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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
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关键词: 沥青混凝土路面,沥青混凝土配合比,水泥混凝土修补,路基路面施工,沥青路面施工方法,公路沥青路面施工技
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公路路面工程施工技术详解
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关键词: 沥青路面施工
混凝土路面表面修复
混凝土路面修补料
搅拌站混凝土
沥青混凝土路面
水凝泥混凝土路面
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[湖南]风电场混凝土路面修复施工方案
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关键词: 混凝土路面修复
路面修复施工方案
混凝土修复施工工艺
质量控制要点
该资料为[湖南]风电场混凝土路面修复施工方案 桃花山风电场主干道路充分利用原华容县红康线县道,局部路段进行截弯取直以满足大件设备运输的要求,道路施工、设备运输过程中造成局部路段的破损以及部分道路的改线,根据工程前期签订的红康线道路修复协议精神,需封锁道路,整幅施工,对破损路段的路面进行修复。 ······ 一、工程概况 二、路面破损混凝土修复施工工艺 三、质量标准与控制要点 四、施工安全控制要点 五、施工环境保护控制要点 ······ 共6页
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水泥混凝土路面面层施工技术,工程人必知
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关键词: 装配式混凝土
混凝土路面施工
混凝土配合比设计
水泥混凝土摊铺机
预应力混凝土
一、水泥混凝土路面的类型和特点1、定义:采用水泥混凝土作为面层材料的一种路面。 水泥混凝土路面具有承载能力大、稳定性好、使用寿命长、日常养护费用少等优点,是高等级、重交通公路路面的主要类型之一。 2.、类型: (1)素混凝土 (2)钢筋混凝土 (3)连续配筋混凝土 (4)预应力混凝土 (5)装配式混凝土 (6)钢纤维混凝土 目前采用最广泛的是就地浇筑的素混凝土路面,即除接缝区和局部范围(边缘及角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。与其他类型路面相比,水泥混凝土路面具有以下优点: (1)刚度
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四级公路水泥混凝土路面修复改造工程全套施工图(58张)
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关键词: 路桥工程图纸
水泥混凝土路面
内容简介 工程概况: 道路全长2.485Km,为四级公路,双向通行,路面类型为水泥混凝土路面,路基宽度6.7米,路面平均宽度6.2米,路肩宽度0.25米。 目前该公路存在主要病害有: 1.混凝土路面裂缝; 2.混凝土路面破碎; 3.混凝土路面沉陷等问题。 ...... 设计原则: (1) 对原道路的平、纵、横不作调整,路面标高由加铺路面结构层厚度确定; (2) 维修后的道路在正常交通增长的情况下,安全运营; (3) 满足使用功能的前提下尽量节约投资; (4) 保持不中断交通的快速维修; (5) 针对路面破损的现状,维
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[PDF]水泥混凝土路面破板修复工程全套施工图(84页 附预算)
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内容简介 工程概况: 道路全长6.624公里,计划项目实施范围K0+000-K6+224路段,全长6.224km,为水泥砼路面。 本公路等级为四级,设计速度20km/h,路面宽5~10m,路面结构为20cm厚水泥砼面层+土基。 ...... 养护对策: 通过对路线公路技术状况的评定得知,水泥砼路面使用性能指数等级为中和良,宜进行破板修复。 ...... 设计于2013年,共84页。 水泥砼板调查图表
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺
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道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面(灰白色)改建为沥青混凝土柔性路面(黑色),俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点,被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。 1 技术背景 我国从20 世纪70 年代开始,许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前,我国水泥路面的里程数总量巨大,特别是高速公路等级以下的各等级公路,国道、省道、县道等,如表1 所示。其中,高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺研究与探讨!
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路面“白改黑”施工工艺,以其经济、环保、高效,及改造后的优良的综合路用性能,广泛应用于混凝土路面的改造工程中。本文分别对“白改黑”工艺的技术背景、优势、典型的施工方案及工艺路线以及科学选择工艺方案的决策机制进行了分析和探讨,为混凝土路面“白改黑”施工工艺的工程实施提供参考和借鉴。 目前我国的水泥路面的总量巨大,特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面,尤其农村“村村通”工程实施后,混凝土路面里程激增。随着经济发展和交通量快速增加,未来混凝土路面维护翻修的总里程量也必然将越来越大。因此,针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等问题和工艺的研究和分析势在必行。 道路“白
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺!
