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深路堑及填方路基监控量测技术方案
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本资料为深路堑及填方路基监控量测技术方案,共27页。 对土质边坡,选择好监测基点位置之后,挖除表土并开挖一个0.2×0.2m的坑约50cm深度,用钢筋混凝土浇注底盘至地面高度,在底盘中心埋设一根钢筋,钢筋头伸出底盘面约0.2cm,钢筋顶端锯切十字标记作为观测点,观测点埋设完毕后,应稳定2-3天之后再进行初测。对石质边坡可以利用稳固石块作为观测标记代替观测桩。 目录: 编制依据 主要监控项目 工程概况 监控量测组织机构与管理 高填方路基的监测 高路堑边坡监测 监控量测注意事项 安全保证措施&nbs
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高速公路填方及挖方路段分离式路基之间路面边部构造详图
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关键词: 路桥节点详图
高速公路施工图
路面结构施工图
路面边部构造图
内容简介 图纸为高速公路填方及挖方路段分离式路基之间路面边部构造详图。 …… 共1张。
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公路填方路基、挖方路基施工标准化管理
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填土路基: 1一般规定 1.1地基处理应按图纸、规范相关规定处理完毕,并检验合格。 1.2路基填料应通过试验确定,符合规范及设计要求后方可使用。严禁使用含草皮土、生活垃圾、淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土、树根和易腐朽物质的土。黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得已必须用作路基填料时,必须采取技术措施,经检查满足设计要求后严格按其特殊的施工要求进行施工。 1.3利用粉煤灰等工业废渣填筑路堤,应先进行试验,并将试验报告及其施工方案报监理工程师批准后,方可使用。 1.4路堤填料最小强度和最大粒径应符合表5-1要求。 表 路堤
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国道改建工程填方路基试验段施工方案2019
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关键词: 国道改建工程
填方路基试验段
该资料为国道改建工程填方路基试验段施工方案2019,供大家参考学习。 一、工程概况 新增国道改建工程起点桩号K61+200,终点桩号K73+575.166,路线全长12.375km。因后六公里改线,目前仅对前六公里进行施工。起讫桩号K61+200~ K67+200。 全线采用60km/h设计时速的两车道二级公路技术标准,整体式路基路面宽12 m,车辆设计荷载为公路-Ⅰ级。主要工程数量有:路基填方1625528m³,路基挖方1968809m³。现将K61+620~K61+820填方路段作为本合同段路基填筑试验路段。该段长150m,为整体式路基,路基宽度12m。&nb
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路基(路堤、路堑)工程施工技术96页全过程
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关键词: 路基工程施工
工程施工技术
地基地表处理办法
路堤填筑一、地基表层处理 要求地基表层有足够的承载力以防止路堤沉陷。 (一)清表 地面横向坡度不陡于1:10,路堤直接填筑在天然地面上。 不填不挖或填土高度﹤0.5m的路堤,应清除草皮。 地面横向坡度1︰10~1︰5时,必需清除草皮,以保证路堤稳固。 (二)挖台阶 地面横向坡度在1︰5~1:2.5时,原地面挖成台阶,台阶宽度≮1m,然后再填筑路堤。 方法:挖台阶由下而上,随挖开,随填筑。 (三)基底排水 1、开工前,先疏干地面积水。&n
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路堤填筑、路堑开挖、路基排水、软土地基施工,超全整合!!
