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[QC成果]隧道内接触网支持结构安装工艺
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关键词: 接触网支持结构
隧道支持结构安装
隧道内接触网支持结构安装工艺 近年来,我国经济的飞速发展,而现有的铁路现状却严重跟不上经济发展的要求,因此近年来高速铁路技术被人们开始重视并在全国掀起了高速铁路建设的高潮。郑西铁路客运专线是国家规划的客运专线四纵四横中的四横之一,此工程按照最高时速350公里进行设计,因此对技术要求很高。新的设计带来新的问题,全线百分之八十以上都是高架桥和隧道,对于高架桥上的接触网安装采用的是站前预留基础,施工和路基基本相同,隧道施工是一个难点,我们经过技术攻关和现场的实际检验,摸索出了一套隧道内支持结构安装切实可行的工艺。 ······ 一、工 程 概 况 2 二、小组
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[QC]提高隧道内接触网预埋槽道合格率
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本资料为[QC]提高隧道内接触网预埋槽道合格率,编制于2018年6月,共40页。 隧道内接触网预埋槽道根据其用途不同有多种形式,其中最为常用且安装精度要求较高的为接触网吊柱预埋槽道,其构造形式为在隧道顶沿隧道曲线预埋长3000mm的槽道一组两根,两槽道间隔400mm,两轨槽为一个吊柱底座组,上、下行吊柱错开设置其间距为3000mm,隧道内每条线上接触吊柱距离一般为47.6m。 目录: 工程概况 小组简介 选择课题 现状调查 设定目标 原因分析 要因确认 制定对策 对策实施 
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单线隧道接触网链形悬挂下锚补偿安装的优化
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内容简介 通过对单线隧道接触同链形悬挂下锚补偿的施工方案的优化,解决了单绞隧道下锚补偿施工的难点,克服了运营部门维护调整下锚补偿的不便。
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17T203 刚性悬挂接触网选用与安装
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关键词: 17T203
刚性悬挂接触网
本图集适用于地铁工程地下段矩形、圆形、马蹄形等形式隧道下和车站风管下刚性悬挂接触网、架空地线及接地跳线的选用与安装。其他城市轨道交通工程可参照使用。 主要内容:包括车站风道下悬挂安装图;矩形、圆形、马蹄形隧道(不同净空、直线区段、曲线区段)的悬挂安装图;中心锚接、单边下锚安装图;隔离开关接地安装图;汇流排安装图。 本图集为新编图集,针对目前城市轨道交通地下段接触网刚性悬挂特点和构造要求,编制一本不仅满足现行规范要求,而且满足不同结构形式下的刚性悬挂接触网安装技术要求,将对城市轨道交通地下段接触网刚性悬挂设计的标准化、提高刚性悬挂设计效率以及轨道交通刚性悬挂技术的推
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简单链型悬挂单腕臂支撑施工工法(单线隧道 接触网系统)
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关键词: 路桥施工工法
简单链型悬挂单腕臂支撑
单线隧道施工
隧道接触网系统
内容简介 工法特点: 1、采用安装"SIOCS"(Siemens Overhead Contact Line Stakeout)测量程序的TPS1000隧道内激光测量仪进行施工测量,操作工艺简便。 2、采用模型定位,施工准确度高,标准度高,误差控制在±1mm。 3、采用化学锚栓预埋,减少对预埋施工对隧道衬砌的破坏,减轻隧道衬砌的负载,同时大大缩短电气化施工工期。 4、采用单腕臂支撑进行接触悬挂提高了接触网系统的稳定性,提高了弓网性能。 5、安装工艺简单,调整精确到位。 【适用范围】 本工法适用于新建(或改建)铁路电气化工程单线隧道内接触网系统施工。 …
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隧道内预埋接触网槽型滑道及综合接地施工作业指导书
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关键词: 路桥作业指导
接触网槽型滑道
综合接地施工
资料目录 1 适用范围 2 作业准备(略) 3 技术要求 4 施工程序与工艺流程 5 劳力、机具配置 6 注意事项内容简介 施工工序 ⑴ 台车加工:依据设计要求的位置,在模板台车上开螺栓定位孔。 ⑵ 按照隧道弧度现场制作一个工作台,长约3米,宽约1米。 ⑶ 将两根槽道放置在工作台上,根据设计要求调整槽道间距离,用钢筋或型钢焊接牢固。 ⑷ 槽道粗定位:绑扎第二层网片钢筋时,按照设计位置,测量出槽道位置,并将事先焊接好的成组槽道就位;在槽道后部锚钉处,垂直槽道方向,间隔绑扎几根短筋,长约30cm;将其挂在钢筋网上。 ⑸槽道精确定位:台车移动就位到指定位置,顶
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