[分享]高铁桥梁支座安装技术交底资料下载

发表于2021-09-28

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高速铁路因其运营速度高，对轨道稳定性的要求苛刻，为保障桥梁地段的轨道在动、静荷载共同作用的复杂运营状态下的稳定性，桥梁的梁体设计也需要给予特别关注。为此，高速铁路桥梁梁体的设计几何尺寸都比较大，以便对在荷载作用下的梁体变形量进行严格的限制。同时，较大的梁体几何尺寸，使梁体圬工增加，进而使梁体自重大大增加。由于高速铁路桥梁梁体自重巨大，与普速铁路相比，高速铁路桥梁支座及其安装施工具有相应的特点： 1.1单个支座所承受的荷载大。 1.2支承垫石表面高程差的误差必须严格控制，尤其对于处在对角线上的两块支承垫石表面高差的控制，必须更为严格。 1.3支座的安装施

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高速铁路轨道桥梁支座调高施工方法查看详情

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工程概况某无砟高铁设计最高时速350km/h,采用CRTS I型单元板式无砟轨道，运营中发现WY桥上线路（该区段为平坡直线段）垂加报警频发并峰值较大（垂加最大为0.14g),经采用电子水准仪对线路纵断面及桥墩标高进行测量，发现WY桥169#-165#墩有不同程度的下沉，最大相对沉降量达42.4mm，且连续梁（40+64+40m）的副墩169#墩不均匀沉降达39mm，而相邻的连续梁主墩170#墩没有下沉，导致169#墩连续梁边跨支座竖向力由原设计的540t减少为380t，连续梁已接近弹性变形极限。必须对165#-169#墩支座高度进行调整（各桥墩支座高度调整量见表）&nb

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某高速铁路桥梁盆式橡胶支座技术条件立即下载

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内容简介本技术条件规定了某高速铁路桥梁盆式橡胶支座的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、储存和运输。　　盆式橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，其质量和性能将直接影响到整座桥梁的使用性和耐久性。“某高速铁路桥梁盆式橡胶支座技术条件”是在TB/T2331-2《铁路桥梁盆式橡胶支座》和GB/T17955-2000《球型支座技术条件》的基础上，参考国内外的最新标准，如欧洲标准EN1337-5 Structural bearings-Pot bearing、美国公路桥梁设计规范（AASHTO），针对某高速铁路桥梁的特殊要求而编制的。相对于《铁路桥梁盆式橡胶支座》，本技术

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[安徽]大桥工程连续梁支座安装施工技术交底（48+80+48m）立即下载

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关键词：路桥技术交底支座安装工艺支座灌浆工艺

高铁桥梁支座安装技术交底资料下载-[安徽]大桥工程连续梁支座安装施工技术交底（48+80+48m）

内容简介二、支座安装　　（一）主墩墩梁固结　　 1、按照施工图纸要求进行墩梁固结钢筋安装预埋………… 　　 2、安装模板进行临时支座混凝土浇筑、养护………… 　　 3、按照图纸要求铺设10cm 硫磺砂浆隔离层………… 　　 4、边跨合拢后拆除临时支座，并进行梁底临时支座范围内混凝土修补………… 　　（二）永久支座安装　　 1、垫石施工：按照设计要求进行支承垫石浇筑和支座锚栓孔预留支座垫石的混凝土强度为C50，垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便。垫石面四角高差不得大于2mm。支座采用地脚螺栓+套筒螺杆的连接方式，在墩顶顶面支承垫石部位预留孔，预留孔直径为底柱直径加6

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高速铁路桥梁工程施工技术讲义（ppt，共179页）立即下载

