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[贵州]六车道高速公路特长隧道施工组织设计
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文件 20MB
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关键词: 施工准备工作计划
隧道洞口总平面图
开挖纵断面示意图
GPR超前地质预报图
隧道工程实施
项目位置:贵州
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:2370m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:TSP,超前红外探水,超前钻探,地质雷达,其他方法
超前支护:超前小导管预注浆支护,超前管棚支护,超前预注浆
本资料为:[贵州]六车道高速公路特长隧道施工组织设计,编制于2018年,共362页,含图纸。 主要内容: 采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度33.5米。主要工程量为路基2370m,特长隧道4494m/0.5座,斜井1570m/1座。隧道穿越地质复杂,煤层采空区、高瓦斯、高地应力、地温、岩溶均有存在,且穿越3条断层破碎带,主洞隧道最大涌水19.2万m³/d(全隧),斜井最大涌水2.89万m³/d,隧道穿越瓦斯地段235m(单副),瓦斯最大压力1.5MPa,具有突出危险,属高瓦斯突隧道(距出口1300m);全隧均处于岩溶隧道施工,12次穿越
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[重庆]高速公路隧道_桥梁工程设计图06
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文件 560MB
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关键词: 桥梁工程设计图
高速公路隧道设计图
小箱梁一般构造图
排水沟截水沟大样
位置:重庆
设计时间:2020
使用性:公路桥
跨径大小和多跨总长:616m
行车道位置:上承式桥
承重构件受力情况:梁桥
本资料为:[重庆]高速公路隧道_桥梁工程设计图06,编制于2020年,CAD格式。 线路全长约20km。本项目主线设计标准为城市快速道,设计车速80km/h,主线双向6~10车道,主要工程包括4座全互通式立交。 沿线所覆土层主要为粉质粘土,土层厚度约0~2m,下伏基岩为沙溪庙组泥岩和砂岩互层。土层厚度变化较大、变形大、承载力低,整体均匀性较差,不宜作为桥台和桥墩的基础持力层;下伏中等风化基岩埋深约1~4m,岩体较完整,强度较高,力学性质稳定,适宜作为桥台和桥墩的基础持力层。 ........ 目录: 1、小箱梁布梁图 2、
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[重庆]高速公路隧道_立交桥梁工程设计图04
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文件 607MB
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关键词: 桥梁工程设计图
互通式立交设计图
防撞护栏构造图
防撞护栏大样图
位置:重庆
设计时间:2020
使用性:公路桥
跨径大小和多跨总长:616m
行车道位置:上承式桥
承重构件受力情况:梁桥
本资料为:[重庆]高速公路隧道_桥梁工程设计图04,CAD格式。 主要内容: 线路全长约20km。本项目主线设计标准为城市快速道,设计车速80km/h,主线双向6~10车道,主要工程包括4座全互通式立交。 预应力混凝土主梁均采用C50混凝土;钢筋混凝土盖梁、桥墩采用C40混凝土;承台、桩基、背墙、人行道、搭板采用C35混凝土;台身、扩大基础采用C30混凝土。 C30混凝土:轴心抗压强度设计值fcd=13.8MPa,轴心抗拉强度设计值ftd=1.39MPa,弹性模量Ec=3.0×104MPa。 C35混凝土:轴心抗压强度设计值fcd=16.1MP
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[重庆]高速公路隧道照明品质提升设计图
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文件 57MB
格式 doc
关键词: 隧道照明设计图
隧道照明品质设计
机电工程设计图
高速公路隧道照明设计
公路等级:一级
车道数:四车道
设计时速:80
干线:是
位置:重庆
设计时间:2019
本资料为:[重庆]高速公路隧道照明品质提升设计图,编制于2019年,PDF格式。 工程概况: 沿线隧道设计主要技术标准: (1)公路等级:双向四车道高速公路; (2)隧道设计行车速度:80Km/h; (3)隧道建筑限界限界净宽:11.06m;行车道宽度:2×3.75m;限界净高:5.0m; (4)设计荷载:公路一 I 级。 (5)内装饰设计:无。 (6)洞门形式:端墙式。 (7)路面:沥青混凝土路面。 ...... 1、主要内容: 2、消防箱门图纸 3、照明品质提升
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双向六车道高速公路隧道施工组织设计(176页)
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文件 12MB
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关键词: 六车道高速公路标准
施工组织设计说明
