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桥梁施工图设计训练营
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁结构设计
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适用山区高墩大跨新桥型-空腹式连续刚构桥
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关键词: 适用山区的新桥型
新型桥梁结构
交通基础设施建设
适用山区高墩大跨的新桥型——空腹式连续刚构桥设计构思 空腹式连续刚构桥,亦称斜腿连续刚构桥、拱梁组合式连续刚构桥,是在常规连续刚构形式上的一种新的改型,其主要思路是加大箱梁根部高度,并对箱梁根部的腹板进行挖空,减轻自重,形成梁-拱组合力学效应,从而提高结构承载效率,增强桥梁跨越能力。空腹式连续刚构可采用与常规连续刚构桥相似的平衡悬臂施工方法,工程造价和运营维护费用较低,适用跨径在220m~400m,可望填补常规连续刚构桥适用跨径和斜拉桥适用跨径之间的空白。本文简要介绍这种桥型的设计构思和主要施工特点。 空腹式连续刚构 连续刚构桥具有结构受力
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连续刚构桥设计,值得好好参考!
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关键词: 预应力混凝土
连续刚构桥普通钢筋
连续刚构桥预应力体系
PART1.连续刚构桥特点 跨越能力大,受力合理,结构整体性能好,抗震能力强,抗扭潜力大,造型简单,维护方便。主梁连续、梁墩固结,既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点,又保持了T型刚构桥不设支座、施工时不需临时固结的优点,便于悬臂施工,且具有很大的顺桥向抗弯刚度和横向抗扭刚度,能很好地满足较大跨径桥梁的受力要求。另外,双薄壁墩的柔性对桥梁承受温度变形、减小墩身材料、削减墩顶负弯矩及增加施工稳定性都有一定的益处。跨径在200m~300m范围内,连续梁桥在跨越能力方面,拱桥在施工简易方面以及斜拉桥和吊桥在经济指标方面都明显不如连续刚构桥。
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连续刚构桥设计,细节重点要把握好
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关键词: 预应力混凝土
连续刚构桥设计
横向预应力体系
PART1.连续刚构桥特点 跨越能力大,受力合理,结构整体性能好,抗震能力强,抗扭潜力大,造型简单,维护方便。主梁连续、梁墩固结,既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点,又保持了T型刚构桥不设支座、施工时不需临时固结的优点,便于悬臂施工,且具有很大的顺桥向抗弯刚度和横向抗扭刚度,能很好地满足较大跨径桥梁的受力要求。另外,双薄壁墩的柔性对桥梁承受温度变形、减小墩身材料、削减墩顶负弯矩及增加施工稳定性都有一定的益处。跨径在200m~300m范围内,连续梁桥在跨越能力方面,拱桥在施工简易方面以及斜拉桥和吊桥在经济指标方面都明显不如连续刚构桥。
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高墩大跨度连续刚构桥施工控制
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内容简介 连续刚构桥是墩梁固接的连续梁桥。它是在连续梁桥和T型刚构桥的基础上发展起来的大跨径桥梁最常用的形式之一,具有跨越能力大,行车舒适,无需大型支座等特点。该类桥梁特别适合于跨越深谷、大河、急流的桥位。今年以来,在西部大开发的交通建设中,穿越山岭重丘区架设在陡坡深谷之间的高墩大跨度桥梁日益增多,给高墩、大跨度连续刚构桥的发展带来了新的机遇;同时,如何有效地提高该类桥梁的施工控制水平,确保结构的安全和稳定,保证结构的受力合理和线形平顺,为大桥安全、顺利地建成提供技术保障,是施工中特别需要关注的问题。 1、 工程概况 某大桥位于太原至澳门高速公路某段。桥型为高墩大跨径连续刚构
