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桥梁施工图设计训练营
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁结构设计
桥梁设计计算
桥梁博士软件
迈达斯建模教程
连续梁桥毕业设计
midas软件视频教程
桥梁水文计算
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曲线斜交钢筋混凝土连续刚构受力分析
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内容简介 研究目的:曲线桥梁由于具有独特的弯扭耦合力学特性,使得结构受力相当复杂。本文以北京南站凉水河刚构连续梁中桥为工程背景,探讨曲线斜交钢筋混凝土连续刚构桥的受力特点。研究结论:弯扭耦合和刚壁墩斜交使得曲线斜交刚构连续梁桥的变形、纵向弯矩值比同样跨径的直线梁桥要大,且外边缘的挠度大于内边缘的挠度,曲线梁桥的支反力与同等跨度直线梁桥相比,有曲线外侧变大、内侧变小的倾向。
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平曲线上斜交涵洞的测设研究
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内容简介 本文对平曲线上斜交(正交)涵洞的测设方法进行了探讨,并就缓和曲线上、主曲线上正(斜交)涵洞的面设方法分别进行了演示。利用此方法可以较好的解决平曲线上斜交涵洞的测设难题,方法简单,便于操作。 2 3 4
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两点之间直线最短,为什么桥梁还要做成曲线呢?不怕成本高吗?
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两点之间直线最短,为什么桥梁还要做成曲线呢?不怕成本高吗? 为什么很多跨海大桥要建成曲线,而不是直线? 我们的港珠澳大桥早已经竣工了,并且就在最近它已经正式通车了,当人们从空中俯视这座大桥时,会发现它的大致走势竟然是弯的,两点之间修直线不是更省成本吗?为什么不走直线要设计成曲线? 为什么大多数跨海大桥会建成曲线,其实不光是港珠澳大桥,我们的杭州湾大桥等很多跨海大桥都是一条曲线,之所以要这样修建。首先受到了海流的影响,从结构力学的角度来看,有弯度明显更稳定,跨海大桥受到的海浪冲击远远大于普通桥梁,所以通过设计S型曲线,能让水流通过引导减少对桥
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两点之间直线最短,为什么桥梁还要做成曲线呢?
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为什么很多跨海大桥要建成曲线,而不是直线? 我们的港珠澳大桥早已经竣工了,并且就在最近它已经正式通车了,当人们从空中俯视这座大桥时,会发现它的大致走势竟然是弯的,两点之间修直线不是更省成本吗?为什么不走直线要设计成曲线? 为什么大多数跨海大桥会建成曲线,其实不光是港珠澳大桥,我们的杭州湾大桥等很多跨海大桥都是一条曲线,之所以要这样修建。首先受到了海流的影响,从结构力学的角度来看,有弯度明显更稳定,跨海大桥受到的海浪冲击远远大于普通桥梁,所以通过设计S型曲线,能让水流通过引导减少对桥梁造成的伤害。 而且由于海底并不是平坦的,也会和
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桥梁施工图设计装配式曲线桥的布孔要点
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关键词: 桥梁施工图设计
现浇弯桥设计
装配式桥梁设计
桥梁施工图设计装配式曲线桥的布孔要点 我国高速公路通过十几年的发展,进入了一个迅猛发展的时期,桥梁工程往往控制整个工程的难度和进度,在这些桥梁工程中,桥梁施工图设计中小跨径桥梁占相当大的比例,而中小跨径的桥梁上部一般采用装配式构件。装配式构件的桥梁其结构型式简单,受力特点明显,因此仍会在未来的桥梁建设中占明显的数量之优。公路桥梁的平面一般服从路线,这样不可避免使得桥梁处在平曲线上。探讨装配式曲线桥的布孔方式,预制板梁在长度、角度方面是否能统一,则会对设计和施工带来方便。 公路的平面是由若干的平曲线、直线组成的。由于高速公路的平曲线半径较大
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斜交120°8孔13米预制空心板桥施工组织设计
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关键词: 斜交孔桥梁施工
预制空心板桥
施工组织设计
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:大桥
桥梁基础:钻孔灌注桩
桥梁上部结构:空心板桥
计划工期:2月
××桥位于××,上游汇水面积不大,河滩宽浅。本桥为斜交120°8孔13米大桥,上部结构采用普通混凝土先简支后连续结构空心板,采用4孔一联,全桥共两联;下部采用桩柱式墩台,钻孔灌注桩基础。本桥位于半径R=300米的左偏圆曲线及坡度为-0.743%的纵坡中。 ······ 一、工程概况 二、组织机构及人员配备 三、测量、实验仪器及机械配备 四、主要施工工艺 五、雨季施工措施 六、质量保证措施 七、文明施工及安全生产 ······ 共11页 安全保证体系图
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桥梁结构设计之斜弯桥计算分析简介
