独柱墩桥倾覆专题为您提供独柱墩桥倾覆的相关资料与视频课程，您可以下载独柱墩桥倾覆资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。
独柱墩桥抗倾覆稳定验算方法及参数影响分析
立即下载
等级：
文件 729KB
格式 pdf
关键词： 独柱墩桥梁设计
抗倾覆稳定验算
参数影响分析
该资料为独柱墩桥梁抗倾覆稳定验算方法及参数影响分析 针对独柱墩桥梁倾覆倒塌时有发生的现状，从现行相关规范的局限出发，给出了抗倾覆稳定安全系数的定义及详细的验算方法，适用于工程抗倾覆稳定验算。通过对桥宽、梁端支座间距、曲率半径、联长等影响参数进行有限元数值分析，得到了独柱墩抗倾覆稳定安全系数随以上参数改变而变化的规律，并以此建立了能够较为全面的反映倾覆破坏临界状态的抗倾覆稳定安全评价指标体系。 ······ 0 引 言 1 抗倾覆稳定安全系数的定义及求算方法 2 抗倾覆稳定参数影响因数分析 3 抗倾覆稳定安全评价指标体系 4
立即下载
独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆加固方案设计
立即下载
等级：
文件 4MB
格式 pdf
关键词： 桥梁施工方案
独柱墩连续箱梁
横向抗倾覆设计
桥梁加固设计
位置：广东
设计时间：2015
使用性：公路桥
行车道位置：上承式桥
承重构件受力情况：梁桥
材料类型：钢筋砼桥
该资料为独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆加固方案设计 如桥梁加固方案改变了结构受力状态，应按照加固后的结构状态进行复核计算，除抗倾覆外，桥梁极限承载能力应满足或采取加固措施后满足现行规范标准的要求，正常使用极限状态应满足原设计标准的要求。需采用空间有限元程序进行结构分析。支座布置、箱梁平面线形按施工图、竣工图实际位置布置。支座活动方向按图纸支座布置采用。 ······ 1 前言 2 加固设计依据及标准 3 加固设计工作流程 4 加固设计方案分析 5 问题与建议 6 加固设计参考图 ······ 共38
立即下载
[独柱墩设计专题]浅谈独柱桥的倾覆问题
查看详情
浏览数：231
关键词： 盆式橡胶支座
预应力混凝土
![独柱墩桥倾覆资料下载-[独柱墩设计专题]浅谈独柱桥的倾覆问题](https://newoss.zhulong.com/forum/201910/15/43/011743rwcohbfudnfuavfy.jpg?x-oss-process=image/resize,w_760 "独柱墩桥倾覆资料下载-[独柱墩设计专题]浅谈独柱桥的倾覆问题")
10月10日傍晚发生在无锡的高架桥侧翻事故，迅速成为全国焦点。如此重大的突发安全事故，也引发了社会各界对事故原因的分析探讨。 独柱桥的一般情况 1.独柱桥多用于匝道桥，一般采用预应力混凝土连续箱梁或钢与混凝土组合连续箱梁，3～5跨为一联，可以等跨、也可不等跨，跨径25～50m，每联长度80～200m.。 2.独柱匝道桥宽度，一般单车道加一个停车宽度、两个人行道，全宽8～10m。也有双车道的独墩桥。 3.独柱桥的直桥，为了维持整个桥的横向稳定，其分界墩多为桩柱式墩、盖梁上设两个支座，以抗倾覆。中墩为独柱，柱顶
查看详情
无锡独柱墩桥侧翻的背后，超载“入刑”
查看详情
浏览数：62
无锡独柱墩桥侧翻的背后……超载“入刑”就管用吗？ 本月10日，江苏无锡312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。事故造成3人死亡，2人受伤。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。目前事故仍在进一步调查中。 两辆涉事大货车均超载400%左右 根据事故调查组向记者提供的独家数据，两辆超载大货车核定载重都只有30吨左右，然而，第一辆车实际装载7扎钢卷，总重量约158吨，超载394%；第二辆车实际装载有6扎钢卷，总重量约160吨，超载455%。两辆车的实际载重都远远超过了桥梁设计时每辆车最高55吨的限载重量。 △ 事故发生后，浙江工业大
