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2019(第八届)国际桥梁与隧道大会
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关键词: 桥隧工程建设
基础设施建设
隧道支护结构
城市道路设计
隧道施工技术
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高速铁路桥梁钻孔桩施工技术安全培训
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本资料为高速铁路桥梁钻孔桩施工技术安全培训,共72页。 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准,制定施工安全保证措施,提出应急预案,对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 目录: 作业准备 材料要求 施工要求 材料要求 质量控制及检验 安全及环保要求 钻孔桩施工应急处理 质量问题讨论 相关图片: 冲击钻钻孔 旋挖钻钻孔
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浅谈高铁桥梁建设桩基施工技术与检测!!!
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关键词: 桥梁桩基检测方法
桥梁桩基检测
物业管理资质
为了列车的平稳运行,高铁桥梁能够有效地防止沉降,因此高速铁路线路中桥梁的占比是比较高的,下面我们了解一下关于高铁桥梁建设桩基施工技术与检测的问题。 一、高铁桥梁的特点 1、桥梁比例大,高架长桥多。高速铁路设计参数限制严格,曲线半径大、坡度小,并需要全封闭行车,因而桥梁建筑物大大多于普通铁路,高架长桥的数量也很多。 2、以中小跨度为主。由于高速铁路对线路、桥梁、隧道等土建工程的刚度要求严格,因此,高速铁路桥梁跨度以中小跨度为主。 3、刚度较大,整体性好。高速铁路桥梁必须具有足够大的刚度和良好的整体性,以防止桥梁出现较大挠度和振幅。同时,必须限
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47篇桥梁桩基施工技术/方案/交底/计算/论文
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施工技术 公路桥梁水中桩基础加固技术(图文并茂) 桥梁桩基础施工机械的分类及工作原理 桥梁钻孔灌注桩基础施工监理内容 桥梁桩基础施工概述及施工控制要点 桥梁工程中的大型灌注桩竖向承载性状 桥梁墩台和基础的分类与构造特点 桥梁桩基施工准备及施工流程(93页) 桥梁桩和桩基础的类型(图片较多) 海上钻孔灌注桩施工技术研究报告 铁路桥梁桩和桩基础的构造与施工 桥梁扩大基础、桩基础及沉井基础施工技术 桥梁桩基础发展现状及施工新技术 桥梁钻孔灌注桩施工流程及施工技
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浅谈高铁桥梁建设桩基施工技术与检测
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一、高铁桥梁的特点 1.桥梁比例大,高架长桥多。高速铁路设计参数限制严格,曲线半径大、坡度小,并需要全封闭行车,因而桥梁建筑物大大多于普通铁路,高架长桥的数量也很多。 2.以中小跨度为主。由于高速铁路对线路、桥梁、隧道等土建工程的刚度要求严格,因此,高速铁路桥梁跨度以中小跨度为主。 3.刚度较大,整体性好。高速铁路桥梁必须具有足够大的刚度和良好的整体性,以防止桥梁出现较大挠度和振幅。同时,必须限制桥梁的预应力徐变上拱和不均匀温差引起的结构变形,以保证轨道的高平顺行。
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43篇桥梁各部分施工安全技术交底合集~
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关键词: 桥梁安全技术交底
桥梁施工技术
桥梁工程施工
安全技术交底
施工安全技术交底
(点击下方蓝色标题进入下载页面) 桥梁安全技术交底 [分类说明]桥梁施工安全技术交底讲解 高速公路桥梁挖孔桩施工安全技术交底 人工挖孔桩安全技术交底及培训 桥梁提运架安全技术交底培训 大桥湿接缝施工安全技术交底 桥梁工程上部结构之伸缩缝施工技术交底 大跨度连续刚构桥安全技术交底 大桥下横梁施工安全技术交底 跨四车道高速公路车行天桥施工及安全技术 桥头软基PC预应力管桩施工安全技术交底 大桥悬拼段钢箱梁安装施工安全技术交底 桥梁施工现场用
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京沪高速铁路岩溶发育地带桥梁桩基作业指导书
