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零起点桥梁工程施工技能汇总
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关键词: 桥梁施工工程
桥梁下部结构
桥梁施工质量
桥梁施工技术规范
桥梁施工技术交底
桥梁施工技术总结
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市政施工技术员强化训练营
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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预制箱梁施工方法及关键技术,超实用!
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今天带你看看玉林岑玉线项目预制箱梁首件是如何一步步施工的,具体内容包括预制箱梁施工的主要施工方法及施工关键技术,超实用! 1预制箱梁施工技术交底 施工技术交底在样板引路里面是施工前技术准备的最关键工作,无论是对于管理人员还是劳务班组人员,没有专业技术知识和深厚的质量意识做基础,往往在施工过程中会遇到各种棘手的质量问题,不但影响工期,而且增加成本投入。 详情 ↓ 施工技术交底 21钢筋绑扎及波纹管定位 预制箱梁钢筋绑扎是预制箱梁质量把控的关键工序,其主要把控项目为钢筋尺寸、大小及间距、保护层厚度、钢筋
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预制箱梁施工方法及关键技术解析
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关键词: 市政道路施工
箱梁预制施工
道路施工组织设计
一、预制梁场的选址和布置 预制场的选择非常重要,要符合实际工作的需要,可以从如下几方面入手: 一是选择那些地势平坦的位置,且其承载能力强。这样有利于预制场内各项设备可以合理布置,且稳固。箱梁的制作位置应选择加权平均值最小的位置,这样便于运输和移动。点我:领取工程大礼包 二是预制场应有足够的水源,能够保障整个施工的用水量,这是施工必须具备的条件之一。 三是预制场应该能够具有防雨防风的条件,该条件下整个施工过程可以不中断,从而加快工程进度。 四是相关设备与部件的布置工作。该环节应格外注重预先测算工作。在设备安装的过程中,应尽量紧凑,选择
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预制箱梁施工技术交底
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一、预制箱梁施工技术交底施工技术交底在样板引路里面是施工前技术准备的最关键工作,无论是对于管理人员还是劳务班组人员,没有专业技术知识和深厚的质量意识做基础,往往在施工过程中会遇到各种棘手的质量问题,不但影响工期,而且增加成本投入。 二、钢筋绑扎及波纹管定位预制箱梁钢筋绑扎是预制箱梁质量把控的关键工序,其主要把控项目为钢筋尺寸、大小及间距、保护层厚度、钢筋绑扎和焊接质量。 预制箱梁钢筋笼绑扎 依据《中建五局广西分公司实测实量管理实施细则》,在施工过程中结合该细则对预制箱梁每个工序进行实测实量。在过程中发现问
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预制箱梁主要施工方法及施工关键技术,超实用!
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今天小编带你看看玉林岑玉线项目预制箱梁首件是如何一步步施工的,具体内容包括预制箱梁施工的主要施工方法及施工关键技术,超实用! 1预制箱梁施工技术交底 施工技术交底在样板引路里面是施工前技术准备的最关键工作,无论是对于管理人员还是劳务班组人员,没有专业技术知识和深厚的质量意识做基础,往往在施工过程中会遇到各种棘手的质量问题,不但影响工期,而且增加成本投入。 详情 ↓ 施工技术交底 21钢筋绑扎及波纹管定位 预制箱梁钢筋绑扎是预制箱梁质量把控的关键工序,其主要把控项目为钢筋尺寸、大小及间距、保护层厚度、钢筋绑扎和焊
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预制预应力混凝土箱梁关键技术活儿
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关键词: 护栏防撞等级
预应力混凝土
预应力混凝土箱梁
预制箱梁因其经济性、安全、美观等特点,在全国得到广泛使用,使用效果也非常好。中小跨径桥梁实际运营汽车荷载超越现行规范汽车荷载标准的问题突出,大跨径桥梁的实际运营汽车荷载与规范汽车标准的适应性相对较好。本文介绍预制预应力混凝土箱梁设计及施工关键技术问题,对设计师及施工技术人员都有实质性的帮助…… 设计、施工中存在的主要问题 1我国现役桥梁存在耐久性不足问题 2横隔板的设置问题 3矩钢束采用扁锚问题 负弯矩钢束采用扁型
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厉害了!预制箱梁施工全过程图解,超实用!
