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水泥稳定碎石基层两层连铺施工工法
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水泥稳定碎石基层两层连铺施工工法
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45篇公路工程施工工法合集,送给你!
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关键词: 公路施工工法
路基路面施工方法
路面基层施工工法
(点击下方蓝色标题进入下载页面) 路面裂缝全深度处治(裂缝焊接)施工工法 沥青混凝土路面摊铺与压实施工工艺 热喷聚合物改性沥青防水粘结层施工工法 道路石灰土施工工艺及质量控制 公路工程施工标准化常用工艺工法控制要点和管理规定 泡沫轻质土直立式高速公路路堤施工工法 EPS颗粒混合轻质路基施工工法 高速公路特长隧道大直径通风竖井施工工法关键技术汇报材料 路基附属浆砌工程施工工艺及质量控制要点 高速公路土石混填路基的施工工艺及施工质量控制要点 沥青混凝土道路路缘石超前预留置换施工
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高速公路路面大厚度水稳基层施工工法
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本资料为高速公路路面大厚度水稳基层施工工法,共27页。 水泥稳定碎石基层已成为高速公路的主要结构形式,基层是一条公路的受力承载骨架,是路面的主要承重层,具有整体性强、承载力高、刚性大、水稳定性好的优点,它的质量优劣直接影响到道路建成通车后的路用性能和使用寿命。我国公路现有的水稳基层绝大部分是20cm厚,已经不能满足行车荷载要求,大厚度水稳基层将是今后的重要发展趋势。 相关图片: 路肩土与水稳之间采用塑料薄膜隔离.jpg 下承层准备.jpg 22t单钢轮压路机.jpg 800型稳定土拌合楼
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螺丝钉锚杆施工工法
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关键词: 螺丝钉锚杆施工
自进式预应力锚索
1.前言 随着社会经济的飞速发展,人的生活品质不断提高,高层建筑地下车库规模不断扩大,建筑行业高层建筑深基坑的支护越来越重要,深基坑支护工程项目也与日俱增,因此螺丝钉锚杆施工工艺得到更多人的认可和采纳。 通常深基坑支护工程体系采用排桩加锚杆、土体锚杆、自进式预应力锚索,这几种锚杆适用于不同的土质条件各有特点,但也存在着施工程序繁琐、施工进度缓慢、抗拔力小、施工造价高等缺点。 鉴于以上锚杆的施工优缺点,通过不断的试验及实践取长补短,研制了一种全新的螺丝钉锚杆施工工法。该工法主要采用螺丝钉锚杆、螺丝钉钻头与钻杆连接传递动力、钢绞线同时与螺丝钉钻头被置留于孔内、钻杆中心
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CSM桩基坑支护施工工法详解
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关键词: 质量验收规范
施工质量验收规范
基坑支护施工
混凝土分层浇筑
水泥土连续墙
1 前言 长期以来,钻孔灌注桩、地下连续墙、人工挖孔桩等做法,在深基坑支护中的应用很广泛。CSM桩近年在深基坑支护中的应用逐步增多, 轮铣对施工现场原状地层和水泥浆进行搅拌,从而形成防渗墙、挡土墙或对地层进行改良,达到抗渗效果。 我们在南昌明园九龙湾G02、 D05地块已成功运用CSM桩施工工艺, 取得了良好的实施效益。 2 工法特点 CSM 工法(双轮铣深搅工法) 是通过双轮铣对施工现场原状地层和水泥浆进行搅拌, 从而形成防渗墙、 挡土墙或对地层进行改良, 是一种高效施工的新技术。
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公路路面沥青稳定碎石基层施工工艺工法
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本资料为公路路面沥青稳定碎石基层施工工艺工法,共11页。 由于目前交通量迅速增长,车辆大型化、超载等现象十分普遍。许多高速公路建成不久路面就发生了各种病害破坏,难以适应现代交通运输的要求。由于沥青稳定碎石基层不仅具有足够的强度和刚度、良好的应力扩散能力、较强的裂缝自愈能力,还能保证与沥青混凝土面层的层间连续、降低沥青层内部的剪应力和弯拉应力,表现出施工速度快、维修养护费用低、设计使用年限长等优点。因此,近年来我国开始推广以沥青稳定碎石基层为代表的柔性基层工艺。 相关图片: 工艺原理 铺筑试验段 施工准备&nb
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深水桩基施工工法
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关键词: 施工检查记录
混凝土预制块
混凝土坍落度
钢筋的搭接长度
一、前言 深水中修建桥梁等其他建筑物时,为了确保施工安全,使基础施工方便易行,减少施工干扰,降低工程成本,可采取钢管桩水中平台方案施工水中钻孔桩的施工。 二、工法特点 1、施工过程中陆地之间的联系非常方便,顺利地解决了水中运输问题,并且安全可靠。 2、平台搭设方法简单,并且施工过程中处处有平台,即使毫无水上生活经验,工人也可顺利施工而不会造成晕船现象。 三、适用范围 1、水深在30米范围的深水基础施工, 2、跨越水库、河流、海湾的铁路公路桥梁深水基础。 四、施工工艺 1工艺原理将浮箱、工字钢、
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蒸压轻质加气混凝土ALC板施工工法
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关键词: 质量验收规范
施工质量验收规范
加气混凝土砌块
安全文明工地
前言 蒸压轻质加气混凝土板是以水泥、硅砂等为主要原料,由经过防锈处理的钢筋增强,经过高温高压蒸汽养护而成的多孔混凝土板材(简称ALC板),该板轻质高强,被誉为“浮在水面上的混凝土”。ALC板施工速度快,安装方便,适宜用作多层、高层建筑内隔墙板、外墙板、屋面板和小跨度的楼板。ALC板在欧洲、日本使用很广。目前,在中国也得到了一定的发展,在引进瑞典和日本的先进设备和专利技术的基础上,北京、上海、南京等地先后组建了ALC产品大型生产企业。ALC产品已被国家建设部确认为“国家住宅建设推荐产品”。然而,有关ALC安装工艺、配套技术及产业化程度等方面,与国外相比存在着较大的差距。&n