重点项目施工方案
质量保证措施
本项目采用双向六车道高速公路标准建设,设计行车速度100Km/h。XX隧道设计为分离式路基,路基宽度16.75m,隧道净宽14.5m,净高5.0m;隧道左线全长2050.702m,右线全长2231.912m,为我标段主要控制性工程,也是全线主要控制性工程之一。 【目录】 第一章 施工组织设计说明 第二章 工程概况 第三章 施工组织规划 第四章 总体施工部署及进度计划 第五章 主要工程、重点项目施工方案、方法及其措施 第六章 工程质量和工期的保证措施 第七章 冬季和雨季施工安排 第八章 质量保证措施&nbs
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[陕西]双向八车道高速公路施工桥梁设计图
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关键词: 高速公路施工
高速公路桥梁设计
该资料为[陕西]双向八车道高速公路施工桥梁设计图,编制于2016年,内容丰富,图片完整,非常值得推荐下载! 资料概况:本桥桥位跨越 U 型深谷,谷深约 4 欧米,宽约 200 米。本桥处于隧道之间,跨越通往沥青道路、颗颗川,右幅桥梁跨越石油管线。其中石油管线距离桥墩的最小净距为 5 米,石油管线由东西向下穿桥梁后,朝北走向。小桩号侧山体地势较缓,大桩号侧山体地势较陡。桥高平均 36 米,最大桥高 46.8 米。桥位处有沥青道路,沥青路宽 6 米,与国道相连。施工用钢材、水泥等外购材料,可经公路运输到现场。上部组合箱梁预制场可在线位附近设置。桥下常水位水深约 0.2 米。 .
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四车道高速公路隧道专项施工方案_危大工程
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文件 3MB
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关键词: 隧道专项施工方案
隧道施工方案
危大工程施工方案
隧道路面施工
本资料为双向四车道高速公路隧道专项施工方案_危大工程,2020年通车,word格式,共117P。 工程概况 隧道位于山西省,设计为左右分离式,右线全长1585m;左线,长1590米,属双向四车道高速公路长隧道。隧道采用机械通风,光电照明。全线布置4处人行横通道、1处车行横洞。 目录 第一章 工程概况 1 第二章 编制依据及原则 7 第三章 施工计划 8 第四章 柏坡底隧道总体施工方案 18 一、主要分项工程施工方案 18 二、洞口(明洞)施工 20 三、超前支护 22&n
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双向六车道高速公路弃土场防护专项施工方案
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关键词: 高速公路弃土场设置
弃土场防护施工方案
本资料为:双向六车道高速公路弃土场防护专项施工方案 格式为Word,共12p。 一、工程概况: 本工程总长度为9.09km,设计为双向六车道高速公路,设计时速100km/h。工程范围包括隧道工程、路基土石方、桥梁工程、涵洞及通道工程、互通工程、防排水工程、改路及改沟工程等。 本合同段主要结构物包括桥梁总长3091.55m/6座,其中大桥(含主线上跨跨线桥)3059.55m/5座,中小桥32m/1座,涵洞2道(含通道涵,不计匝道),未设置支线上跨天桥;设置隧道4335m/2座,其中特长隧道3191.5m/1座,长隧道1143.5m/1座;桥隧长度共计占路线总长的81
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[四川]80km/h双向四车道高速公路隧道施工图
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关键词: 双向四车道施工
高速公路施工图
隧道地质平面图
位置:四川
设计时间:2017
隧道所处的地质条件:石质隧道
隧道所在的位置:山岭隧道
隧道埋置的深度:深埋隧道
隧道的用途分类:交通隧道
该资料为[四川]80km/h双向四车道高速公路隧道施工图,为本项目隧道设计部分,内容丰富且图片完整,值得下载! 资料概况:拟建在大型堆积体斜坡上,有一条乡村土路通至村庄,交通条件一般;出口位于村西北约 300m 低山斜坡上,无道路相通,交通极为不便。隧道为分离式隧道,左线隧道长 2509m;右线隧道长 2499m,属长隧道。最大埋深 161 米。沿线地形起伏较大,沟谷深切,植被发育,坡体多呈台阶状,厚层砂岩常形成陡崖,而泥岩常形成缓坡,海拔高度多在 400~900m,属低山区。拟建线路多沿河谷坡地和越岭展布。 ....... 相关图片: 隧道
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2015年四车道高速公路工程初步设计图2229页PDF(8座桥3座新奥法隧道)
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关键词: 高速公路工程初步设计
新奥法隧道设计
先简支后连续结构
预应力梁桥设计
第一册 总体设计80页 第二册 路线81页 第三册 路基路面921页 第四册 桥梁、涵洞452页 第五册 隧道619页(新奥法分离式隧道) 第六册 路线交叉17页 第七册 交通工程及沿线设施(无) 第八册 环境保护与景观设计、其他工程、筑路材料、施工组织计划59页 …… 设计依据:《公路工程技术标准》(JTG B01—2014) 高速公路全线采用100km/h 四车道标准,路基宽度26.0m,分离式路基宽2×13.0m。设计荷载:公路-I级。主线共设8 座桥梁,为6 座大桥和2 座中桥;其中上跨
