[分享]隧道内无砟轨道的施工技术资料下载

发表于2021-09-13

标签：隧道内无砟轨道的施工技术资料隧道内无砟轨道的施工技术讨论隧道内无砟轨道的施工技术视频

隧道内无砟轨道的施工技术专题为您提供隧道内无砟轨道的施工技术的相关资料与视频课程，您可以下载隧道内无砟轨道的施工技术资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲立即试听

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关键词：隧道工程施工公路隧道工程铁路隧道工程公路隧道施工技术规范公路隧道施工技术细则新奥法施工方法

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关键词：隧道工程施工公路隧道施工技术规范公路隧道施工技术细则

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长大铁路隧道内双块式无砟轨道施工技术立即下载

等级：文件 191.00KB 格式 pdf

内容简介阐述了长大铁路隧道内双块式无砟轨道的施工技术，着重研究解决长大隧道内曲线段无砟轨道结构尺寸控制、物流组织等施工难题，保证了长大隧道内无砟轨道高精度、快速度的施工要求。

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CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工技术PPT(70页) 立即下载

等级：文件 11.85MB 格式 ppt

关键词：双块式无砟轨道无砟轨道施工技术无碴轨道手动施工

隧道内无砟轨道的施工技术资料下载-CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工技术PPT(70页)

该资料为CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工技术旭普林无碴轨道施工体系中，许多步骤是平行进行的，并且彼此是相互紧密联在一起的。施工进度的最优化可以通过以下方法实现：（1）所有可能的施工步骤都采用平行施工法（2）缩短每个施工步骤的时间 ······ 第一章机械施工第一节路基上无砟轨道第二节桥面无砟轨道第三节隧道内无砟轨道第二章无碴轨道手动施工 ······ 共70页施工方法与技术支撑柱调整混凝土承载板的配筋

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铁路隧道双块式无砟道床施工技术总结立即下载

等级：文件 12.88MB 格式 doc

关键词：铁路隧道施工双块式无砟道床施工无砟道床施工技术路桥工程总结

该资料为铁路隧道双块式无砟道床施工技术总结无砟轨道在铁路隧道中的应用是新发展的技术，科技含量极高，其最大的难点在于其精确性，要求误差不大于1毫米。而其最大的优点是少维修与免维修，无砟轨道的全寿命维护费用比有砟轨道是低很多的，而且轨道几何形状保持良好，非常适合隧道内铺设。宜万铁路全线有17座大于3km的隧道采用无砟轨道，总长210 km（单线），采用宜万线专用的双块式无砟轨道结构型式。 ······ 第1篇设计简介第2篇技术实施方案第3篇主要创新点第4篇主要研究成果 ······ 共76页

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中国铁路无砟轨道施工技术总结立即下载

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目前，国内客运专线铁路无砟轨道技术大部分从国外引进，轨道结构形式可分为五大类,即：CRTSⅠ型板式无砟轨道（日本板）、CRTSⅡ型板式无砟轨道（德国博格板）、CRTSⅢ型板式无砟轨道（国产化研发）、CRTSⅠ型双块式无砟轨道（德国RHEDA2000型）、CRTSⅡ型双块式无砟轨道(德国旭普林型)。 CRTSⅠ型双块式无砟轨道（德国RHEDA2000型）：将预制的双块式轨枕组装成轨排，以现场浇注混凝土方式将轨枕浇入均匀连续的钢筋混凝土道床内，并适应ZPW－2000轨道电路的无砟轨道结构型式。 ······ 1、无砟轨道结构形式划分 2、双块式无砟轨道定义

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高速铁路无砟轨道施工技术难点分析查看详情

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高速铁路轨道结构普遍采用的是高平顺性、高稳定性的无砟轨道结构型式，无砟轨道作为一种稳定性高、轨道刚度均匀、具有较强的结构耐久性、易维护、综合效益高的轨道结构形式。因此，对无砟轨道施工技术进行研究是很有必要的。但是，我国铁路在无砟轨道施工技术方面的经验目前还不够成熟，因此，探讨无砟轨道施工的技术难点和的若干关键技术问题是很有必要的。 1. 国外无砟轨道施工技术发展国外对无砟轨道研究的较早，并积累了大量的研究成果，日本从1960 年代中期开始研究无砟轨道，在1968 年提出了RA型板式轨道，并在新干线上铺设了30km 的试验段，之后于1971 年在新干线

