[分享]盾构隧道管片修补ppt资料下载

发表于2021-09-16

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本资料为[武汉]盾构区间隧道管片修补施工方案，共8页。本工程包括工业路站～工业四路站（以下简称工～工区间）、工业四路站～杨春湖站（以下简称工～杨区间）两个盾构区间，采用两台盾构机进行掘进。第一台盾构机从工业四路站西端隧道左线下井始发，到达工业路站东端解体调出井、二次从工业四路站东端左线下井始发，掘进至杨春湖站解体出井；第二台盾构机始发、掘进、解体出井均与第一台盾构机基本相同，走向沿隧道线路右线施工。目录：编制依据工程概况管片开裂原因分析及主要对策管片修补质量保证措施环境保护措施

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盾构隧道通用型管片拼装质量控制查看详情

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关键词：盾构隧道通用型管片拼装深圳地铁九号线盾构姿态及管片拼装质量控制质量控制QC

深圳地铁九号线西延线9112标年度QC小组总结材料名称：深圳地铁9号线西延线9112标盾构通用型管片拼装一、工程概况本工程包括两个区间，粤学区间左线895.002m，右线全长894.35m；学深区间左线长1120.293m，右线全长1103.3m。两个区间左右线总计长度4012.945m。粤学区间左线需拼装596环其管片形式主要分为以下三种： 1、普通环管片粤学区间左线普通环管片共435环，分别用于1-74环、152-177环、195-207环、250-312环、315环、318-383环、405-596环。&n

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地铁隧道盾构管片防水堵漏样板验收立即下载

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本资料为地铁隧道盾构管片防水堵漏样板验收，编制于2015年12月，共17页。盾构预制管片采用外径6.0m，内径5.4m，厚度0.3m，环宽1.5m，盾构管片采用错缝拼装，衬砌环纵缝、环缝采用高强度螺栓连接，其中每环纵缝采用12根M24螺栓，每环环缝采用10根M24螺栓；衬砌环缝及纵缝间防水均采用弹性密封垫槽和嵌缝槽，本标段预制管片采用混凝土强度等级为C50，抗渗等级为P12；钢筋为HPB300和HRB400。相关图片：堵漏前管片修补后管片修补前

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盾构法隧道施工培训之管片拼装技术立即下载

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本资料为盾构法隧道施工培训之管片拼装技术，共61页。通缝拼装：各环管片的纵缝对齐的拼装方法，这种拼装方法在拼装时定位容易，纵向螺栓容易穿进，拼装施工应力小，但容易产生环面不平，并有较大累计误差，导致环向螺栓很难穿进，环缝压密量不够。目录：管片进场验收管片分类管片涂料制作管片连接件管片的垂直运输、水平运输盾构推进同步注浆作业管片拼装成环管片超前量的制作管片修补相关图片：封顶块F块的拼装管片成环后

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盾构隧道混凝土管片制作施工工法查看详情

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导读中铁十六局集团在深圳地铁盾构隧道的施工中通过采用风动振捣和蒸汽养护工艺，顺利完成管片生产任务，解决了管片外侧浮浆较厚、容易出现大面积气泡、脱模过程中崩角、掉块等一系列难题。　　1前言　　目前城市地铁开始高速发展，而在城市内进行区间隧道施工，对文明施工、地面沉降控制等要求都比较高，因此明挖法和传统的矿山法隧道施工已逐渐被文明施工好、地面沉降容易控制、造价低、机械化程度高的盾构法隧道施工所取代。而最终反映出隧道施工质量的就是拼装出隧道的管片衬砌的质量，我局于2001年3月首次

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[PPT]隧道盾构管片拼装操作技术（61页）立即下载

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关键词：路桥技能培训管片嵌缝处理

资料目录管片进场验收管片分类管片涂料制作管片连接件管片的垂直运输、水平运输盾构推进同步注浆作业管片拼装成环管片超前量的制作管片修补内容简介【内容节选】　　管片进场验收：　　管片吊卸必须小心轻放，防止管片被撞坏，影响管片的质量。　　管片堆放时，管片与管片之间必须放置枕木，防止管片受力不均，使管片产生裂缝。　　…… 　　对管片涂料制作分为以下几步：　　用胶水粘贴防水橡胶膨胀止水带；　　在管片两头粘贴丁腈软木橡胶传力衬垫，一般粘贴于管片的凹榫两侧；　　管片的包角腻子一般以管片的对角进行粘贴，保护管片的角部，防止拼装时碎裂。　　…… 　　同步注浆

