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TB10182-2017公路与市政工程下穿高速铁路技术规程
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TB 10182-2017 公路与市政工程下穿高速铁路技术规程
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地铁怎么下穿高铁有了规范 国家铁路局发布《公路与市政工程下穿
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地铁怎么下穿高铁有了规范 国家铁路局发布《公路与市政工程下穿高速铁路技术规程》 近日，国家铁路局发布《公路与市政工程下穿高速铁路技术规程》（TB10182-2017）行业标准，自2018年4月1日起实施。 随着我国地方经济和城镇化的快速发展，公路与市政工程下穿高速铁路的数量日益增多，下穿工程设计和施工要求高、难度大，为满足高速铁路结构安全和运营安全的要求，规范和统一相关技术标准，制定《公路与市政工程下穿高速铁路技术规程》。 该规程总结了近年来公路与市政工程下穿高速铁路实践经验，吸纳了最新科研成果，明确下穿工程与高速铁路桥梁的安全距离及防护措
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40套路桥市政工程精品图纸及讲义合集
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关键词： 市政工程讲义
路桥施工技术
施工安全培训讲义
安全施工培训
增大截面加固
资料下载1、地铁车站模板施工质量控制要点(26页) 2、[重庆]科技产业园道路工程施工图纸 3、[重庆]国道下穿隧道工程设计图纸 4、[重庆]高速公路隧道病害处治工程图纸 5、[重庆]城市主干道及管网工程设计图纸 6、[重庆]长江双塔斜拉桥下穿道装饰工程图纸 7、[重庆]长江某大桥桥面铺装工程设计图纸 8、[重庆]长江某大桥南北岸岸坡防护施工图 9、[重庆]长江某大桥防撞护栏设计图纸 10、[重庆]长江某大桥防船撞设施制作安装图纸 11、[重庆]长江某大桥电气照明工程设计图纸&nbs
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市政工程之箱涵顶进施工技术，就看这七点
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关键词： 安全生产事故
安全教育培训
安全生产管理
钢筋混凝土箱涵
安全生产管理制度
一、工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程TJ-8标（RK66+000～ RK76+000）全长10公里属山区重丘区路段，按单向四车道高速公路标准修建，计算行车速度100公里/小时，路基宽19.5米，沥青混凝土路面，桥梁设计荷载为公路Ⅰ级；主线路基横断面为右侧整体式加宽.。 本合同段主要结构物有中大桥6座，分离立交3座，跨310国道立交2座，天桥5座，箱涵2座，拱涵通道11座,其中2座箱涵为既有铁路线下顶进，分别为RK68+870.32渑陈立交桥和RK75+438.5英黄铁路立交桥。 渑陈立交桥为1-20.25X6.7m钢筋混凝土箱涵，与既有义煤运输铁路成斜交60°，
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市政工程的几个基本概念
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何谓桥梁全长或总长度？ 答：桥梁全长或总长度为沿桥梁中心线，两岸桥台侧墙尾端之间的水平距离。 何谓桥梁横向总长？ 答：一般指栏杆两内侧之间的水平距离。由快、慢车道和人行道宽度决定。如在高速公路和一级公路中，还应考虑设置中间带的宽度。 何谓路幅？ 答：路幅是行车道、路肩、分隔带等与行车道直接有关部分的总称。 何谓路面板？ 答：用水泥混凝土做成的铺设路面用的板块。路面板是按各种接缝要求划分成一定尺寸的板块。其厚度视车辆荷载和交通量而定，断面可做成等厚式或厚边式。 何谓路堑？ 答：路堑指从原地面向下
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20套高速公路项目施工方案及交底汇总
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关键词： 桥梁施工方案
市政工程桥梁施工方案
道路桥梁施工方案
桥梁施工交底
市政桥梁工程
立交桥 立交桥，是伴随高速公路应运而生的。城市立交桥不仅大大方便了交通，而且成为城市建设的美丽风景。为了车流畅通，并安全地通过交叉路口，1928年，美国首先在新泽西州的两条道路交叉处修建了第一条苜蓿叶形公路交叉。1930年，芝加哥建起了一座立体交叉桥。1931年至1935年，瑞典陆续在一些城市修建起立体交叉桥。从此，城市交通开始从平地走向立体。下载专区1、[北京]公路桥梁承台基坑开挖安全专项方案 2、[北京]高速公路主线桥承台施工专项方案 3、[北京]高速公路沥青表面处治层施工方案 4、[北京]
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高速公路预应力混凝土连续箱梁现浇施工碗扣式脚手架应用技术
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关键词： 桥梁施工工艺
现浇混凝土应用
