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[分享]盖挖法地铁站资料下载

发表于2021-09-14

标签：盖挖法地铁站资料盖挖法地铁站讨论盖挖法地铁站视频

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[成都]地铁站盖挖半逆作法施工技术培训立即下载

等级：文件 9MB 格式 ppt

关键词：车站盖挖半逆作法施工半逆作法施工技术培训车站盖挖法施工盖挖半逆作法施工培训

本资料为[成都]地铁站盖挖半逆作法施工技术培训，共70页，PPT格式。主要内容：该车站为地下两层双柱三跨（局部三层）岛式站台车站，站台宽13米，采用盖挖法施工。车站总长241.5米，标准段宽21.1米，顶板覆土3.0～3.6米。交大站西端均接盾构区间，东端左线接盾构区间，右线接矿山法区间。车站共设置3处出入口和3组风亭。主体结构开工后9个月二环路道路恢复，在此期间仅施工车站主体围护结构、临时钢管柱、主体结构顶板。道路恢复后，利用3号风亭作为施工场地进入主体内部，施做剩余主体结构，施工工期约为15个月。车站附属施工约为6个月。 .....

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隧道施工方法之盖挖法查看详情

浏览数：1309

当地下工程明做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法，是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作，也可以逆作。也就是说，盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作，也可以逆作。在城市繁忙地带修建地铁车站时，往往占用道路，影响交通当地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且需要确保一定交通流量要求时，可选用盖挖法。盖挖法分类：盖挖顺作法盖挖顺作法是在地表作业完成挡土结构后，以定型的预制标准覆萧结构（包括纵、横梁和路面板）置于

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成都某地铁站人工挖孔桩施工方案立即下载

等级：文件 2MB 格式 rar

内容简介工程概况　　文武路站位于人民北路站与骡马市站之间，车站起点里程为YCK6+810.9,终点里程为YCK7+257.6，总长446.7m。车站结构包括车站主体部分和附属部分。　　车站结构型式均为整体式钢筋混凝土矩形结构。本站除车站中部(江汉路与人民路交汇处)有30m采用盖挖法施工，其余均为明挖法施工。明挖法施工部分设计为“人工挖孔桩+钢管内支撑”作为支撑体系。具体见图2-1围护结构横断面图（以标准段为例）。桩和基坑内施工时同步进行降水。车站主体结构的围护桩有7种，分别为A、B、B1、C、D、E和F七种桩。A型桩直径ф120cm,长为21m；长为21m；B型桩直径ф120c

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[广州]地铁站基坑开挖及降水施工方案立即下载

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关键词：基坑开挖施工方案基坑降水施工方案基坑开挖支护

项目类型：市政工程
建筑基坑支护形式：土钉墙支护
编制时间：2015

[广州]地铁站基坑开挖及降水施工方案，word格式，共80页，编制于2015年。工程概况：车站为地下一层站，地面一层为站台层，二～四层为预留物业开发，XX站为双岛四线车站，双岛四线部分标准段宽为44.9m，全长366.7m，此部分采用放坡开挖，站后接知识城线双存车线，标准段宽为10.9m，全长144.3m，其中90m长采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护方式开挖，东端54.3m采用单洞双线矿山法施工。总平面示意图地铁站地质横剖面图土方开挖分区及施工顺序图基坑开挖顺序&

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[南京]双跨岛式地铁站基坑工程施工方案立即下载

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关键词：双跨岛式地铁站基坑工程施工基坑开挖方案钢支撑安拆施工

该资料为[南京]双跨岛式地铁站基坑工程施工方案，编制于2016年，总共97页，内容完整，图片丰富，非常值得下载学习。资料概况：本站为地下二层单柱双跨岛式站台车站（两端为局部3层结构）。车站标准段宽19.2m，顶板覆土3.0m，基坑深约16.7~17.8m。车站围护结构采用钻孔桩+内支撑型式，主体钻孔桩直径为1000mm，钻孔桩进入基坑底以下中风化岩不少于2.5m,强风化岩不少于3.5m。车站及附属结构均采用明挖法施工。车站共设4个出入口（2、4号出入口预留）、2组风亭和1个消防疏散通道。车站1号、4号出入口位于车站南侧，2号、3号出入口位于车站北侧。1号风亭及1号