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[广东]双向六车道高速公路施工方案
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文件 11MB
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本资料为[广东]双向六车道高速公路施工方案,共343页。 工程概况: 中山至阳春高速公路开平至阳春A2合同段第TJ07施工段位于广东省西南部阳春市境内,用双向六车道高速公路技术标准,设计速度为120km/h,整体式路基宽度为34.0m,分离式路基宽度17.0m。线路起于阳春市合水镇大垌水村委会咸虾岭村灯心塘(K58+440),终点位于阳春市合水镇新南村(K67+060),线路全长8.62km。本施工段工程主要内容有:路基、桥梁、隧道工程。 目录: 编制说明 工程概况 施工部署及施工总平面布置 主要分部分项工程施工方案&nbs
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双向六车道高速公路预制梁场建设施工方案
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文件 695KB
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关键词: 双向六车道高速公路
预制梁场建设
本资料为:双向六车道高速公路预制梁场建设施工方案格式为Word,共25p。 一、工程概况: 某高速公路全长767km,正线长度9.09km,连接线长6.602km;正线为双向6车道高速公路,连接线为二级公路标准。主要工程内容为主线路基1.586km,连接线路基6.602km;桥梁3091.55m/6座,其中大桥3055.55m/5座,中小桥32m/1座;隧道4335m/2座,其中特长隧道3191.5m/1座,长隧道1143.5m/1座;桥隧长度占正线路线总长的81.7%。 本项目主线按双向六车道高速公路标准修建,设计速度100km/h,路基宽度采用33.5m。&n
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2016年国家高速公路新奥法复合衬砌隧道工程初步设计图1488页(大量比选方案)
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文件 343MB
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关键词: 隧道初步设计
隧道方案设计
药卷锚杆超前支护
隧道的长度:6650米
隧道所在的位置:城市隧道
隧道埋置的深度:浅埋隧道
围岩分类:Ⅴ:软岩
隧道说明72页、5座100km时速推荐线隧道设计图、2座100km时速比较线AK线隧道设计图、2座100km时速比较线FK线隧道设计图、1座100km时速比较线GB线隧道设计图、1座80km时速推荐线隧道设计图、2座80km时速比较线FK线设计图、隧道建筑限界及内轮廓设计、明洞设计、复合式衬砌结构设计、人及车横洞设计、超前支护设计、施工步序图、监控量测设计、防排水设计、隧道路面结构设计、隧道装饰设计、斜井设计、隧道监控系统设计、隧道供配电照明系统设计、隧道通风消防设施设计 …… 设计依据:公路工程技术标准JTG B01-2014;公路隧道通风设计细则JTG/T D70/2-
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高速公路双线四车道分离式隧道施工组织设计
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关键词: 隧道工程施工
分离式隧道施工
隧道施工组织设计
隧道工程实施
项目位置:河北
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:652m
隧道埋深类型:浅埋隧道
隧道衬砌类型:复合式衬砌
隧道开挖方法:交叉中隔壁法(CRD法)
该资料为高速公路双线四车道分离式隧道施工组织设计,共26页 隧道施工组织设计内容包括:工程概况,施工平面布置,施工进度计划,施工机械配置,主要项目施工工艺及方法,安全、质量、消防、环保、水土保持及隧道施工应急预案等技术管理措施的编制。对工程的施工与管理,进行科学合理的分析,在施工过程中,控制每道施工工序,使工程顺利进行,满足设计与规范要求。 ······ 1 工程概况 2 施工安排 3 施工准备 4 施工过程 5 质量保证措施 6 安全保证措施 7 环保保证体系 ······ &nbs
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分离式双车道单向高速公路隧道工程施工安全专项方案
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分离式双车道单向高速公路隧道工程施工安全专项方案 渭源隧道:纵向坡度-2.4%,进口Ⅴ级围岩段山坡上部为坡积粉质粘土,结构松软,下伏岩层为白垩纪砂岩和泥岩,层状结构,泥质结构,围岩软弱,易发生变形破坏;洞内Ⅳ级围岩段为白垩纪泥岩,泥质砂岩互层,岩石为层状结构,泥质结构,易发生变形破坏。隧道开挖过程中会有滴水或渗水出现。 渭源隧道左右幅全长2138m。左洞长1054m,Ⅴ级围岩154m(含12m明洞),占总长度的14.6%,Ⅳ级围岩900m,占总长度的85.4%;右洞长1084m,Ⅴ级围岩184m(含12m明洞),占总长度的17.0%、Ⅳ级围岩900m,占总长
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分离式双车道单向高速公路隧道施工组织设计(共66页)
