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[分享]基坑钢支撑专项施工方案资料下载

发表于2021-09-18

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基坑钢支撑专项施工方案专题为您提供基坑钢支撑专项施工方案的相关资料与视频课程，您可以下载基坑钢支撑专项施工方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案立即下载

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基坑钢支撑专项施工方案资料下载-明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案

明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案该隧道平面位置位于揭阳市XXXX附近，该隧道分两段明挖暗做，其中进口~XXXX站起点段里程为DK110+820~DK112+662.269，长度1842.269m，XXXX站终点~出口段DK113+248.268~DK114+250段，长度1001.732m,合计全2844.001m。设计采用明挖顺作法+围挡支护结构+支撑体系+主体结构+土体回填。围挡支护结构根据地质结构及高差采取双侧开挖放坡+锚、网喷，开挖单坡单侧加固的锚、网、喷+钻孔灌注桩+锚索，双侧Φ800@1000mm钻孔桩+Φ850@600mm搅拌桩止水+横向支撑，地下连续墙+横向支

混凝土及钢支撑梁及围檩拆除专项施工方案立即下载

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关键词：混凝土及钢支撑梁及围檩拆除专项施工方案施工技术措施及方法安全生产保证措施施工技术交底

基坑钢支撑专项施工方案资料下载-混凝土及钢支撑梁及围檩拆除专项施工方案

本资料为混凝土及钢支撑梁及围檩拆除专项施工方案，WORD格式，共43页。内容简介：基坑围护及施工现状概况如下：采用1200mm厚地下连续墙进行基坑围护，墙顶设置连接1.8×1.4m的钢筋混凝土冠梁，基坑内地铁1号线明挖区间结构已施工完成，区间标准段目前剩余三道钢筋混凝土围檩及支撑梁，中间采用型钢格构柱支撑，端头井剩余三道钢筋混凝土围檩及支撑梁+4道边梁及中间梁，端头井四个拐角筑有4道角柱，中间采用3道钢筋混凝土立柱。 …… 目录：第一章编制说明及编制依据第二章工程概况第三章工程管理目标第四章总体

基坑内支撑拆除安全专项施工方案（38页）立即下载

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关键词：基坑内支撑拆除内支撑拆除方案基坑支护体系基坑侧壁安全等级基坑开挖支护

基坑钢支撑专项施工方案资料下载-基坑内支撑拆除安全专项施工方案（38页）

项目类型：办公建筑
基坑侧壁安全等级：一级
建筑基坑支护形式：土钉墙支护,锚杆支护,内支撑支护
基坑支护施工详图、示意图：5~10张
编制时间：2014

本资料为基坑内支撑拆除安全专项施工方案，共38页概况：本工程由23层办公楼及4层地下室组成，采用框剪结构，室内设计地坪标高为14.00m。总建筑面积为53064.091m²，地上建筑面积为38299.311m²，地下建筑面积为14764.78m²。基础采用人工挖孔桩，桩端持力层为中风化花岗岩层，基坑支护体系采用土钉墙、灌注桩结合两道内撑梁及预应力锚索联合支护体系。本工程地下室基坑近似矩形，东西向长81m，南北向宽64m，基坑面积约4800m2。支护桩采用旋挖灌注桩D1000@1500，共127根，灌注桩桩长为14.1~22.1m。支撑桩采用∅1000冲孔

中国中铁钢支撑安装及拆除安全专项施工方案立即下载

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关键词：钢支撑安装安全专项施工方案钢支撑拆除安全专项施工方案支撑监控量测安全施工措施施工技术交底

基坑钢支撑专项施工方案资料下载-中国中铁钢支撑安装及拆除安全专项施工方案

本资料为中国中铁钢支撑安装及拆除安全专项施工方案，共53页。资料概况：本车站起点里程为YDK25+510.566，终点里程为YDK25+779.166，全长268.6m。车站采用明挖法施工，车站主体为双柱三跨箱型框架结构，明挖地下两层岛式车站,标准段总宽22.7m，盾构段总宽26.8m。站址区域地势北高南低，受高架桥基础影响，车站顶板覆土4.50～6.2m，标准段结构总高14.54m。车站设置4个出入口及2个风道，1个无障碍电梯、1个紧急疏散口。1号出入口及2号风道设置在路口西北象限，与副食品大楼结合建设，2号出入口及1号风道结合建设设置在路口西南象限，3号

