[分享]桥桥过渡段施工方案资料下载

发表于2021-09-07

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内容简介某地铁线为确保桥头土质路基的密实稳定，控制其工后沉降，于K2+349.09高架桥头处设置路桥过渡段一处，该过渡段路基作特殊填筑处理。　　1、填筑范围　　由地面线开始，自桥台背后3m,以1：1.5的坡度回填至路基顶，具体范围见“K2+349.09处路桥过渡段纵剖面图”，其结构形式见“台后路基横断面图”。　　2、填筑材料　　过渡段所用填料为级配砂砾石，级配砂砾石的颗粒中细长及扁平颗粒含量不超过20％，其级配符合“砂砾石级配范围表“要求。过渡段与下部填土之间颗粒级配满足D15

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高速铁路路基与桥（涵）过渡段处理技术（37页）立即下载

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关键词：地基条件的差异桥台后路堤填料

路桥过渡段变形不一致的原因路基与桥梁结构的差异地基条件的差异桥台后路堤填料设计及施工问题重桥轻路意识的影响【目录】第一节路基工程第二节路面施工第三节桥梁工程过渡段塑性变形和刚度突变图

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斜拉桥斜拉索施工工艺及施工方案立即下载

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本资料为斜拉桥斜拉索施工工艺及施工方案，共9页。该桥斜拉索采用填充型环氧涂层钢绞线斜拉索，塔上设置张拉端，梁下为锚固端；每侧主塔设12对斜拉索，全桥共24对斜拉索，其规格为15-27、15-31、15-34、15-37、15-43、15-55、15-61共7种，斜拉索采用平行钢绞线斜拉索体系，斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、减振器等构成。目录：概况斜拉索施工工艺斜拉索施工准备钢绞线穿索张拉斜拉索索力转换斜拉索索力检测及调索顶压夹片附件安装

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高速路基过渡段施工监理实施细则立即下载

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关键词：高速铁路工程路基过渡段施工路基过渡段监理细则监理工作方法

该资料为高速路基过渡段施工监理实施细则，编制于2020年，总共11页。资料概况：其中路基工程共15段合计长度768.368m；隧道6.3座，合计长度22154m；桥涵工程特大桥5座，总长度3577.300m，大桥3座，总长度811.54，中桥1座，长度85.852m，涵洞1座，长度16.3延米。本标段路基 768.368m，陡坡路基、滑坡路基、高路堤、深路堑是本段路基控制的重点之一。路基工点类型主要有路堤坡面防护及路堤支挡、路堑挖方及路堑支挡、高路堤、深路堑、陡坡路基、软土和松软土地基、淤泥质土地基等。路基质量标准要求高，路基相关工程施工与四电专业接口协调复杂。需

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解析路桥过渡段的施工技术以及问题查看详情

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路桥过渡段路基路面施工常见病害分析在桥涵、通道等构造物与两端路堤联接的路桥过渡段，路基、桥涵常因不均匀沉降而出现台阶，当此台阶达到一定数值，会使行车产生明显的颠簸跳动。由于车辆荷载的作用，一般的台阶呈现中间低两边略高的形态。桥涵两端台阶的产生和形成，使车辆的行驶速度受到不同程度的影响。车速的降低幅度视公路等级、路面类型、台阶高度、车辆种类和行车速度而异。公路等级越高所设置的结构物也越多，因此形成许多高低不一的桥头台阶。因为桥头台阶导致汽车减速行驶，使得车辆不可能在高等级公路的全线(或某一区段)以设计速度运行。根据观察和测试，汽车遇到桥头台阶，一般要提前150～200m减

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路桥过渡段，常见施工技术大解析！查看详情

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关键词：物业管理资质高处作业安全高处作业安全通病整改标准功能分区

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路桥过渡段路基破坏模式及病害特征查看详情

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1.路基整体滑移 (1)路基整体侧向滑移路基的整体侧向滑移主要是由于路堤边坡过陡或是受到破坏后，在上部重复荷载作用下形成纵向裂缝或沿坡裂面整体下滑。 (2)路基整体向桥台方向滑移对于桩柱式桥台，台前土体基本处于无侧限受压状态。当锥坡受到破坏，且在自重和车辆的冲击荷载作用下，土体有向桥内移动的趋势，形成横向裂缝或整体下滑，使得桥头部位的路基、路面产生较大的竖向位移，从而引起桥头跳车。以上两种情况破坏的主要共同特征如下。 ①路堤填土较高，整体性较差。 ②路基边坡受到破坏或者由于地形的限制使得路基边坡过陡。&nb

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路桥过渡段产生不均匀沉降4大原因分析查看详情

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总结随着中国经济突飞猛进的发展，公路在建设中超到非常重要的交通枢纽作用。结合公路的施工和运营情况，分析路桥过渡段产生不均匀沉降的原因，提出路桥过渡段的施工研究方案，以减少路桥间的不平顺，从而防止或避免桥头跳车现象，增加车辆运行的舒适性。一、路桥过渡段产生不均匀沉降原因的分析 1、桥头引道软土地基处治不佳从公路调查结果表明,软基路段由于地基沉降引起的桥头跳车现象仍然存在。分析其原因,主要是施工图设计时,地质钻探布孔过少,钻探深度不够,未能及时发现软基存在,或者未能准确探明软基范围和深度,软土的物理力学性质等等,导致桥头路堤软土

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铁路路基各种过渡段设计图15张立即下载

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关键词：路桥工程图纸路桥过渡段设计路隧过渡段设计桥台过渡段设计

内容简介附注：　　排水系统由无砂混凝土渗水板、无砂混凝土板基础、软式透水管、软式透水管基础组成，最终由管径φ100mm软式透水管将水引至路基以外。　　无砂混凝土板及基础施工前应进行预制，无砂混凝土板采用水泥和10～20mm粒径石子（砾石、小卵石）加水拌和预制而成。建议灰石比为1：6，水灰比为0.38。混凝土强度不应低于C15,平均渗透系数应大于2000m/d。　　过渡段采用倒梯形，台后过渡段范围内路基基床表层填筑掺加5%（重量比）水泥的级配碎石，压实标准满足基床表层的压实标准。　　…… 　　图纸含：　　设计说明　　路桥过渡段排水系统设计图　　路堤桥台过渡段设计图　　

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