查看详情
独柱墩桥倾覆设计案例
查看详情
浏览数：1835
某桥4孔30米连续单箱梁、预应力混凝土结构、两端双支座、中间三墩单支座。结构力学法计算： 一、四跨连续梁均布荷载反力系数：可以计算也可以从设计手册中查得； 二、自重：箱梁自重1533吨，桥面系重为0.6X1533吨，合计2452.8吨； 三、车辆荷载：分解为两个部分，一是中心对称荷载300吨，一是荷载力矩300吨X2.5米=750吨米； 四、中心力各支座反力：（自重+中心对称荷载）X支座反力系数； 五、倾覆矩反力：土（荷载力矩 / 端支座间距）； 得到所有支座反力，一侧端支座反力为+260.2335吨，另一侧为+10.2335吨，10吨的反力太小，稍有波动就会拉开，整个桥梁就处于临界状态。所以
查看详情
高架桥事故多发，独柱墩桥梁改造大幕将开启
查看详情
浏览数：70
近日，南京市交通运输局启动市辖城市桥梁独柱墩抗倾覆改造工作，本轮改造共计21座独柱墩桥梁，计划2020年完成。目前，具体改造方案已报南京市政府审议，将纳入该市2020年城建计划。 南京市交通运输局于今年2月完成该市城市桥梁独柱墩桥梁摸底工作，开展了城市桥梁独柱墩抗倾覆专题研究。经摸排和抗倾覆验算，城市桥梁29座独柱墩桥梁合计308联跨中，165联跨抗倾覆性能满足最新规范要求。对因各种因素不能满足安全要求的桥梁联跨，该局计划通过减小基础负荷、增设抗拉拔装置或支座、增设钢牛腿、增大桥墩截面等加固手段提高桥梁抗倾覆性能。
查看详情
无锡高架桥坍塌祸端之源是超载还是独柱墩？
查看详情
浏览数：477
关键词： 桥梁施工图设计
支座支反力计算
无锡高架桥垮塌
安全生产管理
2019年10月10日晚，江苏无锡312国道一座高架桥发生桥面侧翻事故，已致3人遇难，2人受伤。经初步调查结果分析，是一辆钢材市场的加长车违规超载，应载65吨实载187吨，车辆经过时,由于超载产生共振导致桥梁倒塌。 近年来，大桥垮塌事故频发。由于车辆荷载增加，带来桥梁渐进型的破坏。而且，在施工、使用、拆除等阶段均有事故发生。 一座桥梁的垮塌，究竟是由车辆超载造成的，还是桥梁质量存在问题？下面来盘点一下近年来发生的几起与车辆超载有关的桥塌事故，分析桥塌背后的深层原因。 2011年2月21浙江省上虞市春晖立交桥引桥侧翻坍塌
查看详情
桥梁安全资料(超限超载/独柱墩施工)合集
查看详情
浏览数：2620
关键词： 桥梁施工安全
独柱墩施工安全
安全资料合集
文后附大量桥梁施工安全相关资料，点击题目可下载！ 前两天无锡高架桥梁坍塌事故，敲响了桥梁施工安全的警钟，为避免类似的事故再次发生，路桥人在以后的工作中需提高安全意识，加强安全教育。为此，小编为大家整理了很多安全资料，希望对大家以后的工作有所帮助！ 新华社四问无锡高架桥侧翻事故！ 10月11日，救援人员在事故现场进行救援。新华社记者 李博 摄 12日上午7时许，江苏省无锡市锡港路恢复通车。两天前，这里发生的高架桥侧翻事故，导致3人当场遇难，2人受伤。记者从江苏省无锡市宣传部门了解到，事故调查工作正全面展开。 高架桥面缘何突然侧翻？独柱
查看详情
独立柱墩桥梁有哪些抗倾覆措施？
查看详情
浏览数：46
关键词： 桥梁施工图设计
独立柱抗倾覆设计
桥梁加固设计
公路中央分隔带
钻孔灌注桩施工
独柱墩本身属于偏心受压构件，如果桥墩高度过大或者桥墩墩身回旋半径过小，在超载车辆偏心作用下，经过结构计算分析可知，支座会出现较大的横桥向水平力，可能出现墩柱根部截面弯矩值大于其承载力的不利工况，从而造成桥梁墩柱根部截面的弯剪破坏。 抗倾覆性能加固主要是对独柱墩桥梁下部结构进行改造加固，增加横桥向支撑点的数量，以达到提高独柱墩桥梁整体抗倾覆稳定性的目的。 （1）独柱墩改为圆端形墙式墩 对独柱墩增大墩身截面面积，横向加宽成圆端形墙式墩，墩顶安两个板式橡胶支座。新增混凝土与原墩身混凝土接触面需做凿毛
查看详情
独柱墩桥梁如何加固？
查看详情
浏览数：35
关键词： 独柱墩桥梁加固
桥梁上部结构
钻孔灌注桩施工
公路中央分隔带
