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[青岛]地下商业街与地铁连通工程规划方案
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关键词: 地铁联通工程
地下规划方案
总体规划设计
施工组织设计
地下商业街与地铁连通工程规划方案 1、哈尔滨路道路红线宽40m,路中是30m宽的双向6车道及非机动车道,两侧是各5m宽的人行道。道路红线距离青岛市机动车驾驶适性检测中心用地红线约10m。东端为莱钢立交桥上桥口,黑龙江路局部加宽至52m,道路红线距离和达中心城用地红线15m; 2、规划四号路南北走向,道路红线24m宽,此路尚处规划建设中。道路红线距离和达中心城用地红线约7m。 3、地面建筑均设于道路红线外的绿化内,建成后对地面交通无影响。 ······ 一 项目背景 二 总体规划设计 三 建筑设计 四 施工组织设计说
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地铁车站地下连续墙施工技术详解,细节满满
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关键词: 钢筋笼加工流程
隐蔽工程验收
地下连续墙施工
履带式起重机
地连墙钢筋笼
第一部分 场地布置 施工现场主要包括三个部分:地下连续墙成墙区;泥浆系统区;钢筋笼加工区。三个区域由便道相连,泥浆系统管路要布置到地下连续墙成墙区。根据地质和结构特点,本工程的地连墙施工采用“抓铣结合”成槽工艺,即浅层粉砂与黏土复合地层采用液压抓斗成槽,进入岩层后换用铣槽机进行成槽施工。 为了尽量减少泥浆系统的占地面积,采用泥浆筒仓与现筑泥浆池相结合的泥浆系统,泥浆的拌制、筛滤和循环主要在泥浆池中完成,储存主要靠泥浆筒仓。泥浆筒仓分为 2 个相互不联通的系统,筒仓组 A 存放成槽泥浆,筒仓组B 储存的泥
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地铁车站地下连续墙施工技术详解
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关键词: 钢筋笼加工流程
隐蔽工程验收
地下连续墙施工
履带式起重机
施工现场主要包括三个部分:地下连续墙成墙区;泥浆系统区;钢筋笼加工区。三个区域由便道相连,泥浆系统管路要布置到地下连续墙成墙区。根据地质和结构特点,本工程的地连墙施工采用“抓铣结合”成槽工艺,即浅层粉砂与黏土复合地层采用液压抓斗成槽,进入岩层后换用铣槽机进行成槽施工。 为了尽量减少泥浆系统的占地面积,采用泥浆筒仓与现筑泥浆池相结合的泥浆系统,泥浆的拌制、筛滤和循环主要在泥浆池中完成,储存主要靠泥浆筒仓。泥浆筒仓分为 2 个相互不联通的系统,筒仓组 A 存放成槽泥浆,筒仓组B 储存的泥浆专门用于清底换浆。 ■ 钢筋加工区地连墙钢
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大城市、老城区地下管廊设计、建设方案分享!
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超大城市综合管廊专项规划编制方法探索 1项目背景 广州市综合管廊专项规划涵盖全市域7434.4 km2,本规划既不能完全遵照《城市地下综合管廊工程规划编制指引》深度控制,又不能脱离该指引的总体框架和思路;同时,如何编制超大城市综合管廊专项规划在全国无例可循。 因此,如何确定规划编制思路、制定内容框架、控制编制深度、运用怎样的规划方法、形成怎样的规划成果,才能符合国家指引要求和当地建设需要,均需在规划中一一探索和创新。 2规划构思 &
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又一波地铁建设潮!珠三角将新增这么多地铁线路!
