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发表于2021-09-14

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该资料为超高性能混凝土组合结构在桥梁工程中的应用与展望，共65页以RPC 为基础的UHPC 材料研究与应用，为当今水泥基材料发展的主要方向！活性粉末混凝土RPC ，是90 年代中期法国Bouygues 公司Richard 等人研制出的一种超高性能混凝土；是近三十年来最具创新性的水泥基工程材料，实现工程材料性能的大跨越！ “超高性能混凝土” 包含两个方面“超高”：超高的力学性能和耐久性。 ······ 一、超高性能混凝土简介二、轻型组合桥面的应用与研究三、轻型组合梁斜拉桥的应用与研究四、展望 ··

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超高性能混凝土UHPC拱桥、斜拉桥设计与施工查看详情

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关键词：桥梁总体布置图交通基础设施建设片石混凝土扩大基础混凝土扩大基础基础设施建设

超高性能混凝土（Ultra-High Performance Concrete，简称UHPC），不同于普通混凝土，是指抗压强度大于100MPa，各方面性能都十分优良的混凝土。UHPC最早于1993年由法国的皮埃尔·理查德研究小组研制而成。加拿大利用UHPC材料修建了第一座UHPC景观桥，随后美国、欧洲等国也在一些公路桥梁等工程中开展了实际应用。当前，国内UHPC的应用途径很少，且主要以预制为主，比如高铁工程上使用的UHPC盖板等，很少有应用于现浇工程中，特别是UHPC应用于桥梁之中。本文以怒江二桥工程为例，介绍现浇UHPC在桥梁工程中的应用。中国首座超高性能混凝土UHPC拱桥1&n

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超高性能混凝土（UHPC）有何特点？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计超强混凝土配合比混凝土桥梁工程土木工程材料

超高性能混凝土（Ultra-High Performance Concrete），简称UHPC，国际上系指抗压强度在150MPa以上，并具有超高韧性、超长耐久性的水泥基复合材料的统称。其中，最具代表性的超高性能混凝土材料为活性粉末混凝土RPC（Reactive Powder Concrete），最早由法国学者于1993年提出，主要由硅灰、水泥、减水剂、细骨料及钢纤维等材料组成，依照最大密实度原理构建，从而可使材料内部的缺陷（孔隙与微裂缝）减至最少。 UHPC材料组分内不包含粗骨料，颗粒粒径一般小于1mm，因高度的致密性而具有超高强度及优异的耐久性。研究表明，UHPC抗压强度可达200

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超高性能混凝土轻型组合桥面结构层如何设置？查看详情

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关键词：桥梁工程设计桥面结构设计钢桥面结构层

超高性能混凝土轻型组合桥面结构层如何设置：

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钢纤维增强超高性能混凝土桥梁的设计与施工立即下载

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关键词：路桥工程论文纤维增强材料

内容简介本文介绍了超高性能混凝土小型道路桥梁的设计、工艺及施工。这些桥梁由预制的预应力混凝土梁与现浇普通混凝土面板组成。为了确定配合比设计、材料性能及其耐久性、研究具有混凝土桥面板和没有混凝土桥面板的预应力混凝土梁的受拉伸性能，进行了一些初步检测。通过测试含与不含纤维的预应力高性能混凝土梁实验分析，验证了钢纤维在结构等级中对均匀性和尺寸效应的影响作用。确定材料的结构性质以设计桥梁的终断面。本文还介绍了采用传统原材料和通用的生产技术配制高性能混凝土结构的工业可行性尝试。同时对使用钢纤维时的生产技术进行了评价。

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圆高强钢管超高性能混凝土短柱轴压性能试验立即下载

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圆高强钢管超高性能混凝土短柱轴压性能试验研究摘要：为研究采用高强材料的钢管混凝土构件的基本力学性能,开展9根含钢率为0.14～0.38的高强钢管超高性能混凝土（ultra-high performance concrete,UHPC）短柱轴压性能试验,同时分析钢管强度和混凝土强度变化对轴压性能的影响。试验结果表明:与普通钢管UHPC柱和高强钢管普通混凝土柱相比,若其他条件相近,高强钢管UHPC柱中高强钢管的局部鼓曲和UHPC的脆性特征得到更明显改善。钢管屈服后,为避免UHPC产生过大的横向膨胀而导致强度损失,应控制套箍作用尽早出现。采用已验证的有限元模型,开展参数分析发现,钢管混凝

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一组桥梁项目中标方案设计，拓展你的思维~ 查看详情

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关键词：湿地公园设计市政工程设计人行景观桥设计曲梁斜拱人行桥

