[分享]交叉口停车资料下载

发表于2021-09-23

标签：交叉口停车资料交叉口停车讨论交叉口停车视频

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道路交叉口掉头设计怎么设置？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计道路设计讲义道路设计培训视频结构计算分析

交叉口几种常见的掉头设计方法模式一：直接在交叉口内部掉头掉头车辆与进口道最内侧左转车辆交通流同行，在交叉口内部掉头。适用条件： ①有左转相位，掉头车辆与行人冲突较少的情况，②适用于掉头车左转车流量较小的情况模式二：交叉口停车线上游设置掉头开口为了避免掉头车辆对过街行人交通的影响，宜在交叉口停车线上游3m左右的中央分隔带上设置掉头车道开口，共用同一进口道左转专用相位实现车辆掉头。为了确保其安全性，在掉头车道流出侧应设置减速带和让行标志，以降低掉头车辆驶入出口道的速度，并警示掉头车辆让行。适用

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道路交叉口设计超实用经验宝典！查看详情

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关键词：城市道路设计交叉口设计技术要求传统交叉口设计

目前我国的交通状况堪忧，这当中我们道路设计承担着一大部分的责任，道路路线设计，交叉口设计的不合理，加重了交通的拥堵情况，那么怎么样的交叉口设计才能有限缓解交通拥堵情况？01交叉口设计技术要求 1、交叉形式选择：应根据各相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式，并结合地形、用地条件和投资等因素来选定。高速公路：全部采用立体交叉一级公路：少量采用平面交叉二级以下公路：尽量采用平面交叉 2、平面交叉路线应为直线并尽量正交，当采用曲线时，其半径宜大于不设超高的最小半径。 3、平面交叉一般应设在水平地段。紧接水

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平面十字交叉口停车线设计方法研究立即下载

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内容简介城市道路交叉口停车线设计是影响交叉口通行秩序的重要因素之一。本文通过对平面十字交叉口的观测及分析,总结现状交叉口停车线设计的基本模式及问题,提出基于通行条件约束的交叉口停车线设计的实现目标及约束条件。将交叉口停车线设计理论化,给出平面十字交叉口停车线设计的基本模型。最后分析影响停车线设计的因素,并总结规律。在应用方面选择厦门市一个典型十字交叉口进行设计,以检验停车线设计模型的可行性。

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道路交叉口设计，超实用！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计道路交叉口设计国外交叉口设计最小转弯半径计算城市道路设计

01交叉口设计技术要求1、交叉形式选择：应根据各相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式，并结合地形、用地条件和投资等因素来选定。高速公路：全部采用立体交叉一级公路：少量采用平面交叉二级以下公路：尽量采用平面交叉 2、平面交叉路线应为直线并尽量正交，当采用曲线时，其半径宜大于不设超高的最小半径。 3、平面交叉一般应设在水平地段。紧接水平地段的纵坡，一般不应大于3％，困难地段不应大于5％，坡长应符合最小坡长的规定。 4、一、二级公路的平面交叉，应根据具体情况设置转弯车道、变速车道、交通岛和

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道路交叉口设计，超实用! 查看详情

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关键词：城市道路设计道路交叉口设计

01 交叉口设计技术要求 1、交叉形式选择：应根据各相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式，并结合地形、用地条件和投资等因素来选定。高速公路：全部采用立体交叉一级公路：少量采用平面交叉二级以下公路：尽量采用平面交叉 2、平面交叉路线应为直线并尽量正交，当采用曲线时，其半径宜大于不设超高的最小半径。 3、平面交叉一般应设在水平地段。紧接水平地段的纵坡，一般不应大于3%，困难地段不应大于5%，坡长应符合最小坡长的规定。 4、一、二级公路的平面交叉，应根据具体情况设置转弯车

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道路设计--30种平面交叉口设计方法，超全！查看详情

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关键词：道路施工图设计扩宽车道设计路面交叉设计交通安全设施

一、概述（一）基本要求车辆行人顺利通过行车稳定，符合排水要求（二）设计任务正确选择交叉口型式，合理确定各组成部分的尺寸；确定必须保证的行车视距，从而确定交叉口的视距范围；正确合理地进行交通组织和交通管制；立面布置需符合行车和排水的要求。（三）设计步骤收集资料：测量资料、交通资料、道路资料、用地资料、水文资料、气象资料。交叉口方案设计及形式确定（位置、形式、管理方式）详细设计（尺寸、平面图、立面图、预算）综述：路

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万科小区道路做法大全丨6种道路、11种交叉口，以后再也不用愁了查看详情

