孔，采用泥浆护壁（排出泥浆排入修建好的泥浆池内），保持孔内泥浆高度，防止垮孔。孔深达到设计深度后终孔。 相关图片： 安全、文明施工措施.png 降水设计.png 质量保证措施.png
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道路改建工程二标段基坑降水工程专项施工方案
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杨高路根据位置分为杨高北路、杨高中路和杨高南路三段，本工程（二标段）北起自世纪大道-杨高路立交隧道（包含），终于浦建路跨线桥，属于杨高南路段范围。 目前，杨高路下穿世纪大道采用隧道型式，其中北段敞开段和中部暗埋段结构保持不变，将南侧敞开段改造为暗埋段。既最大化的利用原立交隧道，又对立交上部地面道路不造成影响。同时，在现状杨高路下新建隧道，与杨高路改造段形成一长大隧道。新、改建隧道总长约1327.29m，改造完成后隧道总长1747.29m。隧道全线设置一对出入口匝道，起于张家浜河北侧，下穿张家浜并与地面桥合建，在张家浜河南侧接入地面，全长约302m（不含匝道展宽段）。 本标段
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一份完整的市政道路施工方案
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关键词： 市政道路施工
基础施工方案
土石方工程施工
道路施工方案
市政道路施工方案
一、施工方案与技术措施 （一）道路工程 土石方工程施工 路基清表采用挖掘机配合推土机。在清表施工开始，由现场工程师现场口头交底施工机械操作手所要清表的段落和清表范围，清表厚度。推土机清表采用纵向推土清表施工，根据推土机的功率，在适当的位置设集土堆。在路基边缘范围内，为了避免推土机清表土流入红线外，路基边缘清表采用挖掘机开挖横向清表，开挖至保证推土机施工不致使清表土外流入红线外为止，然后再用推土机将清表土推至集土堆处。由挖掘机装车，自卸车运输至附近的弃土场。清表的同时应做好临时排水设施，并将原地面积水排干，地基范围内的地下水应严格按设计要求处理。
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市政道路施工方案
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一、施工方案与技术措施 （一）道路工程 土石方工程施工 路基清表采用挖掘机配合推土机。在清表施工开始，由现场工程师现场口头交底施工机械操作手所要清表的段落和清表范围，清表厚度。推土机清表采用纵向推土清表施工，根据推土机的功率，在适当的位置设集土堆。在路基边缘范围内，为了避免推土机清表土流入红线外，路基边缘清表采用挖掘机开挖横向清表，开挖至保证推土机施工不致使清表土外流入红线外为止，然后再用推土机将清表土推至集土堆处。由挖掘机装车，自卸车运输至附近的弃土场。清表的同时应做好临时排水设施，并将原地面积水排干，地基范围内的地下水应严格按设计要求处理。 1、挖一
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市政道路施工方案！
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一、施工方案与技术措施 （一）道路工程 土石方工程施工 路基清表采用挖掘机配合推土机。在清表施工开始，由现场工程师现场口头交底施工机械操作手所要清表的段落和清表范围，清表厚度。推土机清表采用纵向推土清表施工，根据推土机的功率，在适当的位置设集土堆。在路基边缘范围内，为了避免推土机清表土流入红线外，路基边缘清表采用挖掘机开挖横向清表，开挖至保证推土机施工不致使清表土外流入红线外为止，然后再用推土机将清表土推至集土堆处。由挖掘机装车，自卸车运输至附近的弃土场。清表的同时应做好临时排水设施，并将原地面积水排干，地基范围内的地下水应严格按设计要求处理。 1、挖一
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道路工程深基坑降水方案
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拟建项目位于上海市黄埔区，场地南侧为董家渡路，西侧紧邻中山南路。拟建场地邻近市政主道路，周边环境较为敏感复杂，桩型选择和桩型施工应充分考虑到周边环境因素。考虑到本工程基坑开挖深度为 20.3~31m，属深大基坑工程，其施工将对周围环境造成一定影响，故设计和施工前必须周密调查周围环境，认真分析、充分评估周围环境对基坑工程和桩基施工的限制和要求，以便采取相应措施将施工影响降低到最低程度。 ······ 1概况 2方案设计依据与降水目的 3降水设计方案 4井结构设计（注意井管材质） 5成井施工 6降水运行管理 7降水预案
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[山西]转型综改产业园路线降水专项施工方案
