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道路交叉口设计超实用经验宝典!
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关键词: 城市道路设计
交叉口设计技术要求
传统交叉口设计
目前我国的交通状况堪忧,这当中我们道路设计承担着一大部分的责任,道路路线设计,交叉口设计的不合理,加重了交通的拥堵情况,那么怎么样的交叉口设计才能有限缓解交通拥堵情况?01交叉口设计技术要求 1、交叉形式选择: 应根据各相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式,并结合地形、用地条件和投资等因素来选定。 高速公路:全部采用立体交叉 一级公路:少量采用平面交叉 二级以下公路:尽量采用平面交叉 2、平面交叉路线应为直线并尽量正交,当采用曲线时,其半径宜大于不设超高的最小半径。 3、 平面交叉一般应设在水平地段。紧接水
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道路交叉口坡面缘石坡道铺装
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内容简介 本图为实际工作中较经常遇到的道路交叉口坡面缘石坡道铺装问题,重点在盲道的设计.
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道路交叉口设计,超实用!
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关键词: 桥梁施工图设计
道路交叉口设计
国外交叉口设计
最小转弯半径计算
城市道路设计
01交叉口设计技术要求1、交叉形式选择: 应根据各相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式,并结合地形、用地条件和投资等因素来选定。 高速公路:全部采用立体交叉 一级公路:少量采用平面交叉 二级以下公路:尽量采用平面交叉 2、平面交叉路线应为直线并尽量正交,当采用曲线时,其半径宜大于不设超高的最小半径。 3、 平面交叉一般应设在水平地段。紧接水平地段的纵坡,一般不应大于3%,困难地段不应大于5%,坡长应符合最小坡长的规定。 4、 一、二级公路的平面交叉,应根据具体情况设置转弯车道、变速车道、交通岛和
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道路交叉口设计,超实用!
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关键词: 城市道路设计
道路交叉口设计
01 交叉口设计技术要求 1、交叉形式选择: 应根据各相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式,并结合地形、用地条件和投资等因素来选定。 高速公路:全部采用立体交叉 一级公路:少量采用平面交叉 二级以下公路:尽量采用平面交叉 2、平面交叉路线应为直线并尽量正交,当采用曲线时,其半径宜大于不设超高的最小半径。 3、平面交叉一般应设在水平地段。紧接水平地段的纵坡,一般不应大于3%,困难地段不应大于5%,坡长应符合最小坡长的规定。 4、 一、二级公路的平面交叉,应根据具体情况设置转弯车
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万科小区道路做法大全丨6种道路、11种交叉口,以后再也不用愁了
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结合万科集团对开发项目内道路设计的经验及存在问题,通过系统化的研究,对万科住宅内的道路设计进行总结归纳,形成适应万科集团需要的标准化道路做法,指导各一线公司在进行规划设计时减少道路部分的设计时间,避免设计错误。 本次标准化对象为住区红线内的机动车道路,对道路红线超过30米的居住区道路以及宅间路不做标准化要求,地下停车库不在本标准适用范围之内。 一、设计原则 适应万科住区规划设计领域的发展需要,设计上强调“人行安全,车行方便”的理念,产品选用上应采用绿色环保的配套部品。 二、道路标准化 1、道路断面分类及选用指引 特别说明:
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城市道路交叉口改造方案图
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关键词: 路桥节点详图
城市道路交叉口渠改造方案
内容简介 城市道路交叉口渠改造方案 象山城区交叉口渠化设计说明、导流岛做法方案一、导流岛做法方案二、导流岛,人行道坡道图 2 3 4
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市政道路盲人道及残疾人坡道大样图
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关键词: 路桥节点详图
市政道路节点详图
盲人道大样图
残疾人坡道大样图
内容简介 盲人道:行进盲道与提示盲道的宽度为0.6m。颜色宜为中黄色。盲道应连续,中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物。设信号灯的交叉口应设置盲人过街音响设施。 残疾人坡道:本图按国家建设部、民政部残疾人联合会专业标准规范《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ 50-2001)进行设计。施工时,结构组合与人行道结构相同。三面坡面宽度200厘米,坡宽度200厘米。导向块材及停步块材在路口的布置方式可根据现状作适当调整。对于弯道处,其变化段侧石应根据现场高度、半径等进行定制。 ……共计2张 残疾人坡道大样图
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