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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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复合浇注式沥青钢桥面铺装施工技术
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本资料为复合浇注式沥青钢桥面铺装施工技术,共62页。 本工法依托南京四桥工程建设。南京四桥主桥为主跨1418m钢箱梁悬索桥,跨度为 “国内第一、世界第三”;是连接G25、G36、G42等高速公路网和312等多条国道主干线的过江通道。 目录: 工法产生背景 工法特点 工艺原理 技术创新点与工艺操作要点 工程应用情况 社会经济效益 相关图片: 防水粘结层施工 湖沥青计量控制 伸缩缝处贴附 Sa3.0级除锈
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ERS钢桥面铺装施工技术及指南
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本资料为ERS钢桥面铺装施工技术及指南,共25页。 应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的玄武岩、辉绿岩碎石,碎石必须采用反击式破碎机以及规定的除尘、整形加工工艺进行轧制,RA05是冷拌树脂沥青混合料,石料没有再加热干燥的过程,因此,石料必须在生产、运输、储存及拌合生产全过程中保持干燥,防止淋雨或受潮。要求石料场应在晴天时,用已轧制好的干燥路用片石、粗集料回轧生产RA05料,并要求对刚轧制好的RA05料进行防水包装,置于防潮的仓库内储存备用。 目录: EBCL防水粘结层材料 RA05树脂沥青混凝土材料 SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合
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新型混凝土钢桥面铺装施工特点及施工技术
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本资料为新型混凝土钢桥面铺装施工特点及施工技术,共45页。 我国钢桥面铺装使用情况表明,双层SMA铺装出现早期破坏情况较严重,主要是高温车辙、横向推移、纵向推移、开裂等病害;浇注式沥青混凝土桥面铺装也出现早期车辙、开裂损坏,这些桥面铺装大部分在3年内出现病害,4年左右开始翻修;环氧沥青桥面铺装表现较好,但部分桥梁也出现了鼓包和开裂病害。 目录: 研究背景 正交异性钢桥面铺装层组成和要求 常用环氧沥青种类 ChemCo环氧沥青混凝土钢桥面铺装 日本环氧沥青混凝土施工特点 主要创新点 主要成果应用项目简介
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刘家峡大桥钢桥面铺装施工技术
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工程概况 刘家峡大桥属于甘肃省临夏州折桥至兰州达川二级公路的重点工程,为跨越刘家峡水库黄河支流而设,对促进当地经济发展和改善交通条件有重要意义。刘家峡大桥为主跨536m单跨型钢桁加劲梁式悬索桥,全长536m,桥面宽度15m,其中行车道铺装宽度为11m,两侧人行道部分各宽1.5m,桥面横坡2%,位于纵坡2.5%的竖曲线上。行车道铺装面积约5800m². 钢桥面铺装方案的确定 刘家峡大桥特殊的地理气候条件,对钢桥面铺装提出更高的要求,要有强度高、温度稳定性好、抗疲劳、抗车辙、抗剥落、耐久、耐腐蚀和不易产生裂缝等性能。即既
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浇注式硬质直馏沥青混凝土钢桥面铺装设计和施工技术研究
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关键词: 浇注式沥青混凝土
硬质直馏沥青
钢桥面铺装与其他路面相比,因正交异性板桥面变形大、铺装层温度高、养护维修难度大的特点,而使其对耐久性要求较高。近年国内建成通车的大跨度钢桥,大多都存在桥面铺装寿命短或病害多等问题。选择浇注式沥青混凝土作为下层是提高钢桥面铺装耐久性的有效措施,本文结合南京四桥钢桥面铺装研究,阐述适用于高温重载条件的浇注式硬质直馏沥青混凝土设计和施工技术。 钢桥面铺装 在行车荷载、风载、温度变化及钢桥面局部变形等诸多因素的影响下,钢桥面铺装层在使用性能上要满足重量轻、黏结性高、不透水等特殊要求的同时,还必须有更高的强度、变形特性、温度稳定性、疲劳耐久性等。依
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润扬大桥钢桥面铺装试验桥浇注式沥青混凝土施工技术