国际贸易中心基坑内支撑拆除安全专项施工方案立即下载

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关键词：国际贸易中心基坑内支撑拆除安全专项施工方基坑内支撑拆除安全专项施工方案基坑内支撑拆除安全专项施工方案

基坑钢支撑专项施工方案资料下载-国际贸易中心基坑内支撑拆除安全专项施工方案

本资料为国际贸易中心基坑内支撑拆除安全专项施工方案，doc格式，共38页概况：拟建的华祥苑茶业国际贸易中心位于厦门市思明区，南投路北侧，台东路东侧，交通便利。场地原始地貌属残丘坡地。拟建地块南侧为待建的越海营运中心用地，北侧为市政知名地产，西侧为雀氏运营中心，设2层地下室，东侧为鸿星尔克营运中心，设3层地下室。本工程由23层办公楼及4层地下室组成，采用框剪结构，室内设计地坪标高为14.00m。总建筑面积为53064.091m²，地上建筑面积为38299.311m²，地下建筑面积为14764.78m²。基础采用人工挖孔桩，桩端持力层为中风化花岗岩层，基坑支护体

[南京]地铁站基坑开挖及支撑安拆施工方案立即下载

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关键词：基坑开挖方案支撑安拆施工地铁站主体结构桩间网喷施方案

基坑钢支撑专项施工方案资料下载-[南京]地铁站基坑开挖及支撑安拆施工方案

该资料为[南京]地铁站基坑开挖及支撑安拆施工方案，方案编制于2015年，材料比较新，内容丰富，值得下载观看。资料概况：车站共设4个出入口（2、4号出入口预留）、2组风亭和1个消防疏散通道。车站1号、4号出入口位于车站南侧，2号、3号出入口位于车站北侧。1号风亭及1号出入口合建，为地下三层结构，基坑深16.556m，周边环境等同车站，采用φ1000@1200钻孔灌注桩+内支撑作为基坑围护结构，桩间设置旋喷止水；支撑系统采用临时立柱+内支撑形式（第一道混凝土支撑，其他采用钢管支撑）。3号出入口基坑深度约9.906m。出入口两侧为坡顶公园，两边无重大建筑物，出入口基坑采用φ800@100

广州地铁基坑降水开挖支护专项施工方案立即下载

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关键词：基坑降水开挖地铁基坑降水降水开挖支护基坑开挖支护

基坑钢支撑专项施工方案资料下载-广州地铁基坑降水开挖支护专项施工方案

项目类型：交通建筑
基坑深度：18.4m
建筑基坑支护形式：放坡支护,排桩支护,内支撑支护
基坑支护施工详图、示意图：5~10张
编制时间：2015

本资料为广州地铁基坑降水开挖支护专项施工方案，共131页概况：根据地质详勘报告，基坑西端自开挖深度进入砂层和淤泥质粉质粘土，采用水泥搅拌桩φ600@450mm加固后再开挖；中部以及东端地质条件较好，大部分为岩质边坡；基坑采用二级放坡支护形式，破率分别为1:0.5（微风化、中风化花岗片麻岩）、1:0.75（强风化花岗片麻岩）、1:1（全风化花岗片麻岩、5Z-2砂质粘性土和5Z-1砂质粘性土）。坡面护坡喷100mm厚砼，挂钢筋网选8@150×150，并加插短筋16@1500，长度3000mm。存车线位于现状平地，标高约46m，根据地质详勘报告，地质条件较好，该处90m采用排

基坑支护混凝土支撑梁施工方案立即下载

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基坑钢支撑专项施工方案资料下载-基坑支护混凝土支撑梁施工方案

