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[分享]铁路环保水保施工方案资料下载

发表于2021-09-22

标签：铁路环保水保施工方案资料铁路环保水保施工方案讨论铁路环保水保施工方案视频

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[安徽]铁路标段环水保施工方案立即下载

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关键词：铁路工程施工铁路施工方案

铁路标段环水保施工方案商合杭铁路SHZQ-4标二分部承建的起止里程为DK107+246.43～DK126+991.81，共计19.745km长。起点位于安徽省亳州市谯城区古城镇赵桥乡周何庄附近，沿京九铁路东侧穿越12个自然村，在DK119+229.82处上跨京九铁路后，在京九铁路西侧穿越10个自然村至阜阳市太和县牛张庄。 ······ 1、编制依据及范围 1 2、工程简况 4 3、环水保重点控制因素 5 4、环水保的工作手段 5 5、环境保护工作体系 6 6、环水保工作内容 9 7、施工环水保措施 11

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铁路隧道质量缺陷整治专项施工方案（含图）立即下载

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关键词：铁路隧道质量缺陷整治质量缺陷整治施工方案质量保证措施施工作业安全保证措施项目质量管理

本资料为铁路隧道质量缺陷整治专项施工方案，word格式，共41页。本整治方案适用于上述隧道工程质量缺陷的整治提供理论依据，指导隧道工程质量缺陷全过程整治作业，使隧道工程质量缺陷整治满足设计、规范及运营安全的要求，并预防整治施工中安全质量事故的发生，确保质量缺陷整治施工顺利进行。目录：一、编制依据、原则及主要技术标准二、隧道工程简介三、隧道工程质量缺陷整治方案及整治进展情况四、总体施工组织安排五、工程线施工作业安全保证措施六、施工效果检查方案七、质量保证措施八、安全保证措施九、

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[浙江]双块式无砟轨道铁路隧道施工方案立即下载

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关键词：无砟轨道隧道施工方案双块式无砟轨道混凝土耐久性措施施工场地布置

本资料为：[浙江]双块式无砟轨道铁路隧道施工方案，编制于2015年，共143页，含图纸及计算书。工程概况：隧道全长9770m，其中Ⅴ级围岩730m，Ⅳ级围岩2754m，Ⅲ级围岩5696m，Ⅱ级围岩590m。为双线隧道，洞身纵坡为11.41‰/6160m,-3‰/3850m的“人”字坡。隧道按客运专线双线隧道标准设计；设计速度：250Km/h，设置双侧救援通道。隧道采用双块式无砟轨道，内轨顶面至无砟轨道底面高度515mm。隧道设两个斜井辅助施工，其中1号公七坞斜井位于线路左侧，与线路相交于DK150+600，与线路平面交角为45°，斜井长693m，

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跨铁路连续梁桥转体法施工方案（18页）立即下载

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内容为：跨铁路连续梁桥转体法施工方案由于本桥跨越既有铁路线路，为减少对铁路运营的影响及尽量消除安全隐患，该桥采用T构转体的施工方法，根据本桥的施工特点，总体施工步骤如下：第一阶段：施工准备及拆迁改移。施工准备工作主要包括技术准备、材料机具进场准备、现场相关临时设备等工作。拆迁改移是对影响施工的电力、通信、管道线路调查，进行拆迁改移。第二阶段：既有路基边坡防护。施工前，沿既有路堤坡脚水沟外侧用钢管围栏进行防护。第三阶段：桩基施工。根据设计要求，采用冲击钻进行施工。第四阶段：承台、上下转盘及墩身施工。本阶段施工包括上下球铰安装，转体体系预

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铁路工程MHTJ-23标CFG桩试桩施工方案立即下载

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新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-23标起讫里程DK1213+800～DK1287+298.9，正线长度70.65公里。本标段地处湖北省荆门市和荆州市，由北向南依次经过荆门市沙洋县，荆州市沙市区、荆州开发区、江北农场、江陵县。标段内软土路基按照设计要求需进行地基加固处理，地基处理方式有单向水泥搅拌桩、多向水泥搅拌桩、CFG桩、钢筋(预应力)混凝土管桩、螺纹桩、塑料排水板等。其中CFG桩共计28188根，长度为463900延米。 ······ 1.概述 1 2.试桩内容、要求、目的及依据 3 3.施工准备 5 4.工期安排

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[浙江]新建铁路特大桥桥梁空心墩施工方案47页立即下载

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关键词：路桥施工方案桥梁施工方案

资料目录 1 编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制范围 2 1.4工程概况 2 1.5桥址地震参数 2 1.6水文地质特性评价 3 2空心墩施工方案 3 2.1施工准备 6 2.2凿毛处理 6 2.3测量放样 6 2.4安全爬梯设置 7 2.5钢筋制作及安装 8 2.6模板工程 10 2.7混凝土工程 12 2.8空心墩墩顶实体段与顶帽施工 14 2.9支承垫石和锚栓孔 16 2.10施工缝处理 16 2.11接地及沉降观测 16 3施工季节性技术组织措施 18 3.1雨季施工组织措施 18 3.2夏季施工措施 19 3.3冬季施工措施 19 4质量保证控

