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分离式短隧道施工专项施工方案
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本资料为分离式短隧道施工专项施工方案,编制于2014年2月,共73页。 工程概况: **市西一环工程庙山隧道为分离式短隧道,隧道洞口布置于路线主线K2+950及K3+380桩号,左幅隧道起讫桩号为ZK2+950.840~ZK3+380.840,长430m,最大埋深约39m;右幅隧道起讫桩号YK2+949.160~YK3+379.160,长430m,最大埋深约43m。左右幅隧道均为上坡,左幅隧道纵坡均为0.998%,右幅隧道纵坡均为0.983%。隧道衬砌内轮廓采用R1=8.4m、R2=4.6m的三心圆,内轮廓设计高程距拱顶高度8.2m,净宽15.782m。 目录:&
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短隧道施工方案(共70页)
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短隧道施工方案 姬家湾隧道所在地位于洛阳市嵩县旧县镇姬家湾,隧址区位于豫西山区,交通条件较差。隧道总体走向呈南北向曲线展布。采用小径距隧道(测设线间距:进口22.4m、出口22.9m),其中:左线起迄桩号为:L2K93+570—L2K93+880,长310m;右线起迄桩号为:K93+574—K93+870,长296m.设计时速80km/h,采用灯光照明,自然通风,属短隧道。隧道左线平面位于R-950的圆曲线上,纵坡为2.4﹪的单向上坡,坡长540m.隧道右线平面位于R-900的圆曲线上,纵坡为2.4﹪的单向上坡,坡长620.281m.进口左右线洞门均采用端墙式洞门,出口左右线
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隧道施工质量工作总结(word,6页)
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关键词: 隧道施工质量工作
分离式小净距隧道
路桥工程总结
内容为:隧道施工质量工作总结 马良隧道为双洞单向交通隧道,左右线相距约15m(测试线间距),为分离式小净距隧道。左线起止里程为ZK39+076~ZK39+456,长380米,属短隧道,最大埋深约82.6m,进洞口走向方位角170°,出洞口走向方位角165°,右线YK39+087~YK39+460,长373米,属短隧道,最大埋深约80.6m,进洞口走向方位角170°,出洞口走向方位角165°。隧道进、出口洞门采用削竹式,单洞净空高5m,宽10.5m。 【目录】 一、工程简介 二、工程地质条件 三、工程完成情况 四、质量工作的总体执行情况
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隧道施工技术总结,你一定用得上!
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一、工程概况 ...略... 二、施工原则 施工前软弱围岩现场进行认真调查、深入理解设计意图,根据不同地质情况编写切实可行的施工方案,施工中严格遵守“重地质,管超前,严注浆,短进尺,强支护,勤量测,早封闭”的原则,严格执行隧道施工有关规定。 三、施工工艺及施工方案 隧道Ⅲ级围岩地段采用全断面法施工,Ⅳ、Ⅴ级围岩地段采用台阶法开挖。采用锚、网、喷初期支护,仰拱超前,拱墙一次衬砌,活动断裂带地震设防衬砌地段采用拱墙全环格栅钢架及拱部双层φ42小导管超前支护,洞内衬砌采用衬砌台车。 施工时,进行隧道超前地质预测预报,加深炮孔探测,红外探测法
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隧道监理必学的隧道施工技术总结(共18页)
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关键词: 隧道施工技术总结
洞身开挖及支护
钢架制作安装施工