凤凰湖桥梁概念方案设计近日，前方工作室与市政设计院联合团队中标成都市青白江区栖凤大道中段跨凤凰湖桥梁概念方案设计。项目位于青白江区重点打造的凤凰新城片区，地处凤凰湖湿地公园一期、二期之间，毗邻青白江博物馆。该桥梁的建设受青白江区委区政府高度重视，项目的实施将完善区域交通网，同时成为凤凰湖公园的标志性建筑和青白江区新的“网红”打卡地点。 △桥梁横跨青白江区凤凰湖湿地公园设计结合场地周边文化背景与环境资源，以“有凤来仪”为设计理念，将意象表达与结构设计创新融合，打造振翅欲飞的凤凰形象，成为凤凰新城公园城市建设的点睛之笔。 △ 凤凰意象的抽象表

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国内桥梁悬索桥工程一览，国内悬索桥有哪些查看详情

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关键词：桥梁施工图设计国内悬索桥工程大跨径悬索桥关键技术标准横断面图大体积混凝土

PART-1 前言 2020年国内建成了赤水河红军大桥、五峰山长江大桥、凤雏大桥、金安金沙江大桥、宜都长江大桥、太洪长江大桥、棋盘洲长江公路大桥（也称黄石三桥）、峰林特大桥等多座悬索桥。其中，棋盘洲长江公路大桥、宜都长江大桥、峰林特大桥于2021年通车。从正式文献收集到的相关悬索桥建设情况参见表1.1。表1.1 2020年建成通车的主要悬索桥一览表本文将对其中部分具有代表性的桥梁进行简要介绍，主要内容为设计创新及施工过程中的重难点突破。 PART-2 典型桥梁 2.1 赤水河红军大桥赤水河红军大桥位于川黔交

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现浇UHPC在桥梁工程中的应用查看详情

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关键词：混凝土的组成预应力混凝土现浇UHPC

超高性能混凝土（UHPC）是指抗压强度大于100MPa，各项性能都十分优良的一种混凝土材料。以二航局修建的怒江二桥工程为例，重点介绍了在此工程中UHPC的原材料组成、配制方法、模型实验及现场浇筑施工等应用情况。对UHPC材料在桥梁工程中的应用前景进行了展望。 0引言超高性能混凝土（Ultra-High Performance Concrete，简称UHPC），不同于普通混凝土，是指抗压强度大于100MPa，各方面性能都十分优良的混凝土。UHPC最早于1993年由法国的皮埃尔·理查德研究小组研制而成。加拿大利用UHPC材料修建

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中国桥梁工程学术研究综述（110页）立即下载

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中国桥梁工程学术研究综述为了促进中国桥梁工程学科的发展，系统梳理了各国桥梁工程领域（包括高性能材料、桥梁作用及分析、桥梁设计理论、钢桥及组合结构桥梁、桥梁防灾减灾、桥梁基础工程、桥梁监测、评估及加固等）的学术研究现状、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。首先在总结了中国桥梁工程建设成就的同时对未来桥梁工程的发展趋势进行了展望；然后分别对上述桥梁工程领域各方面的内容进行了细化和疏理：高性能材料方面重点分析了超高性能混凝土（ＵＨＰＣ）和ＣＦＲＰ材料，桥梁作用方面分析了车辆荷载和温度，钢桥及组合结构桥梁方面分析了钢桥抗疲劳

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当前预制装配混凝土桥梁现状热点查看详情

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关键词：无损检测方法桥梁上部结构预应力混凝土

作为结构性能需求，正常使用性能与耐久性也很重要。相对而言，预制装配混凝土桥梁的正常使用性能与耐久性研究还略显不足，这有可能会制约预制装配混凝土桥梁的应用范围。以铁路桥梁为例，由于列车行车安全性和旅客乘车舒适度的需要，无论是普速铁路还是高速铁路，均对桥梁梁体与墩台的变形与刚度有较高的要求。开展铁路预制装配混凝土桥的正常使用性能研究是推动预制装配工艺在铁路桥梁的应用的必然要求。作为关键基础设施，在复杂环境中，经历漫长的服役期，预制装配节点的性能劣化机制与特点，无损检测方法与相应的加固技术，是保障预制装配混凝土桥梁耐久性且有待解决的重要问题。梳理2019年度国内外