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内容简介 本文以润扬大桥钢桥面铺装试验桥工程为背景,介绍浇注式沥青混凝土的施工技术。
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钢桥面铺装结构设计新规范宣贯
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本资料为钢桥面铺装结构设计新规范宣贯,编制于2015年12月,共20页。 抗疲劳设计的基本原则:钢桥面铺装抗疲劳设计以铺装在设计使用期内不产生疲劳裂缝为设计目标;采用轴载换算方法将实测交通量或预测交通量换算成设计年限内一个车道上标准轴载的累计当量作用次数;铺装结构的抗疲劳性能通过复合结构试验进行验证。 相关图片: 沥青混凝土铺装 钢桥面铺装 铺装结构受力变形特性
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独塔双索面双层斜拉桥施工技术
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本资料为独塔双索面双层斜拉桥施工技术,编制于2014年5月,共88页。 本工程钢箱梁采用拖拉法施工,在西侧引桥10轴位置设钢箱梁预拼装及焊接平台,实施拖拉施工之前保证三个施工段预拼焊接完成,对每一施工段左右两幅箱梁进行拼装焊接,并根据事先固定的定位埋件精确调整箱梁初始位置,在支架顶面设置五组滑道,滑道与桥面系之间放置10组滑靴,通过两台JM10慢速电动卷扬机作为牵引设备,沿桥轴纵向分段拖拉至相应的设计位置,各段组装成形最后拆除附属设备,落梁就位,进而成桥。 目录: 斜拉桥简介 新世纪大桥施工实例 相关图片: 防水层(两层)
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跨河特大桥钢桥面铺装施工质量控制
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关键词: 桥面铺装施工质量控制
施工前安全技术交底
质量控制要点
钢桥面防水施工
本资料为:跨河特大桥钢桥面铺装施工质量控制,编制于2016年,共54页。 主要内容: 为防止车辆、人员对施工区域造成污染,影响施工质量,项目采用封闭式施工,并在两侧设置安保人员,进一步保证了钢桥面铺装的施工质量。 在进行桥面板清洗前,先进行外观检查,确保其表面无毛刺及钢板缺陷,记录钢桥面上锈蚀、污染程度及位置。把严重污染的地方,先用手动工具铲除,再作局部清洗。对严重污染的地方处理后,采用清洗剂及高压水对钢桥面板进行全面清洗。对严重锈蚀部位先以较细钢砂作局部预处理,然后作全面喷砂处理。机械无法除锈的部位,采用人工打磨,直至符合要求为止。 ...
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国内外钢桥面铺装技术的发展和比较分析
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本资料为国内外钢桥面铺装技术的发展和比较分析,共58页。 浇注式沥青混凝土+SMA的铺装结构在我国应用效果良好,作为铺装底层的浇注式沥青混凝土以其优良的防水性能、低温性能及抗疲劳性能倍受建设单位和研究者的推崇,在江阴长江大桥实桥试验铺装改性沥青浇注式混凝土铺装取得了比美国进口环氧沥青混凝土铺装更长寿命的使用效果。 目录: 浇注式沥青混凝土在我国的应用历程 我国与日本的浇注式沥青混凝土比较 建议的浇注式沥青混凝土铺装结构 我国环氧沥青混凝土铺装存在的主要问题及解决方法的思考 ERS铺装方案存在的问题及解决办法建议
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钢桥面双层SMA铺装技术(44页)
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本资料为钢桥面双层SMA铺装技术(44页)。 近年来,吸取了早期工程中铺装热稳性不足的教训,采用了高粘度改性沥青,热稳性得到改善;但是有些工程采用了SBS为主的复合改性工艺,片面地追求沥青粘度,在60℃动力粘度提高到约30万Pa·s 的同时, 135℃粘度远高于3 Pa·s ,忽略沥青路面施工特性,造成施工压实困难 目录: 钢桥面简介 钢桥面铺装层的选择 特种SMA材料设计思路及方法 RST简介 特种SMA铺装生产应用典例 结论 相关图片: 粘结层完工 下面层铺
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[论文]浅析桥梁工程钢桥面铺装施工工艺
