[分享]桥梁大体积承台资料下载

发表于2021-09-08

标签：桥梁大体积承台资料桥梁大体积承台讨论桥梁大体积承台视频

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本项目K3+000洪庆高架桥为双向八车道设置，其中第六联、第八联上部结构型式为变截面连续梁（42m+70m+42m），主跨分别跨越312国道、西康铁路。第八联跨越西康铁路中心里程为K1+415.35，悬浇段正投影桩号为西康铁路K26+798-K26+898，结构形式为三跨悬浇连续梁。连续梁桥墩为24#、25#、26#、27#，其中25#～26#跨越西康铁路，与铁路交角为65°。西康铁路路基顶宽6m，底宽29米，属干线铁路。 ······ 一、工程概况二、编织依据及原则三、施工周期计划四、人员、设备五、承台施工方案

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桥梁大体积混凝土施工方案（承台、0号块）立即下载

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桥梁承台大体积混凝土施工及预防措施查看详情

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可采用人工配合挖掘机开挖、水泵明排水、钢板桩护壁进行基坑开挖；钢筋采用在钢筋厂预制成型、现场常规安装的方法施工；模板采用组合钢模板；砼采用集中拌和、罐车运输、吊车配吊斗垂直入模、振捣棒振捣、土工布覆盖、洒水保湿养护的方法施工。 1、承台基坑开挖根据桥地面标高，控制基坑开挖深度，采用挖掘机开挖. 待挖至距坑底设计高程30cm时，停止挖掘，用人工清底至承台底面高程，检测基底承载力，满足设计要求后，基坑开挖工序结束。开挖时根据水文地质情况，适当放坡，并设置挡土板或钢板桩护壁，在基坑每侧留1m工作面设置集水沟、集水坑等，排水可采用离心泵明排。 2、桩头处理

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公路特大桥深基桩、大体积承台施工技术方案立即下载

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本资料为公路特大桥深基桩、大体积承台施工技术方案，共50页。护筒材质使用12mm厚的钢板制作，且焊缝饱满，不渗水，上部开设溢浆口，护筒长度5m，护筒埋深为4.7m，护筒顶要高出地面0.3m，分层夯实回填，层厚不大于25cm，并且在护筒底脚处和最上面用水泥砂浆固定，且务必保证出浆口用水泥砂浆抹牢固，并确保护筒内水头高度高于泥浆池中泥浆面高度1.5米以上。护筒埋设后应核对位置，护筒位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。目录：工程概况工期安排基桩施工技术方案明挖基础及承台施工技术方案相关图片：

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1238米特大桥大体积承台施工方案立即下载

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关键词：大体积承台施工承台施工方案承台施工工艺

该资料为1238米特大桥大体积承台施工方案，共37页特大桥起点桩号K81+906，终点桩号K83+144，桥梁全长1238米，最大桥高172米，主桥最大墩高153米。主桥上部结构为85+4×160+85米预应力连续刚构，主墩9#、10#、11#、12#、13#桥墩采用双薄壁空心墩，桥墩基础为群桩承台。左右幅承台为一体式，共计5个承台，最大体积3374.8立方米。 ······ 一、工程概况二、总体施工规划三、承台施工工艺 ······ 大桥钢筋骨架管网平面布置

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武广客运专线承台大体积混凝土施工技术立即下载

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关键词：客运专线施工大体积混凝土施工

该资料为武广客运专线承台大体积混凝土施工技术，共11页通过选用合理的混凝土原材料，严格控制现场混凝土配合比，不仅保证了客运专线桥梁承台的强度满足设计要求，也实现了大体积混凝土的防裂目标。武广客运专线桥梁承台结构尺寸为5.6×10.2×2.0m、12.5×9.2×3.5m等九种结构型式，混凝土设计强度为C30，均采取一次性浇筑，数量在114.24 m3～402.5m3之间，均属于大体积混凝土施工。 ······ 1 工程概况 2 承台混凝土配合比设计 3 混凝土现场施工 4 承台混凝土温度测量和控制技术 5 混凝

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客运专线承台大体积混凝土施工技术立即下载

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关键词：客运专线施工客运专线承台施工大体积混凝土施工混凝土配合比设计

该资料为客运专线承台大体积混凝土施工技术，共11页通过选用合理的混凝土原材料，严格控制现场混凝土配合比，不仅保证了客运专线桥梁承台的强度满足设计要求，也实现了大体积混凝土的防裂目标。承台大体积混凝土由于结构厚，体积大和施工复杂等特点，除了满足强度、耐久性等要求外，还必须控制大体积混凝土裂缝的开展。大体积混凝土由于结构尺寸大，水泥水化热引起混凝土温度升高，热量不易及时散发，从而形成较大的内外温差，较大的温差将形成较大的温度应力，从而引起混凝土表面裂纹。 ······ 1 工程概况 2 承台混凝土配合比设计 3 混凝土现场施工&nbs