简介 隧道Ⅲ级围岩地段采用全断面法施工,Ⅳ、Ⅴ级围岩地段采用台阶法开挖。采用锚、网、喷初期支护,仰拱超前,拱墙一次衬砌,活动断裂带地震设防衬砌地段采用拱墙全环格栅钢架及拱部双层φ42小导管超前支护,洞内衬砌采用衬砌台车。 施工时,进行隧道超前地质预测预报,加深炮孔探测,红外探测法,进行超前地质确认,是否存在在设计差异。对图纸提到重点地质危险段采用超前水平钻探,认真做好测量工作,分析沉降观测。 施工前软弱围岩现场进行认真调查、深入理解设计意图,根据不同地质情况编写切实可行的施工方案,施工中严格遵守“重地质,管超前,严注浆,短进尺,强支护,勤量测,早封闭”的原则,严格
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隧道施工安全管理培训及事故分析
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本资料为隧道施工安全管理培训及事故分析,共42页。 在软岩或不良地质的隧道中,施工前必须制订切实可行的施工安全措施。施工中对围岩加强检查与量测。对不良地质段隧道施工,采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。隧道施工要充分利用监测手段预测预报围岩位移与支护结构受力状况,量测要为生产安全服务 目录: 隧道施工安全管理 隧道事故案例 互动与交流 事故教训、思考 总结 相关图片: 支 护 作 业.jpg 通 风 与 防 尘.png &n
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高地应力隧道施工方案编制说明2018
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关键词: 隧道应急措施
高地应力隧道施工方案
高地应力隧道应急预案
隧道施工劳动力安排表
本资料为:高地应力隧道施工方案编制说明2018,共15页。 主要内容: 高地应力隧道施工坚持“释放应力、短进尺、弱爆破、强支护,勤监测、加强通风、快喷锚”,“加强通风、释放应力、强支护”三条基本原则,更是防止高应力事故发生的关键。及早探明高地应力地段里程、部位,防止应力集中,降低应力范围。 高地应力区域的隧道施工,易发生塌方和岩爆等变形破裂现象,当围岩类别较高,质地坚硬、干燥无水时,极易发生岩爆,当围岩类别较低时,易发生软岩变形并引起塌方。 ........ 目录: 第一章简介 第二章高地应力隧道施工方案&nbs
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铁路工程复杂岩溶隧道施工地质工作方法
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关键词: 超前地质预报
地质超前预报
铁路工程复杂岩溶隧道施工地质工作方法,看世界级难题怎么解决?宜万铁路隧道概况 宜昌至万州铁路全长377公里,共有159座隧道(含Ⅰ线和Ⅱ线),总长338km,其中Ⅰ线有226km隧道,隧线比达60%。其地形、地质条件之复杂集西南山区铁路之大成,建设条件之艰、难、险居我国铁路历史之最,特别是长大隧道穿越地区岩溶发育规模、多样性、突水突泥的风险程度及工程处理难度为国内外罕见,工程之艰巨、施工风险之大、环境压力之突出均属于世界级难题。全线70%隧道位于岩溶发育区,共有8座Ⅰ级风险隧道,26座Ⅱ级风险隧道。 隧道岩溶发育情况隧道岩溶发
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新奥法隧道施工方案与施工方法(40页)
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本资料为新奥法隧道施工方案与施工方法(40页)。 隧道施工按照新奥法原理组织。软岩地段施工始终坚持“弱爆破、短进尺、早封闭、强支护、紧衬砌”的原则。在施工中积极推广应用国内外隧道施工新技术、新工艺,投入大型施工机械设备,组织钻、爆、挖、装、运、锚、衬等机械化作业线;喷砼采用潮喷法;砼衬砌全部采用液压钢模衬砌台车砼泵作业,施工中进行超前地质预报,采用先进的量测、探测技术取得围岩状态参数,通过对数据的分析和处理,及时反馈信息指导施工。新奥法施工程序见《新奥法施工程序框图5.1》。 相关图片: 上部弧形导坑预留核心法施工程序框图 新奥法
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超详细的隧道施工全过程图文记录!
