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钢结构桥梁设计实战
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关键词: 钢结构桥梁设计实战
钢结构桥梁设计
桥梁钢箱梁设计
钢混叠合梁设计
MIDAS建模教程
桥博视频教程
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跨某铁路立交桥主桥钢—混组合梁施工方案
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内容简介 工程概况 工程范围: K8+765.315分离立交桥钢箱梁制作及安装、桥面板、桥面系的施工。 该桥为***高速公路上跨**铁路分离立交桥,跨径为3×30+40+60+40+5×30m,桥梁全长386.00m。主桥桥梁上部结构为(40+60+40)m钢--混凝土组合梁,第五孔采用60m钢--混凝土组合梁跨越津浦铁路,第四孔、第六孔采用40m钢—混凝土组合梁。全桥预制钢梁共分5个制作段,分别为(25+25+40+25+25)m,其中40m分段钢梁跨越津浦铁路,与津浦铁路在捷地火车站的南端交叉,设计角度124.717°。交叉点公路里程桩号为K8+764,铁路里程桩号为TK
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中小跨径钢混组合梁桥设计体会及思考
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关键词: 中小跨径钢混组合梁桥设计
公路钢混组合桥梁施工规范
预应力混凝土
公路钢混组合桥梁设计与施工规范
中小跨径钢混组合梁桥现状钢-混凝土组合梁是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构形式,主要通过在钢梁和混凝土桥面板之间设置剪力连接件,使两者成为一个整体而共同工作。将抗拉性能强的钢和抗压性能强的混凝土合理地用在构件的拉伸区及其压缩区,最大限度追求高性能、经济性是钢与混凝土组合结构的设计原则。同时由于其装配化的特点也带来了优良的可施工性能。 中小跨径桥梁在建设中应用较广,而我国中小跨径桥梁大多采用装配式预应力混凝土梁桥。相比较而言,钢结构桥梁在国内应用较少,据统计,截至2015年中国钢结构桥梁仅1877座,仅占桥梁总数的0.25%,组合梁桥占比更少。在一些发达国家
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中小跨径钢混组合梁桥设计体会及思考,收藏
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关键词: 公路钢混组合桥梁设计与施工规范
预应力混凝土
钢板组合梁和T梁经济性
01中小跨径钢混组合梁桥现状钢-混凝土组合梁是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构形式,主要通过在钢梁和混凝土桥面板之间设置剪力连接件,使两者成为一个整体而共同工作。将抗拉性能强的钢和抗压性能强的混凝土合理地用在构件的拉伸区及其压缩区,最大限度追求高性能、经济性是钢与混凝土组合结构的设计原则。同时由于其装配化的特点也带来了优良的可施工性能。 中小跨径桥梁在建设中应用较广,而我国中小跨径桥梁大多采用装配式预应力混凝土梁桥。相比较而言,钢结构桥梁在国内应用较少,据统计,截至2015年中国钢结构桥梁仅1877座,仅占桥梁总数的0.25%,组合梁桥占比更少。在一些发达
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钢混组合梁桥钢梁构造优化,可降低钢梁成本
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关键词: 公路桥涵施工
公路桥涵施工技术
公路桥涵施工技术规范
施工技术规范
预应力混凝土
在常规跨径(20-90m)桥梁中,钢混组合梁桥已在世界各地广泛应用。其主要优点是:可以充分利用钢材和混凝土两种材料的优势,根据钢材抗拉性能、抗剪性能好和混凝土材料抗压性能好的特点,对结构进行合理的设计以减轻结构自重,具有在一定条件下提高跨越能力,缩减施工周期、综合效益好等显著优点。目前我国公路常规跨径桥梁中,混凝土及预应力混凝土桥梁占据绝对数量的优势,而钢混组合梁桥或钢结构桥梁应用较少,主要原因是:钢材较贵,而我国劳动力费用较低,钢结构或钢混组合结构造价高、养护费用高。近几年,在国家和交通运输部门的政策引导下,钢结构或钢混组合结构在公路常规跨径桥梁中,得到了提倡和推广,钢混组合梁桥迎来了良好的
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钢混组合梁桥设计经验值,很实用!
