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北京某机场捷运系统隧道施工组织设计(箱涵顶进 管幕工程)
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关键词: 市政施组设计
箱涵顶进施工
双孔箱涵预制
资料目录 第1章 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 4 1.2.1质量保证原则 4 1.2.2工期保障原则 4 1.2.3技术可靠性原则 4 1.2.4经济合理性原则 4 1.2.5环保原则 4 1.2.6人文施工的原则 5 第2章 工程概况 6 2.1 工程范围 6 2.2 设计简介 6 2.2.1线路平、纵设计 6 2.2.2隧道结构设计 6 2.2.3管幕工程设计 7 2.2.4箱涵最大顶推力 7 2.3 合同段环境 7 2.4 工程地质与水文地质 7 第3章 工程特点及重点、难点 11 3.1 工程特点 11 3.2 工程重点、难点 12 第4章 施工部署
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机场捷运系统应用特点及技术创新
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关键词: 城市轨道交通研究
机场捷运系统
导读ID:RailWorld机场捷运系统应用特点及技术创新 | 技术交流 素材来源:城市轨道交通研究 作者/ 王嘉鑫 (中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司) 自动旅客运输(Automated People Mover,APM)系统主要用于短距离旅客运输,如:承担机场航站楼内部或航站楼间的旅客输送任务,或作为中运量轨道交通线路解决城市居民通勤需求。由于机场特定的运行环境,其应用与传统的城市轨道交通有一定的差异。 1 机场捷运功能定位 (1)服务范围和定位 捷运系统采用现代化的运输方
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桃园国际机场联外捷运系统三重站A2
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项目名称:桃园国际机场联外捷运系统三重站A2 位置:台湾 设计公司:JJP 设计团队:郑泽雄、刘家麟、陈松如、姜智匀、张志明、梁向宇、蔡恒升、汤富智、吴姿桦、卢瑞恒、林正侃、丁嘉伟、黄诗芳、戴慧如、梁建元、郑顺益、李三民、熊博远、王素娟 对旅客而言,认识一座城市从车站开始,车站兼具便捷交通及传递城市形象的任务。车站同时也是在地居民的生活中心,对公共环境的影响深远,因此站体建筑应积极串连、整合带动周边城市的成长。作为基础建设的车站,对市民与访客来说是城市生活的一部分,不只是实体建设,也形塑了具有文化价值的公民意识与认同感。机场捷运是
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[上海]机场三通道并行基坑综合施工技术
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关键词: 基坑综合施工技术
基坑综合施工
三通道并行基坑综合施工
本资料为【上海】机场三通道并行基坑综合施工技术,doc格式,共14页 概况: 上海浦东机场二期登机长廊工程,总长1404m,总建筑面积259998m2。登机长廊地下部分主要由共同沟、捷运通道和行李通道组成。共同沟基底标高-7.150,行李通道底板底标高-7.900,捷运通道侧承台底标高-8.900。基坑开挖深度为7.15~8.9m不等,地下共同沟、旅客、行李通道三通道处基坑宽度约为50m,基坑两侧一边是先期实施完毕的长廊上部结构的PHC管桩桩基,另一边是实施完毕的飞行区跑道强夯区,特别是基坑单边长度很长,地下共同沟、旅客、行李通道三通道长达386m属于超大超长型
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[上海]机场工程施工前期策划汇报(120页 交通 机电 基坑)
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关键词: 工程施工总结
建筑工程施工技术
施工前期策划汇报
基坑施工方案
内容简介 [上海]机场工程施工前期策划汇报,PPT格式,主要包括基坑施工、机电摸排、交通组织等施工前期策划,可供参考学习。 …… 1、交通组织方案 2、基坑施工方案 3、机电排摸情况 机电排摸情况: 1、13.6米捷运车站排摸情况 2、8.4米捷运车站排摸情况 3、4.2米捷运车站排摸情况 4、0米捷运车站排摸情况 5、-6米捷运车站排摸情况 …… PPT格式,120页,2015年编制。 禁区内进出场路线 第二段禁区内进出场路线 第三段禁区内进出场路线 通道侧墙改造施工方案&nb
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某机场施工组织设计(600多页)
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高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架, 框架剪力墙基础形式:筏板基础, 桩基础建筑面积:280000㎡地上层数:5层地下层数:2层施组类别:实施模板材料:木模板, 竹胶合板模板, 钢模板模板体系:组合钢模板, 钢框木(竹)胶合板模板, 大模板混凝土材料:钢筋混凝土外立面材料:幕墙施组字数:28.1万施工主要设备:旋挖钻机、反循环钻机、汽车起重机、钢筋切断机、交流电焊机、砼喷射机编制时间:2006年以前年分部分项工程施工方案:临水, 临电, 测量, 土方工程, 地下室结构, 主体结构, 装饰装修, 钢结构, 季节性施工资料目录 第一章 编制依据 工程建设文件