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[浙江]双块式无砟轨道铁路隧道施工方案立即下载

等级：文件 25.28MB 格式 zip

关键词：无砟轨道隧道施工方案双块式无砟轨道混凝土耐久性措施施工场地布置

本资料为：[浙江]双块式无砟轨道铁路隧道施工方案，编制于2015年，共143页，含图纸及计算书。工程概况：隧道全长9770m，其中Ⅴ级围岩730m，Ⅳ级围岩2754m，Ⅲ级围岩5696m，Ⅱ级围岩590m。为双线隧道，洞身纵坡为11.41‰/6160m,-3‰/3850m的“人”字坡。隧道按客运专线双线隧道标准设计；设计速度：250Km/h，设置双侧救援通道。隧道采用双块式无砟轨道，内轨顶面至无砟轨道底面高度515mm。隧道设两个斜井辅助施工，其中1号公七坞斜井位于线路左侧，与线路相交于DK150+600，与线路平面交角为45°，斜井长693m，

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铁路CRTS-I型双块式隧道无砟轨道技术交底立即下载

等级：文件 122.00KB 格式 doc

关键词：双块式无砟轨道无砟轨道技术交底

该资料为铁路CRTS-I型双块式隧道无砟轨道技术交底隧道内双块式无砟轨道由钢轨、扣件、轨枕和道床板等部分组成。钢轨：焊接用钢轨采用60kg/m、100m定尺长、U75V无螺栓孔新钢轨。厂焊长钢轨长度为500m。扣件：采用WJ-8A型弹性扣件。轨枕：采用SK-2型双块式轨枕，轨枕间距不应大于650mm，最小轨枕间距不宜小于600mm。道床板：采用连续钢筋混凝土结构，为C40的混凝土现场浇筑。道床板宽度为2800mm，厚度为260mm。 ······ 一、工程概况二、隧道内CRTS I型双块式无砟轨道结构组成三、施工工序及施工工艺

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直击铁路无砟轨道施工现场，妥妥的标准化查看详情

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关键词：路桥涵隧工程图给排水工程图

施工现场图示施工质量控制要点支承层质量控制及排水处理支承层摊铺后，及时对道床板边缘以外的部分进行抹光处理，确保外观美观。密实度控制,需采用高频振动设备，且振动位置可以调整。裂纹控制,支承层摊铺后，及时养护和切割变形缝，以减少支承层裂纹的产生

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[陕西]CRTSⅠ型双块式无砟轨道铁路新奥法隧道实施性施工组织设计311页立即下载

等级：文件 7.51MB 格式 doc

关键词：隧道工程实施隧道施工组织设计新奥法隧道工程超前小导管施工光面爆破工艺

隧道内无砟轨道的施工技术资料下载-[陕西]CRTSⅠ型双块式无砟轨道铁路新奥法隧道实施性施工组织设计311页

项目位置：陕西隧道用途：铁路隧道隧道总长度：14845.99m隧道埋深类型：深埋隧道超前地质预报：TSP,超前红外探水,超前钻探,地质雷达超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护,地面砂浆锚杆初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架隧道施工方法：明挖法隧道开挖方法：全断面法,台阶法辅助坑道：斜井计划工期：36月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2012资料目录一、编制依

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超全面的铁路无砟轨道技术干货！查看详情

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关键词：无砟轨道技术无砟轨道结构形式人工绑扎桥面保护层

国务院《中长期铁路路网规划》，到2020年，规划建设客运专线9800公里以上，实现“四纵四横”快速客运专线及三处城际快速轨道交通系统。客运专线铁路轨道结构大部分将采用无砟轨道结构，预计新建客运专线无砟轨道约占轨道工程总量的70-80％，设计时速均在200公里以上，最高时速可达350公里。关于无砟轨道结构施工，你还有多少未知？没事儿，关于无砟轨道结构的技术干货，小编都给你整理好了，赶紧往下看！概念科普 1无砟轨道结构形式划分目前，国内客运专线铁路无砟轨道技术大部分从国外引进，轨道结构形式可分为五大类,即：CRTSⅠ型板式无砟轨

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弹性支承块式无砟轨道BIM建模方法查看详情

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关键词：无砟轨道BIM建模方法弹性支承块式无砟轨道道床板族的创建弹性支承块族 BIM建模方法

弹性支承块式无砟轨道BIM建模方法一、弹性支承块式无砟轨道的结构弹性支承块式无砟轨道最早由英国设计和使用，是将两排独立、对称的下设弹性垫层并且周边包裹橡胶套靴的混凝土支承块，在调整好高低和水平距离后，就地灌注道床混凝土而形成的轨道结构形式。隧道内弹性支承块式无砟轨道结构断面在 Revit 中“族”是建模的基础，如果把模型创建比作是“搭积木”，那么“族”就是这一个个的“积木”。针对弹性支承块式无砟轨道组成结构的特点，应用不同的方法和族模板，创建弹性支承块式无砟轨道的族库。二、道床板族的创建弹性支承块式无砟轨道的道床为现浇混凝

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