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发表于2021-09-03

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内容简介 [硕士]旧水泥混凝土路面修复改造方案研究　　学科专业:建筑与土木工程　　授予学位：硕士　　学位授予单位：重庆交通学院　　学位年度：2005 　　水泥混凝土路面作为高级路面的重要形式之一，具有强度高、经久耐用、养护费用低等优点，在我国修筑里程己超过17万公里，产生了巨大的社会效益与经济效益。目前，我国水泥混凝土路面正处于维修高峰期，形成原因很多，但是一旦开始出现局部损坏，若维修不及时，会引起极其严重的后果，这己被广大公路界人士所认识。近年来，在水泥混凝土路面修复技术的研究很多，涉及的方面较广，多与结合实际的工程实例展开应用研究。因此对于水泥混凝土路面的修复缺乏一个完

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混凝土路面预制拼装快速修复关键技术研究查看详情

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文章来源：微信公众号“沥青路面” 水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、稳定性好、有利于夜间行车以及无车辙和波浪等优点，且可以有效利用当地的材料，具有一定的经济优势，尤其是在当前石油资源匮乏的条件下，水泥混凝土路面在中国得到了广泛的应用与发展，截止至2011年末，中国水泥路面通车里程高达151万km。然而，由于路面设计、材料、施工技术与管理、环境因素等诸多原因导致路面发生严重的早期破坏，亟需及时快速的维修与养护。传统的需长时间养护的水泥修补材料严重影响了车辆的正常运行，并存在安全隐患，社会反响极大，这给混凝土路面带来不良的社会影响。一些道路工作者致力于研发快速修复

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旧水泥混凝土路面直接加铺薄层沥青罩面方案选择分析查看详情

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编者按：对原水泥板的路状调查耗资颇大，如果采用FWD调查脱空，其费用基本与注浆相当。打裂稳固是一个比较快速的方案，但水泥板只能做为基层，上面需铺装较厚的沥青面层。本人在2006年使用过打裂稳固的方案，采用的是蓝派压路机，施工速度快，效率好。如原水泥板病害不多，可以考虑薄层罩面方案，节约成本。旧水泥混凝土路面直接加铺沥青薄层罩面是一种应用广泛的路面修复技术，它具有造价低、施工方便、对环境影响小等优点，现已成为旧水泥路改建的常用措施。薄层罩面，是指在旧水泥混凝土面板上加铺2～100px沥青混合料罩面层，即“白加黑”技术，其也是道路预防性养护的重要措施。

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公路水泥混凝土路面养护与维修(200页) 立即下载

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关键词：公路养护与管理水泥混凝土路面养护水泥混凝土路面日常病害水泥混凝土路面改善

该资料为公路养护与管理之公路水泥混凝土路面养护与维修，共200页水泥混凝土路面的缺陷主要有：断板、表面裂缝、起皮、坑洞、板底脱空（唧泥）和平整度差等。其中平整度差是施工过程控制不严造成的，主要影响行车舒适性，一般不予处置。水泥混凝土路面属刚性路面，除养护进行灌缝外，其它病害处置基本上都采用修复方法进行处置；应特别注重施工期间的病害预防。 ······ 1 水泥混凝土路面养护内容及养护质量标准 2 水泥混凝土路面日常病害 3 沥青路面日常养护及常见病害的维修 4 水泥混凝土路面改善 5 水泥混凝土路面再生利用&n

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水泥混凝土路面加铺沥青面层改造技术查看详情

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目前水泥混凝土路面修复比较困难。一般采用的大修措施有3种：加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修。（一）水泥混凝土路面加铺沥青面层改造的类型 1.是对板块进行维修后，加铺薄层罩面，并对罩面层切缝、灌缝（CUT & SEAL）。由于罩面层比较薄，一般只有4~6cm，所以罩面层还会出现裂缝，对应的措施就是在罩面之后，在旧水泥混凝土路面的接缝处进行切缝，然后进行灌缝。 2.维修之后加铺比较厚的面层，一般10cm以上。这种类型对旧路面的维修要求比较高，如果加铺层的厚度不够的话，仍然会出现一定的反射裂缝。 3.

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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座立即下载

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关键词：白改黑工程施工白改黑工程施工图公路水泥混凝土路面设计规范公路沥青路面设计规范

旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座）吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）目录一、前言二、沥青加铺层防反射裂缝措施三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术四、沥青加铺层反射裂缝措施小结五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价六、旧水泥混凝土路面板病害维修七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析八、“白改黑”工程的设

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共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用查看详情

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　　摘要:旧水泥混凝土路面共振碎石化技术具有施工方便、有效防止反射裂缝和不产生废弃建筑材料等优点，在目前大量水泥旧水泥混凝土路面的修复、加铺中有广阔的应有前景。本文就共振碎石化机理、碎石化层的特点和性能影响因素以及共振碎石化施工要点进行了重点介绍。　　　　随着通车里程的不断增加，交通量和汽车的载重量也在不断增加，水泥混凝土路面在交通荷载和各种自然因素长时间综合作用下，出现了各种结构性损坏，道路服务水平下降，严重影响了行车的安全与舒适性，常采用修复或加铺的方式解决此类问题。一般有两种方式：一种是在旧水泥混凝土路面之上直接加铺沥青混凝土，即“白加黑”