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郑州某机场航站楼施工组织设计
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项目位置:河南高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架基础形式:桩基础建筑面积:71000㎡地上层数:2层地下层数:1层施组类别:实施质量目标:国家级优质国家级获奖目标:鲁班奖模板材料:木模板, 木胶合板模板模板体系:大模板混凝土材料:钢筋混凝土外立面材料:涂料, 幕墙, 石材施组字数:13.7万施工主要设备:QTZ63塔吊、HBT80混凝土拖式泵、TS16~32直螺纹丝扣加工机、GTS-50钢筋螺纹套丝机、砂轮锯编制时间:2006年以前年分部分项工程施工方案:测量, 地下室结构, 主体结构, 装饰装修, 暖通空调, 季节性施工资料目录 1.编制依据 0 1.1
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河南某机场航站楼工程施工组织设计
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项目位置:河南高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架建筑面积:71000㎡地上层数:2层地下层数:1层总工期:360天质量目标:国家级优质, 省部级优质模板材料:木模板, 木胶合板模板模板体系:大模板混凝土功能:防水混凝土混凝土材料:钢筋混凝土外立面材料:涂料, 幕墙, 石材施组字数:14.8万施工主要设备:汽车吊、履带KH180-3、硅整流焊机、直螺纹丝扣加工机、钢筋螺纹套丝机编制时间:2006年以前年分部分项工程施工方案:测量, 主体结构, 装饰装修, 电气, 给排水, 暖通空调, 季节性施工资料目录 目 录 1.编制依据 0 1.1施工合同 4 1.2工
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中建_卫星厅及捷运车站工程幕墙BIM应用
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本资料为中建_卫星厅及捷运车站工程幕墙BIM应用,共31页,为PPT格式。 概述: 该机场卫星厅规划范围内用地面积486917㎡,地上部分建筑面积为520951㎡,地上地下建筑功能面积小计 576675㎡,登机桥固定端 44447㎡,建筑面积总计 621122㎡。 主体建筑为钢筋混凝土框架结构,局部屋顶为钢结构,登机桥固定端采用钢结构支撑在钢筋混凝土结构墩柱上,基础采用独立桩基承台,双向基础梁拉结形式。 目录: 项目概况 投标报价阶段 项目策划、深化设计阶
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新加坡兀兰捷运站
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项目名称:新加坡兀兰捷运站 位置:新加坡 设计公司:Aedas 新加坡地铁汤申-东海岸线(TEL)是一条全自动无人驾驶的捷运线路(MRT),从滨海湾CBD延伸至新加坡北部边界,并沿东部海岸线开往樟宜机场。它是新加坡境内最长的捷运线路,全长43公里, 2025年全面投入运营后,每天通勤客流预计可达100万人次。整条线路被划分为4段,Aedas负责设计整条线路工作范围的一半,为其中的2段。目前Aedas已完成包含三个地下车站的第一段:兀兰北站、兀兰站和兀兰南站。另外,面积约140,000平方米的万礼车厂和巴士站也已竣工,将为该线路提供服务。“设
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设计 | 成都天府国际机场已初见雏形
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关键词: 钢筋混凝土框架结构
成都天府国际机场
近日,随着成都天府国际机场T1航站楼的最后一片网架提升就位完成,至此,由中建钢构有限公司承建的国家“十三五”期间规划建设的最大民用机场——成都天府国际机场T1航站楼钢结构工程提前一个月实现全面封顶,献礼新中国成立70周年。 ▲建设中的成都天府国际机场鸟瞰图。图片来源:微观四川 工程巨大 相当于两个“鸟巢”的用钢量 位于简阳市芦葭镇的成都天府国际机场项目是“国家十三五”规划中我国最大民用运输枢纽机场项目、国家级国际航空枢纽,其航站楼构型取意具有成都特色的太阳神鸟。 该项目的建成将把成都带入双机场时代
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成都天府国际机场已初见雏形
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关键词: 钢筋混凝土框架结构
成都天府国际机场
新中国成立70
本文转载自公众号筑业建筑、人民网、四川发布 近日,随着成都天府国际机场T1航站楼的最后一片网架提升就位完成,至此,由中建钢构有限公司承建的国家“十三五”期间规划建设的最大民用机场——成都天府国际机场T1航站楼钢结构工程提前一个月实现全面封顶,献礼新中国成立70周年。 ▲建设中的成都天府国际机场鸟瞰图。图片来源:微观四川 工程巨大 相当于两个“鸟巢”的用钢量 位于简阳市芦葭镇的成都天府国际机场项目是“国家十三五”规划中我国最大民用运输枢纽机场项目、国家级国际航空枢纽,其航站楼
