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预应力砼空心板+钢筋砼异型拱桥维修图2018
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文件 36MB
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关键词: 预应力砼空心板桥
钢筋砼异型拱桥
桥梁维修加固
桥梁工程预算
位置:湖南
设计时间:2018
使用性:公路桥
跨径大小和多跨总长:198.16m
行车道位置:上承式桥
承重构件受力情况:板桥,拱桥
本资料为:预应力砼空心板+钢筋砼异型拱桥维修图2018,格式为PDF,编制于2018年,共61p。包含:维修加固图纸+发招标文件+工程预算。 一、工程概况: xx河大桥全桥长198.16m,上部结构采用造型新颖而动感十足的异型拱桥,全桥布置为32.0m预应力砼空心板+2×60m钢筋砼异型拱+32.0m预应力砼空心板。下部结构采用双柱式椭圆墩,基础采用钢筋砼扩大基础。 桥宽:异型拱桥部分桥宽20.5m,即:2×7m行车道+2×1.2m拱上建筑+2×0.3m栏杆+2×1.5m人行道+2×0.25m 栏杆,空心板部分桥宽18.1m,即:2×7m 行车道+2×0.3m+2
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桥梁施工图设计空心板与小箱梁T梁选用参考
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浏览数:328
关键词: 桥梁施工图设计
简支T梁设计
空心板桥设计
MIDAS计算建模
1、跨径<20米选用空心板,>20选用T梁与小箱梁。 2、根据施工条件选用:一般山区T梁较多,相应吊装设备要求较低,小箱梁平原地区用的较多,相应吊装设备要求高一点。 根据美观性选择:对净空、美观性有要求时优先选用空心板和小箱梁。 3、桥梁施工图设计预制空心板一般控制在20m跨内,一般13m以下,因为20m左右的空心板耐久性很差,尤其是绞缝位置。20m跨左右区间用预制小箱梁是比较合理的,上了25m,小箱梁和T梁就有比较的价值了。桥梁施工图设计小箱梁梁高较T梁矮,所以当有净空控制时,小箱梁的优势就体现出来了。而T梁预制、脱模、吊装较小箱梁方便,
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空心板与小箱梁、T梁、连续箱梁的选用原则
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关键词: 桥梁施工图设计
空心板桥设计
简支T梁桥设计
连续箱梁结构设计
后张法预应力
在公路工程建设中,现在桥梁施工图设计上部构造一般采用的形式也就T梁、箱梁、空心板。桥梁施工图设计结构形式的选择首先应满足造价最低的要求、其次就是桥梁通行净空(通航净空)的要求。1、T梁适用与单孔跨径在30~40m之间,T型梁的优势在于:便于成批大量生产、梁体安装方便、数量达到足够多时造价较低、结构在运营节段的稳定性及耐久性相对于箱梁高;T梁的缺点在于单片T梁的横向刚度很小,很容易产生横向位移,给安装带来一定的麻烦。 2、空心板梁适用于跨径在8~20m之间,空心板梁优势与T型梁差不多,但是一般空心板主要运用与中小型桥梁,所以说数量上绝对不是很多,但是如果在城市道
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高速公路装配式预应力混凝土空心板
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文件 18MB
格式 ppt
关键词: 装配式预应力
混凝土空心板
预应力混凝土
本资料为高速公路装配式预应力混凝土空心板,共108页。 通用图内容涉及装配式钢筋混凝土简支板桥上部构造、装配式先张法和后张法预应力混凝土简支空心板桥上部构造、装配式预应力混凝土T梁桥上部构造(简支体系、先简支后结构连续) 、现浇等截面和装配式预应力混凝土箱形连续梁等四大类常用结构。 目录: 调研分析 空心板上部结构通用图编制 空心板上部结构计算 空心板上部结构通用图优化调整内容 空心板通用图经济指标分析 相关图片: 空心板铰缝破损 局部破损 铰缝脱落
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简支T梁桥及空心板梁桥拼宽技术专题汇报PPT
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文件 15MB
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关键词: 简支T梁拼宽
空心板桥梁拼宽
