[分享]连续刚构桥动力特性研究资料下载

发表于2021-09-09

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内容简介为评价预应力混凝土桁架连续刚构桥的动力性能，以湖北省归州大桥动力试验为背景，测试了结构的频率、振型、阻尼比和不同行车速度、不同路况下结构的冲击系数。建立了基于不同假定的3种空间有限元计算模型，计算了结构的振动频率和振型，与实桥动力试验结果进行了对比分析；研究了结构刚度、横向联系、桥墩高度、边界约束条件等参数对结构动力特性的影响。结果表明，横铺桥面板对提高结构横向刚度和扭转刚度有较大的贡献；结构的横向刚度和纵向刚度相对竖向刚度和扭转刚度较小；结构振动衰减正常，桥面平整度较好，具有良好的行车性能；结构整体刚度、桥墩高度及边界约束条件是影响结构横向和纵向振动的主要因素；横向联系

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适用山区高墩大跨新桥型-空腹式连续刚构桥查看详情

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关键词：适用山区的新桥型新型桥梁结构交通基础设施建设

适用山区高墩大跨的新桥型——空腹式连续刚构桥设计构思空腹式连续刚构桥，亦称斜腿连续刚构桥、拱梁组合式连续刚构桥，是在常规连续刚构形式上的一种新的改型，其主要思路是加大箱梁根部高度，并对箱梁根部的腹板进行挖空，减轻自重，形成梁-拱组合力学效应，从而提高结构承载效率，增强桥梁跨越能力。空腹式连续刚构可采用与常规连续刚构桥相似的平衡悬臂施工方法，工程造价和运营维护费用较低，适用跨径在220m～400m，可望填补常规连续刚构桥适用跨径和斜拉桥适用跨径之间的空白。本文简要介绍这种桥型的设计构思和主要施工特点。空腹式连续刚构连续刚构桥具有结构受力

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[硕士]施工阶段四肢薄壁高墩连续刚构桥的稳定性仿真分析[2010] 立即下载

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连续刚构桥动力特性研究资料下载-[硕士]施工阶段四肢薄壁高墩连续刚构桥的稳定性仿真分析[2010]

内容简介【学位授予单位】中南大学; 　　【学科专业名称】结构工程　　【学位年度】 2010 　　【论文级别】硕士　　随着桥梁结构的跨度不断增大,桥塔高耸化、箱梁薄壁化以及高强材料的应用,结构整体和局部的刚度下降,所以近些年来桥梁稳定问题备受关注。本文以厦门至成都高速公路湖南段的薄壁高墩大跨连续刚构桥-某特大桥为工程背景,采用大型有限元计算软件MIDAS/CIVIL,研究该桥在施工阶段过程中四肢薄壁高墩稳定性问题,主要进行以下工作： 1、介绍了桥梁结构稳定性研究现状及存在问题,探讨桥梁结构两类稳定问题的基本理论。分别采用梁单元和板单元建立空间有限元模型,分别对两种模型进行

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薄壁高墩大跨连续刚构若干关键问题研究立即下载

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薄壁高墩大跨连续刚构若干关键问题研究近年来，随着科学技术和交通事业的发展，连续刚构桥也因此被广泛应用而发展起来，并逐步向大跨、轻柔方向发展，这样使得结构的稳定问题、温度问题、抗震问题日益突出。因此，对高墩大跨连续刚构的力学性能进行研究仍显得很必要。本文针对连续刚构桥，首先介绍了高墩大跨桥梁的稳定问题及其求解理论和桥梁结构的温度效应，并利用位移法推导了温度效应对多跨连续刚构桥内力的影响，表明温度效应产生的内力跟墩梁的刚度、长度等多种因素有关。接着结合温度效应对薄壁高墩的稳定问题进行了研究，同时以北山大桥为背景，利用大型通用程序，建立空间有限元模型，

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空腹式刚构桥设计经验性取值，见证前辈创新查看详情

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关键词：预应力混凝土桥梁空腹式连续刚构桥普通连续刚构桥预应力混凝土

空腹式连续刚构桥，亦称拱梁组合式连续刚构桥，是在常规连续刚构桥形式上将箱梁根部的腹板挖空，通过确定合理的根部高度、空腹区长度、上弦梁段高度和下弦梁段高度，形成下弦下缘与实腹梁段下缘曲线连续、平顺变化的空腹区。空腹式刚构桥的下弦、上弦与主墩相连接组成三角区，下弦主要起承压作用，可以充分发挥混凝土承压能力强的优势，同时减小实腹梁段的结构长度，优化结构受力，从而提高跨越能力。根据研究，空腹式连续刚构桥的经济适用跨径为200～400 m，可望填补常规预应力混凝土连续刚构桥(适用跨径<220 m)和大跨径斜拉桥(适用跨径>350 m)之间的空白。

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空腹式刚构桥设计经验性取值学习前辈怎么做查看详情

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关键词：拱梁组合式连续刚构桥预应力混凝土施工空腹式刚构桥设计

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