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关键词: 钢拱架安装原则
控制钢拱架间距
洞脸开挖:复测测量工作完成后,根据设计图纸洞脸开口线上撒上灰线处理(矩形开口线),为自上而下逐级削坡做准备; 洞脸自上而下逐级进行开挖,开挖方式机械开挖,人工配合进行坡度的细部处理: 洞脸开挖测量人员自己掌握边坡,趋近法复核图纸马道的平面位置,别造成坐标数据的计算错误,最终还要回填,所以别把坡口放太大了;这个时候你应该考虑加密施工控制点的事情了; 洞脸开挖完成,放样隧洞加强段洞口轮廓线,因洞口围岩稳定性差,一般将洞口轮廓线加大10cm;这个时候你应该在洞外至少布置两个控制点,边长500m左右,且一个控制点对洞脸开挖区域通视性良好: 现场进行钢
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[四川]城市下穿隧道施工方案(2021,140P)
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关键词: 下穿隧道施工方案
城市下穿隧道
隧道施工方案
基坑开挖及防护
[四川]城市下穿隧道施工方案,word格式,编制于2021年,140P。 工程概况:长度536m,其中西敞开段长186m,东敞开段长231m,暗埋段长119m,为短隧道工程。隧道建筑限界高度为4.5m,隧道内净空高度5m,隧道框架结构内部高度优化为5.36m,隧道段宽度为20.4~21.2米。 目 录 第一章 工程概况 1 第二章 编制说明 13 第三章 施工计划 15 第四章 施工工艺技术 22 第一节 基坑开挖及防护 22 第二节 基底换填及回填 29 第三节 抗浮桩施工 33 第四节 主体
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隧道施工安全作业基本知识请收好
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关键词: 临时用电安全
现场临时用电
施工现场临时用电
施工现场临时用电安全技术规范
近来,隧道安全事故频发。对于现场一线人员来说,安全永远要放在第一位。今天特意找到这份优质的《隧道施工安全作业基本常识》,工程进度和质量固然重要,但是安全常识一定不能忽视,希望对工程师们有所帮助! 隧道的概念: 狭义定义:用以保持地下空间作为交通孔道的工程建筑物。 广义定义:以某种用途,在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。 隧道结构构成: 隧道按用途分: 交通类——铁路隧道、公路隧道、水底隧道、航运隧道、人行地道; 水电类——引水隧洞、地
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详细的盾构法隧道施工技术流程介绍
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关键词: 盾构的始发和到达
盾构法隧道施工
盾构的掘进施工
压浆与防水施工
盾构隧道二次衬砌
摘要:盾构法隧道施工在地铁建设中应用最为广泛。在实施盾构法隧道施工工作应熟悉和掌握施工质量监控重点,从而保证工程质量。盾构法施工的内容包括盾构的始发和到达、盾构的掘进、衬砌、压浆和防水等。 盾构的始发和到达 1始发竖井始发竖井的任务是为盾构机出发提供场所,用于盾构机的固定、组装及设置附属设备,如反力座、引人线等;与此同时,也作为盾构机掘进中出碴、掘进物资器材供应的基地。因此,始发竖井的周围是盾构施工基地,必须要有搁置出碴设备、起重设备、管片储存、输变电设备、回填注浆设施和物资器材的场地。 2到达竖井两条盾构隧道的连接方式有到达竖井连接方式
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做好公路隧道施工工艺,保证工程质量
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关键词: 隧道施工方法
施工组织设计
隧道施工工艺
隧道的结构及分类
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。公路是国民经济的重要命脉,公路隧道是作为公路工程结构的重要组成部分是专供汽车运输行驶的通道。随着社会经济的发展,高等级公路已从沿海地区向西南、西北山岭区延伸,公路隧道建筑规模也越来越大,对道路的修建技术也有了较高的要求,包括线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用。 No.1 隧道的结构及分类 隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施,
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[山西]高速隧道施工转换工法技术方案2019
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关键词: 隧道施工转换工法
三台阶七步开挖法
隧道施工方案
二次衬砌施工工艺流程