拼宽桥梁连接方案
横向拼接缝构造设计
资料为简支T梁桥及空心板梁桥拼宽设计专题汇报PPT,行业专家编辑。附2套空心板桥拼宽工程图纸。对了解拼宽桥梁的技术措施及受力分析非常有帮助,推荐学习参考。 内容目录: 一 混凝土简支T梁桥拼接拓宽(57页) 1 横隔板设置对主梁内力横向分布的影响 2 混凝土收缩徐变 3 新建桥梁基础沉降 4 新旧桥梁基础沉降差容许值 5 MIDAS分析模型 6 T梁拓宽实例 7 预应力混凝土简支梁变形及拼接施工对策 二 空心板梁桥拼接拓宽设计(65页) 1 桥涵拼接准则 2 板梁
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空心板、小箱梁、T梁桥墩尺寸及配筋参考
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关键词: 桥梁施工图设计
空心板桥设计
简支T梁计算模型
预应力混凝土
桥梁施工图设计空心板、小箱梁、T梁桥墩尺寸及配筋参考 注 1.表中H——墩身净高(m) 2.本表墩身适用于桥宽B=26.0m(整体式路基的半幅)及13.0m(分离式路基)桥梁。 3.桥梁施工图设计墩身尺寸以厘米计.2d为双圆柱式,2-200×200、2-220×220为双方柱式,650×220~650×380为空心薄壁墩,650×220~650×300壁厚50,650×320~650×380壁厚55,砼等级:双圆柱式 方柱式 C30,空心薄壁式:C40。 4.桥梁施工图设计柱式墩系梁
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预应力混凝土空心板梁小桥施工方案
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文件 239KB
格式 doc
本资料为预应力混凝土空心板梁小桥施工方案,共26页。 当焊接网的受力钢筋为I级或冷拉I级钢筋时,如焊接网只有一个方向为受力钢筋,网两端边缘的两根锚固横向钢筋与受力钢筋的全部相交点必须焊接;如焊接网的两个方向均为受力钢筋,则沿网四周边缘的两根钢筋的全部相交点均应焊接,其余的交叉点,可根据运输和安装条件决定,一般可焊接或绑扎一半交叉点。当焊接网的受力钢筋为冷拔低碳钢丝,而另一方向的钢筋间距小于100mm时,除网两端边缘的两根钢筋的全部相交点必须焊接外,中间部分的焊点距离可增大至250mm。 相关图片: 基坑开挖.png 扩大基础质量控
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现浇空心板建模和设计PDF(17P)
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文件 1,002KB
格式 pdf
关键词: 现浇空心板建模和设计
现浇空心板建模
现浇空心板设计
空心楼盖体系施工图
本资料为现浇空心板建模和设计PDF(17P) 主要包括:一、在建模的楼板布置菜单下设置现浇空心板的布置菜单 二、对支撑现浇空心板的主梁的计算 三、对现浇空心板的计算提供了两种模型 四、在上部结构计算中嵌入现浇空心板的计算 五、与佳构软件 Strat 的结果比较 六、布置柱帽时的计算 七、空心楼盖体系施工图 PDF格式,17页 资料预览: 模型.jpg 楼板支座负弯矩.jpg 排块起始距离.jpg 暗梁及肋梁选筋技术条件.jpg &nbs
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64m预应力砼空心板简支梁桥加宽改造图纸
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关键词: 预应力砼空心板简支梁桥
城市主干道路桥涵改造
预应力混凝土空心板
桩柱式桥墩及轻型桥台
位置:海南
设计时间:2021
使用性:过水桥
跨径大小和多跨总长:64m
行车道位置:上承式桥
承重构件受力情况:梁桥
本资料为:64m预应力砼空心板简支梁桥加宽改造图纸包含:城市主干道市政化改造工程-桥涵图纸+城市主千道市政化改造工程勘察报告,格式为CAD+Word+PDF,编制于2021年。 一、工程概况: 本工程为某路市政化改造工程,本改造工程范围沿线跨越某溪、某河,河道宽度分别为54m、62m,需加宽桥梁两座,其中A桥和道B桥两座桥梁为4x16m的简支梁桥,结构形式为预应力混凝土空心板,下部结构为桩柱式桥墩、轻型桥台。其余跨越现状水系及沟渠,需加宽设计涵洞15座。 二、主要技术指标: 道路等级:近期按城市主干路(原道路等级:汽车-超20级;远期规划城市快速路);&
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架桥机架设T梁、空心板梁作业指导书
