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[分享]预应力塑料波纹管摩阻系数资料下载

发表于2021-09-07

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采用塑料波纹管制孔的长大吨位预应力孔道摩阻系数试验研究立即下载

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内容简介本文通过70m箱梁摩阻试验得出了塑料波纹管的实际摩阻系数，并针对施工过程中塑料波纹管成孔提出应采取的措施，可以为设计及施工提供借鉴。

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中交一公院:预应力混凝土箱梁设计要点参考查看详情

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关键词：护栏防撞等级箱梁预应力钢束钢筋混凝土构件预应力混凝土

一、预应力混凝土现浇箱梁设计主线桥现浇箱梁跨线桥标准跨径：匝道桥现浇箱梁跨线桥标准跨径： 1）汽车等级：公路-Ⅰ级； 2）设计安全等级：一级，桥梁结构的重要性系数取1.1； 3）环境类别：Ⅰ类（一般环境）； 4）环境作用等级：B级； 1 现浇箱梁横断面布置：整体式路基外侧收窄25cm，分离式路基两侧均收窄25cm，整体、分离桥梁宽度相同。桥梁横断面布置参数：考虑到匝道桥的行车道、硬路肩、桥宽

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[河南]2x30+3x30m现浇预应力箱梁桥施工图180张（全宽30m 倾斜钢塔）立即下载

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关键词：路桥工程图纸现浇预应力箱梁桥图纸倾斜钢塔设计花瓶墩构造图

预应力塑料波纹管摩阻系数资料下载-[河南]2x30+3x30m现浇预应力箱梁桥施工图180张（全宽30m 倾斜钢塔）

位置：河南设计时间：2014年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：30m承重构件受力情况：梁桥,组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥内容简介设计依据：《城市桥梁设计规范》（CJJ 11‐2011）；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50‐2011）；《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166‐2011）　　道路等级：城市主干路。设计行车速度：40km/h。行车道数：双向四车道。设计荷载：汽车荷载：城‐A 级；桥梁大致呈西北‐东南向。桥梁全长155.0m，桥梁全宽30m。桥梁孔跨布置为（2x30）+（3x30）m，桥梁全长155m。各墩、台布跨线与道路里程

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[贵州]Ⅰ级公路二跨16m预应力装配式空心板桥施工图（39张）立即下载

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关键词：路桥工程图纸空心板桥图纸预应力钢束构造图盖梁钢筋构造图

预应力塑料波纹管摩阻系数资料下载-[贵州]Ⅰ级公路二跨16m预应力装配式空心板桥施工图（39张）

位置：贵州设计时间：2011年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：40m承重构件受力情况：板桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录设计说明桥位平面图桥型布置图（一）桥型布置图（二）工程数量表 0号桥台一般构造图 2号桥台一般构造图台帽钢筋构造图 0号桥台承台钢筋构造图（一） 0号桥台承台钢筋构造图（二） 0号桥台承台钢筋构造图（三） 2号桥台承台钢筋构造图（一） 2号桥台承台钢筋构造图（二） 2号桥台承台钢筋构造图（三） 0、2号桥台桩基及1号桥墩钢筋构造图桥台搭板钢筋构造图桥台防排水构造图桥墩一般构造图桥墩盖梁钢筋构造图（一）桥墩盖梁钢筋构造图（二）上

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[四川]预应力箱梁模板及支架施工方案（含计算书）立即下载

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关键词：路桥工程总结贝雷支架设计

预应力塑料波纹管摩阻系数资料下载-[四川]预应力箱梁模板及支架施工方案（含计算书）

资料目录 1、编制依据 1 1.1、施工图纸 1 1.2、主要规范、规程 1 1.3、施工组织设计 1 1.4、参考手册 1 2、工程概况 1 2.1、工程简介 1 2.2、承台、桥台、桥墩尺寸变化情况 2 2.3、预应力混凝土箱梁尺寸变化情况 2 2.4、水文地质情况 3 3、模板、贝雷支架设计要点 4 3.1、模板、支架设计总体思路 4 3.2、模板设计 5 3.3、梁柱式钢管贝雷桁架支架结构设计 5 4、模板、贝雷支架施工要点 6 4.1、模板、贝雷支架安装施工工艺 6 4.2、模板、贝雷支架拆除施工工艺 9 5、安全防护措施 9 5.1、支架、模板搭设时防护措施 9 5.2、

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预应力混凝土施工技术全过程步步详解，可作现场参考！查看详情