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关键词: 桥梁施工图设计
钢结构桥梁设计
桥梁设计计算
桥梁模型解析
波形钢腹板桥
材料优势:充分利用钢材和混凝土的材料优势,混凝土提高了钢梁的稳定性。 结构优势:减小结构高度、提高结构刚度、减小结构在活荷载下的挠度。 施工便捷:工厂化生产、现场安装质量高、施工费用低、施工速度快。 环保节能:大幅减少水泥用量,减小对环境污染。 缺点:存在抗扭刚度较弱、适用跨度不大的缺点。 1、钢板组合梁桥 云南某高速公路项目全长107Km,所在区域位于高烈度地震区,基本地震动峰值加速度.3~0.4g,多座桥梁采用30m~50m钢混组合梁通用图设计。 Ø结构形式设计选择
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钢混组合梁桥的设计要点和方法2017
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关键词: 钢混组合梁桥
梁桥结构设计与分析
组合梁桥结构设计
摘要:总结了钢混组合梁桥的结构特点和发展前景,并探讨了该结构体系存在的设计难题和要点。从构造、截面和体系三个层次,归纳了钢混组合梁桥的四个关键设计难题——钢混连接构造、负弯矩区开裂、负弯矩区底板屈曲和整体横向稳定,提出了设计对策和解决方法,推进钢混组合梁桥在我国的应用实践。 关键词:组合梁桥;设计难题;要点和方法;连接构造;负弯矩区;倾覆稳定 目录: 0 引 言 1 钢混组合梁桥结构特点与设计要素 1.1 结构优势 1.2 结构难题与设计要素 2 钢混组合梁桥关键难题的设计方法 2.1 构造层次的钢混连接设计
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钢混组合梁桥在德国的应用
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钢混组合梁桥的优点 发挥了钢材的高抗拉强度和混凝土高抗压强度的最优化组合,结构非常清楚美观。 普通钢筋混凝土桥面板受压不容易开裂,耐久性较好。 与纯钢结构桥梁相比,钢混组合梁桥在寒冷的冬天有更好的结构性能。 钢混组合梁桥,恒载小,节省了下部结构工程量,支座沉降小。 创新的施工方法(顶推),钢混组合梁桥常用于上跨铁路、高速公路,施工不阻断交通且施工周期短。 钢混组合梁桥典型横断 Schleusetal桥 模型实验 Hagen A1高速路附近跨越Ruhr河桥
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[桥梁]A匝道钢混组合梁桥面板施工监理细则(共40页)
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简介: 南北快速干道北二环至北三环第四标段望花北互通A匝道桥(桩号AK0+005.25~AK0+311.15),全长305.9米,连续箱梁共3联,高架桥桥面净宽2*8.968m。桥面宽度由21.358米(K0+005.25)变化为19.3米(K0+107.2处),之后桥面等宽为19.3米,双向4车道。高架桥横断面布置:0.4m(防撞墙),0.56m(中防撞墙) 。高架桥上部结构为预应力混凝土连续箱梁,箱梁为单箱三室断面,梁高(中心处)1.6m,标准段横坡为单向2%,横坡通过调整主梁腹板高度来形成。 目录: 分项工程概况 编制依据
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钢混组合结构梁桥设计与施工技术讲义315页(附工程实例)
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关键词: 组合结构桥梁
组合梁预制技术
钢混组合梁施工工艺
组合梁挠度设计
1 组合结构桥梁概述 2 组合结构桥梁设计原则和一般规定 3 抗剪连接件设计 4 简支组合梁桥设计与施工方法 5 连续组合梁桥设计与施工方法 6 组合结构桥梁混凝土桥面板设计与施工方法 7 组合梁桥的温度、收缩、徐变效应 8 组合桥疲劳及耐久性设计理论及方法 9 预应力组合梁桥设计与施工方法 10 组合桁梁桥设计与施工方法 11 组合刚构桥设计与施工方法 12 组合结构桥梁设计与施工方法 13 波形钢腹板组合梁桥设计与施工方法 14 桥梁组合加固与改造技术
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高速公路立交桥钢箱梁施工方案
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本资料为高速公路立交桥钢箱梁施工方案,编制于2014年8月,共56页。 立交工程共有主线桥梁299.0米,匝道桥梁1764.5米。其中正公路上跨成自泸高速公路。主线桥及P、Q匝道在跨越成自泸高速公路时均采用钢混组合结构,跨径为40.8+40.8的简支钢箱梁,梁高1.9米,钢箱梁采用斜交布置,主线桥箱梁半幅为4片,桥梁宽度为32.2米,匝道桥采用一片,桥梁宽度为8米,每片箱梁通过横隔板形成整体。钢箱梁顶板设14厘米的现浇钢纤维砼桥面板,通过PBL建立健全和剪力钉形成钢-混组合桥面板。 目录: 编制说明 工程概况 总体施工部署及施工平面布置
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[河北]钢混组合结构斜塔空间扭索双索面斜拉桥上部结构及附属工程图纸202张
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关键词: 独塔双索面斜拉桥设计
钢混组合结构设计
预应力钢束构造设计
使用性:公路桥
承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)
材料类型:钢筋砼桥
上构设计图173张:设计说明18页;桥位平面图;桥型总体布置图;主桥 施工步序图;主桥 主塔构造图;主梁外形图;主梁预拱度设置图;钢主梁腹板大样图;钢主梁制作构造图;钢-混结合段构造图;端横梁结合段构造图;横梁制作段构造图;钢梁桥面剪力钉布置图;钢梁焊缝构造图;钢梁加劲肋连接构造图;主梁检查孔构造图;混凝土主梁外形图;混凝土主梁预应力钢束构造图;塔下横梁预应力构造图;混凝土主梁普通钢筋构造图;塔下横梁普通钢筋构造图;拉索参数表;主塔斜拉索索导管及锚垫板构造图;斜拉索主梁锚拉板位置示意图;斜拉索主梁锚拉板构造图。 附属工程29张:设计说明书;桥面铺装构造图;桥面排水口布置图;照明灯杆底
