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[分享]独墩桥设计图资料下载

发表于2021-09-13

标签：独墩桥设计图资料独墩桥设计图讨论独墩桥设计图视频

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桥梁施工图设计训练营立即试听

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关键词：桥梁施工图设计桥梁结构设计桥梁设计计算桥梁博士软件迈达斯建模教程连续梁桥毕业设计 midas软件视频教程桥梁水文计算

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[吉林]城市二级公路两跨独塔斜拉桥设计图立即下载

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关键词：两跨独塔斜拉桥设计图桥型布置示意图南引桥布置图斜拉索结构图

本资料为：[吉林]城市二级公路两跨独塔斜拉桥设计图，CAD格式。工程概况：本桥技术标准按二级公路和城市主干道综合考虑拟定为： 1）道路等级：二级公路，城市主干道Ⅱ 2）设计行车速度：40km/h 2）设计荷载等级：城-A级，人群荷载按《城市桥梁设计荷载标准》计算 3）设计洪水频率：50年一遇 4）桥面宽度：人行道：净宽2.0米（每侧）行车道：15.5米（双幅），15.0米（单幅设中间双黄线）匝道：7.0米（净宽）护栏：0.25米 5）坡度：纵坡≤3.5%（机动车道

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独柱墩桥抗倾覆稳定验算方法及参数影响分析立即下载

等级：文件 729.30KB 格式 pdf

关键词：独柱墩桥梁设计抗倾覆稳定验算参数影响分析

该资料为独柱墩桥梁抗倾覆稳定验算方法及参数影响分析针对独柱墩桥梁倾覆倒塌时有发生的现状，从现行相关规范的局限出发，给出了抗倾覆稳定安全系数的定义及详细的验算方法，适用于工程抗倾覆稳定验算。通过对桥宽、梁端支座间距、曲率半径、联长等影响参数进行有限元数值分析，得到了独柱墩抗倾覆稳定安全系数随以上参数改变而变化的规律，并以此建立了能够较为全面的反映倾覆破坏临界状态的抗倾覆稳定安全评价指标体系。 ······ 0 引言 1 抗倾覆稳定安全系数的定义及求算方法 2 抗倾覆稳定参数影响因数分析 3 抗倾覆稳定安全评价指标体系 4

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独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆加固方案设计立即下载

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关键词：桥梁施工方案独柱墩连续箱梁横向抗倾覆设计桥梁加固设计

位置：广东
设计时间：2015
使用性：公路桥
行车道位置：上承式桥
承重构件受力情况：梁桥
材料类型：钢筋砼桥

该资料为独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆加固方案设计如桥梁加固方案改变了结构受力状态，应按照加固后的结构状态进行复核计算，除抗倾覆外，桥梁极限承载能力应满足或采取加固措施后满足现行规范标准的要求，正常使用极限状态应满足原设计标准的要求。需采用空间有限元程序进行结构分析。支座布置、箱梁平面线形按施工图、竣工图实际位置布置。支座活动方向按图纸支座布置采用。 ······ 1 前言 2 加固设计依据及标准 3 加固设计工作流程 4 加固设计方案分析 5 问题与建议 6 加固设计参考图 ······ 共38

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主跨120米独塔组合梁特种斜拉桥设计图（46张设计美观）立即下载

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内容简介设计概况：桥梁总长180米，宽度50米，为一座异形斜独塔组合梁特种斜拉桥，跨径组合为附跨60米，主跨120米，塔、墩、梁固结体系，主跨设11对、附跨设6对双索面空间扇形斜拉索，两端止于桥台上，无引桥。其中包括两侧与道路接顺的挡土墙，桥梁两侧挡土墙长度各60米。 ...... 设计标准： 1、桥梁宽度：桥梁总宽度50米，其中机动车道宽度30米，为双向8车道，机动车道布置形式0.25(防撞护栏)+0.5(路缘带)+3.5x4(车行道)+0.5(双黄线)+3.5x4(车行道)+0.5(路缘带)+0.25(防撞护栏)=30米；一侧人行道宽度3米，0.2

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无锡高架桥坍塌祸端之源是超载还是独柱墩？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计支座支反力计算无锡高架桥垮塌安全生产管理

2019年10月10日晚，江苏无锡312国道一座高架桥发生桥面侧翻事故，已致3人遇难，2人受伤。经初步调查结果分析，是一辆钢材市场的加长车违规超载，应载65吨实载187吨，车辆经过时,由于超载产生共振导致桥梁倒塌。近年来，大桥垮塌事故频发。由于车辆荷载增加，带来桥梁渐进型的破坏。而且，在施工、使用、拆除等阶段均有事故发生。一座桥梁的垮塌，究竟是由车辆超载造成的，还是桥梁质量存在问题？下面来盘点一下近年来发生的几起与车辆超载有关的桥塌事故，分析桥塌背后的深层原因。 2011年2月21浙江省上虞市春晖立交桥引桥侧翻坍塌

