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GJZ、GYZ板式橡胶支座规格系列选用参数
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GJZ、GYZ板式橡胶支座规格系列选用参数 GJZ、GYZ板式橡胶支座规格系列选用参数.rar
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Midas civil橡胶支座的刚度模拟,超全整合
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关键词: 桥梁橡胶支座刚度模拟
支座有效承压面积计算
普通板式橡胶支座的分类及特点
桥梁橡胶支座
桥梁橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量,并使其固定于一定位置的支承部件,还要承受操作时的振动与地震载荷。板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。 在midas civil中橡胶支座如何模拟刚度呢? 1、普通板式橡胶支座介绍 图1.1 板式橡胶支座 ①特点:性能优良、构造简单、价格低、无需维护、易更换、缓冲隔震、建筑高度低等特点。 ②构造:由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足
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某W8.50m装配式钢筋混凝土、预应力混凝土空心板GYZ系列圆板式橡胶支座节点构造详图
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内容简介 某W8.50m装配式钢筋混凝土、预应力混凝土空心板GYZ系列圆板式橡胶支座节点构造详图,共1张图纸
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板式橡胶支座规格系列选用参数excel
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关键词: 板式橡胶支座规格
四氟滑板式橡胶支座
公路工程表格
板式橡胶支座规格系列选用参数excel,主要包括: GJZ、GYZ板式橡胶支座规格系列选用参数 GYZF4、GJZF4四氟滑板式橡胶支座规格系列选用参数 GJZ、GYZ板式橡胶支座规格系列选用参数 GYZF4、GJZF4四氟滑板式橡胶支座规格系列选用参数 普通板式橡胶支座
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安徽省凤台县板式橡胶支座腾轩供应现货
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板式橡胶支座是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。板式橡胶支座主要功能是将桥梁上部结构反力可靠地传递给墩台,适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应上部结构的自由变形(水平位移及转角)。根据这些要求,板式橡胶支座应设计成在垂直方向具有足够的刚度,从而保证在竖直载荷下,支座有柔性较小的变形;水平方向则应有一定的柔性,以适应梁体由于制动力,温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等引起的水平位移;同时适应梁体的转动。板式橡胶支座的适用范围 1、普通板式橡胶支座(GJZ系列、GYZ系列)依靠自身的剪切变形来适应梁体的伸缩位移。 2、四氟乙烯滑板式橡胶支座(GJZF4系列、GYZF4系列)依靠四
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Midas Civil支座模拟的详细解决方法
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关键词: 支座模拟的详细解决方法
MIDAS支座模拟误区
弯桥双支座模拟
MIDAS支座模拟误区 误区1.在支座位置建立节点,并将所有的支座节点与主梁节点刚性连接,荷载会按照就近原则分配,导致离主梁越近的支座反力越大。 误区2.当用弹性连接的一般类型模拟单支座时,如果没有定义转角刚度,相当于一个具有平动刚度而没有旋转刚度的梁单元,这样的约束情况当然有可能发生奇异。 3.所有的支座反力都相等的问题,当放在弹性地基上的梁的刚度很大而地基的弹簧系数又相同时,上部荷载会均匀地传递到下部弹簧上,弹簧的反力是相同的。 同样的道理,当对支座间的联系梁刚度的模拟(目前他用的是弹性连接的一般连接,弹簧系数很大而又相同时),地基
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桥梁顶升更换支座技术一定要看!
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步进提升装置采用PLC控制吊鹰,以满足液压同步系统的统一控制和监控的需要;设计了警报器插头,保证了结构的安全性:千斤顶的吨位和数量应该是满足RCE力的设计要求,施工应准备好,反向键四川省,篮同步升同步上升。同步升降着陆,保证支撑更可靠,在监测中采用顶升和底升和灭蚊控制。U45.71文件识别代码:一篇文章2-791(-015)05(b)088-02橡胶支座具有结构简单、安装容易、成本低的优点。在公路工程中已得到广泛应用,但其施工质量和交通荷载已屡屡发生。由于地基沉降、环境影响等原因,橡胶支座各种病害的成因越来越严重。同步顶升支护技术是一种先进的替代方法,已在大量的轴承更换中得到应用。
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3×10米预应力混凝土空心板支座布置节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
混凝土空心板
内容简介 2.本桥上部采用3×10米预应力混凝土空心板,下部桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~160mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计72块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡,总长为30米,护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
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4×12米预应力混凝土空心板支座布置节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
混凝土空心板
市政道路施工
内容简介 2.本桥上部采用4×12米预应力混凝土空心板,下部桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~160mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C40伸缩缝,桥台处支座采用GYZF 200×44mm板式橡胶支座,共计24块,桥墩处支座采用GYZ200×44mm板式橡胶支座,共计72块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡,总长为30米,护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
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2×12米预应力混凝土空心板支座布置节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
预应力空心板
混凝土空心板
内容简介 2.本桥上部采用2×12米预应力混凝土空心板,下部桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C40伸缩缝,本桥支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计48块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡,总长为30米,护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
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1×10米预应力混凝土空心板支座布置节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
预应力空心板
内容简介 2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌,采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
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预应力混凝土空心板支座布置节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
橡胶桥梁支座
桥梁加固施工
内容简介 2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,桥台处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌,护砌采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
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1×14米预应力混凝土空心板支座布置节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
混凝土空心板
内容简介 2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,桥台处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计24块。 6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌,护砌采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
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2×13米预应力混凝土空心板支座布置节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
混凝土空心板
内容简介 2.本桥上部采用2×13米预应力混凝土空心板,下部桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C40伸缩缝,本桥支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计48块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡,总长为30米,护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
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16米先张法预应力混凝土空心板支座预埋钢板构造节点设计详图
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关键词: 路桥节点详图
混凝土外加剂
边坡防护工程
内容简介 1.本图除桩号、高程以米计外,尺寸均以厘米计。 2.本桥平面位于直线段上。 3.本桥纵面位于R=4000米的凹曲线上。 4.本桥上部构造采用3×16m先张法预应力混凝土空心板,先简支后桥面连续,下部构造采用桩柱式墩,桩式台。桥墩、桥台处各设普通GYZ及四氟GYZ圆板式橡胶支座,SSFB-60型伸缩缝。
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