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[分享]桥底梁大样资料下载

发表于2021-09-13

标签：桥底梁大样资料桥底梁大样讨论桥底梁大样视频

变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计立即试听

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关键词：桥梁设计视频桥梁设计教程连续梁视频教程变高度连续梁设计桥梁博士计算实例

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连续梁毕业设计midas建模实例立即试听

学员数 343 好评率 100.00%

关键词：连续梁毕业设计 MIDAS建模步骤迈达斯软件教程桥梁设计计算书案例桥梁设计计算流程

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特大桥贝雷梁栈桥水中墩施工方案计算书85页立即下载

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关键词：悬臂法连续梁施工菱形挂篮结构设计贝雷梁栈桥施工筑岛围堰水中墩施工

资料为成贵铁路特大桥水中墩施工专项方案，已评审。附栈桥施工方案及计算书，同类工程可参考。工程概况：成贵特大桥全长8.98km，（40+2*64+40）m连续梁，采用挂篮法施工，其余均为简支箱梁采用预制架设法施工。水中墩施工均采用拦河的方式直接在河道内填筑施工便道和筑岛围堰进行钻孔桩施工，承台采用土袋围堰、基坑内江水、放坡开挖施工方案，搭设施工栈桥。筑岛围堰采用粘土填筑，其顶面尺寸为承台尺寸每边加宽6m，平台为梯形台体。钻孔桩采用冲击钻、旋挖钻施工方案，承台基坑采取放坡开挖，坑内降水、边坡土袋围堰防护。栈桥标准跨径15m，每5跨为1联，桥面净宽9.0m。栈桥上

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[山西]国道跨河大桥梁体预制及架设施工方案立即下载

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关键词：桥梁体预制及架设方案主要工程数量表施工场地平面布置质量技术保证措施

本资料为：[山西]国道跨河大桥梁体预制及架设施工方案，编制于2016年，共82页。工程概况：左幅桥梁平面位于R=901m的右偏圆曲线上，上部结构采用1-40m简支预应力混凝土T梁和2-3×30m先简支后连续预应力混凝土小箱梁，共7跨。右幅桥梁平面分别位于R=728.819m右偏圆曲线和缓和曲线上，上部结构为2-4×30m先简支后连续预应力混凝土小箱梁，共8跨。采用多箱、多T梁单独预制，简支安装，现浇连续接头。桥面宽11.25m，预制T梁高2.5m，顶宽2.25m，底宽0.6m；预制箱梁高1.6m，中梁顶宽2.4m、边梁顶宽2.55m，底宽均为1m。本桥共计有5片T

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[重庆]双向六车道立交桥梁施工设计图立即下载

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关键词：立交桥梁施工设计图下穿通道船槽段道路工程施工图设计交通工程施工图设计

车道数：六车道
设计时速：30
干线：是
位置：重庆
设计时间：2018
附属：立体交叉

本资料为：[重庆]城市双向六车道立交桥梁施工设计图，编制于2018年，CAD格式。工程概况：本项目全长580.107米；分为下穿通道船槽段和下穿通道框架段；其中主线下穿总宽为17.2米，中间设置1.2米的中分带，两边单向双车道宽为8.0米；两边匝道宽为6.0米，下穿通道及匝道设计车速均为30 km/h；由于道路拓宽占用了左侧部分人行道宽度，且左侧现状人行道位于现状高挡墙上，无法继续向左侧拓宽修建人行道。 ....... 目录：道路工程施工图设计、景观工程施工图设计、桥梁工程施工图设计、结构工程施工图设计、排水工程施工图设计、电气工程施工图设计、

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双塔双索面斜拉桥主梁梁底调平钢板构造节点详图设计立即下载

等级：文件 43.00KB 格式 dwg

关键词：路桥节点详图桥梁结构加固订做桥梁钢模板桥梁橡胶支座

内容简介大桥起点桩号为K76+945.800，终点桩号为K77+766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K77+331.300，其左右为1.60%纵坡，凸曲线，竖弯半径为R=22000m，T＝352m,E=2.816。主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥，边跨与主跨跨径比为0.4922，为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座，结构为半飘浮体系。在索

