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变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计
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关键词: 桥梁设计视频
桥梁设计教程
连续梁视频教程
变高度连续梁设计
桥梁博士计算实例
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路桥设计全课堂
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关键词: 路桥设计课程
混凝土梁桥设计
拱桥Midas
钢结构桥梁设计
钢箱梁midas
钢混组合梁midas
midas建模教程
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170m预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计
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关键词: 预应力混凝土
路桥设计方案
本资料为170m预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计,共21页。 工程概况: 全桥长170m,共3跨,中跨80m,边跨45m。桥面宽25m,采用分幅设置,双向共6车道。桥面铺装采用10cm水泥混凝土加10cm沥青混凝土。主梁采用单箱单室变截面箱梁,用悬臂法施工。 相关图片: 顶板悬浇束.png 迈达斯模型建立.png 箱梁截面及尺寸图.png
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2跨预应力混凝土连续箱梁分析midas算例192页PPT(非常实用)
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关键词: 桥梁施工图设计
midas模型下载
桥梁CAD图纸
本例题使用两跨连续梁模型,重点介绍MIDAS/Civil的施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法以及查看分析结果的方法等。主要包括分析预应力混凝土结构时定义钢束特性、钢束形状、输入预应力荷载、定义施工阶段等的方法,以及在分析结果中查看徐变和收缩、钢束预应力等引起的结构的应力和内力变化特性的步骤和方法。 跨中截面和端部截面 箱型截面尺寸 施工阶段分析应该正确施工顺序。施工阶段分析中各施工阶段的定义,在MIDAS/CIVIL里是通过激活和钝化结构组、边界组以及荷载组来实现的。MIDAS/CIVIL中桥梁施工阶段分析的
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毕业答辩PPT170m预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计
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关键词: 预应力混凝土箱梁桥
变截面连续箱梁桥
本资料为毕业答辩PPT170m预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计,共21页。 【设计概况】 本设计在地形图三的地理条件下进行,该处地质条件良好,地质层从上之下分别为黄土、碎石、中砂和粉砂岩。该处无通航要求。 全桥长170m,共3跨,中跨80m,边跨45m。桥面宽25m,采用分幅设置,双向共6车道。桥面铺装采用10cm水泥混凝土加10cm沥青混凝土。主梁采用单箱单室变截面箱梁,用悬臂法施工。 【目录】 设计概况 桥型选择 主跨及边跨的跨径设计 箱梁截面的设计 桥梁分块 迈达斯模型建
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装配式预应力混凝土箱型梁桥毕业设计
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锦州龙栖湾新区滨海桥位于辽西街、辽东街与滨海路交汇处,它的建成可以进一步拉动城市南扩,缓解新区现有桥梁交通的拥挤状况,解决其它桥梁过于拥挤和繁忙的现象,会给锦州的经济发展带来很大变化。 本桥采用预应力混凝土箱型梁桥,桥长90米,三跨结构,跨径30米,桥宽16米,为双向四车道。设计中完成桥梁在恒载、活载等引起的结构内力和变形;并且分析了预应力箱梁桥在恒载和活载作用下的受力性能,对全桥进行预应力钢束的设计计算等。 本设计采用的是装配式预应力混凝土箱型梁桥,这种桥可以减少施工时间,而且可以充分利用机器化,可以提高工作效率,而且质量也可以提高,由于是预应力,可以有效发挥材料的性能,
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[江苏]三跨预应力混凝土变截面连续箱梁桥全套施工图(近200张)
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关键词: 路桥工程图纸
桥梁施工图设计
变截面连续箱梁
横梁预应力布置图
位置:江苏编制时间:2010使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:471.22m行车道位置:上承式桥承重构件受力情况:梁桥材料类型:预应力桥资料目录 桥梁说明 (1)全桥工程数量表 (2)桥位平面图 (3)总体布置图 (4)墩台桩位坐标表 (5)40+60+40m箱梁一般构造图 (6)40+60+40m箱梁纵向预应力钢束布置图 (7)40+60+40m箱梁竖向预应力钢束布置图 (8)0#块件钢筋构造图 (9)1#块件钢筋构造图 (10)2#块件钢筋构造图 (11)3#块件钢筋构造图 (12)4#块件钢筋构造图 (13)5#块件钢筋构造图 (14)6#块件钢筋构造图 (15)7#块件钢筋构
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预应力混凝土连续箱梁分离式立交桥设计(80页)
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关键词: 预应力混凝土
分离式立交桥
本设计为3×2O米预应力混凝土连续箱梁分离式立交桥。由于设计要求上跨一条二级公路,因此选用互不影响直行交通的分离式立交桥。全桥为双向四车道,分左右两幅桥进行设计,单幅结构横向宽度为12m。全桥采用先简支后连续的方法进行施工。在设计过程中,首先进行尺寸拟定,然后计算荷载横向分配系数,出于安全性和简便性,根据横向分配系数决定出以边梁为例进行内力组合并进行配筋计算,最后进行预应力损失及后期结构截面验算。 ······ 绪 论 1 1.设计资料 2 1.1 工程概况 2 1.2设计标准 2 1.3 设计使用材料及相关参数 2