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关键词： 综改产业园路线
降水专项施工方案
管井排水设计
降水施工质量要求
![道路施工降水方案资料下载-[山西]转型综改产业园路线降水专项施工方案](https://newoss.zhulong.com/forum/202108/17/16/1629188365485875.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "道路施工降水方案资料下载-[山西]转型综改产业园路线降水专项施工方案")
该资料为[山西]转型综改产业园路线降水专项施工方案(29p,2017) 一、地下综合管线设计概况 该综改示范区线道排水工程全长约5.4km，道路红线宽度为66m，拟建道路下埋设有雨水管线、污水管线，其中雨水管线基础埋深范围为现状地面下约4~7.0m，污水管线基础埋深范围为现状地面下约7.0~10m，管径500~2200mm，雨水方涵宽度5.6~16.8m，采用明挖法施工。 二、目录 1 编制依据及编制原则 2 工程概况 3 施工部署 4 施工进度计划 5 主要施工方法 6 质量控制措施
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深基坑降水工程专项施工方案
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本资料为：深基坑降水工程专项施工方案，共32页。 简介： 本工程基坑周边存在重大危险源：道路。施工时必须采取有效措施保证上述危险源安全；本工程结构轻型，柔性大，密封性好，施工所需场地小，移动灵活，施工速度快，施工设备及工艺简单，材料用量及工程量较少，工程造价较低；根据岩土工程勘察报告P5页2.6.3地下水左右评价第2条：对下水对基坑开挖的影像。拟建场地上层滞水埋深较浅，对本次基坑工程开挖有较大影响，须采取有效的排降水或截水等措施，才能确保基坑顺利开挖。 目录： 第一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 施工计划 第四章 施
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[福建]地铁车站深基坑降水施工方案47页pdf
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关键词： 地铁车站工程
基坑降水施工方案
降水设计方案
降水井工程施工方案
基坑降水工程
![道路施工降水方案资料下载-[福建]地铁车站深基坑降水施工方案47页pdf](https://newoss.zhulong.com/forum/202106/04/16/1622795333384766.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "道路施工降水方案资料下载-[福建]地铁车站深基坑降水施工方案47页pdf")
该资料为[福建]地铁车站深基坑降水施工方案47页pdf，供大家参考学习。 一、项目简况及周边环境 该站所在的道路为双向两车道，现状机动车道宽10.4m；规划路为双向四车道；现状机动车道宽14m。该地铁站南侧为村民居，多为1~4层混凝土房屋，其中靠近车站的部分房屋在车站施工时作为交通疏解的场地，按拆除考虑，剩余的房屋距离车站最近的为一栋4层的混凝土结构房屋，距离为14.24m；车站北侧目前为农田。 车站建设场地范围内场地较为平坦，现状地面高程在5.21~6.10m范围内。本车站建设场地范围内地下管线较少,主要有架设于所在道路上的东、西两侧的路灯线、讯通线。施工时相关
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新建居住项目基坑降水施工方案
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本资料为：新建居住项目基坑降水施工方案，共15页。 简介： 本工程±0.000=24.150m。根据勘察及区域水文地质资料综合分析，在勘探孔揭露的深度范围内拟建工程场地地下水主要为上层滞水及承压水。上层滞水主要赋存于①杂填土中，受地表水及大气降水的渗透补给，水位及水量随季节变化，未形成统一稳定的水位，勘探期间测得稳定水位埋深为0.8~1.5m，对应标高为20.70~21.10m。②层粉质黏土夹粉土粉砂为相对隔水层。承压水赋存于第四系全新统冲洪积（Q4al+pl）第③粉细砂夹粉土、④粉土、⑤1粉细砂、⑤2细砂及⑥中粗砂层中，主要接受相同层位间的侧向径流补给，水量较为丰富，与长
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明挖基坑降水施工与沉降监测方案