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广州市在今年启动了《广州市与周边城市轨道交通衔接规划》编制工作,提出构建全新一体化的湾区城市轨道交通网络体系,实现重要城市间30~45分钟出行时间控制。 近期,湾区城市轨道交通网络体系的构建脚步正在逐步加快。广州地铁密集发布多条新线的总承包项目招标,其中包括12号线、5号线东延段、3号线东延段、地铁10号线、7号线二期、1 4号线二期等线路。 另外,招标文件还首次披露了多条线路,包括佛山8号线、12号线支线、28号线、25号线、黄埔1号线。 广州地铁12号线,最迟12月上旬可开工 此轮发布的多条地铁线路总承包项目招标中,内容最丰富的是12号线。这条始于浔
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美炸了!全国首个绿色三星级地下空间——走
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姑苏城外,太湖湖畔一座绿色与智慧并存的“地下城”完美亮相这是北京建工匠心打造的苏州太湖新城地下空间不仅刷新了全国已建成地下空间的单体规模纪录也是全国首个获得绿色建筑三星标识认证的独立式地下空间一起走进这座“地下城”为北京建工建设者点赞 Part01 六位一体超强设计 苏州太湖新城地下空间位于苏州市吴中区境内,南北呈倒“T”字形,北起友翔路、南邻苏州湾,横跨东太湖路和溪虹路,南端距太湖仅32米。秉承“刚柔并济、和谐城市”的设计理念,苏州太湖新城地下空间采用“地下空间开发+轨道交通+地下管廊+周边地块地下连接+海绵城市+智慧城市”六位一体的建设
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北京CBD地下30米处,一个超级工程正在建设
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关键词: 市政配套设施
地上商务楼宇项目
地下车库互联互通
CBD核心区北起光华路,南至建国路,东起针织路,西至东三环路,占地面积约30公顷,建成后将成为集写字楼、文化娱乐等设施为一体的高档商务区。 目前除了地上商务楼宇项目的施工,在这片核心区的地下,一座挖掘深度近30米的“超级工程”也正在紧锣密鼓的建设中。 据悉,作为北京开挖深度最深、面积最大、功能最复杂的地下工程——CBD核心区地下公共空间项目也是核心区内规模最大的一处工程,南北长约400米,东西宽约500米,共有地下五层,总建筑面积达50.75万平方米。 目前北部地区地下工程结构施工已全部完成,南部地区工程预计明年底封
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城市地下综合管廊内天然气管道敷设相关规定和施工要点汇总
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北京市地方标准DB 11/995—2013《城市轨道交通技术规范》(以下简称DB 11/995—2013)第9.8.2条规定,风口采用顶面开口的敞口低风亭时,地面进风亭周围100.0 m范围内不得设置产生有毒、有害气体、恶臭气体、烟尘、粉尘、污水等工厂和排放点。 综合考虑以上规定,分析后认为,鉴于敷设有天然气管道的综合管廊的特殊性,为了确保人民人身安全,减少事故灾害造成的公共财产损失,在规划条件允许的情况下,天然气管廊距重要公共设施的安全间距不宜小于100.0 m。特殊情况下,在采取相应安全措施后,与重要公共设施的安全间距不应小于50.0 m。&n
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来看看其他国家的地下排水系统
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100多年前,维克多·雨果在《悲惨世界》中写道,下水道是“城市的良心”。每当夏季来临,暴雨不断,“城市的良心”便不得不经常接受考验。今天,在暴雨的北京,一起来了解伦敦、东京,巴黎等一些国外大都市的下水道排水系统,或许可以从中学习到一点经验。 日本 东京地区修建的地下排水系统主要是为了避免受到台风、雨水灾害的侵袭而建的。这一排水系统于1992年开工,2006年竣工,堪称世界上最先进的下水道排水系统。其排水标准是“五至十年一遇”,由一连串混凝土立坑构成,地下河深度达到60米,堪称“地下宫殿”。 在日本琦玉县春日部市国道16号沿线的地
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揭秘深圳前海地下工程——综合管廊建设
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关键词: 前海地下工程
综合管廊建设
《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》提出: 到2020年,将前海建成基础设施完备、国际一流的现代服务业合作区。 如今,前海的新城建设不论在地面还是地下等方面,均取得了良好的成绩,为实现总体发展规划目标打下坚实的基础。前海的开发建设站在了新起点上。 目前进度 在综合管廊建设方面,前海根据“十一五”国家科技支撑计划课题“城市市政工程综合管廊技术研究和开发”的研究成果,前海合作区总体适宜建设综合管廊区域。2020年前海合作区规划建设综合管廊8.5公里。目前,在建综合管廊5.5公里,2020年前拟新开工2条综合管廊,总长3.0公里。至2030年,前海合作
