[分享]盾构工艺井资料下载

发表于2021-09-18

标签：盾构工艺井资料盾构工艺井讨论盾构工艺井视频

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本资料为：[成都]盾构始发井高支模安全专项施工方案，编制于2012年，共43页。主要内容：明挖区间结构型式为单层双跨矩形框架结构，设计起终点里程为YDK21+397.300～YDK21+550.700结构总长153.4米，宽11.6~22.4米，设中隔墙一道。其中盾构井位置宽22.4米，设2个盾构始发吊装孔；结构中部位置设2个盾构出土孔。主体结构高6.88～9.98米；最大埋深6.5米，最小埋深3.0米。结构右线设8.5×3.8米活塞风井直接出地面，风井底部设2.0×1.5×2.0m集水坑。结构底板位于中风化泥岩上。区间主体结构安全等级为一级，结构抗震等级为

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地下管线的暗挖技术综述顶管与盾构工艺对比查看详情

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关键词：钢筋混凝土管地下管线的暗挖技术顶管与盾构工艺日本地下管线施工工艺发展变化

小编语：在日本，顶管法与盾构法是常规的地下管线施工工艺工法，除去小规模的明挖工程和推进工程，两者约占八到九成。本期内容小编将主要带大家了解日本的地下管线施工，并对顶管法和盾构法之间进行比较。 #1 日本的地下管线施工地下管线，不仅仅指与生活密切相关的下水道管、燃气管、电线和通信线等横截面较小的管线（一般在Φ50mm到Φ2m之间），还包括主下水管道、共同沟等中大型隧道。无论其大小形状，凡是设置在地表以下、具有一定空间的线状构造物都被统称为地下管线，是保障城市运行的重要基础设施。地下管线的施工方法因地基条件的不同大致分为两种，一是

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南半球最大直径盾构在始发井里躺一年查看详情

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热点追踪 | 南半球最大直径盾构为何在始发井里一“躺”就是一年？南半球最大直径的盾构隧道工程——墨尔本西门隧道使用了两台直径15.6m的土压平衡盾构，是目前全球最受关注的超大直径盾构工程之一。工程中的首台盾构Bella去年3月在井内完成组装与调试后，原定于年中始发，第二台盾构Veda也于8月在井内就位，但截至目前，第一台盾构在始发井里已经“躺”了一年了，依旧迟迟不见动静。到底是怎么回事呢？小编这就带您了解一下！西门隧道西门隧道工程位于澳大利亚南部滨海城市墨尔本，旨在疏导当地西门大桥交通压力，提供穿越

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盾构吊出井土方开挖及网喷支护施工技术交底立即下载

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关键词：盾构吊出井土方开挖盾构吊出井网喷支护施工技术交底

该资料为盾构吊出井土方开挖及网喷支护施工技术交底 1.盾构吊出井土方开挖施工工艺、网片制作与安装、桩间网喷混凝土施工流程等。 2.土方开挖及网喷支护施工安全、质量及环境保护措施。 ······ 1．工程概况 2．施工总体方案 3．施工进度计划及各工序施工进度指标 4．施工场地布置 5．主要机械设备配备、主要材料数量、劳动力计划 ······ 共9页钢支撑架设

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盾构吊出井冠梁及挡土墙施工技术交底立即下载

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关键词：盾构吊出井冠梁盾构吊出井挡土墙施工技术交底

该资料为盾构吊出井冠梁及挡土墙施工技术交底 1、盾构吊出井冠梁及挡土墙施工工艺流程（包括基坑开挖、凿除桩头、钢筋加工、钢筋绑扎、模板架立、混凝土浇筑等）。 2、施工中质量、安全及环保措施。 ······ 1．工程概况 2．施工总体方案 3．施工进度计划及各工序施工进度指标 4．施工场地布置 5．主要机械设备配备、主要材料数量、劳动力计划 ······ 共13页基坑开挖

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市政管道顶管/盾构施工及井点降水(62页) 立即下载

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该资料为市政管道顶管/盾构施工及井点降水，共62页为减少对交通的干扰和避免大开挖，大口径管节在埋深大于3m时，可采用顶管法埋设。顶管操作在工作坑内进行。工作坑位于检查井位置。管节下到坑内，用液压千斤顶顶入土壤。管节前有“机头”导进，千斤顶后有后座支撑。接口在顶进操作中完成，水密性较好，竣工后不作水压试验。 ······ 一、机头二、工作坑三、管节顶进与接口 ······ 顶管施工水冲式水力冲土法管节顶进方向控制 &

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盾构始发接收井洞门凿除围护结构作业指导书立即下载

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关键词：盾构始发接收井洞门凿除施工围护结构施工

该资料为盾构始发接收井洞门凿除围护结构作业指导书洞门凿除是盾构进、出洞的关键工序之一，其施工的质量、安全等因素影响到了盾构施工能否顺利进行。虽然，洞门凿除工序简单，但其安全隐患较多、难度较大，凿出时经常会发生沙涌、涌水等现象。盾构始发井围护结构采用地下地连墙，墙厚1000mm，凿除难度较大。始发井端头处采用2排C15混凝土Φ1500@1100mm钻孔咬合桩（桩长26228mm）进行加固。待端头加固完成后方进行洞门凿除施工。 ······ 一、编制说明二、工程概况三、洞门凿除设计方案四、洞门凿除施工方法五