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特大桥50米T梁预制架设专项施工方案立即下载

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本资料为特大桥50米T梁预制架设专项施工方案，共66页。工程概况：韦庄至罗敷高速公路路基土建工程LJ5合同段，起止点桩号为：K68+200～K73+700。标段内主要有路基土方24.5万方，特大桥1座4457.08米，涵洞2道；其中K70+998渭河特大桥孔跨布置形式为14×30米(箱梁)+(50+75+50) (连续梁)+67×50米(T梁)+(50+75+50) (连续梁) +11×30米(箱梁)，两处连续梁分别跨越渭河北大堤、南大堤，箱梁和T梁均为预制安装，连续梁为支架现筑。目录：编制说明工程概括 50mT梁预制方案及

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大跨高铁连续梁-钢桁组合桥施工BIM应用查看详情

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关键词：吊装施工方案挂篮悬臂浇筑分部分项工程建筑信息模型施工应用标准

在桥梁施工中，基于BIM技术在审核图纸、工程量统计、优化施工方案等方面效果明显，但从BIM协同管理方面研究较少，且桥梁结构形式多样、施工工艺复杂，因此需根据不同桥型总结成功经验针对大跨连续梁-钢桁组合桥施工，依托郑阜高铁沈界1号大桥项目，在BIM 建模、审图、深化设计、优化施工、施工管理等方面进行研究，总结并创新其方法、流程，以达到为同类桥型项目BIM应用提供借鉴的目的。郑阜高铁沈界1号大桥全长345.8m，采用（86+172+86）m 连续梁-曲弦钢桁组合结构，主梁采用预应力混凝土连续箱梁，按直线梁设计，在中跨160.55m 范围内安装加劲钢桁，施工采用“

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铁路连续梁转体桥BIM建模方法查看详情

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关键词：桥梁上部结构连续梁转体桥BIM 桥BIM建模方法 BIM模型创建桩基BIM模型

连续梁转体桥BIM建模方法一、项目概况本桥位于直线及半径为700米的圆曲线、缓和曲线上。梁体计算跨度为（48+80+48）m。箱梁按线路曲线曲做，横向结构尺寸保持径向不变，支座按曲线径向布置，纵向轮廓尺寸均为沿左线中心线展开值，曲线内、外缘梁长应根据线路曲线半径作相应的调整。跨越高速公路，与其夹角为 55 度，为保证高速公路的运营安全，连续梁采用转体施工。转体桥立面平面布置图二、桥梁上部结构BIM模型创建本桥主梁采用单箱、单室、直腹板变高度箱梁，箱梁顶宽为12m，箱底宽度为6.0m（在中支点处加宽至7.2m）；中支点梁高4

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特大桥(60+100+60)m连续梁菱形挂篮检算13p 立即下载

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关键词：特大桥连续梁箱梁悬臂浇注路桥计算实例

该资料为特大桥(60+100+60)m连续梁菱形挂篮检算13p 一、工程概述主桥上部采用中跨100m跨预应力混凝土连续箱梁。箱梁断面为单箱单室直腹板断面。箱梁顶宽12.2m，底宽6.4m，翼缘板宽2.9m，支点处梁高7.204m，跨中梁高4.69m，腹板厚100cm（1#）～60cm（跨中），底板厚度为120cm（1#）～40cm（跨中），悬浇段顶板厚度54cm。箱梁0#块在支架上施工，梁段总长14m，边、中合拢段长度为2m；挂篮悬臂浇注箱梁1#～2#块段长2.5m、3#块段长2.75m、4#～6#块段长3m、7#块段长3.25m、8#～11#块段长3.5m、

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斜交桥设计解读：构造、受力、梁格法建模查看详情

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关键词：异形桥梁的构造特点异形桥梁设计原则斜交桥设计解读

斜交桥指的是桥梁的纵轴线与其跨越的河流流向或路线轴向不相垂直的桥梁。常见于两条或多条高速公路的交汇处。设计城市桥梁中, 往往由于周围环境的条件限制会采用斜桥 , 弯桥等复杂形式桥梁结构, 这些桥梁具有不同于直线桥的受力性能。 01整体斜板桥的受力特点和构造主要用于小跨度桥梁：跨径通常在20米以下、全桥一般采用满樘支架整体浇筑 1 斜交角两种表示方法当斜角小于15度时取斜长按正桥计算 2 宽跨比b/l 宽桥对斜支承敏感窄桥斜支承只影响支承

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预应力混凝土连续梁桥审核要点，设计时参考查看详情

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关键词：后张法预应力单箱多室箱梁桥梁上部结构预应力钢筋张拉钢筋弯钩长度