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施工技术交底 21 钢筋绑扎及波纹管定位 预制箱梁钢筋绑扎是预制箱梁质量把控的关键工序,其主要把控项目为钢筋尺寸、大小及间距、保护层厚度、钢筋绑扎和焊接质量。 详情 ↓ 预制箱梁钢筋笼绑扎 依据《中建五局广西分公司实测实量管理实施细则》,在施工过程中结合该细则对预制箱梁每个工序进行实测实量。在过程中发现问题,坚决不能将本道工序的隐患带到下一道工序,及时整改问题,不留后患。 钢筋间距实测实量 波纹管定位实测实量 3 模板安装及监理验收 钢筋
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现浇箱梁暨预制箱梁施工关键技术80页(硕士)
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关键词: 路桥毕业设计
现浇箱梁施工技术
预制箱梁关键技术
内容简介 预应力混凝土现浇连续箱梁具有整体性好、刚度大,行车条件舒适,易于做成复杂形状等优点,被广泛应用于跨线桥、立交桥以及曲线桥等中小跨径桥梁。而预制箱梁具有标准化生产、节省模板费用、加快施工速度、减少混凝土收缩徐变对结构的影响等特点,在交通运输事业蓬勃发展的今天,推广此方法必将收到良好的经济和社会效益。 但上述两种结构体系的桥梁在施工和使用过程中仍存在着一定的问题和不足,本文即针对国内外目前在中小跨径桥梁上广泛采用的现浇箱梁以及先简支后连续预制箱梁施工过程中存在的部分问题,结合两座背景工程桥对现浇箱梁施工过程和箱梁预制过程中的关键技术进行总结。归纳起来,主要包括以下几点: (1)
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预制箱梁关键技术
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设计、施工中存在的主要问题 1我国现役桥梁存在耐久性不足问题 2横隔板的设置问题 3矩钢束采用扁锚问题 负弯矩钢束采用扁型波纹管时容易出现漏浆堵塞管道,影响穿束,且压浆很难保证饱满,影响结构耐久性。 4负弯矩波纹管在支点附近与支点加强粗钢筋在同一竖直面上,存在干扰。 5梁端钢束张拉锚具与底板粗钢筋干挠。 6底板钢束在支点附近与箍筋干挠问题。 7支座承载力 06版《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》减少了圆形支座型号
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桥梁箱梁节段预制施工关键技术321页(短线匹配法,长线法预制,湿接法拼装)
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关键词: 预应力桥梁施工
箱梁节段预制施工
新技术新材料
1 短线匹配法节段预制拼装体外预应力桥梁关键技术43页 2 长线法预制箱梁施工工艺95页 3 客运专线48米简支箱梁湿接法节段拼装施工技术50页 附工程实例: (1)上海高架桥架桥机节段拼装施工技术84页 (2)香港短线匹配法箱梁预制施工技术成果报告59页 …… 短线匹配法节段预制拼装体外预应力桥梁技术是一种将整孔箱梁设计成若干个标准节段,在预制工厂的预制台座上,利用循环使用的模板系统逐榀匹配、流水预制,再用船舶或车辆等运输工具运至桥位,由架桥机进行现场组拼成桥的先进技术。长线台座吻合浇注的施工方法长线台座制梁是将整片梁的线
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预制预应力混凝土箱梁关键技术活儿,靠这个“能扛事儿”!
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预制箱梁因其经济性、安全、美观等特点,在全国得到广泛使用,使用效果也非常好。中小跨径桥梁实际运营汽车荷载超越现行规范汽车荷载标准的问题突出,大跨径桥梁的实际运营汽车荷载与规范汽车标准的适应性相对较好。本文介绍预制预应力混凝土箱梁设计及施工关键技术问题,对设计师及施工技术人员都有实质性的帮助…… 本文来自微信公众号“”筑龙路桥设计“”,敬请关注! 设计、施工中存在的主要问题 1我国现役桥梁存在耐久性不足问题 2横隔板的设置问题 3矩钢束采用扁锚问题
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果子沟大桥预制箱梁设计施工关键技术
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内容简介 果子沟大桥位于小半径曲线上,论述了山坡展线桥梁的设计、施工情况,在小半径、高桥墩情况下预制箱梁设计、架设的难点,并通过对地震响应的分析,通过支座类型的选取,引入了减震设计的理念,阐明了山区复杂地形条件下,采用预制小箱梁的可行性。
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预制箱梁施工注意事项,必须清楚!