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资料目录 1.使用范围 2.作业准备 3.技术要求 4.施工程序与工艺流程 5.施工过程要点 6.进度控制 7.成本控制 8.质量控制及检验 9.安全控制 10.环保保护 11.效益分析内容简介 1.使用范围 适用于高速公路、高速铁路岩溶发育分布广,溶洞类型多(全充填、半充填、无充填、串通状、串珠状溶洞),设计桩径1.0~1.5m,应钻孔深在100m以内的桩基施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 2.1.1根据设计文件、地质条件、工期安排等编制详细的实施性施工组织设计,报监理工程师批准,履行开工报告手续。 2.1.2编制工艺性试验报告,作业指导书、
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高铁现浇梁支架及钢管桩基础施工工艺要点
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关键词: 基础施工工艺
桩基础施工工艺
钢管桩基础施工技术
现浇梁支架搭设
现浇梁支架预压
现浇梁支架技术的应用及钢管桩基础施工技术的不断完善在高速铁路建设中发挥着至关重要的作用,下面分享一下施工要点,希望对大家有所帮助。 1 现浇梁支架搭设 在当前高速铁路建设中所使用的现浇梁支架主要是碗扣式支架,根据施工现场的实际情况进行合理设置,各支架间应留有一定距离,60cm 以上为宜,为使支架横向具有充足的稳定性和紧固度,应当适当缩小横向在腹板和支架之间的距 离,缩小到纵向距离的一半,30cm为宜,其余位置的支架间应留有约90cm的间距。在对腕扣式脚手架进行组装时,要在限位销上做好上碗扣的控制,然后约将杆的接头处插入到下碗扣中,再将上下扣碗扣压在一
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[云南]高速铁路桩基础施工专项方案(中铁)
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关键词: 岩土施工方案
桩基础施工方案
桩基础施工组织设计
桩径:1000-1499mm桩基类型:泥浆护壁钻孔灌注桩,人工挖孔灌注桩基施工方法:钢护筒埋设,泥浆护壁,钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法:低应变法桩基图纸:无桩基施工方案编制时间:2010年资料目录 一.编制依据和范围 二.工程概况 三.建设项目所在地区特征 四.施工组织安排 五.施工方案、施工方法 六.施工质量保证体系及措施 七.施工安全保证体系及措施 八.环保、水保措施 九.文明施工保证措施内容简介 铁路等级:I级 编制范围:桩基开挖、浇筑检测 工程地质:粉质粘土、灰质角砾岩、灰岩和粉砂质泥岩夹灰岩 地质灾害:活动断裂与地震、岩溶、滑坡、危岩落石与岩堆、顺
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高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计(word,共184页)
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关键词: 高速铁路工程
双线简支箱梁
本资料为高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计(word,共184页),内容丰富! 工程概况: 新建铁路客运专线特大桥基础、承台、墩台及桥梁上部结构的施工,桥梁全长518.88m 客运专线第3标段特大桥中心里程为DK211+683.875,孔跨布置为14孔32米双线简支箱梁、2孔24米双线简支箱梁,全长518.88m。在4#,6#附近与道路相交,道路改移由线路专业进行,里程DK211+686~DK211+765跨越水塘,主墩基础为钻孔桩基础,桩径1.0m,桥墩为圆端型实体墩,桥台为双线挖方桥台 简支梁采用预制架设施工,梁体架设施工时特别注
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高速铁路与智能建造
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关键词: 施工进度计划
结构优化设计
项目管理流程
工程管理平台
隧道施工组织设计
智能建造是工程建造领域的发展方向,是新形势下铁路工程建设发展的必然趋势。乘全球信息化浪潮,将新一代人工智能制造系统逐步引入到铁路工程建设领域,发展铁路工程智能建造技术,是未来铁路工程建设和运营管理转型升级的发展方向。 人工智能技术与现代产业的结合经历了3个阶段,即数字化制造、数字化网络化制造、数字化网络化智能化制造(即新一代智能制造),这3个基本范式次第展开、迭代升级。 传统制造系统包含人和物理系统两大部分,是完全通过人对机器的操作控制完成各种工作任务,并可抽象描述“人- 物理系统”。与传统制造系统相比,第一代和第二代智能制造
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[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计
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桥梁用途:铁路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