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盾构管片及隧道注浆可能遇到的施工问题查看详情

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一、管片拼装管片环面的状态主要有以下几种： 1.1 圆环管片环面不平整现象：同一环管片在拼装完成后，迎千斤顶一侧环不在同一平面上，不同块之间有凹凸现象存在，给下一环的拼装带来影响。导致环向螺栓穿进困难、管片碎裂。原因分析； 1、管片制作误差尺寸累计。 2、拼装时前后两环管片间夹有杂物。 3、千斤顶的顶力不均匀，使环缝间的止水条压缩量不相同。 4、纠偏楔子的粘贴部位、厚度不符合要求。 5、止水条粘贴不牢，拼装时翻到槽外，使与前一环的环面补密贴，引起该块骨片凸出

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盾构法隧道施工管片拼装技术精讲61页ppt（管片拼装知名企业）立即下载

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关键词：路桥技能培训同步注浆作业管片涂料制作

盾构隧道管片修补ppt资料下载-盾构法隧道施工管片拼装技术精讲61页ppt（管片拼装知名企业）

资料目录管片进场验收管片分类管片涂料制作管片连接件管片的垂直运输、水平运输盾构推进同步注浆作业管片拼装成环管片超前量的制作管片修补内容简介知名企业编制盾构施工管片拼装技术精讲，详细介绍管片拼装特点、拼装顺序、准备工作、施工注意事项；盾构推进同步注浆作业等内容。共计61页。适用于盾构法隧道施工。　　【内容节选】　　盾构机在推进时，必须压注同步注浆浆液，控制地面的沉降；管片与盾构间的建筑间隙，由单液浆对其进行有效的填充，减小盾构推进时对地面管线、建筑物的影响；进行浆液稠度测试，测试值为9～11cm。　　…… 　　管片拼装顺序一般为：先下后上的拼装顺序；

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盾构管片施工中气泡和裂缝的防治查看详情

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关键词：混凝土坍落度混凝土配合比 pc预制构件 PC预制构件生产

盾构管片施工中气泡和裂缝的防治董杨 (中铁十八局集团第四工程有限公司管片制作项目部) 引言盾构掘进法是目前地铁工程施工中应用的主要方法，而盾构管片则是地铁隧道预制衬砌环的主要单元，其施工质量直接决定了整个地铁隧道工程的稳定性和质量。盾构管片施工中，遇到的主要难题是脱模后表面会形成大量的气泡和裂缝，不但导致管片的抗压强度和抗渗能力难以满足实际需求，而且会增加盾构管片修补的工作量，进而影响整个地铁工程的施工进度。在这样的基础上，开展盾构管片施工中气泡和裂缝防治的研究就显得尤为重要。一、案例分析天津地铁5号线工程北起北辰区双街，南至西青区梨园头，线

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盾构管片破损原因分析及处理措施查看详情

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地铁区间广泛采用盾构法施工，盾构管片是该工法最重要的结构构件，承担抵抗水土压力及其他荷载作用。盾构管片开裂及破损直接影响隧道的防水性、耐久性及安全性，影响隧道使用寿命。本文以天津地铁1号线东延02标段三区间盾构隧道出现的管片开裂及破损为研究对象，对管片开裂及破损成因进行总结分析，针对成因选择合理的预防措施及补救方法。1管片在生产过程中的开裂1.1盾构破坏特征一经路—机场大道站区间在预制管片养护阶段，管片外弧面出现表面裂纹，其中少部分裸露钢筋。机场大道—奥体中心站区间管片在出厂后，吊装时现场发现个别管片产生微细裂缝且无规律，后期施工时受集中力作用，裂缝会扩大。1.2成

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盾构隧道开挖过程优化与安全施工新技术（共197页）立即下载

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关键词：盾构隧道设计盾构隧道监测

盾构隧道管片修补ppt资料下载-盾构隧道开挖过程优化与安全施工新技术（共197页）

一、盾构隧道的发展 1、第一代盾构以布鲁诺尔（brunel)盾构为代表的初期盾构。1818年，brunel开始研究盾构，1825年首次在泰晤士河底隧道应用，历时17年隧道于1841年贯通。 2、第二代盾构以机械式、气压式、网格式盾构代表。 1830年气压的半机械式盾构 1840年能够壁后注浆的机械式盾构 1865年圆形挤压式盾构 ······ 一、盾构隧道的发展二、盾构机分类三、盾构隧道设计技术四、盾构机选型五、盾构隧道掘进关键技术&n