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1.箱梁预制主要施工技术方案 1.1箱梁预制施工流程箱梁预制流程:地基处理→地胎模及钢底模施工以及轨道基础施工→安装龙门吊→绑扎钢筋(底板、腹板)→安装预应力管道→吊装外模→安装内模→绑扎钢筋(顶板)→浇注砼→养生→拆模→预应力张拉和灌浆→出坑和安装。1.2箱梁模板模板拼缝处理:侧模于底模之间夹设5*50mm单面胶带;侧模板间设置了企口,注 意对应拼装,其间同样需夹设5*50mm单面胶带止浆,在二块模板的接缝二侧上下必须各夹设二根对拉螺杆,配合上口限位条,能够有效保障模板拼缝平整,止 浆严密。所有外露钢筋部位均需用胶带条缠绕钢筋堵孔止浆。箱梁芯模容易上浮,较难控制,我们在
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预制箱梁施工注意事项
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免费试听:模板支架的基本受力形式及受力分析>>> 1、箱梁预制主要施工技术方案 1.1箱梁预制施工流程 箱梁预制流程:地基处理→地胎模及钢底模施工以及轨道基础施工→安装龙门吊→绑扎钢筋(底板、腹板)→安装预应力管道→吊装外模→安装内模→绑扎钢筋(顶板)→浇注砼→养生→拆模→预应力张拉和灌浆→出坑和安装。 1.2箱梁模板 模板拼缝处理:侧模于底模之间夹设5*50mm单面胶带;侧模板间设置了企口,注 意对应拼装,其间同样需夹设5*50mm单面胶带止浆,在二块模板的接缝二侧上下必须各夹设二根对拉螺杆,配合上口限位条,能够有效保障模板拼缝
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海域大桥2200t重整孔预制70m箱梁制造与架设关键技术98页
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关键词: 先简支后连续梁桥
大型箱梁整孔预制
箱梁整体吊装
路桥工程总结
一、工程概况;二、箱梁预制场;三、大型箱梁整孔预制关键技术;四、长索大吨位的孔道摩阻试验;五、重型箱梁场内移运;六、出海码头;七、专用起重船的研制;八、墩顶纵横移设备;九、施工技术管理;十、结语 …… 跨海大桥引桥上构为跨度70m先简支后连续的预应力混凝土箱梁。预制场预制完成后吊运至桥位进行架设,再通过浇注湿接头、预应力张拉,由简支梁转换为连续梁。70m箱梁预制架设具有形体大、重量重(2200t)、起吊高度高(52m),作业为海域。施工中关键技术包括:预制场建设和设备配置;整体式钢模设计和钢筋整体吊装;海工耐久性混凝土配合比试验研究;箱梁早期裂纹及缺陷控制;大型箱梁浇筑工艺
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高速铁路制梁场箱梁预制及架设施工组织设计
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关键词: 高速铁路施工
铁路制梁场施工
箱梁预制施工
项目位置:江苏
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:304.883km
主体工程内容:大桥
该资料为[江苏]高速铁路制梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计,共116页 箱梁结构形式为单箱单室,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚;桥面挡砟墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.2m,梁高2.686m,桥梁建筑总宽度12.48m;32m梁重714.8t,24m梁重574.1t,均采用C50高强度、高性能混凝土。为准确确定各钻孔初见水位,在钻孔施工时对地下水位以上土层进行干钻,在钻探施工结束24小时后进行量测得测稳定水位为6.5m。 ······ 1.编制依据及原则 2.工程概况 3.工程特点、重难点 4.管理目标 5.项目组织
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装配式部分预应力混凝土连续箱梁施工关键技术
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点击观看钢箱梁场内加工到现场安装全过程施工技术详解>>>>> 装配式部分预应力混 凝土连续箱梁,常称为组合箱梁,是一种先简支后连续部分预应力混凝土结构。具有抗扭刚度大、横向分布好、承载能力高、结构自重小、节约钢材、运输和吊装稳 定性好等特点,在交通工程建设中得到广泛应用。常见的病害有:联中支座顶钢板倾斜或脱空,从而造成支座偏载破坏;联端滑动支座不水平;一束钢铰线(3~5 根)中锚下长度不等、受力不均,锚环扭转;预制箱梁梁面浅层混凝土强度达不到设计的要求,通车后成为沥青路面破坏的重要原因之一等。 01预制箱梁混凝土浇筑 &g
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高速铁路工程梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计
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文件 3.94MB
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关键词: 高速铁路工程
梁场箱梁预制
架设实施性施工
桥面系防水层
项目位置:江苏
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:304.883km
主体工程内容:特大桥
本资料为高速铁路工程梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计,共116页,格式为word。 工程概况: 沿线地区对外交通主要以铁路、航运和公路为主。地区内客货运输主要以公路为主,航运为辅。 箱梁结构形式为单箱单室,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚;桥面挡砟墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.2m,梁高2.686m,桥梁建筑总宽度12.48m;32m梁重714.8t,24m梁重574.1t,均采用C50高强度、高性能混凝土。 主要技术标准 (1)铁路等级:客运专线。 (2)正线数目:双线。 (3)设计区段列车速度:250
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