本资料为基坑支护混凝土支撑梁施工方案，共26页。内容简介：本基坑为L型，基坑面积12000㎡，东西长158.1m，南北宽117.9m，周边总长552m，大面积开挖深度约为15.90m。基坑支护采用内侧钻孔灌注桩，外侧深搅止水桩加三道水平支撑组成。其中第一道，第二道是钢筋砼支撑，第三道为钢支撑，方案另报。第一道支撑由桩顶钢筋砼圈梁QL1，钢格构架砼立柱，钢筋砼水平支撑组成。钢筋砼圈梁2100×850，2500×850，水平支撑主杆为600×750，550×650，支撑系杆550×650，450×450。第二道支撑采用沿基坑周边桩内侧设置钢筋砼QL2，钢格构架砼立柱，钢筋砼

基坑支护换撑及内支撑梁拆除施工方案立即下载

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基坑钢支撑专项施工方案资料下载-基坑支护换撑及内支撑梁拆除施工方案

本资料为基坑支护换撑及内支撑梁拆除施工方案，共11页。内容简介：该工程基坑采用旋挖成孔钢筋混凝土围护桩加钢筋砼内支撑的形式，旋挖成孔灌注桩直径900，间距1400，按支护桩设计参数有ZZH1、ZZH2、ZZH3、ZZH4、ZZH5、ZZH6、ZZH8、ZZH9共9种桩型，内支撑立柱采用500*500钢支撑立柱；内支撑梁为ZC1（900*700（h））、ZC2（900*500（h））两种规格。内支撑梁与支护桩顶冠梁、支撑桩、高压旋喷止水桩（800@600）、土钉钢板网喷射混凝土等组成该工程的基坑支护体系。支撑梁面标高为-1.1m，砼等级为C30。内支撑系统为13根截面为5

停车场明挖段基坑开挖及支撑体系施工方案立即下载

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关键词：停车场明挖段主体结构施工基坑开挖支护

基坑钢支撑专项施工方案资料下载-停车场明挖段基坑开挖及支撑体系施工方案

本资料为停车场明挖段基坑开挖及支撑体系施工方案，2015，word格式，共26页。目录：一、基坑开挖及支撑体系施工二、主体结构施工相关图片：主体结构施工顺序图钢支撑施工工艺流程图钢管支撑安装图主体结构侧墙及中墙模板图基坑开挖平面示意图基坑开挖允许偏差与检验表

地铁基坑开挖与围护结构专项施工方案立即下载

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基坑钢支撑专项施工方案资料下载-地铁基坑开挖与围护结构专项施工方案

本资料为地铁基坑开挖与围护结构专项施工方案，编制于2017年，共69页。工程概况：主体基坑围护采用Φ1000@1500和Φ1200@1500钻孔桩+内支撑的形式，基坑四周钻孔灌注桩408根，支撑体系采用37根中立柱、2I63c连系钢梁及钢支撑形成整体支撑，换乘节点处第一层支撑采用6根砼支撑，第二、三、四层支撑采用D609×16钢支撑，其余段落支撑采用3道D609×16钢支撑，腰梁采用2工45C组合钢围檩。桩间采用挂钢筋网喷射混凝土C20挡墙。目录： 1 工程概况 2 编制依据 3 施工计划 4 施工工艺技术 5 施工安全

车站基坑开挖及支护安全专项施工方案105页立即下载

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关键词：车站基坑开挖基坑开挖支护基坑安全专项方案岩土工程安全

基坑钢支撑专项施工方案资料下载-车站基坑开挖及支护安全专项施工方案105页

本资料为车站基坑开挖及支护安全专项施工方案，共105页，编制于2016年概况：本站为地下二层岛式车站，车站长度285.76m，标准段宽度22.0m，站台净宽12.5m、长度118m。车站底板埋深14.86～18.62m，有效站台中心里程处的顶板覆土厚度约1.8m。根据本站结构形式、场地地质及周围环境特征，结合深基坑施工设计经验，本车站主体围护结构采用钻孔灌注桩+钢管内支撑与桩锚结合的支护体系。车站主体基坑标准段围护结构采用Φ1000@1500的钻孔灌注桩，沿基坑竖向布置3道Φ609mm的钢管内支撑，钢支撑水平间距第一道约6m，第二道和第三道约3m

