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桥头处路基沉陷路面出现凹形是什么原因？致桥头跳车怎么处理？
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关键词： 桥梁上部结构施工
桥头路基过渡段施工
桥头跳车处理措施
1、质量问题及现象 1）桥头处路基沉陷，路面出现凹形。 2）车辆行驶到桥头发生明显的颠簸。 2、原因分析 1）桥头路堤及堆坡范围内地基填前处理不彻底。 2）台后压实度达不到标准，高填土引道路堤本身出现的压缩变形。 3）路面水渗入路基，使路基土软化，水土流失造成桥头路基引道下沉。 4）工后沉降大于设计容许值。 5）台后填土材料不当，或填土含水量过大。 3、预防措施 1）重视桥头地基处理，把桥头台背填土列入重点工程部位，制订合理的台背填土施工工
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公路路基路面常见病害+解决方法
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关键词： 公路路基路面
路面常见病害
路基病害解决方法
路基路面是公路最重要的组成部分，是公路养护的重点内容和部位，由于病害的经常发生，直接影响公路的使用功能，公路路基路面病害的处置约占养护费用的80%以上，而且往往效果甚微。 今天一起来学习一下路基路面常见的一些病害以及相应的处置技术都有哪些吧！ 一、公路路基路面病害处置的相关问题 1. 公路路基路面处置的基本原则 （1） 准确分析病害成因 （2） 基于病害成因的路基路面处置方案的确定 路基路面的病害处置，必须从病害成因入手，遵循有的放矢的针对性原则。 路基路面病害处置是一个系列工程，往往具
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路基不均匀沉降的原因及防治措施
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关键词： 施工技术规范
公路路基施工技术规范
路基施工技术规范
路基施工技术
文后附43套特殊路基施工相关资料，可点击标题下载 路基在公路建设中的重要性越来越大。路基质量的好坏直接关系到整个公路的质量，为解决路基不均匀沉降问题，下面就路基不均匀沉降的原因进行分析，并提出相应的防治措施。 公路是线型建筑物，路基是线型建筑物的主体。它贯穿公路全线，与桥梁、隧道相连。所以，路基是公路的重要组成都分。随着我国道路建设的迅猛发展和交通负荷的不断增大，道路的破坏损害问题也随之而来。其中，路基沉降是影响路基路面强度和稳定性的一个十分重要的问题， 路基作为道路的基础，其不均匀沉降将直接导致路面损坏，影响车辆的行驶速度、安全及其舒适性。因此，研究解决路基不均匀沉降的措
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公路改造工程路基路面设计，你确定都会吗？
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关键词： 总体设计思路
公路改造工程
地基处理方法
路基路面设计
改扩建项目路基路面要结合项目老路路基路面的特点，配合路线做好新建与改建的总体设计，提高老路的利用率。要围绕“安全、环保、节约、实用”的可持续发展目标，灵活进行路基路面及排水设计。要加强老路利用段的路基路面调查、检测及评价工作，为老路的拓宽、加铺设计提供基础资料。要加强老路利用段的路基路面调查、检测及评价工作，为老路的拓宽、加铺设计提供基础资料。 这些做好了，才是个大佬级公路设计师！ 普通公路改扩建项目的总体设计思路 如何利用老路资源？ 1、老路走廊带的有效利用要有效地利用老路走廊带，就必须合理利
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立交引道及匝道路面沉陷原因及防治措施
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关键词： 立交桥工程施工
道路路面沉陷处理
路基沉降防治措施
1．现象：立体交叉桥梁的桥头高填土引道（城市立交桥经常采用预制安装的挡墙板来减小引道占地面积），或者立交做为其互通的匝道，路面均会因高填土不实使路面变形、开裂或下陷。 2．危害：立交桥引道及匝道路面沉陷，会产生降水浸入路基，改变土的状态和土压力，造成预制安装挡墙的外倾、移位，甚至发生挡墙板断裂、倒塌。 3．原因分析： （1）新填土与原土，或两次填土的接茬未留成台阶状，使接茬处超厚，压实不足。 （2）填土坡道漏夯实，机械推运填土不分层，造成填土超厚。压实不足。 （3）结构物周围。由于碾压困难，压实不足。 （4）冬
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高填方路基施工及沉降观测要点，总会用得上！
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关键词： 沉降控制技术
高速公路路基施工
