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[安徽]低山区岩溶破碎带明挖法新奥法分离式隧道施工组织设计103页
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关键词: 隧道工程实施
隧道施工组织设计
先拱后墙法初期支护
项目位置:安徽隧道用途:公路隧道隧道埋深类型:浅埋隧道超前地质预报:TSP,超前钻探超前支护:超前锚杆支护,超前预注资,其他超前支护初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架,其他初期支护隧道施工方法:矿山(钻爆)法,明挖法隧道开挖方法:台阶法计划工期:6月质量目标:合格附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2013资料目录 1. 施工总体布置及规划1 1.1编制依据及编制原则1 1.1.1 编制依据1 1.1.2 编制范围1 1.1.3 编制原则1 1.2工程概况2 1.2.1
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[贵州]六车道高速公路特长隧道施工组织设计
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关键词: 施工准备工作计划
隧道洞口总平面图
开挖纵断面示意图
GPR超前地质预报图
隧道工程实施
项目位置:贵州
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:2370m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:TSP,超前红外探水,超前钻探,地质雷达,其他方法
超前支护:超前小导管预注浆支护,超前管棚支护,超前预注浆
本资料为:[贵州]六车道高速公路特长隧道施工组织设计,编制于2018年,共362页,含图纸。 主要内容: 采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度33.5米。主要工程量为路基2370m,特长隧道4494m/0.5座,斜井1570m/1座。隧道穿越地质复杂,煤层采空区、高瓦斯、高地应力、地温、岩溶均有存在,且穿越3条断层破碎带,主洞隧道最大涌水19.2万m³/d(全隧),斜井最大涌水2.89万m³/d,隧道穿越瓦斯地段235m(单副),瓦斯最大压力1.5MPa,具有突出危险,属高瓦斯突隧道(距出口1300m);全隧均处于岩溶隧道施工,12次穿越
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[福建]分离式双洞隧道施工组织设计
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关键词: 施工组织设计
分离式双洞隧道
CD法隧道施工
超前地质预报
隧道施工组织设计
项目位置:福建
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:865m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:TSP,地质雷达
初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,型钢钢架
本资料为[福建]分离式双洞隧道施工组织设计,共96页,编制于2015年,含图纸。 工程概况: 该隧道工程右洞长865米;左洞全长856m,属中隧道。采用分离式双洞布置,隧道右洞进口、出口分别处于边境为4300的平曲线和直线上,隧道左洞进口、出口分别处于直线和半径为2000米的平曲线上;右洞纵坡为0.7%,左洞纵坡为1.05%。 公路等级:高速公路 隧道设计速度:100公里/小时 隧道照明设计行车速度:100公里/小时 隧道路面横坡:单向坡。 隧道内最大纵坡:1.05%;最小纵坡:0.70%
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城市主干道150米支线连拱隧道施工组织设计
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关键词: 城市隧道施工
直线隧道施工
隧道施工组织设计
隧道工程实施
项目位置:浙江
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:150m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前支护:超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
隧道衬砌类型:复合式衬砌
该资料为城市主干道150米直线连拱隧道施工组织设计,共93页 进出口里程分别为K1+505, K1+655,隧道全长150米,为直线隧道,采用连拱隧道形式(2×14m),单洞净宽14m,净高8.118m,进出口采用端墙式洞门,进出口段设Φ108长管棚,其中线路前进方向:1.8%上坡,然后1.657%下坡,变坡点桩号为K1+610,施工中注意变坡点位置。洞内路面采用复合式沥青混凝土路面。 ······ 第一章 编制依据、原则及指导思想 第二章 工程概况 第三章 施工组织管理机构主要施工技术力量、资源配置 第四章 施工进度计划
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公路隧道施工技术,挖出“五星级”隧道!
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关键词: 超前小导管注浆
隧道测量放样
隧道施工技术
爆破安全规程
单侧壁导坑法
一、新奥法施工顺序1、掌子面钻孔装药 2、爆破、出碴 3、一次喷混凝土 4、安装钢架 5、打设锚杆 6、二次喷混凝土 7、开挖仰拱 (早期閉合用仰拱) 8、喷砼仰拱 9、浇筑仰拱 10、铺防水板、布筋
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超级整合,隧道施工方案及工艺流程
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第一章 隧道施工工艺流程 根据工程的现场条件、工期要求等特点,按照“均衡生产、突击重点、全面展开”原则进行施工安排。 隧道施工工艺流程图 第二章 施工方案 一、洞口施工方案 1、洞口段施工工序 施工工序平面布置图 施工工序纵面示意图 洞口段动态施工流程图 2、洞顶截水沟施工 沟槽开挖,采用人工配合机械开挖,开挖过程中严格控制开挖深度,严禁超挖。同时注意线型的控制,确保水沟线型圆顺美观。截水沟采用C20混凝土结构,施工完成后确保面层平整,
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公路隧道施工技术——“五星级”隧道!