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彩色沥青混凝土路面养护技术查看详情

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引言彩色沥青混凝土路面的研究与应用始于20世纪50年代的欧美国家，这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且可以起到美化城市和诱导交通的作用，体现出一个国家或城市的特色和风格，能够提升整个城市的形象和功能，显示出现代化都市的气派和魅力。中国对彩色沥青混凝土路面的研究始于80年代初，但在道路上应用尚少，近几年才作为一种新型的铺面技术在公路、道路或广场等场所被越来越多地使用。彩色沥青混凝土路面是将脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度混合搅拌，配制成各种色彩的沥青混合料，再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性

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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺研究与探讨！查看详情

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路面“白改黑”施工工艺，以其经济、环保、高效，及改造后的优良的综合路用性能，广泛应用于混凝土路面的改造工程中。本文分别对“白改黑”工艺的技术背景、优势、典型的施工方案及工艺路线以及科学选择工艺方案的决策机制进行了分析和探讨，为混凝土路面“白改黑”施工工艺的工程实施提供参考和借鉴。目前我国的水泥路面的总量巨大，特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面，尤其农村“村村通”工程实施后，混凝土路面里程激增。随着经济发展和交通量快速增加，未来混凝土路面维护翻修的总里程量也必然将越来越大。因此，针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等问题和工艺的研究和分析势在必行。道路“白

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水泥混凝土路面监理实施细则查看详情

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关键词：质量验收规范质量保证体系工程承包合同

一、工程概况及其特点： 1、一标段（****）西起***支线交叉口（K0+000），东至******交叉口(K13+425.671)，路线基本呈东西走向，沿线与****桥支线、****及****形成平面交叉，与******形成立体交叉，全长约13.5公里。其中K4+508.148-K5+050.425为与*****并线段，本次工程实际实施段为K0+000-K4+508.148及K5+050.425-K13+425.671，宽6m。现状为面层15cm水泥砼路面（K0+000-K2+820、K3+270-4+430及K5+050-13+425.671）及砂石路面（

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水泥混凝土路面快速修补材料综述查看详情

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由于交通量的大幅度增加以及轴载重量的不断攀升，各等级公路由于不堪重负而破损严重，况且水泥混凝土路面在设计、施工、管理以及后期养护过程中都存在不足使得许多新建的水泥混凝土路面未达到国家规定的设计年限就出现了各种不同程度的损伤和破坏。如断板、错台、裂缝、露骨、碎裂等。普通的水泥混凝土凝结时间比较长、新旧混凝土粘结力又比较差，若不及时修复，会使路面的使用性能大幅度降低。因此，恰当的筛选出合适的快补料是一个非常重要的问题。国内常见的快速修补料水泥混凝土路面在行车荷载的反复作用以及其它各种人为和环境因素的作用下，不可避免的会发生破坏。国内的许多

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水泥混凝土路面病害处治及加铺关键技术，完全掌握的人都晋升了！查看详情

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关键词：公路工程施工标准化水泥混凝土路面施工路面病害维修

普通混凝土路面修复方案资料下载-水泥混凝土路面病害处治及加铺关键技术，完全掌握的人都晋升了！

本文来自微信公众号“筑龙路桥设计”，搜索公众号“筑龙路桥设计”即可关注~ 水泥路面出现崩边、唧浆、错台、断板、沉陷、严重破碎等病害后，如何进行板底脱空检测、脱空处治、表面崩边、裂缝处治、破碎再生以及如何加铺改造等等都是难题，看行业大佬为你带来关键技术解析！路面通常破坏过程路面处治难点难点1：目前水泥路面脱空检测设备、检测方法难以满足工程实际应用，导致脱空病害处治没有针对性。难点2：注浆材料造价低

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排水性沥青混凝土路面施工技术查看详情

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关键词：桥梁工程施工标准化排水沥青混凝土路面沥青混凝土路面施工

　　1．排水性沥青混凝土材料的发展　　1.1排水性沥青混凝土材料的含义　　排水沥青混凝土材料又称透水沥青路面，指压实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架－空隙结构的开级配沥青混合料。　　1.2排水性沥青混凝土路面施工技术的应用　　在传统施工技术下，对于路面后期出现的路面变形、排水性差等现象。另外传统的路面主要是混凝土路面，施工材料主要是以钢筋、混凝土、粗骨料等。施工工艺是基层的填实、安装模板、传力杆、混凝土的搅拌与铺设、表面振捣、分格缝的处理。相对来说施工工艺