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天津地铁站地下连续墙施工方案（104页，图文丰富）立即下载

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关键词：地下连续墙施工地下连续墙围护结构地连墙施工问题

本资料为天津地铁站地下连续墙施工方案，共104页，图文丰富概况：换乘枢纽，位于交叉口。5号线与6号线、Z2线“十”字换乘，其中5号线布置在群芳路下，为地下三层岛式站,车站长206.4m、宽25.79m、深25.1m，采用盖挖逆筑法施工，围护结构采用地下连续墙+钢筋混凝土板撑及钢筋混凝土支撑；6号线、Z2线沿大街平行布置，同台换乘，为地下二层4线双岛车站，车站长254.4m、宽49.1m、深17.54m，采用明挖顺筑法施工，围护结构采用地下连续墙+钢筋混凝土支撑及钢支撑支护。Z2线站后设置折返、停车线。目录：第一章编制依据及原则第二

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地铁站出入口施工方案立即下载

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关键词：地铁站出入口围护及主体结构施工顶板回填土施工

地铁站出入口施工方案铁路局车站出入口位于西大直街下，车站所在地区地势较为平坦，并且道路两侧均为铁路局用地，规划已经成型。车站南侧为哈尔滨铁路局文体中心和铁路局公安局停车场；西北侧为哈尔滨铁路局大院。车站主体结构采用盖挖顺作挖法施工。车站共设4个出入口和2座风亭。1、2号出入口现设于哈尔滨铁路局广场前空地内、沿西大直街平行布置，临近公司街。3、4号出入口现设于哈尔滨铁路公安街平行，跨耀景街布置。1号、2号风亭组设置于车站东北侧哈尔滨铁路公安局局前空地内。 ······ 第一章编制依据第二章工程概况

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地下工程施工之盖挖逆作法（ppt）立即下载

等级：文件 2MB 格式 ppt

本资料为地下工程施工之盖挖逆作法（ppt），共36页。盖挖法是“先盖后挖”，即先以临时路面或结构顶板维持地面畅通再向下施工。先用连续墙、钻孔桩等形式做围护结构和中间桩，然后做钢筋混凝土盖板，在盖板、围护墙、中间桩保护下进行土方开挖和结构施工。相关图片：黄庄地铁站风道施工.jpg 盖挖法施工.jpg 明挖结构施工照片.jpg

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地铁站深基坑土方开挖施工方法比较（明挖法、盖挖法、暗挖法）查看详情

浏览数：2316

导读：地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。各施工方法详述如下： 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法明挖法施工系指从地面

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全地下29公里地铁工程总承包施工组织设计696页（明暗挖拱盖法TBM法盾构）立即下载

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关键词：市政施组设计地铁施工组织设计矿山法暗挖施工方案土压平衡盾构城市轨道交通

盖挖法地铁站资料下载-全地下29公里地铁工程总承包施工组织设计696页（明暗挖拱盖法TBM法盾构）

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：59950m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：矿山(钻爆)法,盾构法,明挖法
质量目标：国家级优质

资料目录一、工期目标保证方案、质量目标保证方案二、总体筹划 1总体施工方案筹划 2施工工区与任务划分筹划 3主要工期筹划 4平面布置筹划三、工程管理 1.1施工总承包管理 1.2项目总部组织架构 1.3各工区施工队伍配置 1.4劳动力组织及任务划分 1.5进度管理及保证措施 1.6安全管理体系及措施 1.7质量管理体系及措施 1.8投资管理与控制措施四、施工进度计划编制五、主要施工方案、工艺及措施 1重难点

