[分享]地铁车站施工方案优化资料下载

发表于2021-09-24

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本资料为地铁车站PBA工法小导洞施工方案优化研究，PDF格式，共4页。摘要:浅埋喑挖PBA工法施工的关键在于导洞,运用数值模拟和层次权重决策分析法,研究北京地铁6号线花园桥站导泂施工的最优方案,结果表明:(1)导洞开挖面距离桩基11m时桩基开始沉降,导洞紧邻桩基施工时桩基沉降近似正比例增加;(2)超前小导管注浆加固导洞拱顶,随挖随护喷射混凝土和对紧邻桩基的导洞施做临时仰拱可有效控制导洞洞周变形;(3)先施工下层导洞,后施工上层导洞,先施工边导洞,后施工中导洞对控制导洞拱顶地表及邻近桩基的位移最有利。关键词:地铁车站;PBA工法(洞桩法);群洞效应目录：&nb

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地铁车站钻孔桩施工方案查看详情

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钻孔桩施工方案目录 11、编制依据 12、工程概况 12.1 项目简介 12.2 工程地质及水文条件 12.2.1地质概况 12.2.2 水文地质 33、人员设备配置 33.1组织机构图 3.2主要工程数量 3.3 机械设备 3.4 劳动力安排 3.5 施工进度安排 4、钻孔桩施工方案 4.1 旋挖钻机施工 4.1.1 旋挖钻机成孔工艺 4.1.2 施工测量放样 4.1.3 钻孔准备及护筒埋设

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地铁车站主体结构施工方案的优化选择立即下载

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关键词：路桥技能培训碗扣式脚手架

资料目录 1.工程概况 2.原设计倒撑情况 3.取消倒撑、采用满堂红支架初步方案 4初步施工方案的论证优化结论：内容简介结论：　　经过对原设计方案进行多次优化，我们最终采取了取消倒撑，采用满堂红脚手架进行三步浇注的方法对结构进行施工。通过对基坑加强监测发现，取消倒撑是安全的，采用满堂红脚手架分三步对结构进行施工，简化了工序，减少了施工缝，质量上有了较大保证，同时，大大节约了工期，通过实验，此种施工方案是比较合理的。　　

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BIM技术在地铁车站综合管线优化中的运用研究立即下载

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案例名称：BIM技术在地铁车站综合管线优化中的运用研究

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地铁车站低压配电系统的优化设计查看详情

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关键词：低压配电系统配电系统设计

国内很多城市正在修建轨道交通，以缓解地面交通拥堵状况，但是轨道交通的建设需耗费大量的资金和人力，作为轨道交通的设计，在满足功能要求的前提下，优化方案，节约建设投资，减少施工难度，是需要着重思考的一个方面地铁低压配电系统承担的是地铁供电网络中全方位的服务功能，承担了除电动车组以外给所有低压负荷提供电能的重要任务，保证所有动力照明设备配电的安全、可靠、有效、经济。轨道交通车站几乎每个部位都存在着低压配电设备，配电点多，负荷性质不同，运行方式也各异。方案优化的思路从设备负荷等级、运行特点、运营习惯进行梳理、分析，在满足使用功能的前提下，应节约建设投资，提高配电系统使用效率，提高设备材料的使用寿命；此

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广联达土建BIM算量软件在地铁车站中的应用查看详情

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关键词：广联达土建BIM算量软件地铁车站BIM 提高工作效率

地铁车站建设项目工程量大、图纸复杂、异形构件多，而且没有专门针对地铁车站土建算量的软件，部分设计院和施工单位采用传统的手工算量，效率较低，且对量工作繁琐。本文重点围绕广联达土建BIM算量软件及其在地铁车站算量中的使用方法和问题进行探讨一般的具备建模算量能力的软件用于一般民用建筑开发，不能简单套用于地下车站、空间等项目的建模算量，如何让现有软件适应地下车站、空间的建模算量亟需解决。在此，通过对地铁车站建设项目的车站围护、主体结构及附属出入口的详细建模算量，理清广联达土建BIM算量软件在地铁车站建模过程中的思路、方法、流程和主要问题的解决方案，为日后

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BIM技术在地铁车站施工中的应用案例赏析查看详情

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关键词：地铁车站BIM应用 BIM技术应用效果 BIM三维模型构建车站BIM技术辅助建筑信息模型

地铁工程周边环境复杂，交通流量大，与市政管线以及周边建筑物具有较大的干系，同时具有施工工序繁杂、结构物形式多样、施工组织困难、施工风险大等特点]。以天津地铁4号线某车站项目为例，通过BIM技术辅助，实现地铁车站施工中前期的场地布置、主体结构施工中的方案优化，提前策划解决风险控制的重难点，确保地铁车站施工进度与质量，从而有效提高了施工效率。 1.工程概况及施工重难点 1.1工程概况天津地铁4号线某车站项目为地下两层岛式站台车站，主体结构总长190.4m，标准段宽20.7m，高13.51m，大小里程端头井段宽24.7m，高15.2

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地铁车站明挖法施工详解查看详情

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关键词：碗扣式脚手架钢筋搭接长度碗扣式钢管脚手架地铁车站施工

明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。在地铁工程施工中，我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法，今天我们就单单介绍最为常见的明挖法，本次内容将分为五个部分：明挖法的概述，围护结构施工，土方开挖及支撑体系施工，防水施工，主体结构施工。一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的

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商业开发与地铁车站同期共建深大基坑设计立即下载

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商业开发与地铁车站同期共建深大基坑综合设计技术摘要：城市轨道交通因其长期的开发和巨大的客流资源,逐步成为了城市向外扩展延伸、向内改造升级的核心动力。商业开发与地铁车站共建能充分利用轨道交通资源,方便市民生活出行的同时,也大幅提升地下空间开发价值,但在实施过程中也面临着许多需要克服的工程技术难题。结合上海城市核心区商业开发项目与地铁车站同期共建、"零距离"连接的地下综合体工程实践,针对该类基坑工程的若干设计技术难点,包括项目与地铁统筹合建、管线与道路迁改、历史保护建筑下方增设地下室等,提出了分区统筹、管线与道路迁改分离、保护建筑平移逆作等设计技术对策,可为同类工程

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地铁车站地下连续墙施工技术详解，细节满满查看详情

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关键词：钢筋笼加工流程隐蔽工程验收地下连续墙施工履带式起重机地连墙钢筋笼

第一部分场地布置施工现场主要包括三个部分：地下连续墙成墙区；泥浆系统区；钢筋笼加工区。三个区域由便道相连，泥浆系统管路要布置到地下连续墙成墙区。根据地质和结构特点，本工程的地连墙施工采用“抓铣结合”成槽工艺，即浅层粉砂与黏土复合地层采用液压抓斗成槽，进入岩层后换用铣槽机进行成槽施工。为了尽量减少泥浆系统的占地面积，采用泥浆筒仓与现筑泥浆池相结合的泥浆系统，泥浆的拌制、筛滤和循环主要在泥浆池中完成，储存主要靠泥浆筒仓。泥浆筒仓分为 2 个相互不联通的系统，筒仓组 A 存放成槽泥浆，筒仓组B 储存的泥

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对地铁车站地下连续墙施工有个全新认识查看详情

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关键词：钢筋笼加工流程隐蔽工程验收地下连续墙施工履带式起重机地连墙钢筋笼

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