地铁基坑开挖专项施工方案汇报材料（51页）立即下载

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关键词：地铁基坑开挖基坑开挖方案施工总平面布置基坑总开挖面积

基坑钢支撑专项施工方案资料下载-地铁基坑开挖专项施工方案汇报材料（51页）

本资料为地铁基坑开挖专项施工方案汇报材料，共51页概况：基坑开挖地铁为地下二层岛式车站，车站主体结构外包总长287.250m，总宽21.3m（标准段），有效站台长度186m，站台宽12m，单柱双跨结构。主体基坑长度287.250m，标准段底板埋深约19.7m，覆土厚度4.4m，平面呈长条形，基坑总开挖面积6340㎡，采用半铺盖的明挖法施工。主体基坑安全等级为一级。车站围护结构采用Φ1200@1500钻孔灌注桩+4道支撑+1道换撑+桩外一排Φ800高压旋喷桩止水帷幕的支护体系，第一道支撑采用1000×1200mm混凝土支撑，钢支撑均采用Φ800mm，壁厚16mm的钢管支撑

基坑围护三轴搅拌桩加固专项施工方案立即下载

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基坑钢支撑专项施工方案资料下载-基坑围护三轴搅拌桩加固专项施工方案

本资料为基坑围护三轴搅拌桩加固专项施工方案，共19页。简介：本区间起讫里程S1DK41+272.760～S1DK42+134.850，全长862.09m，基坑围护结构及基底加固主要采用地下连续墙、SMW工法桩、钻孔灌注桩、三轴搅拌桩、水泥搅拌桩、混凝土支撑、钢支撑、钢围檩等支护体系。放坡开挖段基底采用纵向间距1.2m横向间距2m深至基坑底以下6m的φ650三轴搅拌桩加固，其余段落采用φ650三轴搅拌桩裙边+抽条加固。目录：第一章工程总概述第二章工程特点、重点、难点分析及对策第三章施工总体部署第四章施工管理

[北京]明挖隧道基坑开挖及支护专项施工方案立即下载

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关键词：明挖隧道施工基坑开挖施工基坑支护施工隧道施工技术

基坑钢支撑专项施工方案资料下载-[北京]明挖隧道基坑开挖及支护专项施工方案

该资料为[北京]明挖隧道基坑开挖及支护专项施工方案，编制于2015年，案例较新，内容完整，图片丰富，非常值得下载学习！资料概况：总体长度为1200.92m，基坑宽度为14.34～16.2m，基坑开挖深度为0～10.64m，线间距为4～4.34m。明挖按分界处起设置116m明挖隧道至隧道出口；其后设置800m长U型槽。明挖隧道采用Φ800@1250mm围护桩+Φ609mm钢支撑支护体系，改FSDK11+800～改FSDK12+400段，U型槽采用Φ800@1250mm围护桩+Φ600mm钢支撑支护体系，改FSDK12+400～改FSDK12+600段线路，左侧采用钢板桩进行基坑开挖防

引水闸、引水渠箱涵基坑开挖专项施工方案立即下载

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关键词：引水闸引水渠箱涵基坑开挖支护

基坑钢支撑专项施工方案资料下载-引水闸、引水渠箱涵基坑开挖专项施工方案

本资料为引水闸、引水渠箱涵基坑开挖专项施工方案，2013，word格式，共24页。工程概况：本项目分为引水渠及引水闸工程、输水管道工程及水工隧洞工程，工程全长22.725 km，其中引水渠及引水闸长0.444km，输水管道3.913km，隧洞18.368km。引水渠位于闸前滩地，底宽5.0m，渠底为平底，矩形过水断面。引水闸座落在沭河干流108+400桩号左岸堤内坡，设计引水流量10m3/s，底板顶面高程103.5m。闸室上游设拦污栅，宽×高为5×3.5m；中部安装平板钢闸门，立面尺寸3.5×3.5m；闸后设方变圆渐变段，出口接D03500预制钢筋混凝土管道