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世界级航空枢纽——昆明长水国际机场
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关键词: 昆明长水国际机场
工程设计合同
世界级航空枢纽
综合交通枢纽|六大亮点!华东总院助力昆明长水国际机场打造世界级航空枢纽昆明,别称“春城”,作为云南省省会、西南地区中心城市之一,其交通枢纽建设的飞速发展亦推动当地经济发展驶入快车道。 昆明长水国际机场作为五大门户枢纽之一,其功能定位为辐射南亚东南亚的国际航空枢纽,西南对外开放的现代综合交通枢纽,促进区域经济社会发展的新动力源。 作为云南最大的航空港,昆明长水国际机场改扩建工程既是国家和民航局“十三五”规划重点工程,也是云南省重点工程。华建集团华东建筑设计研究总院(ECADI)多年来深耕航空港及交通枢纽领域,由华东总院领衔的联合体设计团队的方案于去年被确定为最终中选方案。在4
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深圳机场卫星厅
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项目名称:深圳机场卫星厅 工程内容:实景照片 位置:广东 深圳 广东 深圳北京 设计公司: Aedas 日前,在深圳机场卫星厅和香港机场三跑道客运大楼两项国际设计竞赛中,Aedas的候选方案胜出,成为它们的主设计建筑师。Aedas将与广东省建筑设计研究院、航空规划方Landrum&Brown联手任深圳宝安国际机场卫星厅的设计和施工方,并与主导顾问及工程师AECOM、航空规划师OTC同任香港国际机场三跑道客运大楼设计顾问团队,解决深港两地航空运输所面对的挑战。深圳机场卫星厅客运廊的屋顶设计灵感源于当地蜿
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独家揭秘北京新机场:中国规模最大空地一体化交通枢纽
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新机场中央峡谷(效果图)。图/受访者提供 一座面向未来的机场如何诞生 《中国新闻周刊》记者/闵杰 文/赵一苇 本文首发于总第842期《中国新闻周刊》 以北京市中心的天安门为起点,沿中轴线延长线向南46公里处的北京新机场,每天都在生长,每个月都呈现出不同的样子。一年之后,2019年10月,这座在阳光下闪耀着金色光泽的超大型机场,将如同凤凰展翅,以灵动的姿态,吸引全球的目光。 新机场地处的是一个特殊的地理坐标——北京中轴线的最南端。中轴线的象征意义,给新机场的设计方案增添很多挑战,这里必须连接传统,在
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BIM在美国一座有20年历史的机场改扩建中优势尽显
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项目简介 现有的美国佐治亚州亚特兰大市梅纳德机场建造于1996年亚特兰大奥运会时期,截至目前己有近20年的历史。由于美国达美航空公司不断增长的国际航班远远超越了现有机场的承载能力,亚特兰大市政府决定在现有机场东侧建造11.5万耐的新航站楼,其可以同时容纳12架宽体国际航班飞机和16架国内航班飞机。该项目还包括一个新的旅客捷运系统连接器,新的拥有1100个停车位的停车大厦,以及机场周边新的梅纳德杰克逊大道和长期停车场(图1所示)。 尽管新国际航站楼开始筹集于上世纪90年代,但由于资金原因一度搁浅,直到2007年夏天,亚特兰大市政府聘用四家建筑公司联合体HM
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武汉天河国际机场航站楼设计
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关键词: 国际机场航站楼
总体规划设计
武汉天河国际机场位于湖北省武汉市北侧的黄陂区,距市中心25km,机场周边湖泊众多,自然风光秀美。机场三期扩建工程是湖北省武汉市的重点工程,主要包括兴建第二跑道、新塔台、T3航站楼以及相关配套设施。 项目按2020年近期目标年旅客吞吐量3 500万人、年货邮吞吐量45万t、年飞机起飞架次40.4万架进行设计,其中T3航站楼总建筑面积为49.5万m2,设有61个近机位。三期规划建设用地较为紧张,因有轨道交通、城际铁路、公路等多种交通规划且穿越机场、航站楼地下以及受其他较多不利因素制约,加之还需克服工期紧张和不停航施工的困难,所以项目难度极大。从可行性研究到规划设计、专项设计、一体化研究统
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[广西]城市综合体式国际机场航站楼建筑设计方案文本
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关键词: 建筑方案文本
国际机场设计
国际机场航站楼
建筑功能:机场高度类别:多层建筑外立面材料:幕墙图纸深度:方案(初设图)项目位置:广西设计风格:现代风格设计流派:现代图纸格式:JPG图纸张数:201张效果图:有内容简介 设计原则: 1、高效集约,经济合理的利用开发机场土地资源。 2、最大限度地开发陆侧商机,提升非航空业务的盈利空间。 3、体现21世纪人性化的设计概念和趋势。 4、采用有效的航站楼构型,平衡空侧和陆侧的发展空间。 项目包含:航站楼形式分析、总体布局设计、建筑设计、工艺流程设计、结构设计、暖通空调设计、给排水设计、环保可持续发展、电气设计、特殊系统、捷运系统、投资估算等。 城市
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