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跨高速铁路特大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方案
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关键词: 悬臂浇筑预应力
混凝土连续梁
本资料为跨高速铁路特大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方案,共114页,格式为word。 工程概况: 本联连续梁主墩148#、149#墩采用等截面圆端型实体墩,墩高分别为7.0m、8.0m;承台采用双层承台构造,承台平面尺寸均为12.3m×9m×2.5m(下层)+10.2m×4.6m×1.0m(上层);桩基础均采用12根直径1.25m的钻孔灌注桩。边墩147#墩、150#墩采用等截面圆端型实体墩,墩高分别为8m、7.5m;承台平面尺寸为10.2m×6.8m×2.5m;桩基础均采用10根直径1.0m的钻孔灌注桩。 梁体全长为145.5m,顶板宽12.6m
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三跨波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁桥施工图262页(集多国规范)
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关键词: 路桥工程图纸
波形钢腹板构造图
连续箱梁桥图纸
箱梁预拱度设计
编制时间:2011使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:319m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 设计说明书11 工程数量表1 桥位平面布置图 桥型总体布置图4 基础桩位坐标图 箱梁节段划分图2 箱梁设计标高图2 箱梁预拱度设计图 箱梁一般构造图6 箱梁0、1、1′号段一般构造图 箱梁18、19号段梁一般构造图2 波形钢腹板编号示意图 波形钢腹板一般构造29图 波形钢腹板展开图7 波形钢腹板连接构造图 波形钢腹板工程数量汇总表5 波形钢腹板安装及防腐设计图 箱梁体内纵向预应力布置图5 箱梁体内纵向预应力断面图6 预应力锚固齿块及开槽构造图 箱梁体外预应力
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三跨预应力混凝土连续刚构箱梁桥施工图190张(85m高墩 三向预应力)
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关键词: 路桥工程图纸
高墩墩身构造
劲性骨架布置
位置:湖北编制时间:2011使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:120m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥内容简介 设计速度:80km/h 荷载等级:公路Ⅰ级 桥面横坡:单向2% 地震加速度:a=0.05g 主桥:三跨预应力混凝土连续刚构箱梁 引桥:30m后张预应力混凝土T梁,先简支后结构连续体系。 本桥位于整体式路基段桥幅:50+1100+50+(50)+50+1100+50=2450cm 左幅桥宽1200cm=50cm(防撞墙)+1100cm(行车道)+50cm(防撞墙) 右幅桥宽1200cm=50cm(防撞墙)+1100cm(行车道
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中交一公院:预应力混凝土箱梁设计要点参考
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关键词: 护栏防撞等级
箱梁预应力钢束
钢筋混凝土构件
预应力混凝土
一、预应力混凝土现浇箱梁设计 主线桥现浇箱梁跨线桥标准跨径: 匝道桥现浇箱梁跨线桥标准跨径: 1)汽车等级:公路-Ⅰ级; 2)设计安全等级:一级,桥梁结构的重要性系数取1.1; 3)环境类别:Ⅰ类(一般环境); 4)环境作用等级:B级; 1 现浇箱梁横断面布置:整体式路基外侧收窄25cm,分离式路基两侧均收窄25cm,整体、分离桥梁宽度相同。 桥梁横断面布置参数: 考虑到匝道桥的行车道、硬路肩、桥宽
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预应力混凝土等截面连续梁桥Midas建模全程
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关键词: 后张法预应力
满堂支架施工
后张法预应力施工
预应力混凝土
该桥是某一级公路上一座(25m+35m+25m)预应力混凝土等截面连续梁桥,横桥向宽度为12.5m,下部结构采用双柱框架墩,承台接钻孔灌注桩基础。 1)桥梁设计基准期100年; 2)结构设计安全等级一级,A类构件; 3)横向布置:双幅桥,双向4车道; 4)桥梁全宽:0.5m(外侧护栏)+11.5m(行车道)+0.5m(内侧护栏)+0.4m(中央分隔带)+0.5m(内侧护栏)+11.5m(行车道)+0.5m(外侧护栏); 5)设计洪水频率:1/300,设计流量:7150m3/s; 6)设计恒载:钢结构容重78.5
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120m预应力混凝土连续梁桥预压报告
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关键词: 连续梁桥预压报告
预应力混凝土连续梁桥
连续梁预压报告
120m连续梁现浇施工安全
路桥工程总结
为确保120m连续梁现浇施工安全,须对挂篮进行预压试验以检验挂篮的承载力和挠度值。通过模拟挂篮在箱梁施工时的加载过程来分析、验证挂篮的弹性变形,消除其非弹性变形。 工程概况: 引桥(75+3×120+75)m预应力混凝土连续梁桥,主梁位于R=1600m圆曲线即l=170m缓和曲线上,主梁采用变高度预应力混凝土单箱单室直腹板箱梁,梁高采用1.8次抛物线变化。箱梁中支点梁高12m,端支点及跨中梁高7.0m;顶板宽度为12.3m,厚0.4m;底板宽度为6.6m,底板厚0.52~1.2m,腹板厚0.6~1.0m,翼缘板厚为0.30~0.70m。箱梁在支点处设横隔墙,端隔墙厚度为2.