在公路桥梁建设过程中，由于受地形、占地面积和景观等影响，其下部墩往往采用独柱支承方式。以减少土地占用、改善下部结构布局、减少桥梁基础与地下建筑位置冲突、增加视野及桥型美观度。在条件受限时，这类桥梁往往成为唯一的选择。 随着独柱墩桥梁的大量应用，一些突出问题逐步显现：独柱墩桥梁发生整体侧向倾覆；对于双悬臂T型桥墩，配筋不足导致悬臂根部盖梁破坏；在横向地震等作用下桥墩被弯剪破坏，整个桥梁倒塌等。在这些形式的破坏中，结构往往无明显征兆，危害极大，造成巨大的经济损失和不良的社会影响。 虽然独柱墩桥梁的上下部结构受力性能可以满足桥梁设计规范要求，但是由于其桥墩
查看详情
独柱墩带来的思考
查看详情
浏览数：657
关键词： 变截面连续梁桥
桥梁与隧道工程
预应力混凝土
2019年10月10日18时许，国道312无锡段锡港路上跨桥桥面发生侧翻事故，共造成3人遇难。此次发生上部结构梁体侧翻的是锡港路上跨桥南侧B桥，全长82米，宽度9.5米。该桥于2005年5月开工建设，2007年11月通过竣工验收。经无锡市事故调研组技术组专家与交通运输部专家组现场会商，该桥梁体完整，未见折断，未见跨中和墩顶严重横向开裂现象，设计符合设计期相关规范要求，该事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致的桥梁侧翻。下一步,交通运输部将会同有关部门深刻剖析事故原因，及时进行事故警示,改进安全管理措施，加强重点领域、重点环节安全监管，确保同类事故悲剧不再重演。&nbs
查看详情
独柱墩红了……听听设计行业的声音
查看详情
浏览数：124
无锡高架桥垮塌事件第6天，全面调查正在进行中，舆论普遍关注事故发生的原因。 昨晚（10月14日），央视新闻发布了一则“高架桥，如何才能保安全”的视频新闻，对无锡高架桥垮塌的原因及独柱墩桥梁本身是否存在安全缺陷等问题进行了探讨。 初步认定超载，业内无异议中国工程院外籍院士、美国工程院院士邓文中院士在接受中国桥梁网采访时指出：“此次桥梁垮塌，关键在于车辆严重超载。”他进一步解释了车辆超载对桥梁的重大影响，“车辆超载对桥梁的安全有两个明显的危害。 首先，如果超载过度，使桥梁的应力或者倾覆系数超过设计的安全系数，
查看详情
独柱支承桥梁抗倾覆加固关键技术应用介绍
查看详情
浏览数：3753
关键词： 桥梁施工图设计
桥梁结构抗倾覆设计
抗倾覆加固设计
北京四元桥匝道中墩扩大截面加固实景 项目研究技术原理 独柱支承连梁式桥在公路及城市道路立交设施中应用非常广泛。但由于独柱墩在横桥向采用单支点支撑，在汽车偏载作用下，对结构的横向抗倾覆稳定非常不利。目前我国的桥梁设计工作者关注的重点多集中于桥梁的抗弯、抗剪承载能力方面，对桥梁结构的整体稳定性关注不足，此类桥梁横向稳定性不足的问题多被忽略，再加上规范对结构整体横向稳定性验算规定的缺失，以及严重超载、超限车辆的通行，导致了各地多起桥梁倾覆事故的发生，造成巨大的经济损失和恶劣的社会影响。 北京四元桥匝道花瓶墩柱加固实景
查看详情
独柱墩桥梁维修加固施工技术方案
查看详情
浏览数：1025
关键词： 质量保证措施
工程质量保证措施
分部分项工程
桥梁维修加固
聚合物水泥浆
1 工程概况 郑州西南绕城高速公路是郑（郑州）少（少林寺）高速、310国道、107国道等与京港澳、连霍两条国道主干线的重要连接线，其线上的K1+742分离式立交、K3+211.06 分离式立交、K19+440.12 分离式立交、K25+469.5分离式立交、K30+318分离式立交、国道107互通式立交匝道DK0+324.047桥六座桥为独柱式桥墩、双柱式桥台；京港澳高速与郑州西南绕城高速祥云寺互通立交CK0+797.392匝道桥、京港澳高速与郑州西南绕城高速祥云寺互通立交DK1+086.806匝道桥两座桥为独、双柱式桥墩、双柱式桥台、钻孔灌注桩基础。 以上各桥
查看详情
无锡高架桥坍塌 ，祸端之源是超载还是独柱
查看详情
浏览数：97
关键词： 安全生产管理
桥梁上部结构
安全责任事故