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公路工程连续刚构桥不得不知道的1-20问
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关键词: 工程预算定额
公路桥涵施工
公路桥涵施工技术
公路桥涵施工技术规范
我国的基建能力独霸全球,尤其是桥梁建设。再没有比从桥上穿越不同的地区更酷的事了,开车也好,步行也罢,轻轻的一个跨越,就能在惬意的行进中,看那风景细水长流,是桥梁将一路景致连接起来。 对于学造价的呆瓜来说,每到一个地方,都要跟这里的各种桥梁拍拍合照,细数桥梁的类型,盘算着这座辉煌的桥梁到底需要投资多少money。 Money怎么算呢?之前带着大家一起品味了桥梁造价100问,有同学提到100问的精神粮食远远不够啊,有没有连续刚构桥的施工与造价知识呀? 阿呆阿瓜跟大家大家一起梳理,连续刚构不得不知道的20问! 1.悬臂浇筑连续刚构桥时,分为几个部分
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66+120+66m预应力混凝土连续刚构桥全套施工图(128张)
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编制时间:2005使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:66+120+66m行车道位置:上承式桥承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 设计说明 工程地质概况 全桥工程数量汇总表 桥位平面图 桥型总体布置图(一)~(二) 箱梁分块图(一)~(二) 上部箱梁一般构造图(一)~(六) 箱梁标高`预拱度设计表(一)~(二) 箱梁纵向预应力钢束布置图(一)~(六) 箱梁顶板纵向预应力钢束弯曲坐标系 箱梁顶板纵向预应力钢束弯曲示意图 顶板纵向预应力钢束竖向弯曲要素表 顶板纵向预应力钢束平弯曲线要素表 箱梁中跨底板弯起纵向钢束弯曲要素表 马尔康
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55+100+55m预应力砼连续刚构桥梁全套施工图(180余张)
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跨径大小和多跨总长:55+100+55m行车道位置:上承式桥承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 说明 桥位平面图 桥型布置图(一) 桥型布置图(二) 主桥工程数量表 桥位地质纵剖面图 桥墩(台)基桩(础)座标表 箱梁综合施工程序示意图(一) 箱梁综合施工程序示意图(二) 3号墩箱梁边跨合拢施工程序示意图 箱梁截面标高图 箱梁标准横断面 箱梁一般构造图 箱梁齿板一般构造图 箱梁纵向预应力钢束布置图 箱梁纵向预应力钢束平、竖曲线要素表 箱梁纵向预应力钢束长度及引伸量表 箱梁横.竖向预应力束(筋)布置图(一) 箱梁横.竖向预应力束(筋)布置图(二) 箱梁横.
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55+90+55m连续刚构桥梁全套施工图(112张)
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资料目录 设计说明 全桥材料及工程数量表 桥位平面图 桥型布置图(一) 桥型布置图(二) 桩位坐标图 箱梁综合施工程序示意图 箱梁边跨合拢施工推荐程序示意图 箱梁截面标高表 箱梁平面布置示意图 箱梁标准横断面图 箱梁一般构造图(一) 箱梁一般构造图(二) 箱梁齿板一般构造图(一) 箱梁齿板一般构造图(二) 箱梁纵向预应力钢束布置图(一) 箱梁纵向预应力钢束布置图(二) 箱梁纵向预应力钢束竖曲线要素表 箱梁纵向预应力钢束平曲线要素表 箱梁纵向预应力钢束长度及引伸量表 箱梁横、竖向预应力钢束(筋)布置图(一) 箱梁横、竖向预应力钢束(筋)布置图(二) 箱梁横、竖向预应力钢束(筋)布置图(
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如何模拟连续梁桥、连续刚构桥的墩梁连接部位?
