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商务楼土石方开挖边坡支护专项方案
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本资料为商务楼土石方开挖边坡支护专项方案,共33页。 简介:商务楼土石方开挖工程±0.00标高1291.30m,地下室底标高1276.50m。场地开挖后,形成2.8~21.5m的边坡。为保障边坡开挖后坡体稳定,确保临边建(构)筑物的安全及不危及拟建物的正常施工,对拟建场地基坑支护进行施工。拟建场区开挖平场后将形成土质边坡为主,局部为岩土结合边坡,为临时性边坡,安全等级为二至三级。 目录: 第一章 工程概况 第二章 编制依据及说明 第三章 施工进度计划 第四章 施工部署 第五章 基坑边坡支护主要施工工艺技术 第六章
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基坑土方开挖边坡支护专项施工方案
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本资料为基坑土方开挖边坡支护专项施工方案,共24页。 简介:本工程基础采用人工挖孔灌注桩。要求基础均以中风粉砂岩层为持力层,其天然单轴抗压强度标准值frc≥ 2.15Mpa。土方开挖工程质量验收标准:标高应控制在50mm以内,基坑槽的长度偏差应不大于200mm,宽度偏差不小于50mm,表面平整度偏差不大于20mm,基底土质符合设计要求。 目录: 一、编制依据 二、工程概况 三、基坑支护方案的选择 四、施工部署 五、基坑开挖 六、边坡支护 相关图片: 机械计划 进
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基坑土方开挖、边坡支护专项施工方案参考word版(共17页)
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目前现有施工场是原有混凝土路面,建设单位末能提供地质勘察报告及基坑边坡支护设计施工图纸,由于考虑基坑开挖面积较小、深度较浅,工期紧,要求我方先按三类土质考虑、抓实对消防水池基坑土方开挖,开挖后如发现土质达不到三类土,该方案根据实际另作调整。 …… 一、编制依据 二、工程概况 三、基坑支护方案的选择 四、施工部署 五、基坑开挖 六、边坡支护 七、排水措施 八、安全保证组织措施 九、安全保证技术措施 十、边坡安全监测 十一、施工应急措施 …… 共1
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[广东]高边坡土方开挖专项施工方案
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资料目录 一、地质情况 2 二、坡度的确定: 4 三、确定方案 5 四、施工准备 6 五、开挖施工 6 六、高边坡开挖安全措施 9 七、人员安全措施 11 八、机械安全措施 12内容简介 二、坡度的确定: 在天然湿度的土中,开挖基础坑(槽)、管沟时,当挖土高度不超过下列数值规定时,可不放坡,不加支撑………… 三、确定方案 根据设计图纸,本工程采取1:1放坡开挖。土方采取放坡分阶开挖,第一阶开挖高度为3.0米,第二阶开挖高度为2.8米,第三阶以后每阶开挖高度为2.5米以上………… 五、开挖施工 (一)、覆盖层开挖 1、在覆盖层施工前都按照设计要求
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路堑开挖专项施工方案
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本资料为路堑开挖专项施工方案,2014,word格式,共18页。 工程概况: 本项目为K3+380~K+480段特殊路基,土质较差,强度低,易引起特殊路基不均匀沉降。该段特殊路基设计填土平均高1.23米,地基表层为耕植土及厚度为0.4~6.9米杂填土,该段路基处理方法为:道路红线范围内挖除表层土6.5m,回填0.5m块石+4.5m石渣+砂性土回填至路基设计标高。开挖深度为6.5m。 由于路基开挖深度超过5m,为了保证基坑施工的安全顺利进行,需对本段的基坑采取必要的支护措施。 目录: 一、 工程概况 二、 编制依据 三、
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高速路改扩建工程路堑开挖防护专项施工方案
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关键词: 高速公路改扩建工程
路堑开挖防护
边坡防护模拟实施
安全专项方案
该资料为高速公路改扩建工程路堑开挖防护专项施工方案(30p,2018),另含边坡防护模拟实施方案及验算9p及挖方段落及防护统计表。 一、工程简介 该高速公路改扩建工程合同段全长19.198KM。经现场统计本标段共有挖方地段35处(左右幅合计),其中7处为土质坡面,挖方坡面较缓且高度较低;28处为砌体护面墙防护,有一级防护23处,二级防护4处,三级防护1处。 二、目录 1、工程概况 2、编制依据 3、施工计划 4、路堑挖方方案 5、安全专项方案 6、劳动力计划 7、绿色环保 三
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引水闸、引水渠箱涵基坑开挖专项施工方案
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关键词: 引水闸引水渠箱涵
基坑开挖支护