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项目位置:重庆
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:6543m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
超前支护:超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
明月山隧道为分离式双车道单向高速公路隧道,本合同段内总长6543米(单洞);设有行人横洞9座,共长288米;行车横洞4座,共长147.8米;竖井一座,长277.41。本标段隧道为明月山分离式隧道工程。 地质构造节理发育,有破碎断层带、溶洞、煤系地层等不利地层;隧道右侧有一古滑坡体和冲沟,临时设施布置和雨季施工应采取防洪措施。 生产、生活用水利用河沟内水;生产、生活用电由业主提供高压电源、变压器用低压线路接至各施工点;主洞进场道路通过业主提供便道进入,竖井进场道路利用原机耕道拓宽后进入;洞口段路基附近场地开阔,地势较平坦,可布置临时设施。 ······ 第
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[广东]四车道高速公路隧道施工组织设计
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关键词: 四车道高速公路隧道
凌坑端洞口设计
左线平曲线半径
涵洞工程施工
隧道位于惠东县白花镇新民村南约500米的山体中,为上下行分离式的四车道高速公路隧道,最大埋深约80米。左线隧道起讫桩号为ZK146+525~ZK146+980;全长455m,设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程71.477米,凌坑端洞口设计高程69.327米;右线隧道起讫桩号为YK146+535~ZK146+995;全长460m,设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程71.047米,凌坑端洞口设计高程68.747米。 左、右线隧道均位于平曲线上,左线平曲线半径为5000米,右线平曲线半径为6800米,路线横坡为2%。 【目录】 第一章:编制依据&n
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上下行分离的四车道高速公路长隧道施工组织设计
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文件 2MB
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关键词: 四车道高速公路长隧道
隧道最大埋深约
安龙铺隧道是一座上下行分离的四车道高速公路长隧道,隧道山体最高海拔高程约为1580m,谷底最低海拔高程为1320m,隧道最大埋深约为226m,左线隧道起讫桩号为ZK35+240~ZK36+790,隧道长1550m,右线隧道起讫桩号为ZK35+246~ZK36+842,隧道长1596m,隧道进口为削竹式洞门,出口为端墙式洞门,边仰坡采用圆角法开挖,边仰坡临时开挖边坡坡率可采用1:0.25,回填完成后再按设计线刷边仰坡。隧道洞顶截水沟用M3.15浆砌片石砌筑。 【目录】 一、隧道工程概况 二、隧道工程总体施工方案 三、施工措施 四、 监控量测&nb
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[广东]高速公路隧道监控量测方案21p
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文件 483KB
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关键词: 验证支护结构形式
大断面公路隧道
双垮连拱式隧道
该资料为[广东]高速公路隧道监控量测方案21p 一、工程概况 隧道全长215米,为双垮连拱式隧道。隧道区属于丘陵地貌,隧道横穿山丘,进出口段自然坡度较陡,坡角在35-400左右。隧道走向呈南东-北西向展布,山顶高程约95m,最大埋深约43 m。隧道平面线型为直线,纵断面线型为+1.53%和-1.6%的单人字坡,变坡点桩号为K48+460。 本隧道是按双向六车道高速公路标准设计的连拱隧道,单洞净宽达14.55m。因隧道开挖断面大,结构受力复杂,对结构设计和施工都提出了很高的要求。现场监控量测是监视围岩稳定,判断支护、衬砌结构设计是否合理,施工方法是否正确的一种手段;
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[贵州]高速公路隧道施工图正式稿2017
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关键词: 公路隧道施工图
建筑限界净宽
建筑限界净高
无仰拱隧道内轮廓
公路等级:高速
车道数:六车道
设计时速:100
干线:是
位置:贵州
设计时间:2017
本资料为:[贵州]高速公路隧道施工图正式稿2017,CAD+PDF格式。 工程概况: (1) 公路等级:高速公路; (2) 设计速度:100km/h; (3) 车道数:双向六车道; (4) 隧道建筑限界: 建筑限界净宽:0.75+0.75+3×3.75+1.00+1.00=14.75 m 建筑限界净高:5.0m (5) 设计荷载:公路-Ⅰ级。 ....... 现关图片: 无仰拱隧道内轮廓 左幅隧道纵断面 2号斜井纵断面2017.9
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