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[课程设计]波形钢腹板组合梁桥有限元分析
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本资料为【课程设计】波形钢腹板组合梁桥有限元分析,共19页。 波形钢腹板组合梁桥由于具有比较优越的结构性能,近几年来在国内国外的运用越来越多,主要特点体现在:(1)自重小(相比与传统PC梁桥),有利于减轻结构自重,抗震性能好(2)波形钢腹板主要承担剪力,不能承担纵向轴力,纵向弯曲可不计入波形腹板的影响(3)波形钢腹板PC箱梁抗弯刚度、抗扭刚度与横向刚度均比混 凝土PC箱梁小,设计中应注意按适当间距设计横隔板以增大其抗扭能力。除此之外,波形钢腹板组合箱梁特别适合于大、中跨径的多跨连续梁桥及连续刚构桥,当跨径超过50米时,经济效果很明显。MIDAS/Civil是针对土木结构,特别是分析象
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基础工程学课程设计全过程解读培训PPT
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关键词: 结构材料选择
基础工程学课程设计
本资料为基础工程学课程设计全过程解读培训PPT,共14页,可供参考 概况: 大家在开始设计之前,一定要对地质情况有个直观的认识,思考一下这个地质有什么特征,是上硬下软还是上软下硬?中间是否有软弱夹层?哪一层土可做为持力层,哪些土层是不能做为持力层?哪些土层不满足施工条件?做为基础工程设计者,这些问题都需要提前进行预判。 关于设计荷载,我们一般将基础承受的上部荷载为两类:恒载和活载。其中,恒载包括了桥面、箱梁、桥墩等桥梁结构部件,而活载包括了车辆、行人、风等部分提供的荷载。有些活载的数值根据对应的工况来取,比如一跨和两跨活载,有些活载仅提供水平剪力,不增加竖向荷载,
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[课程设计]悬链线等截面箱形无铰拱桥设计
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内容简介 设计资料 1、设计荷载:汽-超20级,挂-120,人群3.5kN/m2。 2、桥面净宽:净7+2×1.0米人行道。 3、净跨径:l0=70.00米。 4、矢跨比:f0/l0=1/5~1/7。 5、拱顶最小填料厚度:h0=0.50米。 6、材料性质: (1)预制闭合拱箱及现浇填缝:30号钢筋混凝土,E1=3.0×104Mpa,γ1=25.0kN/m3; (2)横挑梁:预制30号钢筋混凝土,γ2=24.0kN/m3; (3)拱上底梁、立柱、盖梁、腹拱、人行道栏杆:20号现浇或预制钢筋混凝土,γ3=24.0kN/m3; (4)拱顶及腹拱填料
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69篇T梁预制施工资料合集
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关键词: 钢筋绑扎台座
T梁预制施工
桥梁预制施工
桥梁施工资料
T型梁预制全过程 (文后附69篇T梁预制施工资料) 1、底模安装。图为技术人员在测量反拱。反拱的作用主要为减少预应力产生的上供度。 2.钢筋绑扎。采用梁体道碴槽板钢筋和梁体底腹板钢筋分开绑扎工艺,梁体底腹板钢筋及预应力孔道定位网均在钢筋绑扎台座上绑扎成型。钢筋绑扎台座上设置有固定钢筋及各预埋的胎卡具,以确保其位置相对准确。 3.吊底腹板钢筋。用两台12.5吨的龙门吊将其吊入制梁台座。然后调整、补充钢筋。装预埋件。最后通知监理检查,合格后穿橡胶管。请仔细看看下图,梁体上有很多白色的小点。那是混凝土垫块。作用是保证钢筋与模板间留有空隙
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预应力混凝土连续梁桥设计、建模及验算
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本资料为预应力混凝土连续梁桥设计、建模及验算,共35页。 预应力混凝土连续箱梁是常用的一种桥梁结构形式,属于超静定体系。其在恒载、活载作用下,产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用,使其内力状态比较均匀合理。结构刚度大,变形小,动力性能好,主梁变形挠曲线平缓,有利于高速行车。可采用悬臂施工法、顶推法、逐跨施工法施工,充分应用预应力技术的优点使施工设备机械化,生产工厂化;采用预制厂,预制主梁,然后安装就位,张拉负弯矩钢筋,形成连续结构,施工速度快。 目录: 设计思路 设计、建模及验算 设计总结 相关图片: 全桥模
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《桥梁工程》课程讲义近2千页PPT(梁桥,拱桥,悬索桥斜拉桥)
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关键词: 桥梁工程讲义PPT
简支梁桥施工
拱桥设计计算
梁式桥概述;简支梁桥的施工;简支梁桥的构造与设计;简支梁桥的设计计算;悬臂梁桥的设计与施工;连续梁桥的受力特点与施工方法;连续梁桥的构造与设计;连续梁桥的设计计算;预制梁、体外预应力及组合梁介绍;墩台与基础;悬索桥构造及设计;拱桥的设计与构造及内力计算、施工方法;斜拉桥构造及设计、施工方法 …… 通过本课程的学习,了解梁式桥及相近桥型(刚构桥)、斜拉桥、悬索桥、拱桥的设计原则,掌握各种体系梁桥的受力特点及结构计算基本理论,结合课程设计与习题加深对课堂理论教学内容的理解,培养学生的动手能力。熟悉各种体系桥梁的设计、计算、构造、施工的全部内容,掌握设计计算的基本理论,掌握各式结
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