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[山西]太原市某地铁站施工工程安全监理细则（共109页）立即下载

等级：文件 115KB 格式 doc

关键词：地铁监理规划地铁土建工程监理规划

资料目录一、工程项目概况 1、工程概述 2、工程地质水文情况 3、工程监理合同段组成 4、工程造价 5、工程风险源情况 6、工程工期二、本工程安全监理细则编制依据 1、业主与监理单位签订的委托监理合同 2、国家与本市颁布的安全生产的法律、法规、管理条例三、安全监理工作内容四、本工程安全监理程序五、结合本工程专业要求的具体实际情况制定安全监理实施细则如下：㈠土方开挖工程安全监理实施细则 1.安全监理规定 2.基坑开挖安全监理控制要求 3.土方堆运安全监理控制要求㈡基坑支护工程安全监理实施细则 1.安全监理规定 2.安全监理控制要求㈢排水、降水工程安全监理实施细则 1.安

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[湖北]“投融资+施工总承包”BT模式地铁工程施工技术标297页A3版（盖挖法冻结法）立即下载

等级：文件 63MB 格式 doc

关键词：市政施组设计 BT模式地铁工程地下连续墙施工城市轨道交通

盖挖法地铁站资料下载-[湖北]“投融资+施工总承包”BT模式地铁工程施工技术标297页A3版（盖挖法冻结法）

项目位置：湖北
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：9390m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法,明挖法

资料目录第1章工程总体部署及施工方案1 1.1 编制说明1 1.1.1 企业简介1 1.1.2 编制原则1 1.1.3 编制依据2 1.1.4 编制范围2 1.2 工程概况2 1.2.1 工程简介2 1.2.2 工程概况2 1.2.3 工程环境5 1.2.4 工程地质与水文地质8 1.3 工程数量10 1.4 项目组织机构设置及职责12 1.4.1 项目组织机构设置12 1.4.2 主要管理人员及部门配置及职责12 1.5 施工总体

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地铁工程暗挖法查看详情

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当车站通过繁忙交通地段，或因其它原因不允许封闭路面交通或车站位于较完整的岩石地层且地下水不发育时，可采用暗挖法施工。设计时，应对车站结构的设计方案和施工方法的可行性进行论证,经技术经济比较后确定。暗挖法已广为采用的有盾构法（如图2-9）、顶管法、矿山法（如图2-10、11）等。盾构法是地层掘进、出土运输、衬砌拼装、接缝防水和注浆充填盾尾间隙等主要作业都在盾构保护下进行，并通过控制开挖面压力、盾尾注浆等措施控制地面沉降，是工艺技术要求较高、综合性较强的一种施工方法，主要适用于各类软土地层和软岩地层，尤其适用于市区地铁和水底隧道。盾构法施工车站因设备费较高，目前在国内尚未应用。顶管法主

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暗挖法地下工程施工技术培训PPT讲义568页（附试卷工程实例施工动画）立即下载

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关键词：路桥技能培训地下工程施工深层搅拌桩支护

盖挖法地铁站资料下载-暗挖法地下工程施工技术培训PPT讲义568页（附试卷工程实例施工动画）

资料目录第1章地下工程施工总论27页 1.1 地下工程概述 1.1.1 地下工程的发展 1.1.2 地下工程施工特点 1.1.3 地下工程主要施工技术 1.2 地下铁道概述 1.2.1 地铁建筑组成 1.2.2 地铁车站分类第2章深基坑地下水控制64页 2.1 地下水流的基本性质 2.1.1 水在土中渗流的基本规律 2.1.2 渗透系数 2.1.3 等压流线与流网 2.1.4 动水压力和流沙 2.2 降低地下水 2.2.1 轻型井点 2.2.2 喷射井点 2.2.3 电渗井点 2.2.4 管井法 2.2.5 深井泵井点 2.3 井点降水预防周围地面沉降的措施工程案例：基坑

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