2019年10月10日晚，江苏无锡312国道一座高架桥发生桥面侧翻事故，已致3人遇难，2人受伤。经初步调查结果分析，是一辆钢材市场的加长车违规超载，应载65吨实载187吨，车辆经过时,由于超载产生共振导致桥梁倒塌。 近年来，大桥垮塌事故频发。由于车辆荷载增加，带来桥梁渐进型的破坏。而且，在施工、使用、拆除等阶段均有事故发生。 一座桥梁的垮塌，究竟是由车辆超载造成的，还是桥梁质量存在问题？下面来盘点一下近年来发生的几起与车辆超载有关的桥塌事故，分析桥塌背后的深层原因。 2011年2月21浙江省上虞市春晖立交
查看详情
独立柱桥梁的倾覆问题几点看法
查看详情
浏览数：363
关键词： 桥梁施工图设计
盆式橡胶支座
预应力混凝土
近年来，全国多地发生新建大桥坍塌事故，车毁、人亡，其中“独柱桥的倾覆问题”引起同行和社会极大关注。北京市已对同类桥梁进行复查，有关规范拟增加“倾覆性验算”的条文。但对于桥毁后的“专家组鉴定意见”和“事故责任认定”，社会上还存有不少质疑。作为一名桥梁设计工师、桥梁教师，就此谈谈看法。借此梳理一下独柱匝道桥的情况，普及桥梁知识，推动这方面的研究。 独柱桥的一般情况 1.独柱桥多用于匝道桥，一般采用预应力混凝土连续箱梁或钢与混凝土组合连续箱梁，3～5跨为一联，可以等跨、也可不等跨，跨径25～50m，每联长度80～200m.。 2.独柱匝道桥宽度，一般
查看详情
工程人如何理解无锡高架桥倾覆事故的原因？
查看详情
浏览数：404
关键词： 建筑结构设计
混凝土结构设计
结构设计规范
声明：上一篇同标题的文章，因文章观点有些片面，抗倾覆计算方法不合理，本文更正相关描述，重新发文。为此给大家带来的误解，深表歉意！ 无锡高架桥倾覆事故已发生了三天，网上有很多关于事故原因的讨论。作为工程行业的从业者，有必要以工程人的角度再次分析一下此次事故的原因。以下分析仅为个人分析，如与官方发布不一致，以官方发布为准。从工程人的角度看，此次事故的根本原因是：老版本的技术规范是依据过去的道路运输状况（车辆密度，平均载重量、超载程度）制定的。随着社会发展，超载车辆越来越多，超载吨位越来越重，按老版本的技术规范设计建设的桥梁，在新的道路运输状况下，暴露出了越来越多的问题
查看详情
独柱倒T 形预应盖梁设计
查看详情
浏览数：45
关键词： 桥梁施工图设计
倒T梁盖设计
桥梁盖梁计算教程
结构计算分析
墩台形式的选定，除应有足够的强度和稳定性外，还应施工方便经济合理。同时应结合上部结构的选型，使上下部结构协调一致、轻巧美观; 与周边环境和谐、匀称; 尽量少占地、通透性好等，保证桥下地面交通行车有较好的视线，给行人一种舒适感。为了尽量减少对滇池路路面以下电力、电信的影响，桥墩形式采用独墩式，根据现状管线的位置，采用独墩不会对现有管线造成较大影响，倒T 型盖梁由于预制空心板支撑于倒T 型盖梁的翼缘上，将盖梁的一部份( 胸墙) 隐藏于预制空心板中，在视觉上取得盖梁较薄的效果，使整体结构轻巧美观，从结构设计角度来说，预制空心板被限位于胸墙之间，对纵向结构抗震有利，倒T 型盖梁的高度较高，预应力钢束可
查看详情
桥梁倾覆机理及新桥规桥梁抗倾覆验算示例
查看详情
浏览数：822
关键词： 桥梁施工图设计
桥梁抗倾覆计算
桥梁抗倾覆设计
桥梁设计计算
预应力混凝土
一、简述一下梁桥倾覆的基本机理，简要分析直线与曲线桥的抗倾覆能力，并对2018新规范抗倾覆验算方法提出简略的改进建议。 梁桥倾覆机理与计算原则通过对前述各事故桥梁的分析，发现这些倾覆事故具有如下特点：梁部整体倾覆（翻落、滑落），梁体和墩台本身无结构性破坏，或倾覆过程中由于梁体的倾斜致使独柱墩倾斜或倒塌，进而引起梁体完全倾覆。没有因梁体本身强度不足而产生的扭断或弯断、墩台强度或稳定性不足首先倒塌或严重倾覆而导致的垮塌等现象。 根据以上特点，结合结构受力特征分析，并参考已发表的一些文献，可大体对其倾覆机理描述如下：梁体结构在偏载作用下发生弯曲和扭转变形，
查看详情
此时有人在和您一起浏览
建筑热点
发新帖
京
广播电视节目制作经营许可证 (京)字第 15220号
可信网站认证
图片列表
图片列表
下载原图
关闭语音
播放语音
暂停播放
自动播放