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关键词: 水泥路面白改黑施工
沥青混凝土施工
道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面(灰白色)改建为沥青混凝土柔性路面(黑色),俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点,被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。 1 技术背景 我国从20 世纪70 年代开始,许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前,我国水泥路面的里程数总量巨大,特别是高速公路等级以下的各等级公路,国道、省道、县道等,如表1 所示。其中,高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3%,
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水泥混凝土路面坑洞修补修复
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水泥混凝土路面坑洞较多怎么修补? 一、划出与路中心线平行或垂直的修补成矩形。二、用切割机沿修补区图形边线切割一定深度的槽。三、用压缩空气将槽内混凝土碎屑、灰尘吹净。四、将水泥混凝土裂缝修补料加水搅拌均匀。五、将拌和好的材料填入槽内,摊铺振捣密实,并保持与原混凝土面板齐平。六、表面按压没有指印后洒水养护,待混凝土达到通车强度后,开放交通。
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水泥混凝土路面施工技术
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关键词: 水泥混凝土路面
混摇土拌合物搅拌
混凝土路面养生
水泥混凝土路面,包括普通混凝土(素混凝土)、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基(垫)层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面,简称混凝土路面。所谓普通混凝土路面,是指除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。 水混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利带动当地建材业发展等优点。但它对水泥和水的需要量大,且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。 水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和
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水泥混凝土路面裂缝修补处理修复图文详情
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一、水泥路面裂缝施工方案概览(1)划线→(2)切缝→(3)凿除→(4)清理→(5)润湿→(6)搅拌→(7)修补→(8)养护→(9)切缝→(10)开放交通二、施工器械切割机、高压风枪、高压水枪、风镐、海绵或拖把、立式搅拌机、搅拌电钻、刮尺、铁抹子、水桶、搅拌桶、干净的水、电子秤、刻纹机、硬塑料刷三、具体施工流程1、划线:选定所需要修补的水泥路面区域,划线做好标识标记。2、切缝:沿着裂缝两侧切出切缝。3、凿除:用风镐凿除划线范围的混凝土,凿除深度一般为板厚的1/2~2/3。凿除时应从划线内区域往外凿,避免出现啃边现象。4、清理:先用空气压缩机或者高压风枪彻底吹干净被凿除的混凝土底层表面,切缝四条直
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水泥混凝土路面养护对策(270页)
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文件 17.25MB
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本资料为水泥混凝土路面养护对策(270页),编制于2012年12月。 角断裂应按破裂面的大小确定切割范围;用切割机切边缝,用风镐凿除破损部分,对原有钢筋不切断,如钢筋难以全部保留,至少也要保留长20~30cm的钢筋头,长短交错;检查原有的滑动传力杆,如果有缺陷应予更换,并在新老混凝土之间加设传力杆;如基层不良时,应用C15号混凝土浇筑基层,在面板板厚中央用冲击钻打水平孔,深20cm、直径3cm、水平间距30~40cm。用快凝砂浆填塞捣实,插一根直径为2cm的钢筋,待砂浆硬化后,浇筑快凝混凝土。 相关图片: 水泥混凝土板拱起 合墩线
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公路水泥混凝土路面养护与维修(200页)
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关键词: 公路养护与管理
水泥混凝土路面养护
水泥混凝土路面日常病害
水泥混凝土路面改善