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[山东]城市公路双柱式索塔斜拉桥施工设计图立即下载

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关键词：双柱式索塔斜拉桥施工图斜拉桥施工设计图双跨式预应力斜拉桥桥型总体布置图

本资料为：[山东]城市公路双柱式索塔斜拉桥施工设计图，CAD格式。工程概况：主桥为独塔双索面双跨式预应力混凝土斜拉桥，半漂浮体系，跨径组合90m+90m,桥面总宽31m；引桥为预应力混凝土连续梁，跨径组合为3x30m，桥面总宽28m。（1）主桥主墩基础采用φ3750px钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩长63m，选择第25层为桩尖持力层，共布38根工程桩。锚墩为桩柱式，基础采用φ3750px钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩长45m，每半幅桥墩4根桩。引桥桥墩采用桩柱型式，基础采用φ3750px钢筋混凝土钻孔灌注桩，每半幅桥墩2根桩。桥台采用轻型埋置式结构，基础采用φ

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[独柱墩设计专题]浅谈独柱桥的倾覆问题查看详情

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关键词：盆式橡胶支座预应力混凝土

10月10日傍晚发生在无锡的高架桥侧翻事故，迅速成为全国焦点。如此重大的突发安全事故，也引发了社会各界对事故原因的分析探讨。独柱桥的一般情况 1.独柱桥多用于匝道桥，一般采用预应力混凝土连续箱梁或钢与混凝土组合连续箱梁，3～5跨为一联，可以等跨、也可不等跨，跨径25～50m，每联长度80～200m.。 2.独柱匝道桥宽度，一般单车道加一个停车宽度、两个人行道，全宽8～10m。也有双车道的独墩桥。 3.独柱桥的直桥，为了维持整个桥的横向稳定，其分界墩多为桩柱式墩、盖梁上设两个支座，以抗倾覆。中墩为独柱，柱顶

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邯武快速路工程某标段独塔双索面斜拉桥设计图立即下载

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资料目录 1 设计说明(主桥) 2 桥型布置图 3 主梁一般构造 4 主梁纵向预应力钢束布置 5 主梁纵向预应力钢束大样 6 主梁纵向预应力横断面布置图 7 主梁竖向预应力束布置 8 主梁0号段一般构造 9 主梁0号段普通钢筋构造 10 主梁1号段一般构造 11 主梁1号段普通钢筋构造 12 主梁2-18号段一般构造 13 主梁2～14号段普通钢筋构造 14 主梁15号段普通钢筋构造 15 主梁16号段普通钢筋构造 16 主梁17号段普通钢筋构造 17 主梁18号段普通钢筋构造 18 主梁梁端现浇段一般构造 19 主梁梁端现浇段普通钢筋构造 20 主梁合龙段一般构造 21 主梁合龙段

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桥梁安全资料(超限超载/独柱墩施工)合集查看详情

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关键词：桥梁施工安全独柱墩施工安全安全资料合集

文后附大量桥梁施工安全相关资料，点击题目可下载！前两天无锡高架桥梁坍塌事故，敲响了桥梁施工安全的警钟，为避免类似的事故再次发生，路桥人在以后的工作中需提高安全意识，加强安全教育。为此，小编为大家整理了很多安全资料，希望对大家以后的工作有所帮助！新华社四问无锡高架桥侧翻事故！ 10月11日，救援人员在事故现场进行救援。新华社记者李博摄 12日上午7时许，江苏省无锡市锡港路恢复通车。两天前，这里发生的高架桥侧翻事故，导致3人当场遇难，2人受伤。记者从江苏省无锡市宣传部门了解到，事故调查工作正全面展开。高架桥面缘何突然侧翻？独柱

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独塔双索面斜拉桥主墩桩基施工方案（36页）立即下载

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资料目录第一章、编制依据第二章、概况 1.1、工程概况 1.2、主要设计工程数量 1.3、地质概况第三章、施工方法 3.1、钻孔施工工艺流程 3.2、施工准备 3.3、护筒制作、桩位放样、护筒埋设 3.4、泥浆制备 3.5、钻机就位 3.6、钻进 3.6.1、开钻应注意事项 3.6.2、正常钻进注意事项 3.6.3、一些钻进问题的处理 3.6.4、钻孔施工如何保证成孔质量 3.6.5、检孔 3.6.6、钻进过程排渣以及清孔 3.7、钢筋笼制作、安装以及下放 3.7.1、制作钢筋笼时的注意事项 3.8、安装导管 3.9、二次清孔 3.10、灌注砼 3.10.1、砼的配制 3.10