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文件 150KB
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本资料为架桥机架设T梁、空心板梁作业指导书,共10页。 各种类型架桥机的安装、调试和架梁作业均应严格按照该架桥机的操作规程和使用说明书进行。架桥机架设前应铺设轨道或整修运梁通道,如果是铁路桥架设采用轨道运输应对线路进行压道和桥头加固。架桥机通过正线路基架运梁时,要求路基达到设计标准并完成工序交接,路基断面宽度,路基护坡和路堑的挡墙护坡完成。 相关图片: 梁体支座安装 架桥机性能及组装 架桥机架梁施工工艺框图
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现浇空心板梁桥梁有小裂缝,有安全隐患吗?
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现浇空心板梁桥梁表面有如下图的小裂缝,对桥的质量有影响吗,会不会存在安全隐患?
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跨经13米小桥空心板梁每跨几?
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T梁模板及空心板模板设计
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格式 ppt
本资料为T梁模板及空心板模板设计,共55页。 本合同段共有后张法预应力T梁180片,T梁跨度40米。 40米T梁马蹄宽度为0.6m,高度为0.6m,腹板厚度为0.2m,顶板宽度中梁为1.7m,边梁为1.85m,由于桥梁在圆曲线上,翼板外边缘存在加宽段。每片梁设5道中隔板,2道端隔板。 相关图片: T梁存梁三角支撑 边梁阻水槽 横隔板底部模板 铺设6mm厚通长钢板 外露湿接缝钢筋不整齐 整体式组合钢模板
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预应力混凝土空心板施工技术方案
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本资料为预应力混凝土空心板施工技术方案,共22页。 本标段黑冲沟大桥为20m长空心板梁体,部分小桥也采用空心板梁体,考虑本标段施工过程中空心板预制数量在黑冲沟大桥0#桥台至牟家沟大桥10#桥台之间的挖方段布置了空心板预制台座,共计18个,为保证空心板预制施工顺畅,空心板预制施工质量得到保证,特编制本技术方案对现场施工进行指导。 相关图片: 孔道压浆和封锚 预应力钢绞线的下料 模板的拼拆
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先张法预应力空心板施工及监理控制要点
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关键词: 工程项目管理
工程监理大纲
监理资料管理
监理管理目标
监理管理制度
本资料为先张法预应力空心板施工及监理控制要点,编制2017,PPT格式,共47页。 简介: 先张法是浇筑混凝土前张拉预应力筋,并将张拉的预应力筋临时锚固在台座或钢模上,然后浇筑混凝土,待混凝土强度达到设计或规范容许的条件后,放松预应力筋,借助混凝土与预应力筋的粘结,对混凝土施加预应力的一种施工工艺。先张法一般适用于一些中小型构件。 目录: 1.前言 2.先张法预应力 3.先张法预应力空心板施工 4.监理控制要点 相关图片: 项目 TULI 
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双向双螺旋式无粘结预应力空心板车道工法
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关键词: 无粘结预应力空心板
工法关键技术施工
空心板车道施工工法
本资料为大型双向双螺旋式无粘结预应力空心板车道施工工法,编制于2013年 概况: 针对双螺旋结构特点,在车道平面定位及标高控制之前,首先通过电子版图纸放样,仔细测算出平面位置及各层标高,再将具体数据绘制在电子版图纸上,将计算结果用来指导并复核现场实际结构部位,可以保证准确定位和标高控制。模板支撑架体拆除时间的确定在按常规测算的同时,依据预应力结构形式,通过ETABS计算程序采用有限元分析模拟张拉时预应力的实际作用效果,验证荷载情况,根据测算及模拟结果,确定模板支撑体系的拆除时间,可靠保证结构及施工过程安全。 目录: (一)工法申报表 (二)工法
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如何防止空心板梁预制过程中芯模上浮?