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结合万科集团对开发项目内道路设计的经验及存在问题，通过系统化的研究，对万科住宅内的道路设计进行总结归纳，形成适应万科集团需要的标准化道路做法，指导各一线公司在进行规划设计时减少道路部分的设计时间，避免设计错误。本次标准化对象为住区红线内的机动车道路，对道路红线超过30米的居住区道路以及宅间路不做标准化要求，地下停车库不在本标准适用范围之内。一、设计原则适应万科住区规划设计领域的发展需要，设计上强调“人行安全，车行方便”的理念，产品选用上应采用绿色环保的配套部品。二、道路标准化 1、道路断面分类及选用指引特别说明：

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国外四种新型交叉口的设计与应用查看详情

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关键词：城市道路工程设计道路交叉口设计

随着我国经济迅速发展和机动车保有量的激增，城市道路交通需求急剧增长，各大城市均出现程度不一的交通拥堵现象，交叉口作为城市道路的瓶颈，是最容易发生拥堵的区域。而我国交叉口的规划设计和运行管理普遍采用简单化处理的方法，即套用某些固定模式，导致很多城市交叉口设计单一化、粗放简单，存在运行效率低等问题。近些年来，国外提倡交叉口型式的创新和多样化，通过对传统交叉口的改良设计，提高交叉口的通行能力和运行效率，改善交通安全，以较小的工程投资实现效益最大化。一、分离式菱形立交 1、立交特点分离式菱形立交（Diverging Diamond Interchange）

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城市道路交叉口车辆掉头形式设计查看详情

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关键词：城市道路工程设计双向六车道市政道路车辆掉头形式设计

一、交叉口掉头设计综述 1定义及研究意义简单来说，车辆在同一条道路上转向360°朝反方向行驶，就可视为一次掉头的过程。车辆掉头是城市车辆运行的最普遍的形式。同时也是交通管理规范中定义得最含混的一种运行方式。一般市民往往不清楚车辆掉头的相关规定，哪里可以掉头，哪里不能掉头，在城市交通管理建设中也往往没有明确的指示。城市道路掉头行为的规范对城市交通管理和运行具有重要的意义。在合适的位置设置掉头车道，可以提高城市路网的运行效率，并减少其他禁行措施带来的负面效益。但设置不当的掉头形式，往往对交通秩序造成较大的影响，并带来一定的安全隐

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交叉口渠化设计的一般原则和方法查看详情

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关键词：市政道路工程设计交叉口渠化设计交通渠化设计交叉口设计原则

交叉口渠化设计的一般原则和方法随着城市的高速发展，城市人口急剧膨胀，城市道路交通压力越来越大，交叉口交通拥挤、延误、环境问题日益突出，新的交通渠化设计方法对于保障道路交通秩序，提高道路通行安全性和通行效率有显著效果，设计理念逐渐得到各级政府的认可。一、交叉口渠化设计的基本原则在进行交叉口渠化设计时要掌握如下几个设计原则： 1、分离原则渠化设计应尽可能减少不同交通流之间的干扰，通过交通标志标线引导交通参与者按照车道分离、机非分离、人车分离的通行方式，促使各行其道。 2、疏导原则

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道路设计讲义第七章城市道路交叉口规划设计(环形交叉口) 立即下载

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关键词：城市道路交叉口路桥设计说明

城市道路交叉口规划设计(环形交叉口) 环形交叉口是在几条相交道路的平面交叉口中央设置一个半径较大的中心岛，使所有经过交叉口的直行和左转车辆都绕着中心岛作逆时针方向行驶，在其行驶过程中将车流的冲突点变为交织点。由于车辆在同向行驶中通过交织或穿梭变换车道，比较安全，车速减少也不多，又不用信号灯管理，车辆可以连续不断地通过环形交叉口，其平均延误时间短，车辆制动、停车候驶、起动减少，尾气污染和噪声也降低，中心岛又能绿化，增加市容景观。所以，在国内普通使用。但环形交叉口占地大，左转车绕行路程长，当非机动车和行人过多时，环形交叉口的交通组织会变得很复杂。 ······ 一.

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[规范通透]出入口与交叉口查看详情

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城市道路交通规划设计规范:8.1.8 机动车公共停车场出入口的设置应符合下列规定：8.1.8.1 出入口应符合行车视距的要求，并应右转出入车道；8.1.8.2 出入口应距离交叉口、桥隧坡道起止线50m以远；8.1.8.3 少于50个停车位的停车场，可设一个出入口，其宽度宜采用双车道；50~300个停车位的停车场，应设两个出入口；大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置，两个出入口之间的距离应大于20m。3.2.9 库址车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应大于50m；距离道路交叉口应大于80m。 ======================

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