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精细化地铁施工环保措施全在这里
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关键词: 地铁施工环保措施
绿色环保施工
地铁施工扬尘
地铁施工怎么环保绿色环保施工,是施工建筑企业应当肩负的一种社会责任,也是所有致力于提升发展软实力的施工企业着力打造的一块文明竞争品牌。那么,您说,地铁施工,我都是在地下,还要绿色环保吗?答案是要的,今天就为您介绍绿色地铁施工三妙招。 1喷雾阻挡巧除尘地铁施工扬尘是个大问题 通过特种挖掘机设备开挖以及专用倒运机具堆放于场地集中运输的土方中水分蒸发造成的灰尘,可采取如下措施: (1)以专用洒水车不定点对场地内的机械运行通道进行喷洒; (2)使用风送式喷雾机,重点在土方开挖、拖拉机与装机卸、破碎锤作业点进行有效抑制土方作业扬尘; (3)铺设高压水管,将其联通到站场施工围护隔离墙上,
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西安交通全面开挂!高铁地铁多线路齐发
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关键词: 环境影响评价
高铁地铁多线路齐发
有句话说得好所谓旅游就是从自己呆腻的地方去看别人呆腻的地方 当你离开西安跨过山和大海在全国各大景区人挤人的时候别人也跋山涉水在兵马俑、回民街摩肩接踵 近日,某全球民宿预订平台发布了“2020年20个热门旅游目的地”西安作为国内唯一城市入选西安的预订量同比增长255%名列第6位! 知名度和游客数量的成倍增长除了西安综合实力的提升也离不开交通方面的发展下面就跟着小编一起来看看最近西安取得的新进展~ 西银高铁1最新动态 全长400.88米的西银高铁“蒿店村”大桥位于咸阳永寿境内,在国庆期间顺利实现了贯通。目前,西银高铁陕西段桥
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BIM技术在世博央企总部基地超大型地下空间的应用
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1.引言 随着城市化的推进,城市化地下空间呈现出大规模、综合化、集群化的开发建设趋势,如金茂大厦、正大广场、环球金融中心、上海火车南站等建筑的地下空间面积均突破了5万平米。地下空间设计和施工工艺复杂,涉及单位众多,其建设过程历来都是工程整体建设的重点和难点。 作为建筑行业的新型技术,BIM(BuildingInformationModeling)的理念和技术自2002年引入国内,已有十几年的时间,BIM技术的应用也日臻成熟。面对建设项目的难点,尤其是地下空间的建设难点,BIM技术的价值在解决建设项目的各难点过程中得到充分体现。作为上海市的重点项目,世博央企总部基
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布里斯班南北地下道路规划案例剖析
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引言 城市地下道路的开发作为地面道路的补充或衔接,对缓解地面交通起到较好的作用。在土地集约化使用的今天,随着人们对环境、美化和舒适要求的提高,地下快速道路(速度为60~80km/h)开发已经成为国内外不少大城市的焦点。上海的地下道路规划已经正式展开并进入详细设计阶段。其大规模地下道路建设实施进度的速度是让人无法预测的,2005年正在提出和论证的南北通道,到2006年底已经完成可行性分析并将进入详细设计阶段,并预计于2007年6月底土建开工。国外地下道路规划建设的周期一般较长,动工之前要进行各方面的详细研究。除了对地下道路建设的技术性设计、相关的交通规划以外,还必须对环境影响做出详细的
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地铁S8线南延线正式开工!过江通道、地铁、高速全齐了
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关键词: 年度工作计划
道路路口设计
北京四中新校区
地铁S8线南延线正式开工!过江通道、地铁、高速全齐了 11月10日下午,南京地铁S8线南延线以及建宁西路、仙新路过江通道、宁马高速扩建四大交通项目集中开工,此前计划中力争年底开工的重大交通项目一一落地。四大项目集中开工也意味着南京在诸如过江通道、城市轨道交通、对外联通高速等提升城市首位度的基础建设领域再度提速。 作为此次集中开工中唯一一条城市轨道交通项目,上个月18日,S8线南延线工程初步设计获南京市发改委批复。S8线(又称宁天线)是南京地铁第五条建成运营的线路,由于S8线初期位于线路南端的终点是经3号
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广东三地轨道交通建设大爆发,数十条地铁线同时在建!