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本资料为：明挖基坑降水施工与沉降监测方案，共33页。 简介： 闸南路位于天津，北起于新道，南至津沽一线，路线全长2. 7Km。现状闸南路宽约16米，规划红线宽度为50米。根据闸南路道路规划断面以及现状闸南路地下管线资料，道路机动车道宽度按24m实施，车行道外的现状管线切改不在本工程设计范围内。为保障区域汛期排水安全，并依据《闸南路(天津大道一杉桦道)管线综合规划》，闸南路(天津大道~杉桦道）段雨、污水管道按规划实施，本次拟建的雨污水管线布置在机动车道下。结合规划，闸南路(杉桦道~天津大道)规划为跨线桥，近期暂不实施，为不影响周边区域汛期排水，在新系统建成之前，将维护老系统的
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双向四车道公路降水施工方案
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关键词： 公路降水施工
道路施工工艺
环境保护措施
该资料为双向四车道公路降水施工方案，共5页 新建孙权大道位于鄂城新区以东地块，是规划城市路网的一条主干道，本次设计范围为鄂东大道至吴都大道，桩号范围K0+880-K3+680，全长2.8km。道路设计为双向四车道，并设计有两侧分隔带、非机动车道、人行道。设计线位北起鄂东大道向正南方向延伸，依次与工业园南路、3号路、将军路、8号路、10号路平交，之后路线向西偏转与11号路、吴楚大道平交，之后路线向正南方向行进，与13号路、36号路相交，全线共与4条主干路、3条次干路及4条支路相交。 ······ 一、工程及地形地貎慨况 二、编制依据 三、主要施工
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[北京]地铁降水工程专项施工方案
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关键词： 地铁降水施工方案
车站降水井布置
车站雨季施工措施
车站结构示意图
![道路施工降水方案资料下载-[北京]地铁降水工程专项施工方案](https://newoss.zhulong.com/forum/202009/27/30/153630burpmq5ce3fr39qu.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "道路施工降水方案资料下载-[北京]地铁降水工程专项施工方案")
本资料为：[北京]地铁降水工程专项施工方案(含图纸)，编制于2017年，共43页，含图纸。 工程概况： 本工程位于xx河冲洪积扇中下部、下部，沿线依次穿越古清河故道与古金沟河故道之间的台地区、古金沟河故道下游的网状区域、古金沟河故道与古漯水河故道之间的台地区。该段线路所在场地受人类活动和城市建设影响，沿线原始古地形地貌已被人为改造，地表已被建筑物、道路、绿地等覆盖，无明显的地形特征。沿线地层沉积物的组构、空间相变规律具有较为明显的区域性特征和过渡、渐变性，并具有典型的多沉积旋回的特征。受古河道冲洪影响，沿线附近曾分布有水塘、沼泽，经过多年的人工整治和城市建设，以前的沟、塘等
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道路坑中坑支护及降水施工图设计(附CAD)
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关键词： 道路基坑降水
降水施工技术
基坑支护降水
本资料为道路坑中坑支护及降水施工图设计(附CAD)，编制于2018年 概况： 本次设计范围为3段坑中坑支护设计，其中包含管廊与地铁及地铁站的高差处支护、 地铁主线高差处支护、商业与地铁主线及地铁站的高差处支护、管廊与地下商业的高差处支护。本设计为坑中坑的支护剖面图选型。适用于林带范围内由于不同建筑（构筑）物基坑开挖底标 高不同产生的坑内高差，边坡高度小于 3m 的区域由施工单位根据现场实际情况，采取相 应措施进行处理，保证边坡稳定性。支护桩采用机械成孔，施工单位应根据现场实际情况选取对应的的成孔机械。土钉成孔直径 120mm，土钉杆体采用 HRB400 级钢筋加工。排桩支护
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工厂工程基坑支护与降水专项施工方案
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本资料为工厂工程基坑支护与降水专项施工方案，共29页。 内容简介： 本工程包括项目，分别为粗格栅—进水泵房、细格栅—旋流沉砂池、砂水分离间、生化池、二沉池、中途提升泵站、V型滤池及设备间、消毒渠及计量槽、污泥回流泵房及加氯间、加药间、污泥贮池、污泥处理间、鼓风机房、变配电室、水源空调站及机修间、食堂浴室、综合楼、车库门卫室、警卫室，厂区道路及管网，电气安装工程。 目录： 编制依据 工程概况和工程地质情况 施工部署及目标 施工准备 施工进度计划 施工方法 质量保证措施 进度计划保证措施