该段高速公路S11合同段盐荡分离式立交桥，立交形式为主线下穿，全桥长395.06m，共计19孔，桥宽12m，箱梁底宽7.5m。上部结构0孔～7孔为一联，每跨20米，梁高1.2m，采用钢筋砼连续箱梁结构；8孔～11孔为一联，布置为20＋2×25＋20m，梁高为1.6m，采用预应力砼连续箱梁结构；12孔～19孔为一联，每跨20米，梁高1.2m，采用钢筋砼连续箱梁结构 ······ 一、工程概况 二、箱梁施工工艺 三、支架设计与验算 四、支架搭设施工 五、质量保证措施 六、施工技术总结 ······ 共19页&
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一比吓一跳，原来世界各国的高速公路是这样收费的！
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高速公路收费是大家永恒的吐槽话题，一提到公路收费，第一印象肯定是负面的。那么在国内被诟病的高速公路收费政策，在世界其它国家是怎么执行的呢？一起来看看吧！ 中国1全球最贵 中国高速公路通车里程已达到7.5万公里，仅次于美国。全球有收费公路14万公里，而其中10万公里在中国。根据国家审计署对高速公路的审计报告测算，国家正式批准的收费站有6000多个，平均30公里有一个收费站；但据谷歌地图统计，全国收费站是86053个，二级以上公路35.33万公里，平均不到4公里就有一个收费站，收费公路里程可环绕地球四圈半。每公里收费接近千万元，每米收费接近万元，堪称是举
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高速公路台背回填施工技巧，对不起，我只能帮到这儿了！
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高速公路的不断发展导致了现在桥头跳车已经成为了公路工程病害的主要因素之一，也给各种行驶的车辆带来了很大的困扰。今天小编就和大家一起来聊聊高速公路台背回填的施工技术中都有哪些需要注意的地方吧！ 一、路基填筑存在的共性问题 二、路基施工技术要求 三、桥、涵背回填存在的共性问题
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总工们都抢着看的高速公路改扩建施工案例，到底有些啥？
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随着我国高速公路建设事业的快速发展，不少先期建成路段由于设计标准较低、超大中修期服役等原因，已经无法适应目前大交通量的需求，面临着改建、扩建、提升路面等级等问题，越来越多的高速公路开始进行改扩建施工。跟新建公路相比，改扩建工程往往具有其施工的特殊性。下面小编就来用案例带你看一看高速公路改扩建工程老路改造都是怎样施工的。 概况 高速公路原路面改造的工程特点： 1、无相应规范依据（路面结构设计、拼接）； 2、交叉环节多，质量控制难度大； 3、参与单位多，隐形工程多，通行压力大，管理困难。 路况评价 历史检
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高速公路的T梁预制施工，这次算是说明白了！
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一、施工准备 1、拌和站建设 拌和站应合理划分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆停放区，并现场悬挂平面布置示意图。 拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理，要求使用20cm厚片、碎石垫层，12～15cm厚的C15砼作为面层。场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘 。 拌和站应采用封闭式管理，四周设置隔离设施，进出场设置大门 。 所有拌和站必须达到四仓
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[重磅]穿戈壁、过沙漠！这条高速公路今天通车！又一世界纪录！
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又一项世界纪录！今天（7月15日）上午，世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路-----京新高速内蒙古、甘肃、新疆三省区路段同时通车，标志着北京新疆实现全程高速，北京至乌鲁木齐的公路里程缩短近1300公里。 今天通车的三个路段共1243公里，分别是内蒙古自治区临河至白疙瘩段，930公里，这是我国里程最长的高速公路项目；甘肃省白疙瘩至明水段，134公里；新疆自治区明水至哈密段，178公里。工程穿越戈壁乌兰布和、腾格里和巴丹吉林荒漠地区和无人区。 连接六省区市 全
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市政工程中顶管施工技术要点
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关键词： 市政工程施工
合作框架协议
施工组织设计
顶管施工技术要点
点击标题下载： 20篇顶管工程相关施工资料合集 施工要点1.概述1.1 城市地下管线在城市现代化与信息化高速发展的背景下发展迅速，并且，当前其作用与功能越来越重要，城市中迫切需要兴建大量的新管线。如果采用传统的开挖施工技术，则不仅经济负担大，而且对社会和环境都具有不利的影响。所以，为了保护城市的道路，我们应该尽量采用非开挖技术。1.2 顶管技术 1.2.1 顶管技术的优点顶管技术并不需要开槽铺设管道，是非开挖施工方法中的一项。它用一种硬制管道在土层下面穿过以形成给排水或者其他作用的设施。该项技术的使用时间较早，优点多，例如：（1）施工精度高；（2）综合