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盾构管片选型和安装查看详情

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在盾构法施工中，管片的选型和安装好坏直接影响着隧道的质量和使用寿命。本文根据广州地铁三号线客～大区间的实际施工情况，就盾构管片选型和安装技术做总结分析。一、工程概况客～大盾构区间分为两条平行的分离式单线圆形盾构隧道，总长度为3016.933米，管片生产与安装2011环。管片外径6000mm，内径5400mm，宽度1500mm，防渗等级S10，砼C50。依据配筋将管片分为A、B、C三类，C类配筋最高、B类配筋最低；管片的楔形量38mm，分左转、右转、标准三类。二、管片的特征 1、管片的拼装点位本区间的管片拼装分10个点位，和钟表的点

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轨道交通工程管片制作、区间隧道工序质量标立即下载

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关键词：管片制作质量标准区间隧道工序管片制作质量控制盾构隧道质量缺陷

本资料为管片制作区间隧道质量标准化控制手册，PDF格式，共十页，A3纸。主要内容：管片制作：①选用的钢筋原材料要保证平直，无局部折曲和损伤。②加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。③钢筋的断口不得有马蹄形或起弯等现象。④钢筋弯曲形状正确，平面上没有翘曲不平现象。⑤钢筋下料长度和弯曲角。 ...... 目录： 1、管片制作 2、端头加固 3、管片拼装 4、管片背后注浆 5、盾构隧道质量缺陷修补 ..... 相关图片：管片蒸汽养护 &

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盾构法隧道防水施工技术总结查看详情

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1、国内外盾构法隧道防水施工情况盾构隧道渗漏水的位置主要是管片的接缝、管片自身小裂缝、注浆孔和手孔等，其中以管片接缝处为防水重点。国外通常接缝防水有两种：一种是以德国为代表的欧美方面，采用三元乙丙橡胶弹性密封垫，靠弹性压密，以接触面压应力来止水，以耐久性和止水性见长，其工作机理见图1；图1 三元乙丙橡胶弹性密封垫工作机理 2、盾构法隧道的防水施工盾构区间防水工作以管片结构自防水为根本、接缝防水为重点，确保隧道整体防水，同时遵循“以防为主、以堵为辅、多道防线、综合制理”的原则，制定防水施工措施。 2.1管

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盾构法隧道施工质量检查与验收查看详情

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一、钢筋混凝土管片制作质量控制要点（一）开工前质量控制 1、人员、设备基本规定（1）管片应由具备相应资质等级的厂家制造，制造厂家应有健全的质量管理体系及质量控制和质量检验制度。（2）制作前应编制施工组织设计或技术方案，并经有关方审查批准。（3）生产操作人员经培训、考核，合格者方可进行操作。特殊工种应持证上岗。（4）模具材料符合质量要求：加工精度符合设计要求，并满足管片尺寸与形状要求。（5）混凝土搅拌、运输、振捣、养护等设备检验符合要求，各种计量器具、设备检定必须在有效期内。 2、原材料要求&

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隧道盾构掘进施工技术问题查看详情

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盾构掘进是盾构法隧道施工的主要工序，要保证隧道的实际轴线和设计轴线相吻合，并确保圆环拼装质量，使隧道不漏水，地面不产生大的变形。小编为你总结了盾构掘进施工九大常见技术问题及预防措施，方便大家在实际施工中比对防治一.土压平衡式盾构正面阻力过大。盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地面隆起变形。原因分析（1）盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通；（2）盾构正面地层土质发生变化；（3）盾构正面遭遇较大块的障碍物；（4）推进千斤顶内泄漏，达不到其本身的最高额定油压；（5）

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搞定了这九大问题，隧道盾构掘进施工就都不是事儿！查看详情

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盾构掘进是盾构法隧道施工的主要工序，要保证隧道的实际轴线和设计轴线相吻合，并确保圆环拼装质量，使隧道不漏水，地面不产生大的变形。小编为你总结了盾构掘进施工九大常见问题及预防措施，方便大家在实际施工中比对防治。土压平衡式盾构正面阻力过大现象盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地面隆起变形。原因分析（1）盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通；（2）盾构正面地层土质发生变化；（3）盾构正面遭遇较大块的障碍物；（4）推进千斤顶内泄漏，达不到其本身的最高额定油压；&nbs

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