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关键词: 超前小导管注浆
隧道测量放样
公路隧道施工技术,挖出“五星级”隧道! 一、新奥法施工顺序 1、掌子面钻孔装药 2、爆破、出碴 3、一次喷混凝土 4、安装钢架 5、打设锚杆 6、二次喷混凝土 7、开挖仰拱 (早期閉合用仰拱) 8、喷砼仰拱 9、浇筑仰拱 10、铺防水板、布筋 
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[湖南]小净距分离式中隧道施工组织设计
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关键词: 隧道施工组织设计
土方开挖示意图
地表控制网布网
土质路堑施工工艺
隧道工程实施
本资料为:[湖南]小净距分离式中隧道施工组织设计,编制于2017年,共406页。 工程概况: 本标段主线桥梁5座,计2936延米,匝道桥梁2座,计452延米,人行天桥1座,计92米。 1.沿河路分离式中桥全长81m,上构为3×25预应力砼连续箱梁,采用预制安装.先简支后连续的施工方法,下部构造为柱式桥台和柱式墩配摩擦桩基础。 2.跨黄桥大道分离式大桥.全长114m,上构为4×27现浇预应力砼整体式连续箱梁,下部构造为桩柱式桥台和柱式墩配摩擦桩基础。 3.龟山特大桥(高架桥).全长1481m,上构为59×25预应力砼连续箱
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[云南]高速公路隧道施工组织设计101页(附CAD图)
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关键词: 隧道工程实施
隧道施工组织设计
CRD法施工
台阶法开挖施工
项目位置:云南隧道用途:公路隧道隧道总长度:左幅1630m,右幅1835mm隧道埋深类型:浅埋隧道超前地质预报:TSP,地质雷达超前支护:超前小导管预注浆支护,超前管棚支护初期支护类型:喷射混凝土,锚杆隧道衬砌类型:整体式衬砌隧道施工方法:明挖法隧道开挖方法:台阶法,交叉中隔壁法(CRD法) 计划工期:27月附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2014资料目录 1 编制依据、编制范围 1.1 编制依据 1.2 编制范围 1.3 设计概况 2 工程
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[山西]新建铁路隧道施工组织设计
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关键词: 隧道工程投标
光面爆破工艺
项目位置:山西隧道用途:铁路隧道隧道总长度:5110m隧道埋深类型:深埋隧道超前地质预报:超前钻探,其他方法超前支护:超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护初期支护类型:喷射混凝土,锚杆隧道衬砌类型:整体式衬砌,复合式衬砌隧道施工方法:明挖法,其他施工方法隧道开挖方法:台阶法,环形开挖预留核心土法辅助坑道:竖井计划工期:35月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表资料目录 工程概况及总体情况简介 施工现场组织机构及劳动配备 施工总平面布置 施工进度计划及工期保证措施 主要的施工方案和方法说明
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铁路客专隧道施工组织设计(短隧道)
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关键词: 隧道施组设计
三台阶临时仰拱法
项目位置:江西隧道用途:铁路隧道隧道总长度:181m隧道埋深类型:浅埋隧道超前支护:超前锚杆支护初期支护类型:喷射混凝土,锚杆隧道衬砌类型:复合式衬砌隧道施工方法:其他施工方法隧道开挖方法:中隔壁法(CD法)附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,主要施工机具配置表编制时间:2010资料目录 第一章、编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 1.2编制范围 1.3设计概况 第二章、工程概况 2.1线路概况 2.2主要技术标准 2.3主要工程内容和数量 2.4征地拆迁数量、类别、特殊拆迁项目情况 2.5工程特
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[江苏]铁路隧道施工组织设计107页(双口对向掘进)
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关键词: 隧道工程实施
铁路隧道施工组织
双侧壁导坑法
项目位置:江苏隧道用途:铁路隧道隧道总长度:1635m隧道埋深类型:深埋隧道超前地质预报:超前钻探,地质雷达超前支护:超前锚杆支护,超前管棚支护初期支护类型:喷射混凝土,锚杆隧道施工方法:明挖法,其他施工方法附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,材料计划表,主要施工机具配置表资料目录 一、编制依据原则 二、工程概况 三、施工进度计划 四、主要施工步骤和方法 五、监控量测及特殊施工措施 六、主要工艺要求以及相关的技木参数等 七、相关图表内容简介 铁路等级:I级;正线数目:双线;限制坡度:6‰;旅客列车设计行车速度:200km/h;正线线间距(4. 6m)、限界、