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[山西]预应力混凝土连续箱梁桥设计图42张立即下载

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关键词：路桥工程图纸预应力混凝土连续箱梁桥先简支后连续

位置：山西使用性：公路桥资料目录桥位平面布置图桥型布置图（一）桥型布置图（二）桥型布置图（三）桥型布置图（四）伸缩墩支座垫石、挡块钢筋构造图伸缩墩支座垫石构造图（一）伸缩墩支座垫石构造图（二）连续墩支座垫石、挡块钢筋构造图连续墩支座垫石构造图（一）连续墩支座垫石构造图（二）桥台支座垫石、挡块钢筋构造图桥台支座垫石构造图（一）桥台支座垫石构造图（二）施工工序图桩位坐标图桥台背墙、牛腿钢筋构造图桥台一般构造图（一）桥台盖梁钢筋构造图(二) 桥台桩基钢筋构造图桥头搭板钢筋构造图桥台搭板一般构造图桥头防护工程构造图（一）桥头防护工程构造图（二）

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独柱墩桥梁如何加固？查看详情

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关键词：独柱墩桥梁加固桥梁上部结构钻孔灌注桩施工公路中央分隔带

在公路桥梁建设过程中，由于受地形、占地面积和景观等影响，其下部墩往往采用独柱支承方式。以减少土地占用、改善下部结构布局、减少桥梁基础与地下建筑位置冲突、增加视野及桥型美观度。在条件受限时，这类桥梁往往成为唯一的选择。随着独柱墩桥梁的大量应用，一些突出问题逐步显现：独柱墩桥梁发生整体侧向倾覆；对于双悬臂T型桥墩，配筋不足导致悬臂根部盖梁破坏；在横向地震等作用下桥墩被弯剪破坏，整个桥梁倒塌等。在这些形式的破坏中，结构往往无明显征兆，危害极大，造成巨大的经济损失和不良的社会影响。虽然独柱墩桥梁的上下部结构受力性能可以满足桥梁设计规范要求，但是由于其桥墩

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桥梁加固新技术及独柱墩桥梁隐患和养护立即下载

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本资料为桥梁加固新技术及独柱墩桥梁隐患和养护，编制于2013年11月，共90页。改革开放三十年来，我国公路交通建设取得了举世瞩目的成就，到2007年底，公路总里程已达358万公里，高速公路达5.4万公里，公路桥梁57万座，我国已进入世界桥梁技术强国行列。在大规模的建设中存在桥梁的安全和耐久性隐患，危（病）桥状况不容忽视：大桥及以上的约占7%，中小桥约占93%；东部约占20%,中部约占63%，西部约占18%。部分桥梁因为原设计标准、施工质量、超重车辆以及自然方面等等原因，已经不满足日益增长的交通运输的需求，存在结构承载力达到设计临界力，甚至已经成为严重影响交通安全的危桥。

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主跨120m三塔矮塔斜拉桥全套设计图（39张）立即下载

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内容简介工程概况：大桥全长919.18m，宽29.5m，主桥为三塔矮塔斜拉桥，长384m，主跨径120m；两侧引桥为三跨和四跨预应力混凝土连续梁桥，单侧引桥长267.59m。桥梁中线与河道交角为53度。为了减少桥墩对水流的影响，主桥采用独柱单索面三塔矮塔斜拉桥方案。引桥分为两个半桥，上下行桥在河道内的墩柱错开布置，以平行于水流方向。 ...... 设计标准： 1、汽车荷载：设计荷载汽车－超20级，验算荷载挂车－120。 2、行车道：双向六车道。 3、桥面横坡：双面坡2%。 ...... 设计于2004年，共39张CAD设计图。

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独柱墩带来的思考查看详情

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关键词：变截面连续梁桥桥梁与隧道工程预应力混凝土

2019年10月10日18时许，国道312无锡段锡港路上跨桥桥面发生侧翻事故，共造成3人遇难。此次发生上部结构梁体侧翻的是锡港路上跨桥南侧B桥，全长82米，宽度9.5米。该桥于2005年5月开工建设，2007年11月通过竣工验收。经无锡市事故调研组技术组专家与交通运输部专家组现场会商，该桥梁体完整，未见折断，未见跨中和墩顶严重横向开裂现象，设计符合设计期相关规范要求，该事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致的桥梁侧翻。下一步,交通运输部将会同有关部门深刻剖析事故原因，及时进行事故警示,改进安全管理措施，加强重点领域、重点环节安全监管，确保同类事故悲剧不再重演。

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