一、连续梁桥审核要点：预应力混凝土连续梁桥设计应根据桥长、柱高、地基条件等因素合理分联，每联的长度应以结构合理、方便施工、有利使用为原则，一般情况下，分联长度在100m~150m 为宜。在有条件的情况下应考虑景观要求和桥梁整体布局的一致性。主梁应尽量采用一次浇筑混凝土、两端张拉预应力钢筋的施工方式，主梁长度宜控制在120m 左右，当确实需要设置长分联时，可以采用分段浇筑混凝土、使用联接器分段张拉预应力钢筋的施工方案，设计时允许在同一截面全部预应力钢筋使用联接器连接，但对主梁截面及配筋应做加强处理。

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跨高速特大桥连续梁实施性施工组织设计立即下载

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关键词：跨高速桥梁施工连续梁施工组织设计施工总体安排安全防护措施

桥梁用途：公路桥
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
长度类型：特大桥
水上、陆上桥梁：陆上桥梁
桥梁上部结构：箱梁桥
附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要施工机具配置表

该资料为跨高速特大桥连续梁实施性施工组织设计，共73页濉河特大桥239～242号墩(DK697+581.88.73～DK697+759.58)跨越连徐高速公路(公路里程为K215+400)，上部结构采用（48+80+48）m连续箱梁跨越。跨徐连高速（48+80+48）m连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽6.7m，顶板厚度除梁端附近外均为40cm。梁体底板厚度40～100cm，按直线线性变化，腹板厚48～60、60～90cm，按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。桥面宽度：防护墙内侧净

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震憾！广州在建高架桥倒塌，梁体坠落！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计广州在建高架桥倒塌

3月24日的下午广州增城一高架桥断裂倒塌的视频疯传画面中一段高架桥中部断裂坠落地面呈V字形横在马路地面附近还有行人经过有村民向记者介绍，事故发生的前几秒，还有村民刚刚从桥底的马路上穿过，刚走出不远，就突然听到后方传来巨响，当时被吓出一身冷汗。掉下来很大声，和地震一样。据了解，当时一根重约100吨，长约30米，厚约1米的桥身，从5米高的桥梁上掉落下来，掉下来的桥身呈“V”字型，中间完全折断，砸中了进村的必经之路，路面出现10多厘米的深坑。广州增城区交通局通报称，2020年3月2

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新建铁路客运特大桥跨既有线悬浇梁施工方案立即下载

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关键词：铁路客运特大桥跨既有线施工边跨现浇段施工方案

该资料为新建铁路客运特大桥跨既有线悬浇梁施工方案，编制于2011年，总共89页。资料概况：特大桥连续粱主跨上跨既有贵昆铁路，主桥上部结构为（60+100+60）m预应力混凝土连续箱梁。梁体为单箱单室,变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽6.7m。顶板厚度除梁端附近外均为40cm，底板厚度40至120cm，按直线线性变化，腹板厚60至80、80至100cm，按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板。梁全长为221.5m，设计跨度为60+100+60m，中支点处梁高7.85m，跨中10m直线段及边跨15.75m直线段梁高4.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，

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广州在建高架桥倒塌，30米长梁体坠落断裂查看详情

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重约100吨！广州在建高架桥倒塌，30米长梁体坠落断裂成V字形！附超全桥梁施工安全标准化图文篇来源：广东报料台、建筑施工安全与技术版权归原作者所有 3月24日的下午广州增城一高架桥断裂倒塌的视频疯传画面中一段高架桥中部断裂坠落地面呈V字形横在马路地面附近还有行人经过有村民向记者介绍，事故发生的前几秒，还有村民刚刚从桥底的马路上穿过，刚走出不远，就突然听到后方传来巨响，当时被吓出一身冷汗。掉下来很大声，和地震一样。据了解，当时一根重

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公路铁路特大桥现浇箱梁专项施工方案合集（284页附CAD图计算书满堂支架）立即下载

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桥底梁大样资料下载-公路铁路特大桥现浇箱梁专项施工方案合集（284页附CAD图计算书满堂支架）

内容简介本资料为多个公路、铁路特大桥现浇箱梁专项施工方案合集，包含多跨度现浇箱梁施工方案、支架预压方案、支架施工计算书、多形式支架专项施工方案等，包含大量word文件、PPT施工资料、CAD图等，对桥涵施工、设计人员有很大的参考借鉴价值。 ...... 主要内容：现浇箱梁支架预压方案（大合集）匝道桥现浇箱梁专项施工方案箱梁设计图现浇箱梁安全专项施工方案等 ...... 施工流程（节选）第一阶段：道路从0#台台背方向改道绕行，临时改路宽度不小于原有道路宽度。第二阶段：施工准备阶段，箱梁投影面各边缘50cm处场地采用C1