6层洋房模板及支撑体系安全专项施工方案立即下载

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关键词：模板及支撑体系标准层模板搭设集水坑砖胎模地下室外墙模板

基坑钢支撑专项施工方案资料下载-6层洋房模板及支撑体系安全专项施工方案

高度类别：多层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：框架,剪力墙
模板体系：钢框木（竹）胶合板模板
楼板支撑架：扣件式
模板计算书：墙模板,柱模板,板模板,梁模板

本资料为6层洋房落地式脚手架安全专项施工方案，编制于2017年，共259页。工程概况：本工程总用地面积107623.88㎡，总建筑面积为103413.30㎡。地上6层、地下2层的洋房、别墅。人工挖孔桩基础，剪力墙结构，建筑结构安全等级二级，抗震设防烈度8度。 …… 目录： 1 编制依据、原则和使用范围 2 工程简介 3 总体施工方案的比选 4 施工计划 5 施工方案 6 施工方法及工艺要点 7 施工安全、质量、环保、工期、职业健康的技术保证措施 8 计算书及相关图纸、表格

土钉墙结合围护桩基坑围护专项施工方案立即下载

等级：文件 127KB 格式 doc

关键词：止水挡土帷幕基坑开挖支护

本资料为土钉墙结合围护桩基坑围护专项施工方案，共21页，格式为word。工程概况：本工程采用土钉墙结合围护桩（局部内支撑梁）的支护方式。工程围护桩采用700×800T型桩；T型围护桩为预应力砼预制，桩砼等级为C50 ，蒸汽养护。采用现场静压成桩，配筋采用预应力砼用钢棒。 2-2剖面第一道锚管采用Ф48@1200，L=9000的锚管桩，倾角为10度，标高为-3.200m；第二道锚管采用Ф48@1200，L=18000的锚管桩，倾角为10度，标高为-4.800m；第三道锚管采用Ф48@1200，L=18000/15000的锚管桩，倾角为10度，标高为-

下穿通道基坑开挖及支护工程安全专项施工方案立即下载

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关键词：基坑安全专项施工深基坑开挖施工监控深基坑土方开挖

基坑钢支撑专项施工方案资料下载-下穿通道基坑开挖及支护工程安全专项施工方案

下穿通道基坑开挖及支护工程安全专项施工方案目录第一章编制依据与工程概况. 1 第二章施工组织部署. 7 第三章降水施工方案. 10 第四章深基坑土方开挖与支护方案. 16 第五章深基坑开挖施工监控. 31 第六章安全文明施工. 35 工程简介青洋路（武进大道至老342省道）快速化工程一施工标段，武进大道下穿通道的起始桩号为WJK4+765-WJK5+335,全长共570，共分22个节段。其中WJK4＋765－K4＋985、WJK5＋115－WJK5＋335为敞开段，分别单节长度西到东（25*8+2

商业中心基坑围护结构支撑体系及挡土墙专项施工方案立即下载

等级：文件 320KB 格式 doc

关键词：岩土施工方案深基坑支撑体系钢筋混凝土环梁基坑挡土墙施工

基坑钢支撑专项施工方案资料下载-商业中心基坑围护结构支撑体系及挡土墙专项施工方案

资料目录目录一、工程概况 2 1.1 建筑概况 2 1.2支撑体系概况 2 1.3 挡土墙概况 3 二、编制说明及依据 3 2.1 编制说明 3 2.2 编制依据 3 三、施工准备 4 3.1 施工图设计技术交底及图纸会审 4 3.2 施工方案的深化贯彻 4 四、施工工艺流程 4 4.1 冠梁施工工艺流程 4 4.2 环梁及支撑梁施工工艺流程 5 4.3 挡土墙施工工艺流程 5 五、施工方法 5 5.1 测量放线 5 5.2 土方开挖 5 5.3 桩头清理及钢格构柱柱头钢板焊接 5 5.4 钢筋加工、绑扎和焊接 6 5.5 模板工程 9 5.6 混凝土工程 12 5.7 挡土墙

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