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特大桥大体积承台混凝土温控方案26页立即下载

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关键词：特大桥工程施工大体积混凝土施工混凝土温度控制措施混凝土浇筑温度控制

1. 概述1 2. 温控指标2 2.1混凝土温度控制2 2.2通水冷却控制2 2.3保温养护2 3. 控制措施及现场监测2 3.1混凝土浇筑温度的控制2 3.2冷却水管的埋设及控制3 3.3混凝土表面保温控制6 3.4 养护7 3.5 施工控制7 3.6 现场监测7 4. 承台施工考虑管冷的水化热分析9 附录1 温度监测记录表24 …… 大桥跨越范围内地势平坦，道路纵横，交通方便。沿线跨越的河流、铁路、公路及地下管线较多。承台共238个（含22个

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[河北]高速公路桥梁承台大体积混凝土水化热分析（midas建模）立即下载

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关键词：路桥计算实例桥梁承台施工大体积混凝土施工混凝土水化热分析

桥梁大体积承台资料下载-[河北]高速公路桥梁承台大体积混凝土水化热分析（midas建模）

资料目录一、项目大体积承台基本情况介绍二、水化热分析三、裂缝的成因及防止裂缝的措施四、粉煤灰在在大体积混凝土中的应用内容简介据《大体积混凝土施工规范》规定；结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。在大体积混凝土施工前，应对施工阶段大体积混凝土浇筑体的温度、温度应力及收缩应力进行试算，并确定施工阶段大体积混凝土浇筑体的升温峰值等控制指标，制定相应的温度控制措施。　　本标段最大承台尺寸为9m×8.5m×3m，砼设计标号为C30，砼方量为229.5m3。　　…… 　　按照《大体积混

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东特大桥大体积承台混凝土温控方案立即下载

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关键词：混凝土裂缝控制混凝土结构工程施工温度测点布置

概述温控指标控制措施及现场监测承台施工考虑管冷的水化热分析 ……共计26页，设计于2016年承台冷却管立面图分水器示意温度测点布置水化热温度分布图

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桥梁大体积高性能混凝土施工温度控制措施立即下载

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关键词：大体积混凝土高性能混凝土

本资料为桥梁大体积高性能混凝土施工温度控制措施，共12页。目前在客运专线建设中，由于无砟轨道对工后沉降的要求，桥梁工程的比例很大，几公里乃至几十公里的大型桥梁工程越来越多。以我们担负施工的郑西客专11标为例，线路全长50.245公里，桥梁长45公里，桥梁所占比例90%，梁部主要以32米简支箱梁为主，配以主跨40米、48米、90米、120米连续梁，承台尺寸以7.5×12×3.5m(承台有加台1m)为主，最大尺寸为22.2×22.2×4m，桥墩最小截面尺寸6.8×3.1m，预制简支箱梁最大厚度为1.08m。相关图片：冬季温控措施

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沪通长江大桥大体积承台施工工艺介绍查看详情

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关键词：桥梁施工技术桥梁施工方案承台施工工艺

（转自沪通youwei）沪通长江大桥为沪通铁路的控制性工程，北接南通，南接张家港，位于江阴大桥下游45公里、苏通大桥上游40公里。大桥全长11.076公里，公铁合建，上层为双线六车道锡通高速公路，下层为双线沪通铁路和双线通苏嘉城际客运专线。中交二航局承接了沪通长江大桥HTQ-1标段施工，标段范围5.066公里，中标总额39.9亿元。标段范围为正桥25#～0#墩（钢梁架设到26#墩）、北岸引桥N1～N46#墩区间全部工作内容。本标段水上正桥部分涉及专用航道主跨336m刚性梁柔性拱桥和横港沙21×112m简支钢桁梁桥施工，本标段范围内正桥大体积承台共26个（

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[甘肃]酒泉西一大桥主桥承台大体积混凝土施工专项方案立即下载

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关键词：主桥承台施工大体积混凝土施工主桥施工方案

西一大桥主桥左、右幅共2个承台，单个尺寸为18.5m×18.5m×5m，为长方体形式。每个承台C30混凝土量为1656.2m³，钢筋为196.6吨。根据《大体积混凝土施工规范》规定，混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土，称之为大体积混凝土。主桥承台施工应按大体积砼考虑。根据施工图纸要求，承台混凝土须分层浇筑，项目部根据承台钢筋布置、混凝土供应能力、冷却管设计埋设位置等考虑，决定分两层浇筑。第一层浇筑3m，第二次浇筑2m。采用泵送混凝土进行浇筑。 ······ 1. 编制依据 - 1

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