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关键词: 提高工作效率
软土地基施工
软土地基处理
公路工程中,路基施工作为非常重要的一个环节,虽然结构形式比较简单,但是施工量大,施工范围广,比较容易受各种地形,地质等条件的影响,而且投资大,施工工期长,所以为了更为的夯实路基方面的知识,在这里整合了路堤填筑施工,路堑开挖施工,路基排水以及软土地基施工这四大板块来和大家一起学习。 01路堤填筑施工 一、路堤填筑的施工环节: 二、基底处理: 在路堤填筑前进行基底处理,能使路堤填土与原地表密切结合,增加承载能力,避免路堤沿基底发生滑动,防止因草皮、树根腐烂引起的路堤沉陷,保证路堤填筑的质量,保证路堤具有足够的强
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边坡高度52米路基路堑土石方工程爆破施工方案47页(松动控制爆破,预裂爆破)
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关键词: 高速公路工程施工
高填方路堤施工
深孔松动控制爆破
路堑边坡预裂爆破
1编制依据;2工程概况;3爆破方案选择;4爆破参数选取与计算;4.1中深孔控制爆破参数;4.2浅孔台阶爆破与少量石方地段浅眼爆破参数;4.3边坡预裂爆破参数;4.4布孔;4.5装药结构;4.6堵塞;4.7爆破起爆网络;4.8爆破振动及最大一段炸药量的控制;4.9爆破飞石的防护;4.10安全警戒;5施工组织设计;6 爆破安全应急求援预案;现场平面图、横断面图 …… 编制依据:《爆破安全规程》(GB6722-2014) 山区公路线路总长度14.576km。主要工程内容:路基工程:挖土方293.7万m3,挖石方162.3万m3,填方313.2万m3。桥涵工程:大桥214
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土质路堑及石质路基施工PPT讲解
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关键词: 土质路堑施工
石质路基施工
路堑开挖方法
该资料为土质路堑施工及石质路基施工,共28页 路堑开挖是将路基范围内设计高程之上的天然土体挖除,并运到填方地段或其他指定地点的施工活动。施工方法的确定依据:路堑深度:作业面狭窄,工程量巨大。纵向长度:土石方调配和工程机械的使用。 路堑开挖施工前应作下列准备工作:1)复查施工组织设计,核实调整土石方调运计划;2)对施工现场按有关规定进行清理,检查坡顶、坡面,对危险面、裂缝其他不稳定情况必须妥善处理;3)进行施工复测,以桩表明各部位轮廓;4)施工路堑排水系统。 ······ 一、路堑开挖方法 二、路堑开挖注意的问题 三、路堑开挖遇有下列情
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填方路基标准施工工艺流程,你要的都在这了
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关键词: 市政工程施工
市政管廊施工
市政道路施工
(1)施工工艺流程 (2)路基填料要求 土质路堤填方主要材料为土,含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽物质的土严禁使用;淤泥、泥炭、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于路堤填筑,需要使用时,必须采取措施处理,经检验满足设计要求后方可使用。 (3)机械设备 ①土方施工机械:推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等。 ②土方运输机械:自卸汽车。 ③压实机械:压路机、蛙式打夯机、自行式或拖式羊足碾。 ④含水率调节机械:旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁等。 ⑤测量和检验试
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高速公路路基挖方施工方案(2013)
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关键词: 路桥施工方案
石方爆破开挖
内容简介 【工程概况】 道路全长:10.2km 挖方总量:222.07万方 填方总量:61.21万方 路基宽度:24.5米 行车道宽:2×(2×3.75m) 中间带宽:3.0米 硬路肩宽:2×2.5米 土路肩宽:2×0.75米 【内容节选】 超高方式:整体式路基采用左右幅分别绕中央分隔带两侧边缘旋转,分离式路基采用绕其设计线转,超高过渡在超高缓和段内完成…… 开挖时采用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行开挖取土,在开挖过程中同时对边坡进行修整并做好临时排水工作,然后用装载机…… 边沟和截水沟施工时应从下游向上游开挖,截水沟通过地面坑凹
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高填方路基施工及沉降观测要点,总会用得上!
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高填方路基特点 一是填筑工程量大,工期长,涉及的填筑问题较多,控制起来比较困难;二是高填方路基填筑较高,要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性;三是路堤本身累积沉降大,必须严格控制路堤单位填筑高度的工后沉降要求更为严格 ;四是高路堤的稳定性需要进行专门分析和验证。基于以上特点,路基填筑完毕之后,大约需要一年的时间才能趋于稳定,这是因为路基填筑完毕之后,虽然地基所承受的土压力趋于稳定,但使用过程中除了土压力之外,它还将受到行车及环境等多方面因素的影响。所以,必须经过大约一年的时间才能真正趋于稳定。 高填方路基施工技术 高填方路基施工前,必须进行填
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高速公路填挖方路基土石方施工示意及工艺流程框图
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关键词: 路桥节点详图
高速公路工程
挖方路基土石方施工
填方路基土石方施工
资料目录 挖方路基土石方施工及工艺流程框图 填土路基施工方案及工艺流程框图内容简介 挖方路基土石方施工工艺限一般地段的挖方施工,石质路堑深度小于5m时采用YT28风钻进行光面爆破,石质路堑深度大于5m时采用DQ100潜孔钻机深孔预裂爆破。 填方路基土石方施工工艺只限于一般地段的填方施工。填土路基分层厚度不大于30cm。每层顶面整平并做成路拱。软土路基填筑及一般路基填筑高度大于6m时,按高填路堤施工,增加48T压路机压实。 ……共计2张,设计于2009年 填土路基施工方案及工艺流程框图 土石方调配图
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