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基坑支护、降水及土方开挖施工方案（52页）
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关键词： 土方开挖施工方案
基坑支护施工
基坑降水施工
土方开挖施工方法
项目类型：综合建筑
基坑深度：9.4m
建筑基坑支护形式：放坡支护,土钉墙支护
基坑支护施工详图、示意图：5~10张
编制时间：2016
本资料为基坑支护、降水及土方开挖施工方案，共52页 概况： 本工程士0.000标高对应绝对标高484.50m，基坑开挖底面标高为468.6m，根据周边道路或平场后地面标高确定本次基坑边坡高度为9.4m-14.7m。 其中多层部分基础型式拟采用独立基础+防水板，结构型式为框架结构；高层部分基础型式拟采用桩-筏基础，结构型式为核心筒结构。 边坡采用土钉墙支护，土钉采用预成孔土钉，成孔直径110mm，土钉配筋详剖面图示，土土钉注浆采用0.45：1水泥浆。 目录： 1编制依据 2工程概况及周边环境简况 3施工部署
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连通工程井点降水工程专项施工方案（2017）
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关键词： 井点降水工程
基坑开挖支护
本资料为连通工程井点降水工程专项施工方案，2017，word格式，共6页。 工程概况： 本项目规划为南北向城市主干道。云台大道北延规划红线宽41米（幸福路以南）和40米（幸福路以北），均为三幅路型式。工程全长380米。除现状道路外，工程范围内均为农田和耕地。在0+078～0+105段与现状铁路相交并下穿现状铁路涵洞。地下水位约为78.00,本工程的部分路基工程、挡土墙工程、地下管线工程、泵站工程等均需要降水后，才能施工。 目录： 一、 编制说明 二、 工程概况 三、 降水井布置 四、 施工工艺 相关图片：
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道路施工，雨天雪天可咋整？
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关键词： 冬季施工防护措施
冬季施工技术
工程质量事故
混凝土路面施工
道路施工，下雨下雪该咋办？ 导读：当下由于经济的发展，我国交通事业也日渐发达，公路施工质量也面临新的挑战。冬季道路施工由于存在许多困难，是工程质量事故的多发季节。所以，冬季施工应该进行严格的施工准备，进行质量控制。因此，在保证工程工期和质量的前提下，能够快速、安全、经济的对道路工程进行施工显得格外重要。 道路工程是国家进行基础建设的基本内容，它会国家的经济增长有着重要作用。在冬雨季的施工是否顺利关系着整个施工的质量，所以我们要有针对性地对路基在冬雨季的施工采取有效措施，以确保路基工程的质量，冬季道路施工--- 要注意以下几点： （
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下沉式道路基坑降水及土方开挖专项施工方案
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护
资料目录 目 录 第一章 编制说明 2 一、编制依据 2 二、编制原则 2 第二章 工程概况 3 一、工程概况 3 二、工程地质和地质水文 4 三、工程特点 4 四、工程重点难点 5 第三章 施工部署 5 一、施工工期 5 二、劳动力、材料、设备安排计划 6 三、交通措施 7 第四章、深井降水施工方法 7 一、施工降水 7 二、施工准备 9 三、施工方法 10 四、成品保护 14 第五章、基坑挖弃施工方法 14 一、施工原则 14 二、施工准备 15 三、施工方法 15 四、临边防护 17 五、基坑监测 17 第六章 支护结构施工 18 一、圈梁施工 18 二、钢支撑 19 第七章、
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道路及排洪市政工程井点降水施工方案
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本工程位于福建省漳州市漳浦县前亭镇后蔡湾片区，后蔡湾片区位于前亭镇以南约七公里处，临海背靠佛昙湾，呈北南向狭长半岛形状，用地面积约4.97km2,用地长约4000m，宽900~1300m不等。片区属沿海未开发区域，用地构成较为简单，以旱地、稻田、林地和园地为主，片区北端紧邻后蔡村，南端以西有现状整美村，片区地势南北端高，中间低，北部现状高程10～17m，向中部地区呈缓坡逐渐降低至6～7m，用地南侧端头为丘陵，最高达60m。 本项目总共包含七条道路，分别为秀岛一路、秀岛二路、秀岛三路、秀岛四路、秀岛五路、秀岛六路及区内路，总长度为14.535km。其中约8公里的沙地地段需要进行降水
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