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广东三地轨道交通建设大爆发,数十条地铁线同时在建! 广东三地轨道交通建设大爆发 近日,广东地区核心城市广州、深圳和东莞2018年轨道交通建设不停上马。11月19日,广州同时开工建设6条地铁新线,总长110km,投资总额逾千亿元。深圳截止2018年11月,共有17条地铁线(含延长线)在建;预计从2019年起,平均每年将有不少于2条新线开通,到2023年深圳将拥有15条地铁线路。 日前,东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目资格预审审查结果公告发布。该项目线路长度为58.0km,其中高架线路25.8km,地下线30.3km,地面线及过渡段1.9km;全线共设车站2
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[上海]轨道交通14号线基坑降水工程设计
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(1)潜水 工程沿线场地浅部地下水属潜水类型,其水位变化受大气降水及地表径流和蒸发的影响,并随季节而变化,水位埋深一般为0.3~1.5m,本次详勘期间测得部分孔浅层地下水埋深初见水位为0.9~2.3m,稳定水位约为0.7~1.6m。 (2)承压水 本工程基坑底板以下分布有⑦层承压含水层,地质剖面揭露为⑦1-1砂质粉土、⑦1-2粉砂、⑦2粉砂层,并与下部的⑨层相联通,承压含水层厚度较大。 补堪期间(2014.11.9~11.16)测得⑦1-1层水位埋深5.23m。 ······ 工程概况 工程及水文地质
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今天,武汉地铁2号线南延线开通、19号线开工!东莞地铁1号线开工
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武汉地铁2号线南延线开通运营 2019年2月19日,农历己亥年元宵节,随着2号线南延线开通试运营,武汉地铁通车总里程新增13.2公里,达到318公里、216座车站的运营规模。 2号线南延线起于2号线一期工程光谷广场站,沿线主要经过珞喻路、佳园路、流芳火车站、黄龙山路、光谷大道、高新六路等,止于佛祖岭站。该线均为地下线,设站10座,分别为珞雄路站、华中科技大学站、光谷大道站、佳园路站、光谷火车站、黄龙山路站、金融港北站、秀湖站、藏龙东街站和佛祖岭站。 &nbs
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深圳地铁是如何成为最赚钱地铁公司的?
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深圳地铁去年净利超百亿,最赚钱地铁公司是如何炼成的? (来源:公司进化论) 4月30日晚,上清所官网公布了深圳地铁集团2019年年报。过去一年,深圳地铁实现营业收入209.9亿元,同比增加84.9%,净利润116.9亿元,同比增加61.2%。依据国内各大地铁公司披露的2019年前三季报比较,深圳地铁有望在2019年蝉联国内最赚钱地铁公司榜首位置。2018年,深圳地铁曾凭借72.49亿元净利,超出第二名武汉地铁近60亿元。阅读财报后发现,深圳地铁之所以能在全国近20家地铁公司中杀出重围,进而收获百亿净利,主要应归功于房地产开发,以及对外股权投资带来的百亿投资收益上
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南京地铁二号线某标工程施工组织设计
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
资料目录 目 录 第一章 工程概况 1 §1 编制说明 1 §2 工程概况 2 2.1 工程位置和环境 2 2.2 工程范围 2 2.3 本标段设计概况 3 2.4 工程地质和水文地质概况 4 2.5 主要工程数量 8 2.6 地面交通情况 9 2.7 管线及周边建筑物概况 9 2.8 施工条件 10 第二章 上海路站盖挖法临时路面系统深化设计方案 11 §1上海路站盖挖顺筑法临时路面系统深化设计说明 11 1.1 上海路站周边环境概况 11 1.2 设计依据 11 1.3 上海路站临时路面系统设计方案 11 1.4 上海路站临时路面系统的施工与交通组织 12 1.5 上海路站临时路
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