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本资料为【论文】浅析桥梁工程钢桥面铺装施工工艺,共7页。 桥面铺装层主要作用是:防止车轮或履带直接磨耗行车道板;保护主梁免受雨水的侵蚀;并分布车轮的集中力。桥面铺装的质量直接影响到其使用功能的正常发挥,一方面桥面破损将造成跳车,影响行车舒适,降低运营服务水平;另一方面跳车产生冲击力加剧桥面铺装的破坏,严重时导致单板受力,降低工程耐久性,甚至导致桥梁破坏由桥面铺装层破坏而造成的桥梁结构的安全使用和耐久性问题已越来越受到工程界的关注。在目前工程建设中,钢桥桥面铺装施工由于其铺装层与梁板材料差异性较大,质量控制难度较大,下面结合某桥梁工程实例对钢桥面铺装施工工艺措施进行探讨,以供参考。
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公路桥涵钢桥面铺装技术(ppt)
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本资料为公路桥涵钢桥面铺装技术(ppt),编制于2015年12月,共20页。 钢桥面铺装应充分考虑环境条件、交通条件、结构支撑条件、工程实施条件,并参照国内同地区同类型桥梁桥面铺装的工程经验进行优化设计。 相关图片: 界面破坏 力学模型之模型规模 钢桥面铺装
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钢桥面SMA铺装施工工艺及工程实例
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本资料为钢桥面SMA铺装施工工艺及工程实例,共12页。 钢桥面沥青铺装近几年被大量应用到桥梁建设中,如广东虎门大桥、江阴长江大桥、南京长江二桥和润扬长江公路大桥等一系列著名的大桥。除少数桥梁桥面铺装的运营状况良好外,大部分桥梁的桥面铺装层都出现了车辙、开裂、推移等病害。总结其主要病害原因有:粘结层破坏、铺装层开裂问题、脱层或者剥落破坏、车辙。导致铺装层病害的主要原因有钢箱梁结构设计不当、防水粘结层设置不合理、铺装层性能不佳、铺装施工过程中细节问题、超载现象严重等等。为此我部在施工过程中进行深入研究和大量试验,不断改进施工工艺,加强施工工序质量控制,总结形成该施工工法,为类似桥梁施工提
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大桥混合梁钢桥面浇注式沥青混凝土铺装技术
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本资料为大桥混合梁钢桥面浇注式沥青混凝土铺装技术,共35页。 位置:位于浙江诸永高速公路温州段得延伸线上。全长4.7km。 桥型:混合梁刚构桥 桥跨布置: 84+200+84=368(m) 其中钢梁长80m 钢混结构特点:充分发挥混凝土梁与钢梁各自优点,降低梁高,结构布置灵活 瓯江桥:根部梁高9.0m,普通梁高12m左右;边中跨比0.42,普通0.55左右 目录: 瓯江大桥工程概况 钢桥面铺装设计方案 浇注式沥青混凝土特点 前期所完成的工作 钢桥面铺装施工工艺和质控体系 问题与建议 相关图片:
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钢桥面铺装工程建养一体化建设模式探索及实践
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关键词: 桥面铺装施工
质量控制措施
沥青路面施工
摘 要 钢桥面铺装工程在实施及运营阶段存在质量缺陷及责任纠纷,极大困扰着桥梁管理部门。结合钢桥面铺装技术屏蔽性的特点,从项目建设初期入手,制定钢桥面铺装建养一体化实施方案,并对其中关键问题进行探讨,并在马鞍山长江公路大桥推广应用,使用效果证明,方案设计更为合理、可行,施工质量责任感增强,项目管理理念及水平大幅提升,周期费用节约显著。 关键词 钢桥面铺装;建养一体化;工程建设模式;质量;成本 特大型桥梁从建设到运营养护管理是一个相互紧密衔接的持续过程,一般由初步设计、施工建设、养护管理多个阶段组成[1-2]。这些阶段都不是相互独立的,是无法完全
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桥加固改造工程项目复杂环境下钢桥面铺装
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本资料为桥加固改造工程项目复杂环境下钢桥面铺装,共9页。 九江长江大桥北接湖北省黄梅县小池镇,南接江西省九江市,是一座公铁两用桥,也是国道G105线跨越长江的咽喉通道。大桥于1973年12月26日正式动工修建,1993年公路桥建成通车,1995年铁路桥建成通车,其正桥位于两桥头堡之间,由四联组成,共11孔钢桁梁,全长1806.6米。北岸公路引桥位于032#台~0#墩之间,共32孔,上部结构为32×40米预应力混凝土简支T梁,长1306.389米。南岸公路引桥位于11#墩~44#台之间,共33孔,上部结构为32×40米预应力混凝土简支T梁,长1347.021米。 相关图片:
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