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论水泥混凝土路面设计中的几个问题查看详情

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关键词：公路水泥混凝土路面路面接缝处理设计二级路床填料

1前言　　水泥混凝土路面有很多的优点：路面强度高、承载能力大，耐磨耗能力强，能见度好，使用寿命长，养护费用少，行车的油耗也较沥青路面少10％—15％，正因为有这些优点，所以水泥混凝土路面在许多省市广泛使用，也取得了比较好的效果。　　80年代至90年代初期，我国的水泥混凝土路面建设呈现一个高峰期。但从道路使用运营状况来看，大多数的水泥混凝土路面难以达到20一30年的设计使用年限，并且出现一些较严重的缺陷，如路面的早期断裂、错台边角破损、平整度及粗糙度差等给行车和养护带来一定的困难，且不易处理，修复费用高难度大。究其原因，除了设计施工质量问题外、还有各种自然因素

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冬季水泥混凝土路面修补的防冻措施查看详情

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关键词：水泥路面修补水泥路面防冻措施

　　冬季水泥混凝土路面修补的防冻措施记好以下几点　　北方广大地区有较长的寒冷季节，这些地区混凝土的冬季施工是必不可少的。从多年的施工实践及研究的结果认识到，当环境温度降至 5℃再不回升连续5天以上时，只要采取适当的施工方法，避免新施工的混凝土不要早期受冻。使施工后的外露混凝土降至0℃以下，就会使工程有其它季节一样好的效果。　　1 冬季水泥混凝土路面修补受冻问题分析　　1.1 温度与砼强度的关系　　混凝土捣拌浇灌后之所以能逐渐凝结和有高的温度，是由本身水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土组合材料和配合比有关外，主要是随着温度的高低而变化。

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旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构研究查看详情

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旧水泥路面上进行沥青面层的加铺是针对混凝土路面修复的一种有效技术，由于其工期短、对交通的影响较小，而且修复之后路面的服务性能良好，因此得以广泛应用。然而，我国对旧水泥混凝土路面沥青加铺层的研究还处于初始阶段，也没有形成统一的技术体系和相关标准，因此对旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构进行研究具有重要意义。旧路的使用情况及评定沥青加铺层在进行设计时，要对旧水泥混凝土路面的破损情况以及路面结构情况进行调查研究，按照调查情况对路面加铺结构及形式进行准确判断。 (1)调查内容包括道路交通状况、经济调查、路面破损情况、路面结构

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旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层设计介绍立即下载

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内容提要根据“水泥混凝土路面沥青加铺层设计与施工”一书所述内容，摘录其中部分，介绍其中旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层的设计介绍，供设计人员参考。关键词旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝防治措施（一）旧水泥混凝土路面的三种改造方案从目前的应用来看，国内外常用的水泥混凝土路面加铺改造修复措施主要有三种方案：方案一：在旧水泥混凝土路面上加铺新的普通水泥混凝土路面或连续配筋混凝土路面，简称“白+白”；方案二：在旧水泥混凝土路面上或补强后直接加铺沥青混凝土面层，简称“白+黑”或者“白+补强层+黑”；方案三：将旧水泥混凝土路面碎石化后加铺沥青混凝土或水泥混凝土面层，简称“碎石化+沥青混凝土路

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沥青混凝土路面高分子聚合物注浆技术研究查看详情

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关键词：沥青混凝土路面高分子聚合物

裂缝病害是沥青混凝土路面早期损坏现象之一，裂缝的存在再加上外界环境和荷载的反复作用，加速了路面结构的破坏，早期遏制裂缝的发展并对其进行修补可以延长道路的使用功能和寿命。因此，研究人员非常关注裂缝修补技术并对其做了大量研究，例如裂缝贴、沥青灌缝、灌缝胶修补裂缝、溶剂型改性沥青材料灌缝、水泥压浆、挖补、裂缝严重的直接铣刨沥青混凝土面层等技术，但是使用效果不理想。本文研究了高聚物注浆技术的技术原理、注浆施工方案、冷补料修补技术及竣工评价方法，并在S103郑新线新野宛城交界～龙背段公路进行实践。本路段作为南阳市南北方向的主要干线通道及南阳城区的主要出入口道路，是新野

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常州地区旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的几种做法立即下载

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普通混凝土路面修复方案资料下载-常州地区旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的几种做法

常州地区旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的几种做法吴祖德　　摘要本文结合常州地区“白改黑”多种改造方案，对目前常用的防治反射裂缝的措施进行了分折，以及对旧水泥混凝土路面进行破碎利用技术应用于白改黑工程中，也作了简介。在此基础上结合常州地区工程实例，以及外省市的已有经验，进行分折对比，提出参考意见，供相关专业技术人员参考讨论。　　关键词城市道路旧水泥路面沥青混凝土加铺层反射裂缝防治措施工程实例　　　　1 前言　　旧水泥混凝土路面改造一般可有三种情况：　　（1）完全挖除：翻修一般仅适用于旧水泥混凝土路面破损已经十分严重，无法进行水

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