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关键词: 空心板梁预制
对拉螺栓模板
如何防止空心板梁预制过程中芯模上浮?采用满堂支架现浇梁体时,模板容易出现哪些问题? 如何防止空心板梁预制过程中芯模上浮质量问题及现象:①在浇筑腹板混凝土时,梁内模已开始上浮,使顶板混凝土减薄。②在浇筑顶板混凝土时,梁内模继续上浮,使已浇筑好的混凝土顶面抬高并有龟裂。原因分析:内模定位措施不力预防措施:①若采用胶囊做内模,浇筑混凝土时,为防止胶囊上浮和偏位,应用定位箍筋与主筋联系加以固定,并应对称平衡地进行浇筑。②当采用空心内模时,应与主筋相连或压重(压杠),防止上浮。③分两层浇筑,先浇筑底板混凝土。④避免两侧胶板过量强振。采用满堂支架现浇梁体时,模板容易出现哪些问题?质量问题及现象:
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监理管理预应力空心板施工及监理控制要点
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关键词: 监理管理制度
监理管理目标
监理资料管理
工程监理管理
工程项目管理
本资料为先张法预应力空心板施工及监理控制要点,PPT格式,共47页。 简介: 先张法是浇筑混凝土前张拉预应力筋,并将张拉的预应力筋临时锚固在台座或钢模上,然后浇筑混凝土,待混凝土强度达到设计或规范容许的条件后,放松预应力筋,借助混凝土与预应力筋的粘结,对混凝土施加预应力的一种施工工艺。先张法一般适用于一些中小型构件。 目录: .前言 2.先张法预应力 3.监理控制要点 相关图片: 项目 施工方法 台 座 台座
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空心板梁常见裂缝的形成原因及维修处理措施
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关键词: 裂缝形成原因
维修处理措施
该资料为空心板梁常见裂缝的形成原因及维修处理措施,共9页 空心板梁是目前我国中、小桥上部结构使用最为广泛的结构类型,其工作状态直接关系到桥梁的安全,而空心板梁日常使用中最常见的病害就是裂缝,虽然裂缝在规范里是作为正常使用状态中耐久性来评价,但结构损坏乃致倒塌往往是从裂缝的扩展开始的,随着时间的推移桥梁结构逐渐由安全状态转化为危险状态,因此需准确分析空心板梁裂缝形成的原因,为其养护维修或加固提供技术依据。 ······ 1 引言 2 空心板梁荷载裂缝 3 空心板梁非荷载裂缝 4 结语 ······ 空心板
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装配式空心板剪力墙结构叠合连梁抗震性能
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关键词: 装配式空心板剪力墙结构
纵筋锚固方式
装配式空心板剪力墙结构叠合连梁抗震性能试验研究 摘要:装配式空心板剪力墙结构的叠合连梁由预制U形混凝土模壳、模壳内后浇混凝土及水平后浇带组成。为研究其抗震性能,完成了3种跨高比、底部纵筋在墙肢内2种锚固方式并按"强剪弱弯"设计的5个连梁试件的拟静力试验,其中,跨高比为1. 5和3. 0的连梁试件各2个,跨高比为2. 4的连梁试件1个,3个试件连梁底部纵筋锚固板锚固,2个试件连梁底部纵筋直线锚固。试验结果表明:预制U形模壳与后浇混凝土整体共同工作;达到峰值弯矩前,连梁纵筋屈服,箍筋未屈服,连梁与墙肢结合面开裂和滑移;加载结束时,连梁角部混凝土压坏、剥落;连梁为弯曲滑
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