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[浙江]新建铁路特大桥桥梁基础及下部结构施工方案87页（图表丰富）立即下载

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关键词：路桥施工方案桥梁基础施工桥梁承台施工钻孔灌注桩施工

铁路环保水保施工方案资料下载-[浙江]新建铁路特大桥桥梁基础及下部结构施工方案87页（图表丰富）

资料目录 1 编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制范围 2 2 工程概况 2 2.1项目概况 2 2.2主要技术标准 2 2.3工程数量 2 2.4水文资料 3 2.5地质资料 3 2.5.1工程地质条件 3 2.5.2水文地质特性评价 3 2.5.3不良地质和特殊地质 3 2.5.4地震效应 3 2.6设计内容 3 2.6.1桥梁孔跨布置 4 2.6.2墩台及基础设计 4 2.6.3固定支座设置情况 4 2.6.4主要建筑材料 4 3施工部署 4 3.1总体布置及规划原则与指导思想 4 3.1.1质量管理目标 5 3.1.2安全管理目标 5 3.1.3工

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[辽宁]铁路路基CFG桩专项施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案铁路路基施工 CFG桩施工路基加固处理

资料目录 1．工程概况 1.1 路基CFG桩设计概况 1.2 地质情况 1.3 工程数量 2．施工总体部置 2.1施工目标及组织机构 2.1.1质量目标 2.1.2安全目标 2.1.3工期目标 2.1.4环保及水保控制目标 2.1.5投资控制目标 2.1.6施工组织机构 2.2施工任务划分 2.3施工工期安排及进度指标 3．施工人员和机械设备配置 3.1施工人员配置 3.2机械设备配置 4．施工方案 5．施工工艺和施工方法 5.1施工工艺流程图 5.2施工方法 6．冬季施工 6.1冬季施工安排及质量保证措施 6.2冬季施工温度监测体系 7．质量保证体系及质量保证措施 7.1质量方针

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[江西]新建铁路现浇简支桥梁支架施工专项施工方案70页（含计算书）立即下载

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关键词：路桥施工方案桥梁支架施工方案铁路桥梁施工方案满堂支架布置

铁路环保水保施工方案资料下载-[江西]新建铁路现浇简支桥梁支架施工专项施工方案70页（含计算书）

资料目录一、编制依据和编制原则 1 1、编制依据 1 2、编制原则 1 二、工程概况 2 1、A高速特大桥、B中桥、C大桥概况 2 2、工程地质、水文特征 2 3、主要技术标准 2 4、主要设计技术标准 3 5、工程特点及难点 3 三、总体施工组织方案 3 1、总体施工方案 3 2、施工工艺 4 3、工期计划安排 4 4、施工资源配置 5 5、施工现场平面布置 6 四、施工准备 6 1、技术准备 6 2、物资准备 7 3、人员准备 7 五、施工方法 8 1、地基处理 8 2、支架搭设 8 3、支架预压 9 4、支座安装 15 5、模板安装 17 6、满堂支架底模预拱度设置与调整 1

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上行特大桥跨铁路T构施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案双层钢筋混凝土承台转体结构施工 T形刚构现浇施工

资料目录 1 编制说明 ............................................................................................... 1 1.1 编制依据 ...................................................................................................... 1 1.2 编制原则 ..............................................................

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济南至青岛高速铁路站前工程环水保实施方案立即下载

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关键词：高速铁路工程铁路站前工程环水保施工方案

高速铁路站前工程环水保实施方案中铁集团有限公司承建新建济南至青岛高速铁路站前工程JQGTSG-2标，其中施工内容有：正线里程范围为DK1+800～DK38+028.6，线路长度36.229公里；济南东动车运用所走行线施工里程范围为JDC1DK423+500～JD1DK426+650.56，线路长度3.15公里，以及标段范围内的拆迁及征地、管线迁改、路基、桥涵(含箱梁制架)、无砟轨道(含预制)、其它运营生产设备及建筑物、大临工程等。 ······ 一、总则 2 二、目标 2 三、编制依据 2 四、适用范围 2 五、工程概况

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[兰州]特大桥桥墩转体施工方案(含计算书) 立即下载

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关键词：桥墩转体施工方案主要技术标准地下管线保护钢筋笼吊装示意图

本资料为：[兰州]特大桥桥墩转体施工方案(含计算书)，编制于2014，共69页。工程概况：主跨跨越铁路双线长度19.03米，铁路梁底距离xx铁路轨面15.05m，距接触网7.15m。其中37号墩明挖基础距xx铁路防护网最小距离为2.07m，38号墩明挖基础距陇海铁路防护网最小距离为9.21m。特大桥跨既有铁路，上部结构为（32+48+32）m预应力混凝土连续梁，下部结构为圆端形桥墩，钻孔桩基础。既有xx铁路为I级双线电气化铁路,客运专线与既有xx铁路线夹角为63°。为保证既有线运营安全，减少施工过程中既有线运营干扰和加快施工进度，连续梁采用转体施工，即在37

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