桥梁基础:钻孔灌注桩
桥梁上部结构:箱梁桥
计划工期:2月
本资料为[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计,共33页,格式为word。 工程概况:桥墩承台几何尺寸为8×11×2m,加台8×4.5×1.5m;D240#~D242#(DK129+985.2~DK130+050.60)桥墩承台几何尺寸为7.1×10.4m,加台7.4×3.7×1m。桥梁上部结构为:3-32m双幅简支箱梁;下部结构:均采用直径为1.0m钻孔灌注桩基础,桩长47m、49m、50m、51m四种,桩基为C40高性能混凝土;均按摩擦桩设计。承台采用双层矩形结构,高度为1.0+2.0m、1.5+2.0 m,C40高性能混凝土;墩柱采用双线流线型圆端实体墩,桥
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我国首例高速桥梁转体跨高铁在广东完成
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1 月 26 日消息(记者郭翔宇 通讯员粤交集宣)今天 4 点 38 分,经过 70 分钟的紧张施工,汕昆高速公路龙川至怀集段英红特大桥上跨京广高铁转体桥梁顺时针旋转超过 70 度,精准达到了预定部位,顺利完成转体施工,这也是全国首例超大吨位双幅高速公路桥梁成功转体跨越高铁。 全国首例高速桥梁凌晨转体跨高铁 此次龙怀项目转体跨高铁桥梁由广东省交通集团所属南粤交通投资建设有限公司承建,中铁四局集团有限公司负责施工。 转体施工工艺目前在铁路上应用较为广泛,但在广东省乃至全国范围内应用到高速公路桥梁设计不多,此前在 2017 年 7 月 17 日云湛高速公路
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[江苏]松软土粉土地震液化区50km高速铁路站前工程实施性施工组织设计332页
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关键词: 路桥施组设计
铁路施工组织设计
CFG桩加固路基
挂篮悬臂现浇法
项目位置:江苏施工组织设计类型:实施铁路等级:高速铁路设计速度:≥250km/h线路长度:50.302km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,涵洞,站场路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,加筋垫层,CFG桩路基支挡:混凝土挡土墙计划工期:47月质量目标:省部级优质附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2015资料目录 1编制依据、原则、范围1 1.2编制原则1 1.3编制范围2 2工程概况2 2.1项目概况2 2.2施工范围及主要施工内容3 2.3项目相关单位及联系方式4 2.4工程造价
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[湖北]含软基整孔挂篮悬灌梁桥万米长隧高速铁路工程施工总价承包技术标426页
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关键词: 路桥施组设计
高速铁路技术标书
CFG桩加固路基
挂篮悬臂浇筑
项目位置:湖北施工组织设计类型:投标铁路等级:高速铁路设计速度:≥250km/h线路长度:44.441km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,堆载预压,CFG桩,混凝土灌注桩,强夯,岩溶洞穴处理路基支挡:混凝土挡土墙,锚杆挡土墙,桩板挡土墙,预应力锚索轨道道床:双块式无砟轨道计划工期:47月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间:2015资料
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[天津]客运专线高速铁路工程施工组织设计(图文并茂)
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关键词: 路桥施组设计
高速铁路施工组织设计
悬臂灌注连续梁
项目位置:河北铁路等级:高速铁路设计速度:≥250km/h主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞路基地基处理:砂碎石土工材料,加筋垫层,砂桩,喷射搅拌桩,CFG桩,混凝土灌注桩,岩溶洞穴处理路基支挡:混凝土挡土墙轨道道床:板式无砟轨道,双块式无砟轨道计划工期:48月质量目标:合格附图及附表:总体施工组织形象进度图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2008资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划 1 第一节 工程概况 1 一、 项目简介
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