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特殊预应力混凝土箱梁方法
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关键词: 高处作业安全
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
安全技术交底
波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式,具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时,其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确,避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标等多个工程的应用,有效减少人员和材料的投入、简化了施工,取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利,一种高架桥斜腹板定
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[重庆]城市预应力混凝土连续箱梁桥工程施工图设计77张
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关键词: 路桥工程图纸
预应力箱梁桥施工图
桥面系构造图
内容简介 本桥梁全长62.16m,为跨域V型山谷而设,上部结构采用2×25m预应力混凝土连续箱梁,桥台采用重力式桥台桩基础,桥墩采用实体墩桩基础。 …… 设计标准: (1)、设计速度:30Km/h; (2)、荷载标准:汽车荷载:城—A级,人群荷载:3.5KN/m2 (3)、桥面标准宽度:4.0 m(人行道)+7.0m(车行道)+9.1m(车行道)4.0 m(人行道)=24.1m (4)、桥梁纵坡:0.5% (5)、河道通航情况:河道无通航要求。 (6)、桥面横坡:双向横坡,道路有超高 (7)、桥梁设计基准年限:100年;设计安全等级:一级。 (
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三跨预应力混凝土连续刚构箱梁桥施工图(121张)
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关键词: 路桥工程图纸
基桩钢筋布置
位置:云南编制时间:2005使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:396mm承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥内容简介 设计行车速度:80Km/h。 荷载等级:汽车—超20级,挂车—120。 桥面宽度:本桥位于整体式路基段,桥宽W=(0.5+11+0.5)+0.5+(0.5+11+0.5)=24.5m 桥面横坡:单向2%(半幅桥) 高程系统:黄海高程系统 坐标系:北京坐标系 地震烈度:基本烈度Ⅵ度,按Ⅶ度设防。 洪水频率:本桥位于山谷,主跨部分为高架桥,故不考虑洪水影响。 本桥分为三联,其布孔为左半桥30+(65+110+65)+3×30m
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[学士]35M跨预应力混凝土简支箱梁桥计算
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资料目录 第一章.总体说明-----------------------------------------------------------3 第二章 全桥纵向模型建立---------------------------------------------------4 第三章 基本数据计算--------------------------------------------------------6 第四章 结构计算-------------------------------------------------------------7 第五章 结构验算---------
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预应力混凝土组合箱梁桥1.8m立柱施工方案(29页)
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内容简介 工程概况: 大桥全长1030米,桥梁跨径布置为:4×35m+(2×35+20)m+(50+80+50)m+(65+110+65)m +(50+80+50)m +2×30m+4×35m。大桥全长1030米,其中引桥上部结构设计为预应力混凝土组合箱梁,单幅横桥向6片箱梁组成,全桥共设置156片预制小箱梁。主桥布置为(65+110+65)m的悬浇连续梁,跨堤引桥跨径为(50+80+50)m的悬浇连续梁。我项目部桥墩立柱共84根,1#、2#、3#、4#、5#、6#、17#、18#、19#、20#、21#墩柱为圆端型墩柱柱直径1.5m,柱高变化范围为1.02m~6.64m,7#
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2x110m预应力混凝土箱型展翅梁矮塔斜拉桥超全方案(207页 配图丰富)
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资料目录 第一章 编制依据及范围 1.1 编制依据 1.2 编制范围 第二章 工程概况 2.1 工程概况 2.1.1 地理位置 2.1.2 工程结构 2.1.3 施工环境 2.1.4 技术标准 第三章 施工组织 3.1 施工组织 3.1.1组织机构 3.1.2劳动力组织 3.1.3进度计划所需要的劳动力投入计划 3.2 施工设备、材料进场组织 3.2.1施工设备进场 3.2.2施工材料进场 3.3 施工现场布置 3.3.1 施工场地布置 3.3.2施工用水、电 3.3.3 施工便道 第四章 总体施工计划 第五章 总体施工方案 5.1施工方案总说明 5.1.1 桩基施工方案总说明 5.
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预制预应力混凝土箱梁关键技术活儿
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关键词: 护栏防撞等级
预应力混凝土
预应力混凝土箱梁
预制箱梁因其经济性、安全、美观等特点,在全国得到广泛使用,使用效果也非常好。中小跨径桥梁实际运营汽车荷载超越现行规范汽车荷载标准的问题突出,大跨径桥梁的实际运营汽车荷载与规范汽车标准的适应性相对较好。本文介绍预制预应力混凝土箱梁设计及施工关键技术问题,对设计师及施工技术人员都有实质性的帮助…… 设计、施工中存在的主要问题 1我国现役桥梁存在耐久性不足问题 2横隔板的设置问题 3矩钢束采用扁锚问题 负弯矩钢束采用扁型
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波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁施工工法
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关键词: 高处作业安全
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
1 前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式,具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时,其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确,避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标等多个工程的应用,有效减少人员和材料的投入、简化了施工,取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利,一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型专利,专利号:ZL201
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