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[江西]客货共线双线铁路隧道施工组织设计(实施)
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关键词: 隧道工程实施
隧道工程施工组织设计
隧道工程混凝土施工
项目位置:江西隧道用途:铁路隧道隧道总长度:378m隧道埋深类型:浅埋隧道超前地质预报:超前钻探超前支护:超前小导管预注浆支护,超前管棚支护初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架隧道衬砌类型:复合式衬砌隧道施工方法:矿山(钻爆)法隧道开挖方法:全断面法,台阶法计划工期:8月质量目标:合格附图及附表:组织机构图,工艺流程图,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2011资料目录 1. 编制说明及编制原则 ------------------------------------------------------- 3 1.1 编制依据---
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[福建]双线四车道高速公路隧道施工组织设计(实施)
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关键词: 隧道工程实施
隧道工程施工组织设计
钻爆法开挖炮眼布置
超前小导管施工
隧道洞身全断面开挖法
项目位置:福建隧道总长度:600m隧道埋深类型:深埋隧道超前支护:超前小导管预注浆支护初期支护类型:喷射混凝土, 锚杆, 型钢钢架, 其他初期支护隧道衬砌类型:整体式衬砌, 复合式衬砌隧道施工方法:矿山(钻爆)法, 掘进机法隧道开挖方法:全断面法计划工期:16月质量目标:省部级优质附图及附表:施工总平面布置示意图, 施工进度计划横道图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2009资料目录 一. 编制说明 1.1 编制范围 1.2 编制依据 1.3 编制原则 1.4总体设计思路 二.工程
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浅埋暗挖法施工技术
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关键词: 超前小导管注浆
超前小导管注浆施工
隧道施工技术
简介 浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。继1984年王梦恕院士在军都山隧道黄土段试验成功的基础上,又于1986年在具有开拓性、风险性、复杂性的北京复兴门地铁折返线工程中应用,在拆迁少、不扰民、不破坏环境下获得成功。同时,结合中国特点及水文地质系统,创造了小导管超前支护技术、8字型网构钢拱架设计、制造技术、正台阶环形开挖留核心土施工技术和变位进行反分析计算的方法,提出了“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测” 18字方针,突出时空效应对防塌的重要作用,提出在软弱地层快速施工的理念。由此形成了
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地铁车站明挖法地下连续墙基坑支护方案115P
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关键词: 地铁车站明挖法
地下连续墙基坑支护
SMW工法桩方案
钻孔桩旋挖桩
基坑开挖支护
项目类型:交通建筑
基坑深度:25.63m
基坑侧壁安全等级:一级
建筑基坑支护形式:地下连续墙支护
建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图:5~10张
本资料为地铁车站明挖法地下连续墙基坑支护方案,共115页,编制于2016年,可供参考 概况: 项目为地下两层岛式车站(换乘站为三层),主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m,车站标准段外包宽度为22.7m,基坑最大开挖深度约25.63m,有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m,覆土厚约3.3m。采用明挖法施工(局部采取盖挖顺作)。围护结构采用地下连续墙(钻孔桩、SMW工法桩、旋喷桩)+内支撑。 目录: 1编制依据、原则及范围 2工程概况 3总体施工部署 4基坑
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地铁车站明挖法、盖挖法施工技术与安全管理
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本资料为地铁车站明挖法、盖挖法施工技术与安全管理,共46页。 安全管理控制要点 1、地层中含水处理 2、坑边超载 3、季节性 相关图片: 盖挖逆做法施工.jpg 连续墙工艺流程图.png 锚杆(索)施工.jpg 土钉墙工艺流程图.png 墙撑支护体系.png 桩锚支护体系.jpg
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