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本资料为桥梁结构设计之斜弯桥计算分析简介,共128页。 计算方法根据对各向同性斜板的分析而获得,斜交板挠曲微分方程至今无法求解,求解多用差分法。 利用差分法、有限元法和模型实验对斜板进行大量分析,提供了相应的数表。在距自由边一倍板厚的范围内设置加强箍筋,抵抗板边扭矩。为承担很大的支反力,应在钝角底面平行于角平分线方向上设置附加钢筋。 相关图片: 漳龙高速公路 弯连续刚构 主弯矩方向根据斜角查曲线得到 横向钢筋平行于支承边布置 斜板的扭矩 斜板的
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[福建]30m-60m变宽度三方向斜交异型T字钢箱梁桥施工图193张(知名大院)
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关键词: 路桥工程图纸
钢箱梁桥设计
连续钢箱梁结构
箱梁预应力钢束构造
位置:福建设计时间:2012年跨径大小和多跨总长:138.479mm承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 左幅桥、中幅桥设计说明 左幅桥、中幅桥工程数量表 桥位平面图 桥型布置图 桥面放样控制点高程图 墩台桩位坐标表 左幅桥、中幅桥上部结构: 左幅桥箱梁一般构造图 中幅桥箱梁一般构造图 左幅桥箱梁预应力钢束构造 中幅桥箱梁预应力钢束构造 左幅桥箱梁钢筋布置图 中幅桥箱梁钢筋布置图 左幅桥箱梁端横梁钢筋布置图 左幅桥箱梁中横梁钢筋布置图 中幅桥箱梁端横梁钢筋布置图 中幅桥箱梁中横梁钢筋布置图 左幅桥箱梁封锚、锚下及定位钢筋布置图 中幅桥箱梁封锚、锚下及定
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[湖北]4x20后张预应力混凝土组合箱梁桥施工图52张(天桥 斜交45度)
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关键词: 路桥工程图纸
组合箱梁桥图纸
箱梁一般构造
箱梁钢束构造图
位置:湖北设计时间:2009年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:85m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 全桥工程材料数量表 桥位平面图 桥型布置图 墩台桩位坐标一览表 桩长计算表 典型横断面 20m箱梁一般构造45度 20m钢束构造图 顶板钢束 箱梁钢筋45度 梁端锚下加强钢筋构造 20m箱梁齿板钢筋构造图 20m箱梁湿接缝钢筋构造图 端横梁钢筋构造45度 中横梁钢筋45度 堵头板钢筋45度 封锚钢筋 施工流程示意图 支座预埋件示意图 桩位坐标表 桥墩一般构造图 桥墩盖梁钢筋构造图 墩柱钢筋构造图 桥墩防震挡块与垫石一般构造图 桥墩支座垫石、防震挡块
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铁路桥梁曲线布置
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资料目录 桥梁在曲线上的布置 竖曲线 涵长计算内容简介 铁路桥梁在曲线上的布置,对铁路墩台坐标计算做了详细解释,是铁路测量放线的好帮手。 【内容节选】 桥墩布置: 桥墩轴线:过桥墩中心作一直线平分相邻二孔梁中心线的夹角,这个角平分线即桥墩横轴(又称横向中线),过桥墩中心作桥墩横轴的垂线为桥墩纵轴(又称纵向中线)。 铁路单线桥梁的曲线半径R≥2000m时,曲线桥墩可不设横向预偏心,但设外矢距,即:线路中心坐标沿法线方向向曲线外侧偏移偏距E值后为桥墩中心。 铁路双线曲线桥墩不设横向预偏心,但设外矢距。 …… 竖曲线测设: 竖曲线与平面曲线一样,首
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[浙江]13m、16m装配式预应力简支矮T梁通用设计图150张(斜交0°10°20°30°)
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关键词: 路桥工程图纸
T梁通用设计图
现浇段钢筋构造图
位置:浙江设计时间:2014年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:13,16m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 路基宽33.5m 跨径13m斜角0度 简支T梁上部通用图 路基宽33.5m 跨径13m斜角10度 简支T梁上部通用图 路基宽33.5m 跨径13m斜角20度 简支T梁上部通用图 路基宽33.5m 跨径13m斜角30度 简支T梁上部通用图 路基宽24.5m跨径16m 斜角0度 简支T梁上部通用图 路基宽24.5m跨径16m斜角10度 简支T梁上部通用图 路基宽24.5m跨径16m斜角20度 简支T梁上部通用图 路基宽24.5m跨径16m斜角3
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山区公路桥梁设计施工重点(附35套相关资料)
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关键词: 挂篮悬臂浇筑
张拉预应力筋
桥梁上部结构
预应力混凝土
公路桥梁工程
山区公路作为公路工程的一部分, 很多方面需要探讨。 山区公路方案的确定 应根据“安全、舒适、经济、美观”的原则, 只有把握好规律, 抓住侧重点, 山区桥梁的布置和设计才能准确无误。 桥梁结构形式的选择 桥梁的平面、立面线形构成了桥梁体系的几何特征,选择何种桥梁结构形式来适应曲线、大纵坡、高墩组合下的几何特征,使结构设计更趋合理、更具耐久性,是设计考虑的重点。 公路桥梁基于运营的整体性、舒适性和耐久性的考虑,往往必须设计为预应力连续结构。预
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桥梁工程之小桥和涵洞孔径计算,干货!