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[湖北]三塔斜拉自锚式悬索组合体系桥钢塔竖转施工方案67页
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关键词: 自锚式悬索组合体系
竖转施工技术
预应力混凝土结构
目录: -桥梁概述 -斜拉体系结构概述 -斜拉体系施工重点、难点及相应措施 -提升技术介绍 -钢副塔竖转工装设计 -钢副塔竖转工装安装与拆卸 -钢副塔竖转施工 -钢副塔竖转安全保障措施 -竖转设备配置 …… 大桥主桥结构为“三塔斜拉-自锚式悬索”组合体系桥 ,桥形独特,美观大方。桥梁结构采用箱形截面,分为预应力混凝土箱梁和钢-混凝土结合梁两种;主桥为单箱六室,引桥为双箱四室。斜拉主塔为H型混凝土结构,悬索副塔为钢结构拱型塔。斜拉段梁长190米,梁体为箱形截面,采用单箱六室预应力混凝土结
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分段吊装精密测控——杭埠河大桥异形钢混组合桥塔吊装工艺
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目前国内桥梁钢塔的形式主要以平面或单曲面为主,结构相对简单,精度控制过程简洁。杭埠河大桥钢塔采用“人”字形和“Y”形组合形式,造型奇特优美,但对制造和吊装的精度提出了更高的技术要求。 合肥最高桥 钢塔安装工序 杭埠河大桥全长826m,主桥跨径布置为(130+130)m,主桥全长260m,为预应力混凝土独塔斜拉桥;主桥主塔采用钢混组合结构,钢塔部分高度为82m,混凝土部分高度为24m,承台以上桥塔总高度为106m。上塔柱设置一道4.4m钢横梁。塔柱自塔底至塔顶依次为:17.2m混凝土塔柱、6.8m钢混结合段和82m钢塔
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大间距双主梁钢混组合梁结构有哪些特点?
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关键词: 桥梁施工图设计
钢混叠合梁设计
钢混组合梁结构计算
结构计算分析
预应力混凝土
随着技术的发展和进步,日本从20世纪80年代末也开始对钢混组合梁桥的承重体系进行研究,大幅减少横撑和腹板加劲肋的同时,开始采用大间距钢混组合梁,把2车道公路桥的主梁由原来的4根减少到2根。 大间距钢混组合梁桥采用钢混组合桥面板或者预应力混凝土桥面板,因此主梁的数量减少,横梁、横联等结构可以简化或者省略,较少的主梁数量也可以减少钢结构的加工、运输和安装成本,当跨径达到50~60m且梁高不受限制时采用大间距钢板梁比较经济,其典型的断面形式也是双主梁。 法国从1980年代前后开始集中力量进行钢混组合结构的开发研究,建设了许多具有前瞻性的桥梁。其
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318国道长桥大桥(45+80+45钢混组合桥)设计图纸
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关键词: 318国道长桥大桥设计图纸
318国道长桥大桥cad图纸
318国道长桥大桥(45+80+45钢混组合桥)设计图纸.zi
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钢混组合结构桥梁施工技术概要
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本资料为钢混组合结构桥梁施工技术概要,共40页。 组合箱梁桥。抗弯、扭刚度增大,顶钢板未充分利用。省去顶钢板、施工难度加大。自重减轻,预应力能有效施加。 相关图片: 抗弯性能.png 组合结构的力学特点.png 设计理念.png 组合构件实例.png 组合结构分类.png 浇筑好的T梁.jpg
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千米级斜拉桥钢混组合索塔锚固结构研究(217页 国家级)
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关键词: 路桥技能培训
索塔锚固体系
内容简介 主要研究内容: 本研究致力于钢锚箱与混凝土塔壁组合结构的索塔锚固体系的应用基础研究,进行新型、高性能钢与混凝土连接件的技术开发,并对各种锚固体系及构造进行比较分析,建立实用的设计计算新方法。 ...... 具体专题: 专题1:钢混组合索塔锚固结构体系及合理构造研究 专题2:钢混连接件的试验与设计方法研究 专题3:钢混组合结构现场监测与反演分析 专题4:组合索塔锚固结构计算理论及实用设计方法的研究 专题5:组合索塔锚固结构设计标准的编制研究 ...... 编制于2009年,共217页。 试件破坏形式
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立交桥主线钢混组合梁施工组织设计
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关键词: 路桥施工方案
简支钢混组合梁
资料目录 一、工程概况:3 1、桥梁简介3 2、执行标准与技术规范3 3、 材料4 3.1 钢材4 3.2高强螺栓4 3.3剪力钉4 3.4焊接材料4 二、制作计划:5 1、分段情况和工程量统计5 2、钢梁制作计划6 3、制作方案6 三、施工组织及准备工作8 1、施工组织机构8 2、拟投入本工程的主要设备9 3、材料采购及管理10 3.1 材料采购10 3.2 材料复验10 3.3 材料管理11 4、技术准备11 4.1 施工图绘制11 4.2 工装设计12 4.3 工艺评定13 4.3.1焊接工艺评定13 4.3.2剪力钉焊接工艺评定13 4.4 工艺文件编制13 4.5 技术培训
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