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关键词：桥梁工程施工桥梁结构型式

高铁桥梁支座安装技术交底资料下载-高速铁路桥梁工程施工技术讲义（ppt，共179页）

本资料为高速铁路桥梁工程施工技术讲义（ppt，共179页），图文丰富！资料详情：桥梁是高速铁路土建工程中重要组成部分，比例大、高架桥及长桥多。高速铁路桥梁的主要功能是为高速列车提供稳定、平顺的桥上线路。桥上线路与路基上、隧道中的线路不同，由于桥梁结构在列车活载通过时产生变形和振动，并在风力、温度变化、日照、制动、混凝土徐变等因素作用下产生各种变形，桥上线路平顺性也随之发生变化。高速铁路桥梁可分为高架桥、谷架桥和跨越河流的一般桥梁。全面采用无砟轨道是高速铁路发展趋势，桥上无砟轨道对桥梁的变形控制提出更为严格的要求。

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[铁道院]高速铁路桥梁工程施工技术讲义（共182页）立即下载

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关键词：高速铁路桥梁特点高速铁路桥梁工程施工技术高速桥梁结构型式

高铁桥梁支座安装技术交底资料下载-[铁道院]高速铁路桥梁工程施工技术讲义（共182页）

[铁道院]高速铁路桥梁工程施工技术讲义（共182页），PPT格式。主要内容：一. 前言二. 高速铁路桥梁特点三. 主要设计原则及相关限值四. 国外高速铁路桥梁结构型式与施工技术五. 我国高速桥梁结构型式与施工技术高速铁路桥梁概貌京津城际铁路高架桥概貌普通铁路桥梁概貌桥梁形式无砟轨道桥梁设计支座与墩台

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高速铁路客运专线桥梁技术及特点讲义（PPT，121页）立即下载

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关键词：高速铁路客运专线桥梁技术双线矩形空心台

高铁桥梁支座安装技术交底资料下载-高速铁路客运专线桥梁技术及特点讲义（PPT，121页）

内容为：高速铁路客运专线桥梁技术及特点讲义考虑到支座的检修，在墩顶设置了深100cm的检查坑，空心墩还考虑了从墩底进入空心墩内部并攀爬至墩顶的条件。考虑到桥墩台耐久性要求，圬工墩台也配有钢筋，钢筋的保护层厚度不小于4cm，墩台身混凝土标号提高至C30。根据900t架桥机研制技术条件的要求，对目前国内研制的架桥机在工作时对墩台的影响均进行了检算。检算发现，架梁时控制了较矮桥墩的偏心。【目录】一、国外客运专线的发展简况二、国外客运专线及其桥梁结构特点三、国内客运专线的发展简况四、国内客运专线桥梁特点及与普通铁路不同之处&nbs

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[新技术]高速铁路桥梁工程技术详解476页（知名教授）立即下载

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关键词：路桥技能培训围堰施工方法滑模施工技术

高铁桥梁支座安装技术交底资料下载-[新技术]高速铁路桥梁工程技术详解476页（知名教授）

资料目录第一部分铁路桥梁的桥型 1.1简支桥梁 1.2大跨度连续梁或连续刚构 1.3大跨度组合钢桁桥 1.4大跨度斜拉桥 1.5大跨度钢桁拱桥 1.6大跨度系杆拱桥 1.7大跨度系杆拱-连续梁桥 1.8连续钢桁梁桥 1.9V型墩连续梁桥 1.10斜腿刚构连续梁桥第二部分桥梁基础施工 2.1双臂钢围堰施工方法 2.2钢板桩围堰施工方法 2.2钢板桩围堰施工方法 2.3土石围堰施工方法 2.4筑岛沉井基础施工第三部分桥墩滑模施工第四部分桥梁支座安装第五部分架桥机与梁体架设 -导梁式架桥机 -走行式架桥机 -导梁式定点起吊架桥机 -运架一体式架桥机第六部分大跨度预应

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高速铁路桥隧建筑物技术要求与特点2019 立即下载

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关键词：桥隧建筑物技术要求桥隧建筑物特点墩台基础的沉降控制严格高速铁路桥梁工程标准

高速铁路桥隧建筑物技术要求与特点，PPT，2019，93P、目录：一、高速铁路基础设施按专业划分二、高速铁路桥梁的特点和重要性三、高速铁路桥梁工程基本技术规定（一）设计活载（二）限界（三）孔径和净空（四）墩台基础的沉降控制严格（五）刚度（六）振动控制 ... 四、高速铁路桥梁工程标准及检查预应力钢筋混凝土箱型梁的预制吊装、脱模、存放箱型梁的铺架 ... 高速铁路桥隧建筑物&n