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关键词：桥梁工程讲义预应力施工技术孔道压浆工艺

预应力塑料波纹管摩阻系数资料下载-预应力混凝土施工技术全过程步步详解，可作现场参考！

先张法后张法　　一、预应力筋及管道　　（一）预应力筋　　（1）预应力混凝土结构所采用预应力筋的质量应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢丝》GB/T 5223-2002、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224-2014、《无粘结预应力钢绞线》JG161-2004 等规范的规定。每批钢丝、钢绞线、钢筋应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺的产品组成。　　（2）新产品及进口材料的质量应符合相应现行国家标准的规定。　　（3）预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验，并应符合下列规定：&

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预应力技术活儿一定要懂，做个真才实学的桥梁工程师！查看详情

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预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使得其产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载，包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等等。在工程现场的你，不懂预应力怎么炫技？！先张法懂不？先张法是在砼构件浇筑前先张拉预应力筋，并用夹具将其临时锚固在台座或钢模上，再浇筑构件砼，待其达到一定强度后(约75%)放松并切断预应力筋，预应力筋产生弹性回缩，借助砼与预应力筋间的粘结，对砼产生预压应力。台座由台面、横梁和承力结构组成。按构造形式不同，可分为墩式台座、槽形台座和桩式台座等。台座可成批生产预

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关于预应力施工查看详情

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预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使得其产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载，包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等等。先张法懂不？先张法是在砼构件浇筑前先张拉预应力筋，并用夹具将其临时锚固在台座或钢模上，再浇筑构件砼，待其达到一定强度后(约75%)放松并切断预应力筋，预应力筋产生弹性回缩，借助砼与预应力筋间的粘结，对砼产生预压应力。台座由台面、横梁和承力结构组成。按构造形式不同，可分为墩式台座、槽形台座和桩式台座等。台座可成批生产预应力构件。台座承受全部预应力

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这一篇文章把预应力施工都讲全了查看详情

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等截面整体现浇连续箱梁的一般设计方法及流查看详情

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关键词：桥梁施工图设计市政高架等截面现浇梁设计公路桥涵施工公路桥涵施工技术

一、等截面现浇连续梁设计的基本资料及技术标准1、常用的规范及资料《公路工程技术标准》《公路桥涵设计通用规范》《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》《公路桥涵施工技术规范》《相关技术指导书》OVM预应力锚具的相关资料（确定锚固端的锚具的间距尺寸、施工空间等）2、设计安全等级高速公路上的大桥一般为一级；结构重要性系数取1.1；其它预应力桥梁可均取二级；结构重要性系数取1.0；3、环境类别按寒冷地区均取II类；影响钢筋保护层尺寸，配筋图及结构尺寸需注意。4、材料预应力连续梁一般取C50混凝土，钢筋混凝土连续梁一般取C40混凝土。预应力钢筋一般取标准强度fpk =1860

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移动模架现浇箱梁施工技术在郑州黄河大桥的应用查看详情

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点击观看钢箱梁场内加工到现场安装全过程施工技术详解>>>>> 一、工程介绍郑州黄河大桥为石武客运专线跨越黄河的公路、铁路两用桥，大桥南岸S027号（CK653+276.354）至S080号墩（CK655+452.670）之间总长2176.3米。其中S027-SO74之间共有47孔铁路简支箱梁，箱梁设计为双向现浇预应力混凝土结构，采用单箱单室截面。箱梁顶宽15.4m/14.4m，底宽7.54m/6.54m，梁高3.5m，底板厚度为0.30-0.65m。全梁混凝土共计482m3 /450m3，15.4m宽梁体单幅每延米平均约11.9m3，每延米

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中铁预应力连续梁桥设计与施工超详细做法，让桥梁工程师不再崩溃查看详情

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关键词：预应力连续梁桥设计钢筋混凝土连续箱梁预应力混凝土连续箱梁

预应力塑料波纹管摩阻系数资料下载-中铁预应力连续梁桥设计与施工超详细做法，让桥梁工程师不再崩溃

当前连续梁桥盛行连续梁桥项目日益强盛，了解连续梁桥，是每个桥梁工程人必备技能之一。连续箱梁分为钢筋混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁。一般来说，当跨径小于20m 时才可采用钢筋混凝土连续箱梁，当跨径大于20m 时应采用预应力混凝土连续箱梁。对于曲线半径过小的匝道桥，不宜设计成预应力结构。连续梁设计与施工相互制约，设计时需要结合桥址地形、工程规模、工期、造价等因素，事先预设施工方法。常用的施工方法有支架整体现浇、简支-连续施工、支架逐孔现浇、悬臂施工、顶推施工等…… 一、预应力连续梁总体设计混凝土连续箱梁结构形式一般有等高度连续梁、变高度连续梁、连续刚构、连续

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