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发表于2021-09-18

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基于等高线法的城市道路交叉口竖向设计立即下载

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内容简介本文论述了不同等扭城市道路相交竖向设计横、纵坡调整的要求，完整地阐述了等高线法进行交叉口竖向设计的方法，从而可以保证交又口竖向设计的功能发挥。

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道路平面交叉口竖向设计方法，很有用！查看详情

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关键词：道路设计负责人训练营道路施工图设计道路竖向设计方格网设计等高线法

一、道路平面交叉口竖向设计的原则　　相交道路等级、交通量、横断面形式及纵坡大小等直接决定着道路平面交叉口竖向设计的合理性，为实现设计最佳效果，设计单位必须遵循以下原则。　　1、道路具有相同等级时，通常在各自纵坡始终不变的情况下，对其横坡进行适当调整。一般需对较小纵坡道路的横坡，向较大纵坡道路车行道边线逐渐进行路拱顶连线的移动，促使其横坡路和较大纵坡道路纵坡相同。　　2、当具有不同道路等级时，通过保持主道纵横坡度不变，将次干道双坡横断面想主道纵坡进行逐渐过渡，确保其相同，或与单坡断面一致。　　3、交叉口竖向设计中，最少有一条道路纵坡方向与交叉口方向相反，为路面排水提供便利

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交叉口竖向设计查看详情

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交叉口竖向设计的目的，是要统一解决相交道路之间以及交叉口和周围建筑物之间在立面位置上的行车、排水和建筑艺术三方面的要求。 1交叉口竖向设计基本原则　　(1) 主、次道路相交，主要道路的纵横坡度一般均保持不变(非机动车道纵坡、横坡可变)，次要道路的纵横坡度可适当改变。　　(2) 同级道路相交，纵坡一般不变，横坡可变。　(3) 路口设计纵坡不宜太大，一般不大于2％，困难情况下，不大于3％。　　(4) 交叉口竖向设计标高应与四周建筑物地表标高相协调。　　(5) 为了保证交叉口排水流畅，设计时至少应有一条道路的纵坡背向交叉口以外。　　(6) 合理确定变坡点和布置雨水口。　　2交叉口竖向设计要点　　

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