本资料为引水闸、引水渠箱涵基坑开挖专项施工方案,2013,word格式,共24页。 工程概况: 本项目分为引水渠及引水闸工程、输水管道工程及水工隧洞工程,工程全长22.725 km,其中引水渠及引水闸长0.444km,输水管道3.913km,隧洞18.368km。 引水渠位于闸前滩地,底宽5.0m,渠底为平底,矩形过水断面。引水闸座落在沭河干流108+400桩号左岸堤内坡,设计引水流量10m3/s,底板顶面高程103.5m。闸室上游设拦污栅,宽×高为5×3.5m;中部安装平板钢闸门,立面尺寸3.5×3.5m;闸后设方变圆渐变段,出口接D03500预制钢筋混凝土管道
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深基坑支护及土方开挖安全专项施工方案
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关键词: 高处作业安全
施工进度计划表
施工总平面布置图
工程测量放线
临时用电安全
目录: 1编制依据 2工程概况 2.1项目简介 2.2基坑支护工程概况 2.3支护结构设计概况 2.4基坑周边建筑及地下管线情况 2.5场地工程地质条件 2.6施工准备 3施工部署及管理目标 3.1施工分项 3.2施工总体部署 3.3基坑排水措施 3.4施工管理与组织机构 3.5管理目标 4施工方案 4.1施工顺序 4.2各主要施工工序的施工方法 5施工进度计划 6危险源识别及监控项目 
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高速公路高边坡施工与安全专项施工方案PPT
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关键词: 高速公路施工
公路施工安全
路堑高边坡施工
该资料为高速公路高边坡施工与安全专项施工方案PPT汇报,共49页 高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注 。 在岩土边坡的分类中通常把坡高为10~15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°~60°的边坡称为陡坡,把60°~90°的边坡称为急坡。 ······ 一、高边坡概述 二、路堑高边坡的施工原理 三、边坡开挖前的准备工作 四、边坡开挖施工工艺 五、边坡锚杆框架梁施工
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安置房项目边坡临时支护专项施工方案
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本资料为安置房项目边坡临时支护专项施工方案,2011,word格式,共15页。 工程概况: 本项目8#~13#楼地下室为两层,负二层底板的建筑完成面高程为226.80m,与一期相交部位有一夹层,相当于地下室三层,该部位的底板完成面高程为225.60m。8#、9#、10#、11#楼的电梯井底坑高程为225.00m。开挖挖成后,基坑顶与基坑底的高差在7.22~10.7m范围内,全部为土质边坡,若直立开挖成坡,边坡将产生滑动,边坡处于不稳定。由于场地回填土厚度约20m,且回填时间仅1年左右,回填土土质较疏松。 具备条件的情况下,尽可能采取大放坡开挖,不能满足大放坡开挖的
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消防水池深基坑开挖专项施工方案(专家论证)
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关键词: 深基坑开挖施工方案
基坑边坡稳定性验算
基坑开挖监测方案
应急救援预案流程图
基坑开挖支护
消防水池深基坑开挖专项施工方案(专家论证)目 录 第一章 工程概况 第二章 基坑边坡稳定性验算书 第三章 施工部署 第四章 施工准备 第五章 土方施工 第六章 监测方案 第七章 安全文明施工措施 第八章 保证措施 第九章 应急救援预案 十、总结 应急救援预案流程图 工程概述 本工程建设起点为x=431914.079,y=483813.274;终点为x=432067.411,y=483596.732,平面布置如附图所示: 经现场实测,场地自然地面标高最高位
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路基土石方高边坡防护工程安全专项施工方案
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本资料为路基土石方高边坡防护工程安全专项施工方案,编制于2014年3月,共50页。 工程概况: 我部承担施工龙岩城区至高新园区城际快速通道工程A2合同段工程,起点桩号K6+000,终点桩号K19+020,路线总长13.02Km。本路段施工难点和重点在于K11+418-K11+715右侧高边坡,该路段位于新罗红坊镇与永定高陂镇交界处(铁坑牌),属于深挖路堑,与省道203线平行且处于省道203线急坡地段。 目录: 工程概况 编制依据 施工计划 工程特点及建议措施 施工工艺 安全保证措施 交通平面布置
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高边坡施工与安全专项施工方案
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关键词: 安全专项施工方案
边坡锚杆框架梁施工
一、高边坡概述高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。 在岩土边坡的分类中通常把坡高为10~15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°~60°的边坡称为陡坡,把60°~90°的边坡称为急坡。 二路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前,边坡土体会产生应力松弛,强度衰减,从而影响边坡稳
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高边坡安全专项施工方案!