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干货！市政工程施工中的顶管施工技术要点
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施工要点 1.概述 1.1 城市地下管线 在城市现代化与信息化高速发展的背景下发展迅速，并且，当前其作用与功能越来越重要，城市中迫切需要兴建大量的新管线。如果采用传统的开挖施工技术，则不仅经济负担大，而且对社会和环境都具有不利的影响。所以，为了保护城市的道路，我们应该尽量采用非开挖技术。 1.2 顶管技术 1.2.1 顶管技术的优点 顶管技术并不需要开槽铺设管道，是非开挖施工方法中的一项。它用一种硬制管道在土层下面穿过以形成给排水或者其他作用的设施。该项技术的使用时间较早，优点多，例如： （1）施工精
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市政工程电力隧道(暗挖)工程施工方案(74页)
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关键词： 隧道暗挖施工
隧道施工方案
市政工程电力隧道(暗挖)工程施工方案 东林二路、致力五路工程属于“北改”重大基础设施新建工程，位于成华区海滨村片区。东林二路、致力五路工程电力隧道全线沿道路西侧规划绿化带敷设，南起成赵路，北至三环路，其间将穿越成赵路规划下穿隧道、成绵高速路底层、现状青龙大道及三环路，终点接三环路外侧已建电力隧道十字井，全长约2公里。拟建场地地势较平坦，起伏不大，场地内标高约514.17~516.90m，最高差约2.73m，场地地貌属岷江水系成都平原三级阶地。沿线建设除成绵高速底层周围分布有较为密集的现状建筑物外，其余大部分路段为拆迁空地、农田等待开发区，有利于项目的实施。 ······&n
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2018年一级建造师《市政工程》真题及答案(选择题完整)
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2018一建市政实务真题答案 1．基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷載的（），并把面层下传的应力扩散到路基。 A．竖向力 B．冲击力 C．水平力 D．剪切力 【答案】A 2.土的强度性质通常是指土体的（）。 A．压实度 B．天然密度 C．抗剪强度 D．抗压强度 【答案】C 3．当水泥土强度没有分形成时，表面遇水会软化导致沥青面层（）。 A．横向裂缝 B．纵向裂缝 C．龟裂破坏 D．泛油破坏 【答案】
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如果你会城市道路识图，那这个市政工程是你的了！
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城市道路概论 道路按其所处位置、交通性质及使用特点可分为公路、城市道路、乡村道路、林区道路、厂矿道路五种。 一、作用 交通运输、公共空间、城市规划 二、组成 1.车行道—机动、非机动 2.人行道—人行地下通道，人行天桥 3.平侧石—又称路缘石，便于排水、保护路缘 4.附属设施—排水设施、交通设施、绿化景观等 三、城市道路分级 表1－1 1．快速路 快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行，单
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[重庆]市政工程d2000管道顶管法施工专项方案47页
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关键词： 顶管最大顶力计算
管道顶进施工
目录： 一、工程概况2 1.1、危险性较大的分部分项工程概况2 1.2、施工平面布置3 1.3、施工要求和技术保证条件4 二、编制依据6 三、施工计划7 3.1、施工进度计划7 3.2、材料与设备计划8 四、施工工艺技术8 4.1、技术参数8 4.2、工艺流程10 4.3、施工方法11 4.3.1工作井开挖11 4.3.2工作井上、下设备安装17 4.3.3管道顶进施工20 4.4、检查验收25 4.4.1工作井检查验收25&
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北京市《雨水控制与利用工程设计规范》市政工程部分解读
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北京市雨水控制与利用从推广到大范围应用，历经近20年，形成了较为完善的体系。截止到2012年底，共建设雨水控制与利用项目808余项，年综合利用雨水量达到5706.3万m3，对节约用水、降低开发区域外排水量发挥了重要作用，但基本上以建筑与小区为主，市政工程范围内的雨水控制与利用相对较少。产生这样的原因，除部分政策、规划、标准规范相对滞后外，也受到市政工程范围内用地权属复杂、相关市政行业技术要求和行业利益限制等影响，致使市政工程范围内雨水控制与利用工程的推广困难。 为进一步在北京市推广雨水控制与利用，减轻城市内涝，实现雨水资源化管理，北京市规划委员会和北京市水务局联合组织编制了北
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