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这些科研技术，未来将成为保障桥梁安全的利器! 查看详情

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桥梁是公认的“生命线”工程。放眼我国，目前有很大一批桥梁已经经历过了数十年的风雨洗礼，其检测养护已经到了迫在眉睫的程度。 9月13日，在第四届全国桥梁结构健康与安全技术大会上亮相的几款科研产品，或在未来成为保障桥梁安全的利器。超高性能混凝土延长桥梁的使用寿命初步统计，截至2016年6月，中国公路路网中在役桥梁40%服役超过了20年，技术等级为三、四类的带病桥梁达三成，15%的桥梁为危桥，存在较严重的安全隐患。超高性能混凝土，它强度高、耐久性强，还具备低收缩、免蒸养等优点。基于这一材料，开发出的UHPC组合桥面技术

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桥架蜀道平险峻—四川桥梁技术的发展与创新查看详情

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关键词：桥梁技术发展悬臂浇筑工艺混凝土拱桥结构公路钢管混凝土

桥架蜀道平险峻——四川桥梁技术的发展与创新四川自古就有“蜀道难、难于上青天”的说法，这是由于四川特殊的地形、地貌、地质条件所决定的。四川地处西南腹地，区域面积48万多平方公里，有长江、嘉陵江、大渡河等1300多条河流。地势西高东低，西部海拔3000米以上，东部海拔400米左右。地形以高山峡谷为主，地质构造复杂，地震断裂带多，地震烈度高，生态脆弱，气候多变，公路桥梁建设条件十分困难。蜀道之难以桥隧比为例，1995年通车的成渝高速公路，桥隧比为5%；2008年通车的西攀高速公路，桥隧比为35%；2012 年通车的雅西高速公路，桥隧比为5

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桥梁修复的新方法查看详情

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美国公路与桥梁建设一直处于世界领先地位，特别是在20世纪80年代以前，一直在高速发展。近二十多年来，美国公路与桥梁建设速度有所放慢，新建特大桥工程较少，很多桥梁进入了加固与维修期。根据美国联邦政府报告，全美有58，495座桥梁存在老化或结构缺陷等问题，急需维修。其中悬索桥、桁架梁（拱）桥、开启桥、城市下穿通道盖板桥损坏严重，这些桥梁基本上都是钢结构。目前，每年用于桥梁维修的费用高达数十亿美元，这些老化的桥梁每天还要运载近2.04亿辆车，无论是费用还是安全问题，对于全美各地的交通部门来说都是一个巨大的挑战。各地交通部门、学者和承包商，都在探索即节省资金又不用封闭交通也不用

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关于中国桥梁技术发展的思考查看详情

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关键词：中国桥梁工程第三代桥梁工程世界著名桥梁

关于中国桥梁技术发展的思考本文选自中国工程院院刊《Engineering》2019年第6期作者：周绪红，张喜刚来源：Thoughts on the Development of Bridge Technology in China[J].Engineering,2019,5(6):1120-1130. 周绪红，结构工程专家，中国工程院院士。长期从事结构工程学科钢结构、钢－混凝土组合结构等方向的科研与教学工作，在钢结构、组合结构及新型结构体系的理论研究、工程应用与产业化发展方面取得了创新成果。采用半能量

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桥梁智能制造的新进展查看详情

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关键词：预制拼装箱梁基础施工工艺轻型组合桥面桥梁智能制造

回顾我国桥梁的发展历程可以发现，为满足工程需求开展的技术创新在不断推动着桥梁产业向前发展，桥梁产业的发展反过来又对技术创新提出了更高、更新的要求。21世纪以来新一轮科技革命和产业变革正在孕育兴起，工业化与信息化、智能化正深度融合，“工业4.0”“中国制造2025”等国内外战略纷纷明确了智能制造的发展目标，传统建筑业也将迎来深刻变革。为此，面向技术现状及未来需求，亟待围绕桥梁智能设计、智能施工及装备、装配式结构及高性能材料、智能管养等方面，全面开展桥梁智能建造技术研发与实践，进一步提高我国桥梁建设水平。劳动密集型模式制约发展

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桥梁设计中的“减法”—轻量化桥梁设计理念查看详情

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关键词：轻量化桥梁设计理念轻量化与结构维度的关系悬索拱桥组合体系

土木工程建设是人类对自然资源消耗最大的行为，对有限的物质资源进行合理使用，关系到人与自然的和谐问题。资源的节省是最大的绿色建造，而不仅仅是减少施工过程中的环境干扰与污染。实际上，工程经济性是我们一贯坚持的设计原则，是一切先进工程设计理念的基础。而轻量化设计的目标，就是降低造价与资源消耗。从工程建造技术的角度来看，最少的材料消耗是工程师永无止境的追求，轻量化桥梁设计理念就是围绕这个问题提出的。如何理解轻量化刚度与轻量化的关系跨越与承载是桥梁的两个基本功能，前者为适应建桥环境的需要，后者是满足使用功能的需要，缺一不

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