随着高速公路的发展，在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化，高填方路基大量出现，最大填方高度甚至超过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在，并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害，直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此，我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因，搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系，掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。 高填方路基特点 一是填筑工程量大，工期长，涉及的填筑问题较多，控制起来比较困难；二是高填方路基填筑较高，要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性；三是路
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路基路面破坏原因及防治措施
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路基路面破坏原因及防治措施 一、路基路面主要破坏原因 1、由路基变形引起的路面破坏道路竣工通车后，在车辆荷载以及自身土体固结作用下，路基会产生不均匀沉降。尤其是现在随着公路交通量的快速增长，以及车辆大型化和严重超载等现象，使公路质量和使用寿命面临着严峻的考验。在这样的环境下，路基的不均匀沉降会加剧，导致路面顶面产生波浪式的不平整。由于路堤承载力中间比两侧大，路堤两侧边部产生外倾式沉降，将路面和路基掰开，在路面上产生宽度较大的上宽下窄的纵向裂缝。 2、 水对路基路面的破坏影响路基路面的水流可分为地面水和地下水两大类。地面水包括雨、雪及海、河、
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路桥施工中路基不均匀沉降的处理措施
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1、导言 目前我国路桥工程建设发展突飞猛进，尤其是现代化交通运输系统的建设获得了广泛的关注，在路桥工程建设施工过程中，路桥质量的好坏引发了大家的关注，其中路基的沉降现象是所有问题中较为严重的一个，由于路桥路基一旦发生沉降就会造成路桥的损坏，其在路桥质量问题上占据很高比重，且因为路基的沉降使得路桥缺陷修复十分困难，成本较高，使得路桥的运行和维护管理受到阻碍。 2、路基不均匀沉降机理 2.1路基发生沉降阶段 路基发生沉降主要是指对土层进行初期加载时，没有对土地进行压实处理，导致土地处于弹性状
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公路路基路面常见病害+解决方法，不敢说很全，至少很实用！
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关键词： 公路路基工程
路基常见病害
路基路面是公路最重要的组成部分，是公路养护的重点内容和部位，由于病害的经常发生，直接影响公路的使用功能，公路路基路面病害的处置约占养护费用的80%以上，而且往往效果甚微。今天小编就和大家一起来学习一下路基路面常见的一些病害以及相应的处置技术都有哪些吧！ 一、公路路基路面病害处置的相关问题 1.1 公路路基路面处置的基本原则 1.1.1 准确分析病害成因 1.1.2 基于病害成因的路基路面处置方案的确定 路基路面的病害处置，必须从病害成因入手，遵循有的放矢的针对性原则。 路基路面病害处置是一个系列工程，往往具
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公路工程路基路面病害治理措施浅议
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1、边坡防护与加固治理措施 路基边坡防护与加固应符合“因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合、经久耐用、节省造价和造型美观”的原则。路基边坡防护与加固包括植物防护、工程防护、柔性支护与防护、综合防护等类型。 植物防护就是在边坡上种植草或植树,以减缓边坡上的水流速度,利用植物根系固着边坡表层土壤以减轻冲刷,从而达到保护边坡的作用。植物防护不仅可以美化公路环境,调节边坡的湿温,起到固结和稳定边坡的作用,而且又比较简单、经济。一般来说,防护工程应优先考虑植物防护,当然其土壤必须适宜于植物的生长,而且边坡比较平缓,坡高不大。在高速公路上,
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市政路桥过渡段软基路基路面施工
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关键词： 市政道路工程
路桥过渡段处理
软土地基处理措施
1、导言 市政路桥工程是现代建筑工程中重要的组成部分，从它的施工建设过程来看，它的过渡段施工建设是最为关键的一个环节，这一工序一旦出现质量问题就会直接导致后续工序无法正常进行，进而影响到施工的进程，因此，加强这一工序的施工质量控制就显得十分重要，由于市政路桥过渡段软基路基路面的施工较为特殊，需要有专门的施工技术来进行实时的指导，以保证各个施工要点落实到位，推动整个工程的施工质量提高。 2、市政路桥过渡段施工中软基路基路面的重要性 一般来说，软土地基在市政路桥过渡段施工中的路基和路面施工质量带来的危害主要是由于其自身的特点所决定的，这种危
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路基路面常见通病剖析