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高速铁路桥梁工程施工作业指导书合集立即下载

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资料目录第一章冲击钻成孔作业指导书第二章旋挖钻成孔作业指导书第三章桩基钢筋笼制安作业指导书第四章水下砼灌注作业指导书第五章水下混凝土灌注桩常见病害及处理作业指导书第六章承台基坑开挖作业指导书第七章承台钢筋制安作业指导书第八章承台模板制安及砼浇筑作业指导书第九章墩身及顶帽施工作业指导书第十章预制箱梁钢筋制作及安装作业指导书第十一章预制箱梁模板制作安装作业指导书第十二章预制箱梁混凝土浇筑作业指导书第十三章预制箱梁预应力张拉作业指导书第十四章预制箱梁预应力压浆作业指导书第十五章箱梁蒸汽养护作业指导书第十六章箱梁架设作业指导书

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[山西]2016年编制新建高速铁路工程桥梁路基隧道各分项工程施工作业指导书533页（38篇）立即下载

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关键词：柱锤冲扩桩施工高墩翻模施工工艺连续梁悬臂现浇

高铁桥梁支座安装技术交底资料下载-[山西]2016年编制新建高速铁路工程桥梁路基隧道各分项工程施工作业指导书533页（38篇）

路基9篇共计121页：CFG桩施工作业指导书；挤密桩施工作业指导书；柱锤冲扩桩施工作业指导书；路基基床底层及以下路堤填筑施工作业指导书；基床表层施工作业指导书；水泥改良土施工作业指导书；加筋土施工作业指导书；桩板结构施工作业指导书；过渡段施工作业指导书。桥梁15篇共计236页：钢筋加工及焊接施工作业指导书；钻孔桩施工作业指导书；挖井基础施工作业指导书；钢板桩围堰施工作业指导书；承台施工作业指导书；实体墩台身施工作业指导书；空心墩施工作业指导书；高墩翻模施工作业指导书；混凝土制备与浇筑作业指导书；混凝土养护施工作业指导书；预应力张拉施工作业指导书；预应力压浆、封端施工作业指导书；支座

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35篇桥梁加固维修技术施工资料合集查看详情

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关键词：桥梁维修加固桥梁加固维修单位面积质量预应力混凝土

文后附桥梁加固维修技术施工资料，可点击标题下载桥梁自身在施工过程中或多或少存在一些无法控制、难以克服或极易疏忽的不利因素，在建成后运营过程中又受到车辆荷载的不断冲击，以及风、雨、水流等外力的侵蚀，并且长期受温度、湿度变化的影响，甚至遭到地震的严重损害，使得其承载能力与交通需求的矛盾日益突出。因此，在确保桥梁的安全性能的基础上，充分考虑项目建设的经济性、科学性、合理性，对现有桥梁存在的相关缺陷和隐患进行加固补强与维修改造是很有必要的，本文对桥梁的结构缺陷进行了总结，简要浅析了桥梁加固与维修技术，并通过实例，介绍和展示了桥梁的加固与维修工作。 1桥梁加固与维修的目

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桥梁CT检测，高铁、客专现浇梁0号块现缺陷查看详情

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近期铁道部专家在对客专常规检测时发现支座上方0号块混凝土存在脱空和缺陷，个别桥梁支座开始变形。铁道部立即成立专项调查小组，开始对相关客专全线进行检测，此次检测是通过升拓检测的混凝土多功能无损测试仪SCE-MATS-S，进行桥梁CT检测，检测出0号块混凝土脱空和缺陷。同时铁道部也对其他客专线路做了安全检测通知，在其他省份也发现了类似问题。、升拓桥梁CT检测技术：更多资料请下载 CT应用于弹性波检测在测试领域中存在软弱区域或者缺陷时，该当区域中传播的弹性波波速会降低。因此，利用计算机层析技术反算测试领域的波速，即可检测结构内部缺陷。但若按照前面所述

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