[分享]三级围岩隧道开挖资料下载

发表于2021-09-09

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该资料为Ⅴ级围岩隧道开挖安全专项施工方案本隧道由分离式和小净距隧道组成，隧道围岩条件较差，围岩主要为Ⅴ级，因此隧道主要采用台阶开挖法。根据隧道所处的工程地质条件，按新奥法原理进行施工，采用复合式衬砌，其支护衬砌参数按工程类比确定。隧道初期支护以喷射混凝土、锚杆、钢筋网为主支护手段，局部辅以型钢拱或格栅钢架为加劲措施，二次衬砌根据围岩条件和隧道结构形式的不同，采用C25整体式现浇钢筋混凝土。隧道以超前小导管和超前锚杆为预支护手段，隧道进口段以Φ108超前大管棚作为超前支护措施。 ······ 1、工程概况 2、编制依据 3、施工计划

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破碎围岩条件下隧道开挖支护方法改进方案探讨立即下载

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内容简介总结分析了隧道破碎围岩的力学特性，结合隧道开挖支护施工中容易出现的问题和工作经验，提出了破碎围岩条件下隧道开挖和支护方案的改进意见，以期对同类条件下隧道的施工有借鉴和帮助。

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隧道开挖盾构施工方案立即下载

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本资料为隧道开挖盾构施工方案，编制于2018年，共63页。工程概况：根据工程地质断面图青山路口站～福州路站区间隧道洞身结构范围内岩土层依次为砂砾层<3-6>、圆砾层<3-7>,围岩等级为Ⅵ级。本标段盾构机4次吊装下井，4次吊装上井，以1台盾构井下井、上井为例，下井工期为4天，上井工期为4天，海瑞克盾构机采用普通260吨履带吊，中铁装备盾构机采用加强版260吨履带吊。目录：第一章、编制依据与原则第二章、工程概况第三章、施工计划第四章、盾构机的吊装第五章、吊装施工工艺技术第六章、

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新建客专326m隧道开挖施工方案(50页) 立即下载

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关键词：新建客运专线隧道开挖施工方案施工安全保证措施施工质量保证措施

该资料为新建客专隧道开挖施工方案，共50页，编制于2018年隧道进出口里程分别为DK354+520～DK354+846，全长326m，明暗洞分界里程分别为：DK354+576、DK354+811。隧道进、出口采用帽檐斜切式洞门（进口L=18m，出口L=18m）。进、出口均采用偏压路堑式明洞。隧道进口DK354+520至出口DK354+846位于左偏曲线上。本隧道设置单向上坡坡度为7.1236‰。 ······ 1.编制依据、编制范围 2.工程概况 3.施工组织安排 4.施工方法、工艺及要求 5.监控

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[QC]确保大断面软弱围岩隧道开挖质量和施工进度立即下载

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资料目录一、课题简介二、小组概况三、选题理由四、现场调查五、活动目标及可行性分析六、原因分析七、确认要因八、制定对策九、对策实施十、效果检查十一、巩固措施十二、今后打算内容简介 xx隧道位于河南省巩义市境内，为大断面铁路双线软弱围岩隧道，开挖断面达170平方米，全长4830m，最大埋深近170m。设置斜井一处，斜井长度195.87m。　　全隧道洞身设计纵断面为20‰及3‰的上坡。隧道围岩主要为Ⅳ级，分布有全风化泥岩、砂岩、强风化长石石英砂岩，岩体破碎，地质条件复杂，穿越了软弱围岩、浅埋段等不良地层。本隧道总工期为23个月，规模庞大，　　工程艰巨，

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隧道开挖方法—双侧壁导坑法解析查看详情

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关键词：超前地质预报隧道开挖方法新奥法基本原理双侧壁导坑法

双侧壁导坑法概述：双侧壁导坑法，又称双侧壁导洞法或眼镜工法。是以新奥法基本原理为依据，将大断面隧道分割为多个洞室，解决大断面、浅埋、下穿已有构造物隧道开挖的安全性问题，在开挖导坑时，尽量减少对围岩的扰动，导坑断面近似椭圆，周边轮廓圆顺，避免应力集中；初期支护采用钢拱架、锚杆、钢筋、喷射砼柔性支护体系，及时施作，使开挖断面及早闭合，以充分利用围岩的自承能力，控制围岩变形；建立一整套围岩支护结构监控量测系统，进行信息化施工管理，随时掌握施工过程中的动态变化，合理安排，调整施工工艺和设计参数，确保施工安全。工艺原理双