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关键词: 桥梁施工图设计
连续梁桥设计
桥梁墩梁固结
如图6所示,节点jB为连续梁支点处的节点,位于梁轴线上,节点jP为对应的桥墩顶部节点。显然jB与jP间距离hBP为梁轴线到其下缘的距离加上支座高度。要正确模拟这种连接,有三种方法可供使用: 1)在两个节点之间设置一个刚度较大的单元(图6b中的eP1)。为避免重复计算重量,该单元自重应该设为零。同时该单元刚度应该比对应的桥墩单元大(1~3个数量级),但不能过大,否则会出现前面说的病态问题。如果墩梁之间是铰支座,那么在点jP处应该设置两个坐标重合且具有主从关系的节点jP1和jP2(图6b),其中jP1为单元eP1的下端,jP2为单元eP2的上端。如果是连续刚构,则
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midas建模全过程步骤及连续刚构桥尺寸拟定
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关键词: midas建模全步骤
桥梁结构分析
一、连续刚构桥设计要点连续刚构桥具有一下特点: 1)其墩梁固结的特点省去了大挎连续梁的支座,无需进行巨型支座的设计、制造、养护和更换,节省昂贵的支座费用。 2)因墩梁固结.桥墩的厚度大大减小,约为梁在支点处高度的0.2~0.4倍,比T形刚构的墩厚小得多,减少桥墩与基础工程的材料用量。 3)抗震性能好,水平地层力可均摊给各个墩来承受,不需像连续梁设置制动墩承受,或采用价格较昂贵的专用抗震支座。 4)墩梁固结便于采用悬臂施工方法,省去了连续梁施工在体系转换时采用的临时固结措施。 桥型劣势:大跨径连续刚构桥的主要缺点是自重大。连
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预应力连续刚构桥总体设计及主要尺寸
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关键词: 桥梁施工图设计
连续刚构桥建模
midas建模
箱梁结构设计
公规院:预应力连续刚构桥总体设计及主要尺寸 1 连续刚构桥的适用范围 PC 连续刚构桥主跨跨径超过200m 后,不仅主梁因梁高较大导致恒载过大、受力不好,而且经济指标也不好。主跨超过200m 时,PC 部分斜拉桥(也称矮塔斜拉桥)优于连续刚构桥,因为其主梁根部高度约为连续刚构桥主梁根部高度的一半,桥梁景观也较好。主跨在200m~300m 之间,应首选部分斜拉桥。即使跨径在150m~200m 之间时,也应对这两种桥型进行比较,择优选用。以上系指按三跨对称布置的连续刚构桥或部分斜拉桥。当为两跨等跨布置时,则成为单T 刚构桥或独塔部分斜拉桥。单T 刚构桥的跨径一般不宜大于130m
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悬臂法连续刚构桥MIDAS建模全过程,收藏练习
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关键词: 预应力混凝土刚构连续梁
分离式单箱单室箱梁
MIDAS建模
桥梁结构分析
80十2x145+80m预应力混凝土刚构连续梁,主梁为分离式单箱单室箱梁,箱梁顶横坡与路拱同坡,为2%,箱梁顶宽1458cm,底宽700cm,支点处梁高中心高度80cm,底板厚度I0cm,跨中梁高320.5cm,底板厚度36cm,刚构悬臂部分箱梁采用变截面。 腹板厚度0号一11号节段采用80cm,12号~13号节段由80cm渐变至60cm,14号一22号节段采用60cm,边跨现浇23号段由60cm渐变至80cm。箱梁在薄壁墩顶及梁端均设置了横隔板。箱梁采用挂篮悬臂对称浇筑施工,边跨段采用支架现浇。全桥设置纵、横、竖三向预应力体系。 悬臂法的施工顺序和
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[广州]地铁连续刚构桥上部结构施工方案
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关键词: 刚构桥结构施工方案
连续刚构桥方案
承台基顶埋深设计
连续刚构拱桥
本资料为:[广州]地铁连续刚构桥上部结构施工方案(80+150+80)m,编制于2016年,共90页,含计算书、图纸。 工程概况: (80+150+80)m 连续刚构拱桥全长 310m,线间距为 4.2~5.0m。右线平曲线半径为 R=500m。线路纵断面位于 0‰的纵坡上,设计高程至地面平均高度为 16.98m。 墩承台尺寸为 12.0x12.0x4.0m(横桥尺寸 x 纵桥尺寸 x 厚度),下设 9 根直径 1.8m 钻孔灌注桩,按行列式排布,桩间距纵、横向均为 4.5m。 边墩承台尺寸为 10.5x6.5x2.5m(横桥尺寸 x 纵桥尺寸 x 厚度
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