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预应力混凝土等截面连续梁桥Midas建模全程查看详情

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关键词：后张法预应力满堂支架施工后张法预应力施工预应力混凝土

该桥是某一级公路上一座（25m+35m+25m）预应力混凝土等截面连续梁桥，横桥向宽度为12.5m，下部结构采用双柱框架墩，承台接钻孔灌注桩基础。 1）桥梁设计基准期100年； 2）结构设计安全等级一级，A类构件； 3）横向布置：双幅桥，双向4车道； 4）桥梁全宽：0.5m（外侧护栏）+11.5m（行车道）+0.5m（内侧护栏）+0.4m（中央分隔带）+0.5m（内侧护栏）+11.5m（行车道）+0.5m（外侧护栏）； 5）设计洪水频率：1/300，设计流量：7150m3/s； 6）设计恒载：钢结构容重78.5

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钢桥及钢--混凝土联合梁桥设计审核要点查看详情

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关键词：钢结构设计规范木结构设计规范结构设计规范补偿收缩混凝土预应力混凝土

每个设计者的内心里都有一个在设计生涯中做一座有里程碑意义的特色桥梁的梦想。大千世界，桥梁设计者梦想唯此。钢桥及钢--混凝土联合梁桥一般要求同等跨度钢梁较混凝土结构自重轻，其跨越能力大且梁高低；钢梁可以在工厂预制，现场拼装。因此钢桥适用于大跨度桥梁、梁高受限制地段以及施工周期短的桥梁结构。对于同等跨度桥梁，钢梁造价较混凝土梁高。钢桥刚度相对较小，变形和振动较混凝土桥要大，因此设计时应保证钢梁具有足够的整体刚度（一般钢梁宜采用封闭的钢箱结构或者刚度较大的桁架结构）。一般情况下，对于跨长超过桥宽20 倍的钢梁（一般控制在20 以内），应验算

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西班牙中央索面组合梁斜拉桥查看详情

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关键词：桥梁设计方案中央索面组合梁

美桥欣赏西班牙 Puerta de Las Rozas 实景图桥梁概况中央索面独塔斜拉桥；跨度102m，桥宽20m；双向4车道，中间拉索区域1.1m，拉索两侧各设置2m木质人行道，全桥共设置9对拉索； 1000w欧元；建成时间：2007年用钢960t。立面

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组合钢板梁桥设计及组合折腹梁桥设计新思路查看详情

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关键词：桥面板有效宽度预应力混凝土新型建筑材料

“钢板与混凝土组合梁”新结构是在工厂生产、现场拼装，最大限度减少了施工过程中的建筑垃圾，且桥墩施工和桥梁拼装同步进行，加快了工程速度，做到了工程与环保同步推进。同时，钢梁采用了不用防锈处理的耐候钢，桥梁的使用寿命比普通混凝土梁大幅提高，为我国复杂地形条件下公路桥梁在这方面积累了成功经验。 1组合钢板梁桥设计及计算一、组合钢板梁桥—主要内容1、组合梁与非组合梁在力学上的相异点 2、组合钢板梁的分类及其特点 3、组合钢板梁桥的现状及其发展 4、钢板梁 5、钢板梁 6、梁与混凝土桥面板的连接 7

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跨高速公路标段特大桥连续梁边跨现浇段施工技术交底立即下载

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关键词：跨高速公路标段特大桥连续梁连续梁边跨现浇段

本资料为跨高速公路标段特大桥连续梁边跨现浇段施工技术交底，共15页，格式为word。工程概况：跨高速公路特大桥，边跨现浇段长7.75m，截面采用单箱单室直腹板形式。现浇段为直线段，底板宽6.4m，梁高3.6m，顶板宽11.91m。支座处设横隔墙，厚1.45m。边跨现浇段采用满堂支架法现浇。工艺流程如下：地基处理→支架搭设→支架预压→支座安装→安装底模、侧模→绑扎底板、腹板及横隔板钢筋→安装波纹管、竖向预应力钢筋→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装顶板波纹管→监理工程师检查验收→浇筑混凝土→边跨合拢后预应力张拉、压浆→拆除模板及支架

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