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隧道开挖工法解说查看详情

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关键词：隧道施工安全预留核心土法

常用的开挖工法有台阶法、环形导坑（预留核心土）法、CD法、CRD法、双侧壁导坑法等。选择开挖工法时，应对隧道断面大小及形状、围岩的工程地质条件、埋置深度、支护条件、施工条件、环境条件、工期要求、工程量、机械配备能力、施工安全、经济性等相关因素综合分析，采取恰当的开挖方法，尤其应与支护条件相适应。原则上在确保安全条件下，应从简单到复杂，尽量减少开挖步骤。施工中必须进行量测，根据量测数据及时调整开挖工法。现场施工应严格执行设计工法，如需要调整，应履行变更程序，不得擅自更改。（《九条规定》第二条）台阶法台阶法施工就是将结构断面分成两个或几个部分，具有上下断面两个工

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隧道开挖沉降问题的控制措施查看详情

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导读：隧道工程中开挖沉降的产生，一般由地下水、土体特性、隧道作用的叠加影响、开挖进尺、施工方法等直接或间接引起，给施工造成重大安全、质量隐患。所以，分析开挖沉降产生的原因并针对性地控制沉降的产生是相当重要的。 1改善围岩特性尽量避免隧道穿越围岩条件较差地段，但由于其他条件的限制而穿越时，首先就应该提高围岩的属性，如进行拱部注浆和边墙注浆。 2增大隧道埋深在条件允许的情况下，隧道设计时增加隧道埋深，是减少地面沉降的有效途径。并且增大隧道埋深，围岩自稳能力较好，所需衬砌支护较少，而且隧道埋深较大可以减少洞室开挖爆破及隧道运营时引起的地面振动和噪声。从这点

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隧道开挖沉降产生的原因查看详情

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摘要：隧道掘进时，如不根据围岩物理性质、开挖面收敛变形的趋势分析隧道收敛、下沉的主要因素，并采取适当措施加以控制，则将给隧道施工带来重大安全、质量隐患。本文具体分析了隧道开挖沉降产生的原因，以便于从根源上理解开挖沉降，来判断选取合适的控制措施。 1地层土体特性的影响根据有关隧道力学理论，对于浅埋暗挖隧道，认为隧道上覆地层已无自承载能力，其荷载应全部由隧道结构来承担。但理论与实践表明，不仅土层，即使对于干砂，地层仍能形成自然载拱。 2地下水的影响由于隧道一般均处在含水岩层中，开挖排水后易造成地下水因压力差的存在不断渗出，形成多道渗水通道，使地层持续失水

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铁路隧道开挖施工作业指导书立即下载

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关键词：铁路隧道施工隧道开挖施工

该资料为铁路隧道开挖施工作业指导书，共13页隧道开挖要根据施工方法、机械设备、地质条件及工程环境等因素，选择开挖方法及步骤，确定合理的循环进尺和施工速度。开挖断面尺寸应满足设计要求。开挖作业应尽量减少对围岩的扰动，保护围岩的自承能力，隧道钻爆开挖采用光面爆破技术；软岩或土质围岩隧道，宜采用机械开挖。 ······ 1. 适应范围 2. 作业准备 3. 技术要求 4. 施工程序及工艺流程 5. 施工要求 6. 劳动组织 7. 材料要求 8．设备机具配置 9．质量控制及检验&

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[河南]公路工程隧道开挖施工方案立即下载

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关键词：公路工程隧道施工隧道开挖施工方案施工安全措施隧道钻爆设计

该资料为[河南]公路工程隧道开挖施工方案，共21页隧道全长1565m起讫里程K0+655～K2+220，分别由进口端和出口端掘进施，工程位于四川省阿坝藏族自治州小金县城三关桥村后山横穿昌家岩山体。设计公路等级标准为Ⅱ级公路，时速40km/h单线公路隧道。隧道洞身最大埋深约168米。隧道浅埋段K2+220～K2+046Ⅴ级围岩段以冲洪堆积层，K2+046～K1+600Ⅳ级围岩段以砂岩夹板岩，岩体较破，隧道设计开挖为台阶开挖法。 ······ 第一章、编制说明第二章、工程概况第三章、钻爆设计第四章、技术要求第五章、施工

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