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关键词: 小桥孔径计算
涵洞孔径计算
桥梁工程孔径计算
桥梁工程造价
公路在跨越河沟、溪谷和灌溉渠道时,需修建各种排水构造物,其中以小桥、涵洞居多。 一般在平原区每公里约1~3座,山区约3~5座。据已建公路统计,小桥涵的工程投资约占公路总投资的15%~20%,其投资总额为大、中桥的2~4倍左右。 小桥涵孔径大小应根据设计流量、河床特性及河床进出口加固类型所允许的平均流速等来确定。 小桥涵孔径计算的目的在于合理确定桥涵孔径大小、河床加固的类型和尺寸、壅水高度、桥涵处路基和桥涵顶面的最低高程。 第一节 小桥和涵洞勘测 一、小桥和涵洞勘测的主要任务 小桥和涵洞勘测包括外业勘测和内业设计两部分。 通过
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国内桥梁悬索桥工程一览,国内悬索桥有哪些
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关键词: 桥梁施工图设计
国内悬索桥工程
大跨径悬索桥关键技术
标准横断面图
大体积混凝土
PART-1 前言 2020年国内建成了赤水河红军大桥、五峰山长江大桥、凤雏大桥、金安金沙江大桥、宜都长江大桥、太洪长江大桥、棋盘洲长江公路大桥(也称黄石三桥)、峰林特大桥等多座悬索桥。其中,棋盘洲长江公路大桥、宜都长江大桥、峰林特大桥于2021年通车。从正式文献收集到的相关悬索桥建设情况参见表1.1。 表1.1 2020年建成通车的主要悬索桥一览表 本文将对其中部分具有代表性的桥梁进行简要介绍,主要内容为设计创新及施工过程中的重难点突破。 PART-2 典型桥梁 2.1 赤水河红军大桥 赤水河红军大桥位于川黔交
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桥梁工程之小桥和涵洞孔径计算,收藏!
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关键词: 小桥孔径计算
涵洞孔径计算
公路在跨越河沟、溪谷和灌溉渠道时,需修建各种排水构造物,其中以小桥、涵洞居多。 一般在平原区每公里约1~3座,山区约3~5座。据已建公路统计,小桥涵的工程投资约占公路总投资的15%~20%,其投资总额为大、中桥的2~4倍左右。 小桥涵孔径大小应根据设计流量、河床特性及河床进出口加固类型所允许的平均流速等来确定。 小桥涵孔径计算的目的在于合理确定桥涵孔径大小、河床加固的类型和尺寸、壅水高度、桥涵处路基和桥涵顶面的最低高程。 第一节 小桥和涵洞勘测 一、小桥和涵洞勘测的主要任务 小桥和涵洞勘测包括外业勘测和内业设计两部分。
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浙江院:山区桥梁、通道及涵洞的型式选择
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关键词: 护栏防撞等级
混凝土预制块
桥梁上部结构
桥梁设计方案
预应力混凝土
◆◆一般规定◆◆1 桥位应尽量避开断层、滑坡、泥石流、强岩溶以及其他不良地质的地段,选在两岸有山嘴或高地的河岸稳固和基岩、坚硬土层外露或埋藏较浅、地质条件良好的稳定河段。 2 对水文、工程地质条件复杂的特大桥桥位,应在已定路线走向的前提下,根据河流的形态特征、水文、工程地质、通航要求和施工条件以及城镇发展规划等,在较大范围内作全面的技术、经济比较确定。 3 当桥涵上游汇水面积小于100平方公里时,桥涵设计流量可按推理公式计算;当桥涵上游汇水面积大于100平方公里时,桥涵水文勘测设计可采用《公路工程水文勘测设计规范》的有关方法和
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