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[分享]二衬模板台车dwg资料下载

发表于2021-09-08

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二衬模板台车施工流程图立即下载

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内容简介二衬模板台车施工流动图

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隧道二衬施工方案立即下载

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关键词：高速公路施工衬砌施工方案衬混凝土施工工艺

该资料为[国企]高速公路尖峰顶隧道衬砌施工方案13p 一、工程概况尖峰顶隧道为长公路隧道，左、右线分离布设。尖峰顶左线隧道长度为1134m；尖峰顶右线隧道长度为1153m。两端洞口段设置为小净距，左线A端小净距里程长度169m，B端长度204.5m；右线B端小净距里程长度180.5m，A端为长度184m。A端洞门采用端墙式，B端洞门采用削竹式。尖峰顶隧道江门端洞口段线间距较小，最小间距约为30m，洞身至出口段线间距逐渐增大至44m，到A端间距再缩小为27m。尖峰顶隧道最大埋深130m；左、右线隧道A端及B端洞口均位于圆曲线上，左、右线隧道纵坡为1.59%的单向

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隧道二衬脱空原因分析及预防措施查看详情

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关键词：隧道二衬施工二衬脱空原因施工预防措施

导读复合式衬砌结构中的二次衬砌脱空问题十分普遍，二次衬砌脱空将显著改变结构的受力状态，增大二次衬砌结构受拉破坏的可能性，不利于衬砌结构继续承载。因此，施工过程中必须严格执行相关工艺方法，防止二次衬砌混凝土发生脱空。造成二衬脱空的因素分析1、开挖及初支对二衬脱空的影响（1）光面爆破效果差是造成隧道二衬背后脱空的首要因素。对于Ⅱ、Ⅲ级围岩段，因初支一般不设钢架，喷砼很难使表面平顺，使得防水板很难密贴初支；对于Ⅳ、Ⅴ级围岩段，光爆差则有时会造成钢架架立不平顺，造成起伏现象，使得防水板很难密贴初支。（2）光面爆破效果较好，但由于初

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隧道二衬钢筋安装关键要点查看详情

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二衬钢筋定位是隧道质量控制的薄弱环节，为提高二衬钢筋安装质量，可采取如下安装工艺，保证了钢筋间距、排距和保护层厚度符合设计要求。 1、按设计要求准确加工各种规格的钢筋，准确控制拱脚边墙预埋钢筋位置，抓好二衬钢筋准确就位的源头。2、设置安装台车和定位架进行钢筋定位，充分利用标准的层间连接构造钢筋准确控制二衬两层钢筋的间距，保证钢筋环向位置的准确性。3、采用卡具定位，控制主筋纵向间距；通过拉线，调整钢筋骨架线形。4、采用高强混凝土垫块作为二衬钢筋保护层加强措施，确保钢筋保护层厚度严格受控。使用卡槽定位主筋纵向间距，并焊接水平构造钢筋固定利用

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隧道二衬脱空原因分析及预防措施--上查看详情

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莲塘隧道分岔部最大断面二衬顺利施工完成查看详情

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10月12日，深圳东部过境高速公路莲塘隧道分岔部最大断面二衬在项目部全体人员昼夜赶工不懈努力下，完成了最后一模混凝土浇筑，标志着莲塘隧道最大断面衬砌全部施工完成，为项目保通奠定了坚实基础。莲塘隧道分岔部最大断面位于莲塘隧道左线，属于亚洲最大断面交通隧道。分岔部大断面是莲塘隧道重难点之一，也是面临的最大风险源。深圳项目部至成立以来，一直把大断面施工技术攻关放在首要位置，并多次组织项目部全体技术人员开会研讨，方案从初稿到定稿前后修改、细化、调整、补充多达十余次。在二衬施工过程中，项目部采用班子轮班指导、技术人员24小时跟班作业的方式，严格控制各施工环节，从二衬钢筋绑扎、防水板挂设、止水

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隧道二衬脱空原因分析及预防措施--下查看详情

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二衬防脱空施工工艺通过上述分析可知，影响二衬脱空的因素涉及施工的各个环节，需从开挖、初支、防水板铺设、模板、砼浇筑、砼振捣、养护等环节加以控制。工艺控制要点如下： 1.过程控制（1）采用爆破施工时，现场严格按照钻爆设计并根据实际围岩情况，做好钻爆方案及现场工艺优化，保证开挖断面施工质量符合设计和验标要求。（2）初支施工时设置厚度控制标识，施工人员做好技能培训和交底，严格控制喷射混凝土厚度和表面平整度，保证初支施工质量符合设计和验标要求。（3）防水板铺设松紧适度，固定点间距严格按设计要求布置，搭接长度、焊缝及固定点焊接，严格按防水板施工作业要求施工到

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浅谈隧道二衬拱顶脱空的成因及其防治措施（上）查看详情

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前言二衬混凝土在浇筑过程中常常受到人为因素、技术因素、混凝土干缩、徐变等因素的影响，在衬砌拱顶与围岩之间形成空隙。这种空隙会改变衬砌的受力结构，减弱其支护强度。根据新奥法理论，初期支护承载围岩70%左右的松散压力，二衬尽是用作安全储备和满足净空需求等。当围岩的收敛结束后进行二衬，形成抗荷环，只要混凝土的强度达到要求，那么就能保证隧道的安全。但是目前国内的隧道施工现状，初期支护往往只是起到一个临时的封闭作用，确切的说是一个施工过程中的措施。当初支收敛无法稳定时，一般紧跟施做二衬补救，这也是实际工程中遵循的一个施工原则。所以二衬的作用就不