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盾构始发端头降水井施工技术交底立即下载

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关键词：盾构始发工程端头降水井施工技术施工技术交底

该资料为盾构始发端头降水井施工技术交底降水井深度23m，成孔直径采用￠300mm，内筒采用￠200mm，壁厚t=5mm的PVC管。在盾构机始发施工前1个月做加固实验性降水，检查降水效果，如渗水量大应采取止水措施在盾构机始发，接收施工前1周开始降水，盾构过加固体后3天可停止降水。 ······ 一、工程概况二、工程地质三、施工方法四、文明施工要求五、职业健康 ······ 共7页盾构始发端头的地层情况

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地铁盾构隧道同步注浆工艺原理及流程研究查看详情

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关键词：地铁盾构隧道质量保证措施同步注浆工艺原理及流程研盾构掘进原理

摘要：在地铁隧道的施工过程中，盾构法因其能够对周围地层进行有效检测，减少周围建筑物对隧道施工的干扰，而被广泛应用于地铁隧道施工中。文章主要对地铁盾构隧道的同步注浆工艺进行分析，基于同步注浆技术的工作原理对其使用效果展开研究。 1. 工程概况南星桥站—江南大道站区间中两座联络通道分别与泵房和风井合建。联络通道中心里程分别为1#联络通道右DK33+936.000、左DK33+935.129；2#联络通道兼泵房右DK34+536.000、左DK34+535.129；3#联络通道兼风井右DK35+066.443、左DK35+066.960；4#联络通道右DK34+4

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[武汉]地铁风井间盾构区间施工监测方案2017 立即下载

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关键词：盾构区间施工监测方案地表隆陷监测方案监控量测安全控制流程施工监测方案

[武汉]地铁风井间盾构区间施工监测方案，编制于2017年，共47页。工程概况：区间隧道线间距约13.0～23.0m，区间覆土约6.6～20.4m，线路平面最小曲线半径为350m，最大纵坡为14.359‰。本区间共设风井兼联络通道一座，以及其余4处联络通道，其中2处联络通道兼泵房。本区间起止里程为左XX～左XX），左线全长3065.717m（含短链6.884m），右线全长3070.975m（不含短链）。区间线间距13.0～23.0m，线路平面最小曲线半径为350m。线路纵断面设计以尽量避开灰岩溶洞为原则，基本位于土岩分界面之上，并保证覆土大于一倍洞径，区间覆土

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地铁区间盾构施工工艺及复合地层掘进技术立即下载

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本资料为地铁区间盾构施工工艺及复合地层掘进技术，编制于2019年2月，共63页。进洞段同步注浆施工除了填充建筑空隙，控制地面沉降外，还应配合盾构轴线控制，采取灵活多变的注浆方式，确保盾构顺利进洞，当盾构机靠上盾构基座后停止同步注浆，待盾构机进入完全停靠在盾构基座，洞门封死后在进行洞门的补压浆，防止水土流失目录：盾构法施工主要施工程序盾构法施工始发现场布置盾构法主要施工工艺复合地层掘进技术相关图片：盾构法施工始发现场布置盾构试掘进阶段管片吊运

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盾构隧道施工技术工艺流程讲义立即下载

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关键词：盾构隧道施工隧道施工技术工艺

本资料为盾构隧道施工技术工艺流程讲义，共26页概况：始发井顾名思义，始发井就是盾构隧道施工的起点。必须满足下列基本要求： 1、具备容纳盾构机设备和安装、运行的空间。 2、承受盾构推进中的反力和周边水土的作用力。 3、设有盾构机从井内推出的软眼（洞口）。 4、工程的功能性结构要求。目录： 1、始发井 (车站）、到达井（车站）施工简介 2、洞口（端头）土体加固 3、始发场地布置形式 4、始发架安装 5、盾构机下井组装 6、洞口密封安装 7、反力架安装&n

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盾构机采用水土平衡法通过中间风井的技术查看详情

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随着过江过河长隧道盾构工程的增多，盾构机通过大埋深中间风井的机会也随之增加。由于盾构开挖直径大于管片直径的特点，砂层中盾构始发和到达有较大涌水涌砂的风险。一般情况下盾构过中间风井，采取先完成中间风井主体结构，凿除洞门处地下连续墙钢筋混凝土结构，而后盾构机过站的方式。相当于完成一次到达、平移、再始发的过程，造成涌水涌砂风险集中，其风险点主要是中间风井内外水土压力相差悬殊，极其细小的缝隙都可能造成严重的涌水涌砂事故。上海某过黄浦江公路隧道采用吊筑法施工工艺，该工法施工技术要求极高，需要严格控制不同对象相互间的不利影响，即:盾构掘进对风井结构，降水对周边建构筑物，风管开挖对隧道结构。风管开挖还可