[山西]高速隧道施工转换工法技术方案,2019年,word格式,共101P。 工程概况 三多隧道位于山西省XX,设计为左右分离式,右线起讫桩号为,全长155m;左线起讫桩号,长125米,属双向四车道高速公路短隧道,洞体最大埋深36.00m。 隧道采用自然通风,光电照明。 目 录 第一章工程概况 1 (一)工程概况 1 (二)自然特征 2 (三)水、电供应及通讯条件 5 (四)围岩等级分布情况 5 第二章 施工方法 6 一、根据两阶段施工设计图:
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隧道施工方法之浅埋暗挖法10p
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关键词: 地下洞室暗挖施工
小导管超前支护技术
该资料为隧道施工方法之浅埋暗挖法10p 一、简介 浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。继1984年王梦恕院士在军都山隧道黄土段试验成功的基础上,又于1986年在具有开拓性、风险性、复杂性的北京复兴门地铁折返线工程中应用,在拆迁少、不扰民、不破坏环境下获得成功。同时,结合中国特点及水文地质系统,创造了小导管超前支护技术、8字型网构钢拱架设计、制造技术、正台阶环形开挖留核心土施工技术和变位进行反分析计算的方法,提出了“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测” 18字方针,突出时空效应对防塌的重要作用,提出在软弱地层快速施工的理念。由此
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地铁隧道施工方法分享
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关键词: 隧道施工方法
城市轨道交通工程
建筑施工技术
1 浅埋暗挖法 浅埋暗挖法是一种适合有断面、工程价格比较低、而且 是比较灵活也比较多变的施工方法 ;盾构法在较软弱、流沙 比较大、断面不变的地方采用,设备的一次性投入也比较大, 但施工速度快,这种方法比较适合推广应用。这种方法借鉴 了新奥运法的某些理论,适合中国的具体工程条件开发出来 的一整套比较完整的地铁隧道修建理论和操作方法。和新奥 法不相同的地方是它适用在城市地区松散土介质围岩的情况 下,隧道埋深同隧道直径相比相等或者比它小,这种技术方法 以很小的地表沉降修筑隧道。它最大的
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隧道施工
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随着工程技术的进步,国内桥隧工程建设的步伐越来越快,但与此同时因工程事故带来的伤亡也越来越多。所以小编总结了一篇有关隧道施工的“姿势”点,希望可以对大家有所帮助! 说起隧道,我们不免想起来世界最长的双洞单向公路隧道:秦岭终南山公路隧道.它北起西安市长安区青岔,南至商洛市所辖的柞水县营盘镇,全长18.02公里,设计时速80公里,人们驱车15分钟便可穿越秦岭这一中国南北分界线。这个“世界之最”是完全由中国人自主设计施工的,而且在设计上也体现了人性化的理念. 这些数据看起来不免让人心生澎湃,但在其背后支撑这些数据的可是3条鲜活的生命啊! “据新
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隧道施工过程中存在的质量问题及检测技术
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关键词: 隧道施工过程
隧道质量问题
隧道检测技术
土建结构病害类型
该资料为隧道施工过程中存在的质量问题及检测技术,共64页 隧道工程质量检测的目的:① 隧道施工质量控制的需要② 隧道工程竣工验收评定工作中的重要环节③ 隧道运营过程中土建结构安全评估的重要环节。 隧道工程质量检测的意义:① 提高工程质量② 加快工程进度③ 降低工程造价④ 推动隧道施工技术进步⑤ 提高养护水平⑥ 及时了解隧道运营过程中土建结构的安全性。 ······ 1、隧道工程质量检测的目的和意义 2、隧道施工中存在的质量问题 3、隧道运营过程中的土建结构病害类型 4、隧道衬砌质量及病害检测技术 ······&nb
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隧道施工中塌方的防护及治理
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关键词: 隧道沉降原因
沉降补救措施
沉降整治方案
探讨隧道沉降的补救措施 1 出现沉降的原因分析 据查勘,某隧道出口左侧是一条深沟,这几天连续下雨,并且老百姓开挖的其他沟渠水量汇集至该深沟,地表水下渗导致洞内粉质粘土含水量加大,增大了土体自重、破坏土体稳定性。加上土体本身松散,土压力大。根据粉质粘土自身的特性,该段为含部分碎石性粘土,土体松散,自稳能力差,遇水后更差,极易出现局部压力大,造成土体变形,导致隧道下沉。 土体含水量大,使得粉质粘土粘聚力下降,甚至消失,产生巨大的变形力,支护抗力不足。根据开裂现在情形看,向偏压一侧变形,喷射混凝土开裂,钢架变形,因此因隧道断面大、向一侧偏压,产生巨大的挤压力。
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