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[重庆]高速公路隧道二衬施工三级技术交底立即下载

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关键词：隧道二衬施工三级技术交底隧道衬砌砼施工

隧道衬砌采用复合式衬砌，即以系统锚杆、喷砼、钢筋网、钢架组成初期支护与二次模筑砼相结合。二次衬砌砼采用防水混凝土浇筑，防水混凝土等级不应小于S6。衬砌工序安排采取先浇筑仰拱砼再进行仰拱砼填充，后拱墙施工，仰拱采用仰拱栈桥全幅施工，拱墙衬砌采用模板台车衬砌。仰拱、填充与拱墙衬砌混凝土均采用自动计量搅拌站生产，混凝土罐车运输混凝土，泵送混凝土入模。严格砼施工工艺和品质控制，严格按设计和技术标准施工，保证“尺寸准确，强度合格，内实外美，不渗不漏，快速施工”目标。 ······ 1、准备工作 2、隧道衬砌砼施工 3、主要技术措施 4、衬砌施工安全&nb

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[北京]隧道二衬施工步骤图解立即下载

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关键词：路桥施工工艺竖井二衬施工

内容简介第一步　　锁口开挖，浇筑锁口圈梁　　　　第二步　　安装提升井架和电动葫芦　　　　第三步　　井身开挖，初期支护　　　　第四步　　安装钢爬梯　　　　第五步　　竖井二衬施工　　　　第六步　　破除通道马头门，施作通道初期支护　　　　第七步　　施工区间正线大管棚：　　　　第八步　　破除正线马头门，施作区间初期支护，施工步骤同横通道　　　　第九步　　区间正线二衬施工，ECB防水板铺设，钢筋焊接绑扎，模板台车就位，浇注商品混凝土

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[北京]地铁车站主体扣拱及二衬施工方案74页（图表丰富）立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁车站施工方案车站主体扣拱施工拱部二衬施工

二衬模板台车dwg资料下载-[北京]地铁车站主体扣拱及二衬施工方案74页（图表丰富）

资料目录第一章编制依据 5 第二章工程概况 5 2.1工程设计概况 5 2.2工程地质和水文地质 8 2.2.1工程地质 8 2.2.2水文地质 8 第三章总体施工方案 10 第四章分项工程施工工艺 11 4.1 防水施工 11 4.1.1 防水标准 11 4.1.2 防水原则 11 4.1.3 车站结构防水措施 12 4.1.4 防水板施工工艺 12 4.1.5 施工缝防水 17 4.1.6 变形缝防水 20 4.1.7 穿墙管处的防水 22 4.2 混凝土浇筑 23 4.2.1混凝土输送 23 4.2.2混凝土浇筑与振捣 23 4.3边桩及条基施工 26 4.3.1边桩

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[浙江]高速公路隧道初期支护、二次衬安全专项施工方案65页（管棚锚杆钢模台车）立即下载

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关键词：路桥施工方案隧道施工安全方案隧道不良地段施工技术二次衬砌施工工艺

二衬模板台车dwg资料下载-[浙江]高速公路隧道初期支护、二次衬安全专项施工方案65页（管棚锚杆钢模台车）

资料目录第一节编制说明第二节工程概况第三节施工工艺 3.1初期支护施工工艺 (1)喷射混凝土施工 (2)钢支撑支护 (3)Φ25mm先锚后灌式注浆锚杆 (4)钢筋网铺挂 3.1.2隧道初期支护施工要点 3.2穿过破碎带、进洞口不良地质条件的施工方案 3.2.1洞口不良地段施工（1）、洞口边仰坡处理技术（2）、洞偏压段施工（3）、护拱施工（4）、管棚及注浆施工 3.2.2断层破碎带V级围岩段施工 3.3、仰拱支护、衬砌及仰拱填充施工工艺 3.4、二次衬砌施工工艺 3.4.1混凝土浇筑施工工艺 3.4.2一般要求 3.4.3混凝土浇筑施工要点 3.4.4、施工防排水设

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[QC]分离式小净距隧道二衬混凝土外观质量控制立即下载

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关键词：路桥QC成果隧道二次衬砌混凝土外观质量控制

资料目录一、工程概况 3 二、小组简介 3 QC小组成员概况表 3 三、选题理由 4 四、现状情况调查 4 五、活动目标及保证措施 5 六、原因分析及要因确认 6 七、制定对策 10 八、对策实施 10 九、效果调查 12 十、巩固措施 13 十一、总结及下一步打算 14内容简介隧道工程描述　　　　　隧道形式分离式+小净距隧道，属长隧道。隧道长2005m，进出口高程分别为168.999m、217.406m，进出口纵坡分别为3.32%、0.34%。隧道洞口均采用削竹式洞门，按新奥法原理进行隧道衬砌结构设计。　　隧道施工方法　　二次衬砌混凝土采用整体式液压模板台车浇注

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