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波形钢腹板组合体内外预应力砼箱梁施工工法
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关键词: 高处作业安全
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
安全技术交底
1、前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式,具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时,其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确,避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标等多个工程的应用,有效减少人员和材料的投入、简化了施工,取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利,一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型
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超薄绝热真空板外墙外保温薄抹灰施工工法
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关键词: 超薄绝热真空板
外墙外保温薄抹灰
本资料为超薄绝热真空板外墙外保温薄抹灰施工工法,编制于2016年,共55页。 工法特点: 1本工法符合国家推行的绿色、环保、节能、无污染的要求。 2施工速度快、效率高,可大幅降低工人劳动强度。 3保温效果优异稳定、不吸水、不膨胀变形,导热系数低、保温效果好。 4施工成型的保温体系在抗裂、防火、防止外墙渗漏等方面效果显著,且保温层粘性好、整体牢固,使用寿命长。 …… 目 录 一、《工程建设工法申报表》 二、工法文本 三、企业级工法批准文件 四、关键技术的科技查新报告 五、工程应
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转换层钢桁架组合吊装施工工法
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内容简介 转换层的结构形式为劲钢混凝土桁架,每个转换层有8 榀桁架,其安装标高分别为30.35m、62.85m、95.35m。钢桁架的最大尺寸为:15.4m(长)×5.5m(高),最重的达219KN,每榀钢桁架须用256个高强螺栓连接。 采用组合吊装施工工艺,整体吊装转换层钢桁架,具有下列特点: ① 使用小吨位的塔吊及简易的龙门吊,组合吊装巨型框架结构的转换层的大型钢桁架,与一次吊装就位法相比,投入少成本低; ② 利用已安装好的结构钢柱作龙门吊的支柱,不仅节约成本,而且稳定性好,起吊钢桁架的过程类似于塔吊的自升; ③ 使用龙门吊起吊钢桁架,校正时能灵活方便地进行微调,
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超流态混凝土压灌桩施工工法
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关键词: 混凝土灌注桩施工
岩土工程勘察
岩土工程勘察报告
超流态混凝土
混凝土压灌桩
1、前言 超流态商品混凝土灌注桩由日本的CIP工法演变而来与普通钻孔桩不同,它采用专用长螺旋钻孔机钻至预定深度,通过钻头活门向孔内连续泵注超流态商品混凝土,至桩顶为止,然后插入钢筋笼而形成的桩体,是一种新型的桩基础施工手段。超流态商品混凝土灌注桩应用广泛,不受地下水位限制,所用商品混凝土摩擦系数低,流动性强,骨料分散性好,所用螺旋钻机即可钻孔又可压灌商品混凝土,操作简便,商品混凝土灌注速度快,成桩质量好,降低造价2、工法特点 超流态商品混凝土流动性好,石子能在商品混凝土中悬浮而不下沉,不会产生离析,放入钢筋笼容易;桩尖无虚土,防止了断桩、缩径、塌孔等
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进来看看!承台、桥台精细化施工工法
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关键词: 路桥施工工法
桥梁施工工法
桥梁桥台施工工法
混凝土分层浇筑
来源:市政路桥宝典 1 工艺流程2 施工方法、检验标准及质量控制措施(1)基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑,并由专人负责排除基坑积水,严禁积水浸泡基坑。采用挖掘机放坡开挖,坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况,设置木桩或钢管桩等临时支护措施,防止边坡坍塌。(2)凿除桩头、桩基检测破桩头前,应在桩体侧面用红油漆标注高程线,以防桩头被多凿,造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除,下部留有10~20cm由人工进行凿除。凿
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连续刚构桥悬臂浇筑施工工法揭秘
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关键词: 连续刚构连续梁
预应力张拉施工
混凝土强度等级
钢筋的绑扎顺序
预应力混凝土
高速铁路由于速度高、冲击荷载大、无砟轨道系统精度要求高、桥梁设计使用年限(100年)长,因此对于大跨连续刚构桥的施工精度、工后沉降以及跨中徐变挠度都提出了更高的要求。广深港铁路客运专线沙湾水道特大桥跨越紫坭河水道、沙湾水道设计为(104+168×2+112)m和(112+168×2+104)m预应力混凝土连续刚构桥,砼强度等级C60,梁部采用悬臂浇筑法施工。 图1.1沙湾水道特大桥跨越紫坭河水道(104+168×2+112)m 连续刚构桥立面示意图 一、工法特点 1、0#块采用墩顶托架法施工,安全可靠。&n
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