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盾构施工工艺、施工测量与质量管理浅析立即下载

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本资料为盾构施工工艺、施工测量与质量管理浅析，共155页。盾构的工作原理就是一个钢结构组件沿隧道轴线边向前推进边对土壤进行掘进，这个钢结构组件的壳体称“盾壳”，盾壳对挖掘出的还未衬砌的隧道段起着临时支护的作用，承受周围土层的土压、承受地下水的水压以及将地下水挡在盾壳外面。掘进、排土、衬砌等作业在盾壳的掩护下进行。目录：盾构施工技术发展简述盾构施工准备施工工艺及控制要点施工测量与监控量测质量通病及预防措施主要风险及预防措施相关图片：场地分体始

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盾构隧道施工技术----工艺流程篇PPT版立即下载

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1、始发井 (车站）到达井（车站）施工顾名思义，始发井就是盾构隧道施工的起点。必须满足下列基本要求： 1、具备容纳盾构机设备和安装、运行的空间。 2、承受盾构推进中的反力和周边水土的作用力。 3、设有盾构机从井内推出的软眼（洞口）。 4、工程的功能性结构要求。 ······ 1、始发井 (车站）、到达井（车站）施工简介 2、洞口（端头）土体加固 3、始发场地布置形式 4、始发架安装 5、盾构机下井组装 6、洞口密封安装 7、反力架安装 8、

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盾构施工工艺流程及重大工艺简介立即下载

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本资料为盾构施工工艺流程及重大工艺简介，编制于2014年9月，共120页。在拼装第一环负环管片前，在盾尾管片拼装区180度范围内均匀安设6根长1.5m、厚盾尾间隙的定位垫块，负环管片在脱出过程中及时加支撑固定，防止管片失圆引起管片拼装困难。目录：概述盾构施工工艺流程盾构施工重大工艺简介相关图片：第二次负环拼装冻结加固盾构到达盾构始发架盾构下井台车下井、连接

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地铁隧道盾构到达施工工艺，不会的好好看看查看详情

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盾构到达施工流程盾构机到达施工是指从盾构机到达下一站(调头井)之前50m到盾构机贯通区间隧道进入车站被推上盾构接收基座的整个施工过程。其工作内容包括：盾构机定位及接收洞门位置复核测量、地层加固、洞门处理、安装洞门圈密封设备、安装接收基座等，到达施工流程盾构到达施工流程图如图图1所示。盾构到达的准备工作 1、盾构机定位及接收洞门位置复核测量在盾构推进至盾构到达范围时，对盾构机的位置进行准确的测量，明确成洞隧道中心轴线与隧道设计中心轴线的关系，同时应对接收洞门位置进行复核测量，确定盾构机的贯通姿态及掘进纠偏计划。在考虑盾构机的贯通姿态时注意两点：一是盾

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[广东]轨道交通工程区间盾构始发井明挖段钢筋笼吊装施工安全专项方案18页立即下载

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关键词：路桥施工方案城市轨道交通盾构施工钢筋笼吊装施工钢筋笼安全施工方案

盾构工艺井资料下载-[广东]轨道交通工程区间盾构始发井明挖段钢筋笼吊装施工安全专项方案18页

资料目录 1、编制依据 1 2、工程概况 1 3、施工方案 1 （1）施工程序 1 （2）吊装工艺流程 2 （3）吊装配置参数 2 （4）钢筋笼起吊方法 2 （5）劳动力计划 4 4、安全性计算 4 （1）钢丝绳的选用及验算 5 （2）起重量计算 5 （3）臂杆长度验算 6 5、钢筋笼起重吊装重要危险因素及对策措施 6 6、安全操作规程 7 （1）一般规定 7 （2）基本操作 9 （3）吊装 10 （4）吊索具 10 7、安全保证措施 10 （1）安全管理目标 11 （2）安全保证体系 11 （3）安全保证措施 11 8、突发事件处理及应急预案 13 （1）成立抢险领导小组 13 （

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地铁隧道盾构到达施工工艺查看详情

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关键词：地铁隧道盾构盾构到达施工盾构到达施工注意事项

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[江苏]过汇段盾构地铁区间工程地下三层中间风井图纸116张CAD（含通风空调给排消防照明）立即下载

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关键词：中间风井结构设计衬砌圆环构造设计地铁区间动力照明设计

盾构工艺井资料下载-[江苏]过汇段盾构地铁区间工程地下三层中间风井图纸116张CAD（含通风空调给排消防照明）

第一、二分册2座中间风井95张CAD 第三分册通风与空调8张CAD 第四分册给排水与消防7张CAD 第五分册低压配电与动力照明6张CAD …… 区间正线400m，困难地段350m；区间正线最大纵坡30‰；困难地段最大纵坡35‰。圆隧道区间衬砌宜采用具有一定刚度的柔性结构。隧道施工、运营阶段抗浮安全系数为1.1。采用盾构隧道方案、直径11.2米的断面是合适的，这在国内是第一次采用这种断面，具有一定的新颖性。本工程所处地质主要为粉土、粉砂强透水软土地层。风井为地下三层构筑物，地下一层主要为综合开发层（暂定）；地下二层主要为设备层（弱电机房、配电间、

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