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现象1：路面车辙、壅包 【整改依据】： 《城镇道路路面设计规范》 CJJ169-2012 5.1.2沥青路面在设计基准期内应具有足够的抗车辙、抗裂、抗疲劳的品质和良好的平整、抗滑、耐磨与低噪音性能等使用功能要求。 （图1：车辙严重） （图2：车辙严重） （图3：无车辙） 【作者语】：车辙是沥青路面特有的一种损坏现象，它是在高温条件下车辆荷载长时间作用的结果，车辙经常发生在车轮经常碾压的轮迹带上，轮迹带逐渐产生下洼形变，并形成两条纵向的槽，即为
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公路工程路基路面常见病害及防治对策
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引言 随着经济的发展与人民生活水平的提升，公路的作用也越来越重要，这不仅便利了交通运输行业发展，也是对于经济发展有所保障。所以在公路工程施工中对于路基路面的质量要求相应提高，在提升经济投入的同时在管理方面也加大对于路基路面的施工技术要求，制定严格的施工标准，切实避免常见问题的发生。 一、公路路基路面的病害类型 1、边坡滑塌 边坡滑塌是最常见的路基病害，根据边坡土质、破坏原因和规模不同可分为塌方和滑坡。塌方是由于土质边坡向下移动造成的。主要是由水损坏和施工不当引起的。滑坡使一部分土体在重力作用下沿某一滑动面滑动。主要原因是由于不良地质条件造成的破环。岩(土)体的力学性质决定了边坡稳定
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高速公路路面破坏和路基病害的特征及成因分析
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我国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路等高等级公路为主的新时代。 早期修建的一些高速公路，在没有达到设计年限的情况下，也开始进行大修。不仅对社会、交通造成了较大的影响，也在经济上造成了很大的损失。 因此，高速公路路基路面的早期损坏问题引起了广泛的关注。作者在文中深入分析了高速公路路面破坏和路基病害的特征及成因。 我国高速公路路基、路面的早期损坏有多种形式，也是由多种不同原因引起的，其中对路面使用性能和使用寿命影响最大的是结构性破坏、水破坏和严重辙槽。 一、高速公路路面破坏的特征及成因 引起高
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探究山区公路路基不均匀沉降特征及应对措施
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内容简介 实际工程中发现，山区公路路基不均匀沉降造成路面局部裂纹、沉陷的现象，不但会导致路基本身损坏，还将导致路面结构损坏。结合实际工程研究和分析了其沉降表现特征和形成原因。并从公路的设计、施工过程控制以及材料的角度提出了针对性措施，仅供参考。
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路基路面常见质量问题及防治措施
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资料目录 一、土方路堤适宜的填料有哪些？ 二、路基填筑过程中如何控制中线偏位？ 三、如何处理斜坡、坑穴、水渠、填井、墓穴、淤泥等？ 四、路基压实度不够如何防治？ 五、如何控制路基填料含水量？ 六、路基边缘压实度不足如何防治？ 七、半填半挖路基（横断面）施工，如何保证其稳定性？ 八、路基压实超过规定遍数，压实度仍然不够，如何防治？ 九、路基“弹簧”如何防治？ 十、路基填筑过程中翻浆如何防治？ 十一、路基表面松散，起皮如何防治？ 十二、路基出现纵向开裂如何防治？ 十三、路基横向裂缝如何防治？ 十四、路基边坡严格冲刷、浪窝如何防治？ 十五、路基工后超限沉降如何防治？ 十六、台背填土下沉如何
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路基（路堤、路堑）工程施工技术96页全过程
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关键词： 路基工程施工
工程施工技术
地基地表处理办法
路堤填筑一、地基表层处理 要求地基表层有足够的承载力以防止路堤沉陷。 （一）清表 地面横向坡度不陡于1：10，路堤直接填筑在天然地面上。 不填不挖或填土高度﹤0.5m的路堤，应清除草皮。 地面横向坡度1︰10～1︰5时，必需清除草皮，以保证路堤稳固。 （二）挖台阶 地面横向坡度在1︰5～1：2.5时，原地面挖成台阶，台阶宽度≮1m，然后再填筑路堤。 方法：挖台阶由下而上，随挖开，随填筑。 （三）基底排水 1、开工前，先疏干地面积水。&n
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高速铁路无砟轨道路基沉降修复
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导 言 在高速铁路建设中，当在土质路基上铺设无砟轨道时，尽管采取了较高的建设标准和有效的施工措施，路基不均匀沉降还是常难以避免，导致轨道结构难以保持良好的平顺性，高速铁路路基沉陷问题十分突出。 图 1我国高速铁路规划网络示意图 Figure 1 A schematic diagram of China's high-speed railway planning network 当路基出现沉降需要修复时，最基本的方法是采用调整扣件到达恢复轨道结构平顺性的目的；当沉降量远远超过扣件的最大调整量时，可采用目前应用
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