该资料为公路养护与管理之公路水泥混凝土路面养护与维修,共200页 水泥混凝土路面的缺陷主要有:断板、表面裂缝、起皮、坑洞、板底脱空(唧泥)和平整度差等。其中平整度差是施工过程控制不严造成的,主要影响行车舒适性,一般不予处置。 水泥混凝土路面属刚性路面,除养护进行灌缝外,其它病害处置基本上都采用修复方法进行处置;应特别注重施工期间的病害预防。 ······ 1 水泥混凝土路面养护内容及养护质量标准 2 水泥混凝土路面日常病害 3 沥青路面日常养护及常见病害的维修 4 水泥混凝土路面改善 5 水泥混凝土路面再生利用
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[技术]旧水泥混凝土路面维修改造技术
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关键词: 水泥混凝土路面
路面维修改造
道路工程施工
—「 引言」— 对于我国的公路来说,一般都是水泥混凝土所建成的路面,这些公路不仅使人们的出行变得便利起来,更增加了人们之间的交流沟通,对促进我国的经济发展以及文化发展也有着不可替代的作用。然而,公路在使用过程中难免会因为各种原因出现一定的损害,使得公路的使用期限比较短,这不仅会阻碍人们的出行,还会对我国经济的发展以及文化水平的提高造成一定的不利影响,因此对我国水泥混凝土公路路面的养护就变得十分重要。对水泥混凝土公路路面进行适量适时养护,不仅能够减缓路面因为各种原因造成的损害,延长公路的使用期限,满足人们在日常生活中对交通运输的要求,还能将国家对公路建设的投资降
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水泥混凝土路面监理实施细则
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关键词: 质量验收规范
质量保证体系
工程承包合同
一、工程概况及其特点: 1、一标段(****)西起***支线交叉口(K0+000),东至******交叉口(K13+425.671),路线基本呈东西走向,沿线与****桥支线、****及****形成平面交叉,与******形成立体交叉,全长约13.5公里。其中K4+508.148-K5+050.425为与*****并线段,本次工程实际实施段为K0+000-K4+508.148及K5+050.425-K13+425.671,宽6m。 现状为面层15cm水泥砼路面(K0+000-K2+820、K3+270-4+430及K5+050-13+425.671)及砂石路面(
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水泥混凝土路面存在的问题与对策
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随着我国基础设施建设的大规模进行,交通运输行业处于蓬勃发展的重要时期,包括高速公路在内的各等级公路建设得到飞速发展。在高等级公路路面材料中,沥青混凝土路面居于绝对主导地位,而水泥混凝土路面主要用于小城镇与乡村道路。由于沥青混凝土技术得到长足进步,且沥青混凝土路面行车舒适性好,噪音小,对变形适应性强,修复施工快。因此行业界自然选择沥青混凝土路面作为高等级公路路面材料。但是从更长远的公路建设材料资源储备来看:我国是原油进口国,原油与沥青总量缺口大。近5年我国公路建设规模持续增大,每年重交通沥青缺口高超过百万吨,主要依赖于国际市场。国际能源署首席经济学家比罗尔2009年警示全
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对水泥混凝土路面白改黑的探讨
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关键词: 施工进度横道图
高处作业安全
高处作业安全通病整改
建筑工程清包工价
【摘 要】路面白改黑改造主要采用对原板块处理后采用应力吸收层、水稳碎石等预防反射裂缝以及补强,加强对水泥混凝土路面病害的调查分析,重视方案适应性,因地制宜采用合理的改造方案是路面白改黑改造成功的前提。本文结合改造中遇到的难点、常见问题提出了相应的对策及优化处理方法。 1前言 我国很多国省道原来都是采用水泥混凝土路面结构,随着使用年限的增加,已经出现了不同程度的病害,严重影响了行车安全性与舒适性,随着“白改黑”技术的完善与提高,其方便的施工方法和低廉的造价必将会使其愈来愈受到关注与广泛接受。通过设计单位的合理设计以及施工单位的妥善组
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水泥混凝土路面加铺沥青面层改造技术
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目前水泥混凝土路面修复比较困难。一般采用的大修措施有3种:加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修。 (一)水泥混凝土路面加铺沥青面层改造的类型 1.是对板块进行维修后,加铺薄层罩面,并对罩面层切缝、灌缝(CUT & SEAL)。由于罩面层比较薄,一般只有4~6cm,所以罩面层还会出现裂缝,对应的措施就是在罩面之后,在旧水泥混凝土路面的接缝处进行切缝,然后进行灌缝。 2.维修之后加铺比较厚的面层,一般10cm以上。这种类型对旧路面的维修要求比较高,如果加铺层的厚度不够的话,仍然会出现一定的反射裂缝。 3.
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