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高边坡安全专项施工方案 一、编制依据 1、施工设计图纸; 2、工程招投标有关文件; 3、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》 4、《建设工程安全生产管理条例》 5、交通部《公路工程施工安全技术规程》 6、《公路路基施工技术规范》 7、《公路工程质量检验评定标准》 二、编制目的 1、对于深挖路堑这类有较大危险性的分部分项工程,必须引起项目部管理人员、技术人员和作业工人的高度重视,在施工中提高专业安全意识。 2、杜绝施工安全事故;杜绝
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高边坡防护专项施工技术方案(88页)
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关键词: 道路工程施工
道路边坡施工
施工技术总结
高边坡防护专项施工技术方案 主要对高边坡的各种防护类型都进行了讲解,很值得下载学习! 本分部有多段深路堑施工,其中土质路堑均超过 20m,石质边坡均超过 30m。现场将以挖方为主,由于开挖深度较大,现场将进行分级开挖,即“开挖一级,防护一级”,确保现场的施工安全。按照设计图纸的要求,开挖后的高边坡将采用锚杆格梁、锚索格梁、抗滑桩等进行防护。本段大部分为土石质边坡,主要由碎石、强风化泥质砂岩以及素填土等组成。 ······ 第一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 施工计划 第四章 施工工艺技术 第五章 施工质 量
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地下通道基坑放坡开挖及土钉墙支护专项施工方案
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关键词: 基坑放坡开挖
基坑边坡稳定性
基坑开挖支护
本资料为地下通道基坑放坡开挖及土钉墙支护专项施工方案,共31页,格式为word。 工程概况: 由于下层结构密实且未见地下水出现,并且现状原地面至基坑底垂直高度最大处约7.2m,最浅处为4.0m,开挖深度较浅。开挖基坑边坡稳定性较好。 本工程的土质分别为杂填土、粉土、圆砺,除上层杂填土土质较差,较松散,下层土质较好,较密实。根据设计图纸,基坑施工,基坑从自然地面挖土深度在4.0m-7.2m,所以综上情况考虑,施工采用两侧台阶放坡开挖及单侧土钉墙支护施工方案进行施工。 土钉墙支护工艺流程:修坡→钻孔→钢筋制作及安装→成孔→注浆→布网→喷射砼&nb
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高边坡工程安全专项施工方案
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本资料为高边坡工程安全专项施工方案,共32页,格式为word。 工程概况:本工程原设计高边坡总长420m,面积12011m2。高填方段长240m,面积5201m2。 本工程开挖的路堑边坡最大高度为14.8米,无回填边坡。路线较长,构造物相对分散,高填深挖不多,软基、特殊路基处理工程数不大;锚喷支护是本分项工程施工的重难点。 土质边坡坡率为1:1.5,石质边坡坡率为1:0.75,每级边坡高度不大于8m,高于8m的边坡在分级处设置2m宽的平台。边坡均采用植被砼护坡进行支护。 目录: 第一章 编制依据及原则 第二章
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高速公路高边坡施工与安全专项施工方案!
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一、高边坡概述高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。 在岩土边坡的分类中通常把坡高为10~15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°~60°的边坡称为陡坡,把60°~90°的边坡称为急坡。 二路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前,边坡土体会产生应力松弛,
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高速公路高边坡施工与安全专项施工方案
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一、高边坡概述高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。 在岩土边坡的分类中通常把坡高为10~15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°~60°的边坡称为陡坡,把60°~90°的边坡称为急坡。 二路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前,边坡土体会产生应力松弛,强度衰减,从而影响边坡稳
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土质路堑开挖施工要点
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关键词: 施工技术规范
公路路基施工技术规范
路基施工技术规范
路基施工技术
土质路堑开挖施工要点1、应先完成临时排水设施,确保施工作业面不积水;截水沟应与排水系统连接顺畅,确保水流通畅。2、可作为路基填料的土方,应分类开挖、分类使用。非适用材料应按设计要求或作为弃方按相关的规定处理。3、土方开挖应自上而下进行,不得乱挖、超挖,严禁掏底开挖。路堑开挖应严格按,设计图进行,坡面一次性成形,且应开挖一级、防护一级。4、在开挖过程中,应采取技术措施保证边坡稳定。在开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。同时,应采用测量仪器对已开挖的坡面进行复核,以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。5、进行路基开挖时,基于实际情况,如需修改
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